这里的小黑熊最多了, 动物太多了。晚上看到狼在路边站着,狼的眼睛发着绿光,一闪一闪的。Muncho Lake湖水清澈见底的,湖边的小木房子和湖边的直升机多有度假的特点呀!9月6日,目的地Muncho Lake, 全天行程570公里。
早上研究了一下今天晚上的住宿问题,觉得应该住在liard river, 可是找了半天那里旅馆的价格也没有找到,只有露营地,想想现在
的气温,还有晚上下雨,就不打算住营地了。 有一个rocket inn,有点贵,最后还是选在MUNCHO LAKE,估计开到没问题,就先打
电话预定好。后来觉得自己的决定太正确了,因为路上过了Fort Nelson, 手机就没信号了。 中午到了Fort Nelson,给车加满了油,
这里好多油站有点意思,不能用信用卡在加油机上付款,要先把驾照压在远处的收费地方,加完了再回去拿驾照交钱,这就是诚信
倒退带来的成本。 这里的information center真是高大上,有咖啡有电影,还有阅读的地方,免费的SHAW OPEN,用了大约1个半小
时把客户的订单处理完毕,吃了带的面包和八宝粥,继续赶路。 路开始变的难走了,好多地方修路,但是修路单行的地方都有领航
车,这个后来发现非常重要。比较兴奋的是今天开始看到动物了,一共看到8只熊,8只羊,2匹鹿,熊都很温和,看看我们继续吃
果子。 宽宽的Alaska 公路两边的草被割的又宽又平,可能是防动物突然穿越,后来终于看到割草车了。这个公路唯一的缺点是没
厕所,所有的休息区只有垃圾桶,一直开到Summit peak才有一个厕所,特意照了个照片,让以后去的朋友提早做好准备。下午到
达著名的帽子镇Toad River,你可以把名字写在帽子上,老板把帽子钉在屋顶上,有上万顶帽子了。这里可以住宿,不着急赶路的
朋友可以住在这里,毕竟和别的地方相比还算大。还看到一个小飞机,这恐怕是世界上最小的机场了,飞机在公路上起飞,紧急情
况下可以使用,后来听朋友说北部人烟稀少的地方,家庭医生看不了的病一般是给你开个单子让你飞到附近的城市看病。傍晚终于
赶到Muncho Lake, 平生第一次住小木屋,小木屋的卫生间没有风扇,可是洗完澡居然没有水汽,不知道什么原理。餐厅的西餐就
免了吧,拿出露营的炉子,做了锅牛肉面。这里方圆几百公里没有手机信号,小旅馆用的是卫星,带宽有限,不许看视频。能够收
邮件就好,把公司的事处理完毕赶紧出去转转,出来一看,小卖部关了,只有这个有四个客房的Motel亮着灯,真是荒郊野岭的感
觉。不过看着这个“No Vacancy”,还是觉得比较幸运。
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那个温泉的不同高度的水温度不一样的。那个温泉泡脚泡腿超级舒服的。因为不同台阶上的水温不一样的,水从上边轻轻地滑动在皮肤上,超级享受的。那些白人一边看着树上的小黑熊,一遍玩温泉的。9月7日,目的地Whitehorse,行程716公里。
昨天晚上考虑了半天怎么走,因为原计划是到FARO再到Dawson city, 回程的时候走白马市。可是看到到FARO的路不好走,而且FARO主要是看羊,
现在也不是看羊的季节。最主要的是FARO只有两家旅馆,万一这个季节关了就没有住的地方了。从北极回来的时候,我们大小露营地去了很多,都
是旱厕,很多地方用的是压水机,这也是后来我们再也没有住营地的原因,并且天也变冷了,晚上一班4,5度,还经常下雨。 最后决定走直接去白马。
这样回程的时候要走一段重复路了。
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早上告别了这个边上带个厕所的邮局匆匆向前赶路
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沿着Muncho Lake 向前开80公里就到了世界第二大温泉Liard River了
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路上看到了大量的牛群。今天有个重要发现,动物是有自己的领地的,今天路过牦牛区,鹿区,羊区,熊区。它们有清晰的分界。
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通往温泉的木头架起的小路,这里门票是每人5刀。
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这个温泉分几个池子,每个池子的水温不一样,从12°C到36°C不等,水清澈见底。没有
淋浴设施,不允许使用任何的肥皂及清洁用品。因为浴液等能够在水面上形成一层膜,
这里有世界上仅有的一种蜗牛叫Hotwater Physa, 如果使用肥皂等会让它们灭绝。急着赶
路,和老婆商量一下,决定回程的时候再泡。
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旁边的小路由于有大量的熊出现已经关闭,这里用了“problem bear in area", 请教了同学,
因为熊一般不伤人,但这里的熊有问题了,可能伤人,所以叫"problem bear".
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这一路上沿途有好多景点,找了几个离路边近的,拍出的照片和实际景色相去甚远,没办法啊。
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终于离开BC,进入育空这片我从未到过的神奇土地,喜欢它的标志---Larger than life.
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中午终于赶到了著名的标牌镇--Watson lake. 1942年士兵卡尔把指向家乡的标配钉在树上,50年后他回到此地时,自己也没有想到,钉在
这里的标牌已经有8万多块了。
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这是标牌镇的极光展示中心,像天文馆一样可以看极光, 没时间看了。
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继续前行,一眼望不到边际
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进入育空的Alaska公路休息区都有厕所了
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沿途这样的美景太多了,绿绿的一片
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昨天说的Alaska公里两边有很宽的隔离带, 草被割的平平的,今天终于发现工作的机械了
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路过了一个叫Johnson's crossing,可以加油可以住宿,这要是晚上前不着村后不着店的时候,救命啊。
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再向前开,过了Marsh Lake, 傍晚时候终于赶到了白马,住在育空INN, 晚上还是去了Boston pizza, 在加拿大旅游唯一一个问题是各地缺乏自己有特色的小吃,
各个地方的馆子都一样。
谢谢您的补充,看来旅行不能着急,要慢慢走才行,不过,上班的人真是很难做到啊。标牌镇的极光展示中心是看立体电影的。里面是球形的电影院的。如果有小孩的家庭可以进里面看一看的。那个立体电影的效果非常好的,星星就在头顶的,太阳和月亮就在眼前的。小孩很想用手去触摸那些星星和月亮的。加拿大小学课本的天文课程不如这个立体电影院的。如果家长给孩子讲解小学课本里的天文知识,真的很困难的。但是把孩子领进这个标牌镇的极光展示中心,那个立体电影把抽象的天文知识一下子就变成很具体很生动的科学知识啦!这个立体电影还讲解地球是如何演变的过程,地球和太阳的运转关系等科学知识的,非常生动形象的。
为了用鹅卵石来垒字,我还挑选路边的路程标路牌的号码呢!有不吉利的数字还不行的。我丈夫说我挑剔太大的。我想选“2525”,“1818”等吉祥数字,但是很多吉祥数字那里没有坡路,不能垒字的。我一路上唠唠叨叨地非要垒一些中文汉字的。我丈夫实在忍受不了我一路上唠唠叨叨,他只好在一个我认为比较吉利的标牌公里数字那里停车了。确实如此,路两边有好多鹅卵石组成的字,不过,日子久了就风化了。中途就是没时间停车,不然我也垒一个。
你没有去白马市的爱情桥吗?那个白色的爱情桥上都是中国游客的名字的。在加拿大的白马市和心爱的白马王子一起挂上一个爱情锁,是很浪漫的一件事情的。9月8日,目的地Dawson city. 行程538公里。
今天到Dawson city的路不算太远,留出半天参观一下白马。
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早上参观了白马市高大尚的图书馆和文化中心。刚刚9点,会议中心已经坐满了老头老太太。大家讨论关于建立
第十个原住民自管区的问题,这个议题是1902年由Chief最先提出的。同时提出改善环境问题,由于发电水坝的
建立,三文鱼产卵环境改变,食物供应链被破坏。
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文化中心内一些有特色的原著民工艺品
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这个车灯前面有个插头,这是寒冷的地方怕车太冷打不着火,车有预热的设备。这里往北部好多停车场都有插座。
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比较幸运,在information center碰到了讲解这里地址构造的讲座。
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这艘大船是白马市的地标,由于Alaska公路的建立,繁荣一时的内陆航运时代在1950年终结。
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一路开车,象在画中游,可惜相机总也拍不出现场看到的壮丽山河。
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中途看见加油站就加油,因为不知道下个加油站在哪里,GPS上标的不一定准。一路上私人小油站只有Regular
的油,价钱还算公道,这个小油站有Superme,居然要价5.45刀,所以长途旅行到这里,千万别开什么好车。
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路上的小休息点,居然是个历史遗迹 Montague Roadhouse Historic Site
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加油站边上的小Motel,3间客房。
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继续前行
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到了原住民 Selkirk First Nation 小镇,这是它的管理中心
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这个小木屋是当地的历史遗迹,Big Jonathan House, 季节性关闭,没看到里面。
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这个大车后来才搞清楚是运输颜料的,难怪Dawson City 被涂成了童话班的色彩。
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下午5点多到了一个小镇叫Silver Trail,这个information center恐怕是我见过的最小的了,去的时候已经关门了,
回程的时候专门进去看了看,里面的工作人员是个摄影师,在这里10多年了,他非常喜欢这里,冬天经常去野
外拍照。难怪北部的艺术家多,大地和自然,远离城市的喧嚣。
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这个小房子是什么,加油站边的SEARS。 见过的最小的。
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天黑之前终于赶到Dawson City。 这个北部小城居然有中餐馆,这碗用料十足的WAR馄饨,真是令人难忘,回到
温哥华后还想找这样的馄饨,没有找到啊。
总想把每个细节都写上,照片的上传有25张的限制,也不能把所见所闻都写上,快成流水帐了。
加拿大白马市的旅店都是客人满满的,很难预订到旅店的。旅店和快餐店的菲律宾人很多的。那些菲律宾劳工为了早日变成加拿大移民,在白马市的一些旅店和快餐店打工的。育空地区的移民身份很容易申请到手的。9月8日,目的地Dawson city. 行程538公里。
今天到Dawson city的路不算太远,留出半天参观一下白马。
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早上参观了白马市高大尚的图书馆和文化中心。刚刚9点,会议中心已经坐满了老头老太太。大家讨论关于建立
第十个原住民自管区的问题,这个议题是1902年由Chief最先提出的。同时提出改善环境问题,由于发电水坝的
建立,三文鱼产卵环境改变,食物供应链被破坏。
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文化中心内一些有特色的原著民工艺品
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这个车灯前面有个插头,这是寒冷的地方怕车太冷打不着火,车有预热的设备。这里往北部好多停车场都有插座。
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比较幸运,在information center碰到了讲解这里地址构造的讲座。
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这艘大船是白马市的地标,由于Alaska公路的建立,繁荣一时的内陆航运时代在1950年终结。
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一路开车,象在画中游,可惜相机总也拍不出现场看到的壮丽山河。
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中途看见加油站就加油,因为不知道下个加油站在哪里,GPS上标的不一定准。一路上私人小油站只有Regular
的油,价钱还算公道,这个小油站有Superme,居然要价5.45刀,所以长途旅行到这里,千万别开什么好车。
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路上的小休息点,居然是个历史遗迹 Montague Roadhouse Historic Site
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加油站边上的小Motel,3间客房。
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继续前行
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到了原住民 Selkirk First Nation 小镇,这是它的管理中心
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这个小木屋是当地的历史遗迹,Big Jonathan House, 季节性关闭,没看到里面。
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这个大车后来才搞清楚是运输颜料的,难怪Dawson City 被涂成了童话班的色彩。
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下午5点多到了一个小镇叫Silver Trail,这个information center恐怕是我见过的最小的了,去的时候已经关门了,
回程的时候专门进去看了看,里面的工作人员是个摄影师,在这里10多年了,他非常喜欢这里,冬天经常去野
外拍照。难怪北部的艺术家多,大地和自然,远离城市的喧嚣。
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这个小房子是什么,加油站边的SEARS。 见过的最小的。
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天黑之前终于赶到Dawson City。 这个北部小城居然有中餐馆,这碗用料十足的WAR馄饨,真是令人难忘,回到
温哥华后还想找这样的馄饨,没有找到啊。
总想把每个细节都写上,照片的上传有25张的限制,也不能把所见所闻都写上,快成流水帐了。