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周末去看了14款forester,大家觉得价位如何

原文链接:https://forum.iask.ca/threads/656699/

kela : 2013-07-15#1
家里马上多了一口人,civic明显有点小了,所以想买一个大一点也更安全的车子。

研究了有段时间, 觉得14款的forester不错, 正好周末有空,也没预约直接就去了。

接待的白人小伙很热情,试驾了差不多有15分钟,各种路面情况都有,对车子很满意。虽然是2.0T的引擎, 但是动力很猛, 尤其是在sprots sharp模式,真有点脑袋充血的感觉。静音也不错,车子也比以前的款大了一些。前端时间的碰撞试验,这款车子也是评级最高的, 卡村半年冬天, subaru的四驱应该会比同等价位的性能要好一些吧。

然后谈价钱,我们想选2.0T premium的, 皮座, 大天窗, 还有一些小的配置, 加上3M的膜, 加在hood,车灯还有哪里来着, 不包括bumper,再加上all weather脚垫,听说冬天不容易弄脏车子里面。税后一共4万零几百块。准备finance, 可是利率比较高, 24个月2.9%, 48个月就要4.9%了,

想听听大家的意见

oops : 2013-07-15#2
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真心不觉得forester比civic大多少

将军 : 2013-07-15#3
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很好的车,中了

kela : 2013-07-15#4
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真心不觉得forester比civic大多少

非要买Van或者truck么.....

偷窥不归路 : 2013-07-15#5
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老朽不才,咋一看以为斯巴鲁出了14款不同的forester,赶紧进来瞅瞅。

smartheart : 2013-07-23#6
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在官网上没看到 2.0T premium的型号啊. 你是说2.0 XT Touring? 还是XT limit?

2.0XT, 刚买的, 37000, 啥都没加

smartheart : 2013-07-23#7
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你带皮椅的, 应该是limit的吧, 4W应该差不多了吧

kela : 2013-07-23#8
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对对对, 应该是limited.. 我搞错了, 你37000的是touring的?

smartheart : 2013-07-23#9
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是, 个人觉得还能继续磨点下来. 不喜欢皮椅, 其他的东西都没要. 你的MSRP比我的高3k, 不过东西比我的多. 也许差不多了吧. 反正试试看没坏处

kela : 2013-07-23#10
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我试驾的就是touring的, 喜欢皮座是因为觉得不是我们现在的二手civic年头久了, 座椅起球, 还特别容易脏, 皮座的相对来说好打理一些吧

wangXXX : 2013-07-23#11
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有钱人啊,我4月刚入手的2.5那款的convinence package,三万五,我还认为有点贵了,4万不如直接加点上X3了

老三儿 : 2013-07-23#12
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为什么不考虑七座的车

西装猫 : 2013-07-23#13
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四万多……

smartheart : 2013-07-23#14
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有钱人啊,我4月刚入手的2.5那款的convinence package,三万五,我还认为有点贵了,4万不如直接加点上X3了

3.5w不是啥都没讲下来? 还是你加了延长保修?

wangXXX : 2013-07-23#15
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价钱一分都没让,送了5百的东西

smartheart : 2013-07-23#16
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有钱人啊,我4月刚入手的2.5那款的convinence package,三万五,我还认为有点贵了,4万不如直接加点上X3了

X3只能买低配的吧? 而且买车和买房一样, 越看越高. 后来干脆闭着眼睛挑了, 反正这款开起来感觉不错, X3没去看, 怕看了后想买X5

wangXXX : 2013-07-23#17
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哈哈,我当初是从1万五2手SUV看起的,越看越高,当初想弄低配x3, 不过被家里人敲醒了

kela : 2013-07-24#18
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有钱人啊,我4月刚入手的2.5那款的convinence package,三万五,我还认为有点贵了,4万不如直接加点上X3了

这个价格有点高吧,35K差不多可以上2.0T touring的了, 这不是还没入手呢么, 心理预期37-38K, 其实也没比你的贵多少吧。

说实话, 就算同样价格的话,我也不想买X3

wangXXX : 2013-07-24#19
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我不知道现在能不能讲下来价格,只是我当时是没有降,现在能有2000的幅度?

Esq. : 2013-07-24#20
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加点钱弄个啥都没有的基本型X3还真不如顶配limited Forester XT

LMFAO : 2013-07-24#21
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楼主买车不需要买Limited version的车子,没有任何意义,如果是Finance的就找辆新的老款买,新款只有Lease才会合算一点。

smartheart : 2013-07-25#22
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我不知道现在能不能讲下来价格,只是我当时是没有降,现在能有2000的幅度?

别提了, 都快吵起来了.

Esq. : 2013-07-25#23
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楼主买车不需要买Limited version的车子,没有任何意义,如果是Finance的就找辆新的老款买,新款只有Lease才会合算一点。

Limited只是这个trim的名字罢了,又不真的是限量版。有些厂商习惯把顶配那款称为Limited,Subaru是其中一个。

kela : 2013-07-25#24
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我不知道现在能不能讲下来价格,只是我当时是没有降,现在能有2000的幅度?

昨天顺路又去谈了, 他们给这个价格
2.0XT Touring + 3M膜和脚垫, 35500
2.0XT Limited + 3M和脚垫, 38500

还在考虑中...

LMFAO : 2013-07-25#25
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昨天顺路又去谈了, 他们给这个价格
2.0XT Touring + 3M膜和脚垫, 35500
2.0XT Limited + 3M和脚垫, 38500

还在考虑中...

楼主是多伦多的?下面这家去过吗?那里有个中国销售拿的价格听说很给力。

http://www.maple.subarudealer.ca/WebPage.aspx?WebSiteID=596

将军 : 2013-07-25#26
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加点钱弄个啥都没有的基本型X3还真不如顶配limited Forester XT
你真识货,为什么呢?你开过?

LMFAO : 2013-07-25#27
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你真识货,为什么呢?你开过?

我刚想说,给你抢了。

将军 : 2013-07-25#28
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昨天顺路又去谈了, 他们给这个价格
2.0XT Touring + 3M膜和脚垫, 35500
2.0XT Limited + 3M和脚垫, 38500

还在考虑中...
Touring和LIMITED有什么不同?

wangXXX : 2013-07-25#29
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楼主是哪个省的啊,如果是全办完落地的话,你现在2.0T这个价格比我当初看的价格低了2700-2800, 膜拜楼主砍价能力

kela : 2013-07-25#30
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楼主是哪个省的啊,如果是全办完落地的话,你现在2.0T这个价格比我当初看的价格低了2700-2800, 膜拜楼主砍价能力

在AB啦, 比你低的价格应该就是税的差别吧

kela : 2013-07-25#31
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Touring和LIMITED有什么不同?

差别主要是2个
皮座和空调的dual zone, 就是左右两边可以调不同的空调温度.

xyqlhh : 2013-07-25#32
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mark

将军 : 2013-07-25#33
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差别主要是2个
皮座和空调的dual zone, 就是左右两边可以调不同的空调温度.
对我来说就没所谓了,你喜欢皮座我不喜欢,夏天太阳晒了很烫的。

smartheart : 2013-07-25#34
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太厉害了, 讲到35500

kela : 2013-07-26#35
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对我来说就没所谓了,你喜欢皮座我不喜欢,夏天太阳晒了很烫的。

touring说是半皮的, 但是感觉上总是很有pvc这种东西的感觉,加上年头久了,布的座椅起球很厉害, 还粘灰尘, 我们现在就深受其害..

将军 : 2013-07-26#36
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touring说是半皮的, 但是感觉上总是很有pvc这种东西的感觉,加上年头久了,布的座椅起球很厉害, 还粘灰尘, 我们现在就深受其害..
贵了3000,也不算少数目,可以买好多东西了。但,最重要还是你自己喜欢吧。
真线幕你能买这车~~其实,很想小声问一下,你知道你要买的这车的特点吗?

kela : 2013-07-26#37
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贵了3000,也不算少数目,可以买好多东西了。但,最重要还是你自己喜欢吧。
真线幕你能买这车~~其实,很想小声问一下,你知道你要买的这车的特点吗?

喜欢subaru有段时间了, 也研究过, 不过你如果这么问, 还真不知道怎么回答.

那你说是什么呢

Chika0608 : 2013-07-26#38
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subaru这么贵吗?幸好没买。。。。

KodiakBear : 2013-07-27#39
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subaru这么贵吗?幸好没买。。。。

低配版没有这么贵的。

kela : 2013-07-29#40
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subaru这么贵吗?幸好没买。。。。

小妹妹,看过你的帖子,其实主要是风格, 女生不大会喜欢subaru的

April13 : 2013-07-29#41
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今年初买的2013版2.5i limited,bc税高只能买个开了几千公里的车,不是全新的,33000。4万上xt税后价格很不错了,税低的省份就是好啊。

kela : 2013-07-29#42
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今年初买的2013版2.5i limited,bc税高只能买个开了几千公里的车,不是全新的,33000。4万上xt税后价格很不错了,税低的省份就是好啊。

这价格可以在AB买你这款全新的也差不多了

April13 : 2013-07-29#43
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是啊,能便宜7%,不过我开了几千公里后也就不介意了,因为确实也没啥区别。

将军 : 2013-08-02#44
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喜欢subaru有段时间了, 也研究过, 不过你如果这么问, 还真不知道怎么回答.

那你说是什么呢
你这款14年FORESTER的XT和同级SUV比较有以下几个特点:
1,最安全。同级比较,这是美国权威部门评测结果,连牡马人都比不上它。网上很多当时实测的视频。信不信,信多少就看各人了~·

2,AWD四驱系统最好。不能和有锁的4X4比,但可以和马力更大车价更贵的比。比如2013年总价5万270匹的RDX,你会完胜。(只是比四驱系统,这是我经过不少实验得的结论)

3,快。可以说这是一部“隐形跑车”,6秒多,虽然街上6秒多的车很多,但如果论头段和中段,谁都不敢小视它,至于后段就是没有了。
如果和同级的SUV比短距离如3,4百米的话,夸张点它们连尾灯都见不着。

4,高速行车及弯位并不比其他车咬地。
5,车身最小。
6,风噪最大。
7,音响及一些配置落后。
8,油耗不会比其他车少。
9,可靠性是不及丰田本田的。

kela : 2013-08-06#45
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你这款14年FORESTER的XT和同级SUV比较有以下几个特点:
1,最安全。同级比较,这是美国权威部门评测结果,连牡马人都比不上它。网上很多当时实测的视频。信不信,信多少就看各人了~·

2,AWD四驱系统最好。不能和有锁的4X4比,但可以和马力更大车价更贵的比。比如2013年总价5万270匹的RDX,你会完胜。(只是比四驱系统,这是我经过不少实验得的结论)

3,快。可以说这是一部“隐形跑车”,6秒多,虽然街上6秒多的车很多,但如果论头段和中段,谁都不敢小视它,至于后段就是没有了。
如果和同级的SUV比短距离如3,4百米的话,夸张点它们连尾灯都见不着。

4,高速行车及弯位并不比其他车咬地。
5,车身最小。
6,风噪最大。
7,音响及一些配置落后。
8,油耗不会比其他车少。
9,可靠性是不及丰田本田的。

受教了, 多谢, 更加坚定买这个车了 :wdb6:

asura910 : 2013-08-12#46
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4,高速行车及弯位并不比其他车咬地。
5,车身最小。
6,风噪最大。
7,音响及一些配置落后。
8,油耗不会比其他车少。
9,可靠性是不及丰田本田的。

4-9是缺点么?我也是女生,就觉得它张的比不上acura,其他都很好。。。风噪很大么?郁闷了我。。。

将军 : 2013-08-13#47
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4-9是缺点么?我也是女生,就觉得它张的比不上acura,其他都很好。。。风噪很大么?郁闷了我。。。
ACURA大很多的,极安静的,不同档次,5万和3万比。

Oldman : 2013-08-13#48
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新款的应该是6速变速箱, 所以油耗会有所降低. 总的来说这个价格还不错.

我只说缺点:

风噪有点大;
高速抓地性不够好;
因为悬挂偏软, 所有转弯时侧倾比较大(相对而言),
高速方向有点轻, 德国车美国车是速度越快方向越重. 日本车不是.
音响和导航往往很难操作, 可能和日本人的英语水平有关. (也许新款有提高吧).

lisaliao999 : 2013-08-13#49
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你这款14年FORESTER的XT和同级SUV比较有以下几个特点:
1,最安全。同级比较,这是美国权威部门评测结果,连牡马人都比不上它。网上很多当时实测的视频。信不信,信多少就看各人了~·

2,AWD四驱系统最好。不能和有锁的4X4比,但可以和马力更大车价更贵的比。比如2013年总价5万270匹的RDX,你会完胜。(只是比四驱系统,这是我经过不少实验得的结论)

3,快。可以说这是一部“隐形跑车”,6秒多,虽然街上6秒多的车很多,但如果论头段和中段,谁都不敢小视它,至于后段就是没有了。
如果和同级的SUV比短距离如3,4百米的话,夸张点它们连尾灯都见不着。

4,高速行车及弯位并不比其他车咬地。
5,车身最小。
6,风噪最大。
7,音响及一些配置落后。
8,油耗不会比其他车少。
9,可靠性是不及丰田本田的。

挺客观的评价!周末我也去试了这个车,本来我想把现在的toyota Rav4 trade in换这个车。主要是冲forester的安全性能,可是试驾了以后觉得它的座椅好硬,内部空间较小,总之没我的Rav4开着舒服。所以还是放弃了。如果让我花4万左右买这个车,不如买二手的MDX或者TDI的Touareg, 或者lease了。
不知道我的看法如何?望指教!洗耳恭听

smartheart : 2013-08-13#50
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正好也试了RAV4, 个人不喜欢的几点:
1. 感觉比较飘. 上了404, 可能那天风比较大吧. 感觉不好
2. 新款的RAV4只有4缸, 没6缸, 提速实在肉
3. 空间也不是太大, 其实这个size的SUV都差不多

kela : 2013-08-20#51
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经过跟老婆大人的激烈斗争, 我最终妥协了, 放弃皮座的, 省下的钱给老婆买个包, 这不要结婚纪念日了么...

今天准备给SSSS店最后压价, 34500

kela : 2013-08-20#52
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挺客观的评价!周末我也去试了这个车,本来我想把现在的toyota Rav4 trade in换这个车。主要是冲forester的安全性能,可是试驾了以后觉得它的座椅好硬,内部空间较小,总之没我的Rav4开着舒服。所以还是放弃了。如果让我花4万左右买这个车,不如买二手的MDX或者TDI的Touareg, 或者lease了。
不知道我的看法如何?望指教!洗耳恭听

车这东西就是萝卜白菜, 我主要是有点斯巴鲁情节, 将军说了很具体了, 我也简单说说自己的看法.

优点
1, 安全, iihs最新你的紧凑型suv的碰撞试验,14‘款forester是唯一一个达到good的,这个网上视频很多,iihs的可信度也非常高, 另外就是同等级别里她的四驱性能应该是说最好, 或者最好之一吧,卡村半年冬天,良好的四驱性能+雪胎+小心驾驶,安全第一嘛。

2. 动力,虽然只有2.0, 但是加上Turbo,马力有250HP, 0-100公里加速6秒多也算很很出色了, 试驾的时候,对动力方面也很满意,看过和rav4 V6的对比,应该说是完胜。

3. 空间和噪音, 记得零几年的forester有百公里加速5秒半的成绩, 但是14’款的forester要比之前的都要高一些,长一些,地盘也高一些, 长的部分基本都加到后座了, 家里人做起来会舒服很多。关于噪音,这款车比起她的前辈要进步很多了, 关上门, 隔音效果很好, 甚至发动机怠速的声音都很轻, 对于风噪, 因为没开的太快,这个还有待考察。

4. 操控性,因为水平发动机, 重心可以比V缸的低, 操控性应该会更好,坐过朋友的outback, 高速过弯很稳,听说outback的地盘比forester好, 但是听口碑下来, forester在同等级别车里, 操控性还是不错的。

缺点么, 斯巴鲁的硬伤, 舒适性和内饰, 有人说舒适性和性能很难兼得的, 在同样预算的情况下, 这个就要有舍有得了, 内饰虽然有些进步, 但是还是可以轨道缺点里面,

音响, 2.0t limited用的是harman的speaker, 而2.0t touring就是普通的6 speaker system, 试过harman的音响, SSSS的洋人小伙还特意把音响声音开到最大, 让我们感觉音量最大的时候的音质, 感觉他是弄巧成拙了, 索性就买普通的吧, 反正我对音质要求不高.

要加premium的油, 虽然洋人小伙坚持说可以加regular的油, 可是我觉得要是买了这车, 我不会喂regular的油的, 每个月油费肯定上涨, 好在AB省的油便宜, 权且当在别的省用regular的油了.

以上仅个人观点, 大家求同存异, 不要喷我啊

020 : 2013-08-20#53
回复: 周末去看了14款forester,大家觉得价位如何

好像优点X3也有,缺点X3都克服了,除了油要加super。就是贵点,但比RDX还是划算。或者X1,价格就差不多了。

liveInMiss : 2013-08-20#54
回复: 周末去看了14款forester,大家觉得价位如何

车这东西就是萝卜白菜, 我主要是有点斯巴鲁情节, 将军说了很具体了, 我也简单说说自己的看法.

优点
1, 安全, iihs最新你的紧凑型suv的碰撞试验,14‘款forester是唯一一个达到good的,这个网上视频很多,iihs的可信度也非常高, 另外就是同等级别里她的四驱性能应该是说最好, 或者最好之一吧,卡村半年冬天,良好的四驱性能+雪胎+小心驾驶,安全第一嘛。

2. 动力,虽然只有2.0, 但是加上Turbo,马力有250HP, 0-100公里加速6秒多也算很很出色了, 试驾的时候,对动力方面也很满意,看过和rav4 V6的对比,应该说是完胜。

3. 空间和噪音, 记得零几年的forester有百公里加速5秒半的成绩, 但是14’款的forester要比之前的都要高一些,长一些,地盘也高一些, 长的部分基本都加到后座了, 家里人做起来会舒服很多。关于噪音,这款车比起她的前辈要进步很多了, 关上门, 隔音效果很好, 甚至发动机怠速的声音都很轻, 对于风噪, 因为没开的太快,这个还有待考察。

4. 操控性,因为水平发动机, 重心可以比V缸的低, 操控性应该会更好,坐过朋友的outback, 高速过弯很稳,听说outback的地盘比forester好, 但是听口碑下来, forester在同等级别车里, 操控性还是不错的。

缺点么, 斯巴鲁的硬伤, 舒适性和内饰, 有人说舒适性和性能很难兼得的, 在同样预算的情况下, 这个就要有舍有得了, 内饰虽然有些进步, 但是还是可以轨道缺点里面,

音响, 2.0t limited用的是harman的speaker, 而2.0t touring就是普通的6 speaker system, 试过harman的音响, SSSS的洋人小伙还特意把音响声音开到最大, 让我们感觉音量最大的时候的音质, 感觉他是弄巧成拙了, 索性就买普通的吧, 反正我对音质要求不高.

要加premium的油, 虽然洋人小伙坚持说可以加regular的油, 可是我觉得要是买了这车, 我不会喂regular的油的, 每个月油费肯定上涨, 好在AB省的油便宜, 权且当在别的省用regular的油了.

以上仅个人观点, 大家求同存异, 不要喷我啊

这种入门型的SUV为什么不能加ragular的油?有什么说道么

kela : 2013-08-20#55
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这种入门型的SUV为什么不能加ragular的油?有什么说道么

可能是因为turbo的缘故吧, 现在入门型的车也娇贵咯.

其实SSSS的小伙说可以加regular的, 推荐premium的说

将军 : 2013-08-20#56
回复: 周末去看了14款forester,大家觉得价位如何

可能是因为turbo的缘故吧, 现在入门型的车也娇贵咯.

其实SSSS的小伙说可以加regular的, 推荐premium的说
应按说明书加吧,不是贵就好的

另:你这个车不是210或220匹吗?不是250吧~~

将军 : 2013-08-20#57
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好像优点X3也有,缺点X3都克服了,除了油要加super。就是贵点,但比RDX还是划算。或者X1,价格就差不多了。
楼主要买的车比X3快很多的。这个看外表真看不出来,还有就是四驱系统很好,很会分配力,说直白点就是一个泥沙面的大斜坡,它能上其它AWD的SUV上不了,当两个前轮陷入两个烂泥坑里,它能出来,其它的可能出不来。网上有很多视频,我也做过不少实验,证实都是真的~~其实SUBARU的车除了这个没什么特别了

020 : 2013-08-21#58
回复: 周末去看了14款forester,大家觉得价位如何

楼主要买的车比X3快很多的。这个看外表真看不出来,还有就是四驱系统很好,很会分配力,说直白点就是一个泥沙面的大斜坡,它能上其它AWD的SUV上不了,当两个前轮陷入两个烂泥坑里,它能出来,其它的可能出不来。网上有很多视频,我也做过不少实验,证实都是真的~~其实SUBARU的车除了这个没什么特别了
网上的四驱对比视频看了很多,但是subaru vs BMW的倒是没见到几个,德国车里面效果最差的是audi,日本车里Subaru是最好的。

快很多?这个数据哪里来的?查了一下kbb的review
2014 bmw x3
http://www.kbb.com/bmw/x3/2014-bmw-x3/

Even the base turbocharged 4-cylinder can propel the vehicle from 0-60 mph in the mid-6-second range. Step up to the more powerful turbo 6-cylinder, put the transmission into the second of two "sport" modes, and you're looking at the same sprint taking place in the 5-second range, quicker than many quite sporty sports cars.

2014 subaru Forester
http://www.kbb.com/subaru/forester/2014-subaru-forester/25i-expert_car_reviews/?vehicleid=384754
Tauter underpinnings on 2.0XT models add extra sportiness with minimal impact on ride compliance while the tri-mode SI-Drive feature on the turbo-spec CVT allows one to better exploit the 80-horsepower advantage this engine has over the one in its naturally aspirated 2.5i sibling – an edge that helps trim the 2.0XT's 0-60 mph times from 9.3 to 6.3 seconds.

020 : 2013-08-21#59
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我也做过不少实验,证实都是真的~~其实SUBARU的车除了这个没什么特别了

莫非将军的车换成Subaru Forester了?

kela : 2013-08-21#60
回复: 周末去看了14款forester,大家觉得价位如何

应按说明书加吧,不是贵就好的

另:你这个车不是210或220匹吗?不是250吧~~

是250, 对于2.0T排量的车, 有点大是吧, 跟以前2.5T的forester马力一个水平.

kela : 2013-08-21#61
回复: 周末去看了14款forester,大家觉得价位如何

网上的四驱对比视频看了很多,但是subaru vs BMW的倒是没见到几个,德国车里面效果最差的是audi,日本车里Subaru是最好的。

快很多?这个数据哪里来的?查了一下kbb的review
2014 bmw x3
http://www.kbb.com/bmw/x3/2014-bmw-x3/

Even the base turbocharged 4-cylinder can propel the vehicle from 0-60 mph in the mid-6-second range. Step up to the more powerful turbo 6-cylinder, put the transmission into the second of two "sport" modes, and you're looking at the same sprint taking place in the 5-second range, quicker than many quite sporty sports cars.

2014 subaru Forester
http://www.kbb.com/subaru/forester/2014-subaru-forester/25i-expert_car_reviews/?vehicleid=384754
Tauter underpinnings on 2.0XT models add extra sportiness with minimal impact on ride compliance while the tri-mode SI-Drive feature on the turbo-spec CVT allows one to better exploit the 80-horsepower advantage this engine has over the one in its naturally aspirated 2.5i sibling – an edge that helps trim the 2.0XT's 0-60 mph times from 9.3 to 6.3 seconds.

将军的意思可能不是说完美环境下的直线加速比较, 应该是实际使用中各种复杂环境下的表现吧

将军 : 2013-08-22#62
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网上的四驱对比视频看了很多,但是subaru vs BMW的倒是没见到几个,德国车里面效果最差的是audi,日本车里Subaru是最好的。

快很多?这个数据哪里来的?查了一下kbb的review
2014 bmw x3
http://www.kbb.com/bmw/x3/2014-bmw-x3/

Even the base turbocharged 4-cylinder can propel the vehicle from 0-60 mph in the mid-6-second range. Step up to the more powerful turbo 6-cylinder, put the transmission into the second of two "sport" modes, and you're looking at the same sprint taking place in the 5-second range, quicker than many quite sporty sports cars.

2014 subaru Forester
http://www.kbb.com/subaru/forester/2014-subaru-forester/25i-expert_car_reviews/?vehicleid=384754
Tauter underpinnings on 2.0XT models add extra sportiness with minimal impact on ride compliance while the tri-mode SI-Drive feature on the turbo-spec CVT allows one to better exploit the 80-horsepower advantage this engine has over the one in its naturally aspirated 2.5i sibling – an edge that helps trim the 2.0XT's 0-60 mph times from 9.3 to 6.3 seconds.
哦,现在才知道X3也做到6秒内,那就不相上下了。即使这样,如果是较短的距离比如1两百米我还是觉得森XT会快点,感觉它出力比较早。
至于四驱系统,BMW应该很一般吧,好象是与路虎有关,0几年才做出来~~

将军 : 2013-08-22#63
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是250, 对于2.0T排量的车, 有点大是吧, 跟以前2.5T的forester马力一个水平.
是250匹,现在才知道~

将军 : 2013-08-22#64
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莫非将军的车换成Subaru Forester了?
原来和你一样的帕萨特还在。去年买了个旧的上代的森林人,这车很好玩,很容易做出原地漂移之类看似很猛的动作,而其它SUV不容易,这可能与它们分到后轮的力不同有关。

kela : 2013-08-22#65
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原来和你一样的帕萨特还在。去年买了个旧的上代的森林人,这车很好玩,很容易做出原地漂移之类看似很猛的动作,而其它SUV不容易,这可能与它们分到后轮的力不同有关。

将军已经是玩车了,羡慕佩服

020 : 2013-08-22#66
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原来和你一样的帕萨特还在。去年买了个旧的上代的森林人,这车很好玩,很容易做出原地漂移之类看似很猛的动作,而其它SUV不容易,这可能与它们分到后轮的力不同有关。

利害!太会保养车了,用了那么久!

我就是想看看subaru 与 bmw 之间的四驱比较,但是网上好像也找不到类似的视频。如果仅仅是比较3个轮子失去动力,只靠一个轮子开出来,subaru和bmw都很轻松。

liveInMiss : 2013-08-22#67
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那车玩儿漂移动作,是嫌车死的不够快吧

kela : 2013-08-22#68
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更新下跟SSSS小伙的战况...

本来他们已经给了35500的offer, 不是皮座的, 然后我们去砍价, 结果小伙说现在35500也做不了了, 要35800了...... 更要命的是4.9%的利率没有任何改动的余地.

弱弱的问下, 这4.9%是年利率么? 如果finance5年, 是不是每年都计算一次利息啊

020 : 2013-08-22#69
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哦,现在才知道X3也做到6秒内,那就不相上下了。即使这样,如果是较短的距离比如1两百米我还是觉得森XT会快点,感觉它出力比较早。
至于四驱系统,BMW应该很一般吧,好象是与路虎有关,0几年才做出来~~

光看数据还真是很难说,但bmw车身要重很多。

2014 bmw x3 2.0 tubro最大扭矩 260 ft-lbs. @ 1250 rpm,
2014 subaru forester 2.0xt是258 ft-lbs. @ 2000 rpm

beibeibear : 2013-08-23#70
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漂移这玩意儿,玩了才知道爽!车死了就死了,人快活了才是王道。

说真的,在北美这地儿玩点二手车还真不是啥事

smartheart : 2013-08-26#71
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是, 利率没法改, 是厂家定死的. 我当时就是因为利率太高, 咬牙用两年期的

cheese kk : 2013-08-26#72
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非要买Van或者truck么.....

你的情况是买van好,虽然新款的forester比去年的大了。

flyingbird13 : 2013-08-27#73
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拿sabaru去比比日本车rav4,crv直流就算了,不要自己给自己贴金,还要跟X3比--完全不是一个档次,也不是可以同时选的车型。德系的精髓不是日本车能领略的。

比车要比全面指标和感受,包括路感,车感,燃油,电子系统应用,底盘,悬挂,高技术应用等等。单纯比速度,越野能力,发动机扭矩参数没有意义。
人家X3从1250转就最大扭矩了,你要2500才最大,这就是技术差距。
人家早就7挡自动了,你刚从4档改个6党还欢天喜地,人家有能量回收系统,有高配的行车电脑,你看你的电脑都啥型号的,能显示瞬间油耗吗?
你要比速度,比不上3万的野马;比越野比不上低配wangler,有啥好骄傲的。

看看森林人在中国的售价就知道了,20多万--X3要50万。

kela : 2013-10-10#74
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现在subaru是供不应求么... 本来38500的报价现在都无效了, 2.0T limited就直接按照MSRP报价了, 这样下来, 都4万出头, 都说现在是买车的好季节, 可是subaru肿么一点优惠都没, 反而涨价捏...

将军 : 2013-10-10#75
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现在subaru是供不应求么... 本来38500的报价现在都无效了, 2.0T limited就直接按照MSRP报价了, 这样下来, 都4万出头, 都说现在是买车的好季节, 可是subaru肿么一点优惠都没, 反而涨价捏...
如果这么贵~~ESCAPE2。0的多少钱?不是说6。1秒吗,也很快呀~~

KodiakBear : 2013-10-11#76
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如果这么贵~~ESCAPE2。0的多少钱?不是说6。1秒吗,也很快呀~~

要速度,我还是比较推荐 Ford 的。现在的工作能让我开到市面上跑的大部分车,感觉下来 Ford 的各种车型动力都是很强劲的,并且价格不贵。追求稳,我还是会选择 Forester;如果追求快,我一定选 Escape.

桃李 : 2013-10-11#77
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要速度,我还是比较推荐 Ford 的。现在的工作能让我开到市面上跑的大部分车,感觉下来 Ford 的各种车型动力都是很强劲的,并且价格不贵。追求稳,我还是会选择 Forester;如果追求快,我一定选 Escape.

稳比快重要。subaru在稳上超过美国车,是日本车的另类。

寂寞旅程 : 2013-10-11#78
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经过跟老婆大人的激烈斗争, 我最终妥协了, 放弃皮座的, 省下的钱给老婆买个包, 这不要结婚纪念日了么...

今天准备给SSSS店最后压价, 34500

家里添丁啦, 还是皮坐容易打理. 布坐孩子不小心洒上果汁牛奶不好弄,要是弄上点尿,车里就没法待啦

kela : 2013-10-11#79
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如果这么贵~~ESCAPE2。0的多少钱?不是说6。1秒吗,也很快呀~~

不知道6.1秒这数据哪来的, 我很是怀疑,查了下数据说6.8秒, 而且也不少人说实际进不了7秒。

其实加速并不是最主要的, 看重是subaru在同等级车里面最高安全性, 还有可以说最好的四驱性能, escape会便宜几千块, 可是怎么说呢。。。 有点subaru情节, 再等等看吧, 准备去卡村另外一家dealer谈谈看。

kela : 2013-10-11#80
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稳比快重要。subaru在稳上超过美国车,是日本车的另类。

是呢, 之前经常坐朋友的2013 outback,高速开起来真的很稳, escape也开过, 觉得要差一些。

kela : 2013-10-11#81
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家里添丁啦, 还是皮坐容易打理. 布坐孩子不小心洒上果汁牛奶不好弄,要是弄上点尿,车里就没法待啦

说的对, 老婆说不要包了, 暂时。。

现在看的就是皮座的

Esq. : 2013-10-11#82
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是呢, 之前经常坐朋友的2013 outback,高速开起来真的很稳, escape也开过, 觉得要差一些。

这个你比错了。outback要跟edge比,forest可以跟escape比。

godream : 2013-10-11#83
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谁给比比14款和13款的不同,想买个二手的13款,但也犹豫上14款?

将军 : 2013-10-13#84
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不知道6.1秒这数据哪来的, 我很是怀疑,查了下数据说6.8秒, 而且也不少人说实际进不了7秒。

其实加速并不是最主要的, 看重是subaru在同等级车里面最高安全性, 还有可以说最好的四驱性能, escape会便宜几千块, 可是怎么说呢。。。 有点subaru情节, 再等等看吧, 准备去卡村另外一家dealer谈谈看。
朋友,有个事你要留意了,十一期间,国内有辆2013款的FORESTER爆缸了。在汽车之家看到的~~

kela : 2013-10-15#85
回复: 周末去看了14款forester,大家觉得价位如何

朋友,有个事你要留意了,十一期间,国内有辆2013款的FORESTER爆缸了。在汽车之家看到的~~

看到那帖子了.... 咋整呢... 这可

KodiakBear : 2013-10-20#86
回复: 周末去看了14款forester,大家觉得价位如何

看到那帖子了.... 咋整呢... 这可

完全不用怕。一是这边的车和国内的质量仍然有差别,二是这种情况是极小几率事件。

你看丰田,时不时召回,还是一堆人买,并且还说它质量可靠。偶然一辆国内的 Forester 爆缸,实在是不足为患。

kela : 2013-10-21#87
回复: 周末去看了14款forester,大家觉得价位如何

完全不用怕。一是这边的车和国内的质量仍然有差别,二是这种情况是极小几率事件。

你看丰田,时不时召回,还是一堆人买,并且还说它质量可靠。偶然一辆国内的 Forester 爆缸,实在是不足为患。

我也这么想, 可是现在价格就是MSRP的价格, 没个优惠啊, 晕死。 你那辆车谈到MSRP优惠多少呢?

KodiakBear : 2013-10-21#88
回复: 周末去看了14款forester,大家觉得价位如何

我也这么想, 可是现在价格就是MSRP的价格, 没个优惠啊, 晕死。 你那辆车谈到MSRP优惠多少呢?

还是可以谈的。我的车如果不加任何东西,$30740 可以下来。我后来加了油漆防护和底盘防锈,最后 $31668. 这两个价格都是含所有税费的。

kela : 2013-11-03#89
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昨天把车定下来了, 2.0XT Limited + 3M和脚垫, 税后38000, 大概月底或者12月初能拿到车, 现在在寻找冬胎和轮毂了

寂寞旅程 : 2013-11-03#90
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昨天把车定下来了, 2.0XT Limited + 3M和脚垫, 税后38000, 大概月底或者12月初能拿到车, 现在在寻找冬胎和轮毂了
恭喜恭喜!!如果不是强制冬胎,就不必装,但是撒盐以后要晚上回家用淡水洗下身和车轮
:wdb10:

将军 : 2013-11-04#91
回复: 周末去看了14款forester,大家觉得价位如何

昨天把车定下来了, 2.0XT Limited + 3M和脚垫, 税后38000, 大概月底或者12月初能拿到车, 现在在寻找冬胎和轮毂了
好事多磨~:wdb10:

KodiakBear : 2013-11-04#92
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昨天把车定下来了, 2.0XT Limited + 3M和脚垫, 税后38000, 大概月底或者12月初能拿到车, 现在在寻找冬胎和轮毂了

恭喜你!!这个车爽啊!!

kela : 2013-11-04#93
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多谢上面几楼, 哈哈, 惦记了快1年了, 终于买了, 还是挺高兴的。

关于冬胎的问题,身在卡村, 还是觉得有必要换冬胎, 不过周围朋友倒是各种意见的都有, 有一个朋友是修车的, 一直主场冬天必须用冬胎。 另外一个朋友, 家里两个车, 一个2013的outback, 一个nisson的cube, outback已经2个冬天了, 一直用四季胎,说稳的很, 比用冬胎的cube还稳, 去年冬天进山滑雪好多次,路上也觉得不错。

因为去年我开civic有一次开到水沟里去了, 心有余悸, 所以肯定会买冬胎, 安全第一啊。

tbb2011 : 2013-12-06#94
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原来楼主是 扎克克 啊。很久不见你更新帖子了。

lkkkkk : 2013-12-10#95
回复: 周末去看了14款forester,大家觉得价位如何

多谢上面几楼, 哈哈, 惦记了快1年了, 终于买了, 还是挺高兴的。

关于冬胎的问题,身在卡村, 还是觉得有必要换冬胎, 不过周围朋友倒是各种意见的都有, 有一个朋友是修车的, 一直主场冬天必须用冬胎。 另外一个朋友, 家里两个车, 一个2013的outback, 一个nisson的cube, outback已经2个冬天了, 一直用四季胎,说稳的很, 比用冬胎的cube还稳, 去年冬天进山滑雪好多次,路上也觉得不错。

因为去年我开civic有一次开到水沟里去了, 心有余悸, 所以肯定会买冬胎, 安全第一啊。
civic 不用冬胎,敢在冬天开的太拉风了!:wdb26:

gouma : 2013-12-23#96
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Mark