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周末去看了14款forester,大家觉得价位如何

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不知道6.1秒这数据哪来的, 我很是怀疑,查了下数据说6.8秒, 而且也不少人说实际进不了7秒。

其实加速并不是最主要的, 看重是subaru在同等级车里面最高安全性, 还有可以说最好的四驱性能, escape会便宜几千块, 可是怎么说呢。。。 有点subaru情节, 再等等看吧, 准备去卡村另外一家dealer谈谈看。
朋友,有个事你要留意了,十一期间,国内有辆2013款的FORESTER爆缸了。在汽车之家看到的~~
 
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看到那帖子了.... 咋整呢... 这可

完全不用怕。一是这边的车和国内的质量仍然有差别,二是这种情况是极小几率事件。

你看丰田,时不时召回,还是一堆人买,并且还说它质量可靠。偶然一辆国内的 Forester 爆缸,实在是不足为患。
 
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完全不用怕。一是这边的车和国内的质量仍然有差别,二是这种情况是极小几率事件。

你看丰田,时不时召回,还是一堆人买,并且还说它质量可靠。偶然一辆国内的 Forester 爆缸,实在是不足为患。

我也这么想, 可是现在价格就是MSRP的价格, 没个优惠啊, 晕死。 你那辆车谈到MSRP优惠多少呢?
 
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我也这么想, 可是现在价格就是MSRP的价格, 没个优惠啊, 晕死。 你那辆车谈到MSRP优惠多少呢?

还是可以谈的。我的车如果不加任何东西,$30740 可以下来。我后来加了油漆防护和底盘防锈,最后 $31668. 这两个价格都是含所有税费的。
 
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昨天把车定下来了, 2.0XT Limited + 3M和脚垫, 税后38000, 大概月底或者12月初能拿到车, 现在在寻找冬胎和轮毂了
好事多磨~:wdb10:
 
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多谢上面几楼, 哈哈, 惦记了快1年了, 终于买了, 还是挺高兴的。

关于冬胎的问题,身在卡村, 还是觉得有必要换冬胎, 不过周围朋友倒是各种意见的都有, 有一个朋友是修车的, 一直主场冬天必须用冬胎。 另外一个朋友, 家里两个车, 一个2013的outback, 一个nisson的cube, outback已经2个冬天了, 一直用四季胎,说稳的很, 比用冬胎的cube还稳, 去年冬天进山滑雪好多次,路上也觉得不错。

因为去年我开civic有一次开到水沟里去了, 心有余悸, 所以肯定会买冬胎, 安全第一啊。
 
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多谢上面几楼, 哈哈, 惦记了快1年了, 终于买了, 还是挺高兴的。

关于冬胎的问题,身在卡村, 还是觉得有必要换冬胎, 不过周围朋友倒是各种意见的都有, 有一个朋友是修车的, 一直主场冬天必须用冬胎。 另外一个朋友, 家里两个车, 一个2013的outback, 一个nisson的cube, outback已经2个冬天了, 一直用四季胎,说稳的很, 比用冬胎的cube还稳, 去年冬天进山滑雪好多次,路上也觉得不错。

因为去年我开civic有一次开到水沟里去了, 心有余悸, 所以肯定会买冬胎, 安全第一啊。
civic 不用冬胎,敢在冬天开的太拉风了!:wdb26:
 

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