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7座的车,大家推荐哪个? 安全,大气,省油的。

原文链接:https://forum.iask.ca/threads/744599/

木木掌柜的 : 2015-01-19#1
如题,7座的 VEHICLE, 关注了几个,ODYSSEY, SIENNA, SANTA FE. 大家还有什么推荐? trunk 空间需要大的,能放得下stroller的。

Carc : 2015-01-19#2
喜欢SUV就infinite QX,或者Acura MDX,喜欢实惠实用就ODYSSEY, SIENNA, Carravan

这些车在三排座状态时都能放下大多数的折叠stroller

new_mic : 2015-01-19#3
这些车都没有trunk

木木掌柜的 : 2015-01-19#4
喜欢SUV就infinite QX,或者Acura MDX,喜欢实惠实用就ODYSSEY, SIENNA, Carravan

这些车在三排座状态时都能放下大多数的折叠stroller
MDX 三排座的情况下,后面trunk空间还能放下stroller? 我得看看。还是很喜欢MDX的。

木木掌柜的 : 2015-01-19#5
这些车都没有trunk
就是最后排到车尾巴的空间啦~

移民到底 : 2015-01-19#6
看看这个肿么样?安全,大气,至于省油嘛,满足了前两个,再想要第三个,找遍全宇宙估计都找不到!

Carc : 2015-01-19#7
MDX 三排座的情况下,后面trunk空间还能放下stroller? 我得看看。还是很喜欢MDX的。

我目测可以,你不妨带着家里的stroller去店里试试。即使mini van,三排状态下,后仓空间也是不大的,有些折叠stroller得换着角度放。

mini van的主要优势是车内上下空间大,因为底盘低,而且滑轨侧开门方便

Carc : 2015-01-19#8
看看这个肿么样?安全,大气,至于省油嘛,满足了前两个,再想要第三个,找遍全宇宙估计都找不到!
这个看着像美国大使馆出来的防弹车,随时会下来四五个西装墨镜,荷枪实弹的保镖似的

木木掌柜的 : 2015-01-19#9
看看这个肿么样?安全,大气,至于省油嘛,满足了前两个,再想要第三个,找遍全宇宙估计都找不到!
我看很好! 光那 标儿, 就很高大上~ 也就3十个油吧~

太平梳打饼干 : 2015-01-19#10
大众的ROUTEN,“后备箱”最大的家用7座旅行车

木木掌柜的 : 2015-01-19#11
大众的ROUTEN,“后备箱”最大的家用7座旅行车
这个好!这个之前不知道! 查了一下 pretty impressive.

杰里肥狮 : 2015-01-19#12
Carvan 能放下,见过。性价比也不错。安全,七座里面算省油的。大不大气就各入法眼了。实用。

木木掌柜的 : 2015-01-19#13
大众的ROUTEN,“后备箱”最大的家用7座旅行车
就到2012年。2013年以后就没有啦~

秦砖汉瓦 : 2015-01-19#14
福特 FLEX

啊美 : 2015-01-19#15
看看这个肿么样?安全,大气,至于省油嘛,满足了前两个,再想要第三个,找遍全宇宙估计都找不到!
这什么车啊, 看着不错, 来加拿大喜欢开大车, 不喜欢小车啦

大加农场 : 2015-01-19#16
mdx第三排座后面极小,大的童车都够呛。minivan后面极大。不是一个数量极。
但是mdx冬天的四驱性能是那些车没有的。

大加农场 : 2015-01-19#17
大众的routen是道奇加工的,和道奇车一样但是贵。

老李先生 : 2015-01-19#18
这个好!这个之前不知道! 查了一下 pretty impressive.
这个真是个好车,只是北美停产了!太遗憾了,此款在欧洲甚至在中国都很受欢迎!盼望北美复产!

Lucy7777 : 2015-01-19#19
如题,7座的 VEHICLE, 关注了几个,ODYSSEY, SIENNA, SANTA FE. 大家还有什么推荐? trunk 空间需要大的,能放得下stroller的。
关注ing

Lucy7777 : 2015-01-19#20
如题,7座的 VEHICLE, 关注了几个,ODYSSEY, SIENNA, SANTA FE. 大家还有什么推荐? trunk 空间需要大的,能放得下stroller的。
Dodge caravan 到底咋样啊。本来还对这车有好感的。
有个朋友买了dodge 的caravan新车 结果老出问题 一会刹车不好, 一会路上突然熄火,一会有打不着火, 之前他买了dodge 的journey 也是类似问题, 结果他发誓再不买克来思乐 dodge系列了

proman : 2015-01-19#21
7座车,我还是喜欢Dodge Caravan。
不过我用的是旧车,新车质量好不好我也不太知道,大体上说,销售量越大的车,质量应该越好才对。
如果不选择Caravan,其他选择也是不少的,例如福特的,丰田的,本田的。

桃李 : 2015-01-19#22
MDX 三排座的情况下,后面trunk空间还能放下stroller? 我得看看。还是很喜欢MDX的。
第三拍基本没法座成年人。车非常好,如果是两排座位车体小点,或RDX有sh-awd,我去年就买了。

liveInMiss : 2015-01-19#23
福特 FLEX
还是有识货的,所有的SUV除了这个flex,其他的第三排坐成人都是很扯的,要么就是van
还有个选择,上escalander之类的豪华车型

vivipark : 2015-01-19#24
BENZ GL350

shenzhenren : 2015-01-19#25
注意了,很多SUV7座位的车车身太高,有些室内停车场进不去,尤其是加了行李架后。

木木掌柜的 : 2015-01-19#26
福特 FLEX
这个之前也不知道哦。查了一下空间确实很不错。SUV里面估计最好了。发帖涨姿势呀。

木木掌柜的 : 2015-01-19#27
注意了,很多SUV7座位的车车身太高,有些室内停车场进不去,尤其是加了行李架后。
多谢提醒。:wdb11:

new_mic : 2015-01-19#28
看看这个肿么样?安全,大气,至于省油嘛,满足了前两个,再想要第三个,找遍全宇宙估计都找不到!
Tesla Model X, 一个油都不用

木木掌柜的 : 2015-01-19#29
BENZ GL350
我:“哇塞~ GL350 符合我所有要求 太帅啦~ 空间很大呀 老公~~”
老公:“我听不见 我听不见......":wdb23:

很好的车。超喜欢。

大加农场 : 2015-01-19#30
福特explorer第三排也很好。

shenzhenren : 2015-01-19#31
GL系列其实并不很好。需要放下第二排的座椅才可以进第三排。第三排后的储物空间有限且不规则,放大件东西总有一个角不够。
相比之下,infinity60/80?, 座椅宽敞,储物空间相对大些。
VAN的缺点是孩子们需要踩着门框上车,冬天雪水会积聚在车门框上,以至于第二天可能滑动门开不了。
从座位布局看,我更喜欢VAN的2@2@3。

太平梳打饼干 : 2015-01-19#32
就到2012年。2013年以后就没有啦~
吼吼,酱紫啊!当年要不是因为独衷柴油,就买ROUTEN了。

jiaqi0930 : 2015-01-19#33
Mazda CX-9 我的 peg perego 无压力

new_mic : 2015-01-19#34
我差不多天天开Carvan, 2014年的新车。
油耗还过得去,但是反应超慢,踩油门要超不多一秒钟车子才会动,所以很容易油门踩大了车子打滑。动力很一般。车内部除了座椅就一整块平板,东西可以放不少可是车子一动起来就满世界乱飞,所以除非把东西都绑住根本没有办法放东西。第二排的座椅放不平,所以要运一块三夹板、五夹板之类的难道不小。车内部的高度比较低,所以后排座椅都是有20-30度的仰角,屁股基本就在地上的。

Carvan 能放下,见过。性价比也不错。安全,七座里面算省油的。大不大气就各入法眼了。实用。

Dodge caravan 到底咋样啊。本来还对这车有好感的。
有个朋友买了dodge 的caravan新车 结果老出问题 一会刹车不好, 一会路上突然熄火,一会有打不着火, 之前他买了dodge 的journey 也是类似问题, 结果他发誓再不买克来思乐 dodge系列了

7座车,我还是喜欢Dodge Caravan。
不过我用的是旧车,新车质量好不好我也不太知道,大体上说,销售量越大的车,质量应该越好才对。
如果不选择Caravan,其他选择也是不少的,例如福特的,丰田的,本田的。

new_mic : 2015-01-19#35
福特explorer第三排也很好。
要爬进去的。基本只适合孩子坐。explorer后面行李空间也很小。

枫叶红棉 : 2015-01-20#36
SIENNA
七座里性价比很高,省油,空间足够大。在北美也属于热门车型

温哥华家庭旅馆之星 : 2015-01-20#37
如题,7座的 VEHICLE, 关注了几个,ODYSSEY, SIENNA, SANTA FE. 大家还有什么推荐? trunk 空间需要大的,能放得下stroller的。
SIENNA
后面空间大、省油、有四驱版。

zhangzhen210 : 2015-01-20#38
Toyota Sienna, XLE AWD,家庭用绝对够,而且是唯一款全驱的minivan.

木木掌柜的 : 2015-01-20#39
很多拥护 SIENNA的呀。ODYSSEY 和SIENNA哪个更好一点呢?

SPIKE : 2015-01-20#40

美国的和加拿大的
upload_2015-1-20_9-19-13.png

第一和第二的都是克莱斯勒的。

木木掌柜的 : 2015-01-20#41

美国的和加拿大的
浏览附件372949

第一和第二的都是克莱斯勒的。
这个权威。

icebluebear : 2015-01-20#42
看看这个肿么样?安全,大气,至于省油嘛,满足了前两个,再想要第三个,找遍全宇宙估计都找不到!
凯迪拉克凯雷德2015款,同款的还有通用Yukon和雪佛莱Tahoe,档次从高到低,标准美式车。凯迪拉克配备6.2升V8FuleFlex发动机,其他两款5.3V8。开在路上就是坦克,凯迪拉克网站零售价8W起,建议选择雪佛莱Thoe LTZ版本,价格实惠不失豪华。
不过大部分老中们对这种车不可能感兴趣哈,因为太废油了

icebluebear : 2015-01-20#43
楼上的Spike朋友已经给出答案了,楼主就下手吧:wdb20:

zw0219 : 2015-01-20#44
:wdb10:
这个权威。
数据时代用数据说话!

shenzhenren : 2015-01-20#45
太大的车有些街边车位让你望洋兴叹

shenzhenren : 2015-01-20#46
Town and country 不错

new_mic : 2015-01-20#47
Town and country 不错
除了牌子,和caravan分不出区别。同一个车挂两个牌子罢了

大加农场 : 2015-01-20#48
销售量大是因为便宜。一分钱一分货。
Explorer有中间通道版本,不需要爬。

大加农场 : 2015-01-20#49
克莱斯勒后面是非独立悬挂,在湿滑路面和急弯会有区别。
SUV会比minivan安全些。

fi1212121 : 2015-01-20#50
Caravan的MSRP 比2个日本对手便宜了1万刀,1/3的差价,这还没有算上那跳楼价一样的优惠利率,但是销量也没高到很多去你确定是个好东西?

楼上还有人说ROTAN这个VW换标的Caravan是好车我也是醉了,不是烂车会在中期改款的时候被砍掉?

老布麻衣 : 2015-01-20#51
推荐sienna,我买的13款的,用了两年,没有任何不满意,准备今年底换个商务舱坐椅的16款。

Esq. : 2015-01-20#52
怎么没有人提汉兰达?基本是非豪华车里最好的7座车,舒适,保值,同类车里最省油,华人大爱。现在订车要几个月才能拿,可见热销程度。

川菜厨子 : 2015-01-20#53
怎么没有人提汉兰达?基本是非豪华车里最好的7座车,舒适,保值,同类车里最省油,华人大爱。现在订车要几个月才能拿,可见热销程度。

为什么说“汉兰达是非豪华车里最好的7座车”?

Esq. : 2015-01-20#54
为什么说“汉兰达是非豪华车里最好的7座车”?

优点不是都说了吗,再加上丰田象神一样的可靠性。
随便查个REVIEW
http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/Toyota_Highlander/

木木掌柜的 : 2015-01-20#55
GL系列其实并不很好。需要放下第二排的座椅才可以进第三排。第三排后的储物空间有限且不规则,放大件东西总有一个角不够。
相比之下,infinity60/80?, 座椅宽敞,储物空间相对大些。
VAN的缺点是孩子们需要踩着门框上车,冬天雪水会积聚在车门框上,以至于第二天可能滑动门开不了。
从座位布局看,我更喜欢VAN的2@2@3。
您这也是 研究了呀。赞。 infinity确实空间更大一些。而且infinity 比BENZ 更显年轻。

大加农场 : 2015-01-20#56
奥德赛的设计是门框不积雪,个人经验。
日产的车是不是碰撞指标差一些?

wangshd : 2015-01-21#57
Enclave

The pacific : 2015-01-21#58
优点不是都说了吗,再加上丰田象神一样的可靠性。
随便查个REVIEW
http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/Toyota_Highlander/
要买最后排能坐得舒服的七座车,最少要minivan,试过多种suv,最后排空间都不够,偶然用还可以。本田的奥德赛在北美多年在minivan都排第一(不是销量)
http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/rankings/Minivans/

川菜厨子 : 2015-01-21#59
要买最后排能坐得舒服的七座车,最少要minivan,试过多种suv,最后排空间都不够,偶然用还可以。本田的奥德赛在北美多年在minivan都排第一(不是销量)
http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/rankings/Minivans/

七座宽敞的车只有MINIVAN和FULL-SIZE SUV。MID-SIZE的SUV就算是七座,第三排做个成年人也很挤,后面也放不下什么东西了。大气就买FULL-SIZE SUV,省油就买MINIVAN

SPIKE : 2015-01-21#60
实际上我开caravan 2012年的,开了5万多公里,还没有坏过或修过,价钱是真心便宜,加上发动机和变速箱都是很好的-2010年后用的都是全铝的3.6L的发动机280HP的,6速的变速箱。和克莱斯勒的旗舰车300C和dodge charger用的是同款发动机。caravan没有砍掉,只是T&C和caravan是同款车,C&T主要是高端配置像天窗皮椅之类的,caravan的配置比较低端,克莱斯勒只是把两个牌子合在一起,用了那个曾经“高端”的T&C而已,车型还是一模一样的。而且caravan的价钱太低没有赚头,相信caravan全换成T&C后价钱不低的。销量大同样意味着市场认可,便宜的车多了去,但是销量大不都是最便宜的车,还有就是配件和维修便宜的多了。不要告诉我神车是不用修的不用考虑维修成本。

1154168 : 2015-01-21#61
优点不是都说了吗,再加上丰田象神一样的可靠性。
随便查个REVIEW
http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/Toyota_Highlander/
你也是像神一样的倭粉呀

Esq. : 2015-01-21#62
你也是像神一样的倭粉呀
本人不是,只是表述一下这个客观现象。看看这里有多少人想买这个,都搞成团购了,不得不服丰田的影响力

http://www.rolia.net/f/topic.php?f=0&p=9138835

ourdj : 2015-01-21#63
我也是12年的Caravan ,经常跑长途去多伦多,风雪再大都没问题,因有防打滑装置!倒是经常看到SUV和小车掉沟里了!车沉安全,就是有点费油!

北美大款 : 2015-01-22#64
如果是SUV,就选奔驰GLS;如果是MPV,就选即将上市的奔驰新V级。但是GLS这次是中期改款,没有用上奔驰新问世的9前速变速箱,比较遗憾,可能要等到2018上市的大改款才能用上。
前面有不少人推荐丰田的Sienna,但是大家忽略了它只是5前速的变速箱,技术相当落伍了。宝马使用的是8前速的变速箱,路虎则是9前速的。奔驰声称会逐渐在所有车型使用其新款的9前速变速箱,新出的GLE COUPE 63 AMG和E350都是9前速变速箱。
建议你多关注奔驰新V级,特别好的车,适用一切场合,内饰与S级的一样,豪华。后排座椅甚至可以放倒成为大床,车震利器。有多种轴距和车长。暂时加拿大奔驰网页还没有,可以去www.mercedes.com的van查看

小人得志 : 2015-01-22#65
如果是SUV,就选奔驰GLS;如果是MPV,就选即将上市的奔驰新V级。但是GLS这次是中期改款,没有用上奔驰新问世的9前速变速箱,比较遗憾,可能要等到2018上市的大改款才能用上。
前面有不少人推荐丰田的Sienna,但是大家忽略了它只是5前速的变速箱,技术相当落伍了。宝马使用的是8前速的变速箱,路虎则是9前速的。奔驰声称会逐渐在所有车型使用其新款的9前速变速箱,新出的GLE COUPE 63 AMG和E350都是9前速变速箱。
建议你多关注奔驰新V级,特别好的车,适用一切场合,内饰与S级的一样,豪华。后排座椅甚至可以放倒成为大床,车震利器。有多种轴距和车长。暂时加拿大奔驰网页还没有,可以去www.mercedes.com的van查看
不是所有车型都在北美卖

北美大款 : 2015-01-22#66
但是奔驰GLS有个问题就是车身太长,5米多了,所谓全尺寸SUV嘛,而且后尾有点蠢,这个的影响一是离去角差,二是行动不灵活,可能会象开个大船,在并线、转弯特别是高速时,可能会比较甩。当然这只是我看到它的车型产生的疑问,自己并未试驾。还有待于实践出真知。

北美大款 : 2015-01-22#67
不是所有车型都在北美卖
那就悲剧了,我一直期盼着呢

北美大款 : 2015-01-22#68
不过新v级欧洲刚上市,可能还需要点时间到其它地区,拭目以待看看加拿大有木有吧

木木掌柜的 : 2015-01-22#69
如果是SUV,就选奔驰GLS;如果是MPV,就选即将上市的奔驰新V级。但是GLS这次是中期改款,没有用上奔驰新问世的9前速变速箱,比较遗憾,可能要等到2018上市的大改款才能用上。
前面有不少人推荐丰田的Sienna,但是大家忽略了它只是5前速的变速箱,技术相当落伍了。宝马使用的是8前速的变速箱,路虎则是9前速的。奔驰声称会逐渐在所有车型使用其新款的9前速变速箱,新出的GLE COUPE 63 AMG和E350都是9前速变速箱。
建议你多关注奔驰新V级,特别好的车,适用一切场合,内饰与S级的一样,豪华。后排座椅甚至可以放倒成为大床,车震利器。有多种轴距和车长。暂时加拿大奔驰网页还没有,可以去www.mercedes.com的van查看
BEN V CLASS 第二排座 可以转过来 和第三排 面对面。LOVE IT!

外汇专家 : 2015-01-22#70
MDX或者奥德赛

fi1212121 : 2015-01-22#71
如果是SUV,就选奔驰GLS;如果是MPV,就选即将上市的奔驰新V级。但是GLS这次是中期改款,没有用上奔驰新问世的9前速变速箱,比较遗憾,可能要等到2018上市的大改款才能用上。
前面有不少人推荐丰田的Sienna,但是大家忽略了它只是5前速的变速箱,技术相当落伍了。宝马使用的是8前速的变速箱,路虎则是9前速的。奔驰声称会逐渐在所有车型使用其新款的9前速变速箱,新出的GLE COUPE 63 AMG和E350都是9前速变速箱。
建议你多关注奔驰新V级,特别好的车,适用一切场合,内饰与S级的一样,豪华。后排座椅甚至可以放倒成为大床,车震利器。有多种轴距和车长。暂时加拿大奔驰网页还没有,可以去www.mercedes.com的van查看

你这话完全就是车托之家的5毛才会说的,我先不吐糟你哪里找一台5AT的sienna出来的了.

德国车那些8~9前速都是超比档,只有他们老家的无限高速才会用得到,就北美这120的限速除了装逼还有什么意义我就呵呵了.

JEEP有台车叫cherokee你不会不知道吧?2万出头的价格就是跟宝马奥迪上面那个9AT一样根正苗红的变速箱,很高科技很高级么呵呵?

9档没用着倒是因为档位太多换挡频繁召回了几次.

ZF那些有钱就卖的8~9速AT有那么高级的话,全世界销量最高的车厂不会去采购?
全北美现在用ZF9AT的只有TLX,讴歌第二便宜的那台车.

日本车现在2田一产的大方向都是CVT,丰田的synergy drive还有ECVT牛逼到宝马都要去找他抱大腿,

现在只有你这种大陆土鳖才会被德国佬骗的头晕转向去掏钱买罢了,不然奔驰宝马那么高的单车毛利哪里来?

liveInMiss : 2015-01-22#72
说van的话,日本还是有好车的,suv就算了,除了入门级别大家只看价格,中级以上哪里有日本车什么事儿

jumpingmouse : 2015-01-22#73
Acadia不错,比同级别的日系车省油,Sienna 的四驱是假四驱,也就是电子控制。

北美大款 : 2015-01-22#74
你这话完全就是车托之家的5毛才会说的,我先不吐糟你哪里找一台5AT的sienna出来的了.

德国车那些8~9前速都是超比档,只有他们老家的无限高速才会用得到,就北美这120的限速除了装逼还有什么意义我就呵呵了.

JEEP有台车叫cherokee你不会不知道吧?2万出头的价格就是跟宝马奥迪上面那个9AT一样根正苗红的变速箱,很高科技很高级么呵呵?

9档没用着倒是因为档位太多换挡频繁召回了几次.

ZF那些有钱就卖的8~9速AT有那么高级的话,全世界销量最高的车厂不会去采购?
全北美现在用ZF9AT的只有TLX,讴歌第二便宜的那台车.

日本车现在2田一产的大方向都是CVT,丰田的synergy drive还有ECVT牛逼到宝马都要去找他抱大腿,

现在只有你这种大陆土鳖才会被德国佬骗的头晕转向去掏钱买罢了,不然奔驰宝马那么高的单车毛利哪里来?
你早晨起来吃屎了么?会说人话就开口,不会说就闭嘴。
如果照你这种想法,所有车今天都应该还是一档。如果你比奔驰等汽车制造商还懂变速箱,奔驰就不会发明9前速变速箱,宝马、路虎也就不会升级到8前速和9前速的变速箱了。本田也刚升级到9前速。换用9前速变速箱的奔驰车并不只是德国跑的,而是全球。你个SB!!!
奔驰贵是在天朝贵,不知道你个SB在哪儿混,这是加拿大家园论坛,加拿大的奔驰还贵么?如果你只混到一两万加元的购车预算,那你当然只配坐SB车,奔驰几前速变速箱跟你一毛钱关系都没有。
你应该先自学补习一下变速箱升级的意义是什么再来胡说八道。奔驰的这款九速自动变速箱最重要的特性就是前进挡从7档升级为9档,形成了更大的总传动比范围,其齿比范围高达9.15,加上细化了每个档位的传动比,因此几乎在各种行驶条件中都可以选择最佳速比。奔驰这款九速自动变速箱的调教并没有强调加速性表现,搭载九速变速箱的改款E级百公里加速时间和老款并没有任何差异。关键就是这台发动机被设计的宽容度更高,其最高可以承载1000牛米的扭矩输出。从明年开始,包括新一代S级以及其他后继产品,以及大扭矩的高性能车,都将平稳过渡到这台九速自动变速箱上,从而实现更为平顺的换挡体验以及更好的油耗表现。
看懂了傻X?你以为变速箱的升级就是提速这唯一的意义么?还有平顺性、省油、宽容度更高!!!懂吗,傻B
在北美所有奔驰都将更换9前速变速箱,已经更换的有E350,GLE COUPE。2015新宝马都是8前速变速箱,路虎已经都是9前速变速箱。
你放屁前先至少google百度一下好么?我都不知道你基于什么说“
ZF那些有钱就卖的8~9速AT有那么高级的话,全世界销量最高的车厂不会去采购?
全北美现在用ZF9AT的只有TLX,讴歌第二便宜的那台车.”

木木掌柜的 : 2015-01-22#75
Acadia不错,比同级别的日系车省油,Sienna 的四驱是假四驱,也就是电子控制。
ACADIA 很赞!地方很大。

小人得志 : 2015-01-22#76
北美大款可能要失望了,奔驰v系列不大会在北美上市

北美大款 : 2015-01-22#77
更正一下,加拿大的丰田sienna是6前速变速箱

北美大款 : 2015-01-22#78
北美大款可能要失望了,奔驰v系列不大会在北美上市
有什么内部消息?再等等,也可能还没宣布

小人得志 : 2015-01-22#79
我之前开5速的奔驰,换挡不是狠顺

小人得志 : 2015-01-22#80
有什么内部消息?再等等,也可能还没宣布
你在北美大街上看过几辆?这车属于商用车,在北美mpv基本上是家用的。

北美大款 : 2015-01-22#81
你这话完全就是车托之家的5毛才会说的,我先不吐糟你哪里找一台5AT的sienna出来的了.

德国车那些8~9前速都是超比档,只有他们老家的无限高速才会用得到,就北美这120的限速除了装逼还有什么意义我就呵呵了.

JEEP有台车叫cherokee你不会不知道吧?2万出头的价格就是跟宝马奥迪上面那个9AT一样根正苗红的变速箱,很高科技很高级么呵呵?

9档没用着倒是因为档位太多换挡频繁召回了几次.

ZF那些有钱就卖的8~9速AT有那么高级的话,全世界销量最高的车厂不会去采购?
全北美现在用ZF9AT的只有TLX,讴歌第二便宜的那台车.

日本车现在2田一产的大方向都是CVT,丰田的synergy drive还有ECVT牛逼到宝马都要去找他抱大腿,

现在只有你这种大陆土鳖才会被德国佬骗的头晕转向去掏钱买罢了,不然奔驰宝马那么高的单车毛利哪里来?
既然您说大陆土鳖才开奔驰,那您这位满口中文的洋鳖开啥车啊?从你 发言看,似乎您对JEEP及讴歌第二便宜车比较在行,不知道您是否还在这一层次混呢?求你了,show一下您的阳春白雪车,让我们这些土鳖也升华一下。不过呢,作为一名普通消费者,对机动车再发烧还能烧过那些做汽车的百年老厂工程师么?市场是对商品最好的诠释,如果按照您的说法,奔驰宝马都那么垃圾,何以在全球如此有名呢?要不我怎么殷切期盼求您科普一下您这位高人开的啥座驾呢?咱也学学

tengjy : 2015-01-23#82
我开的是08年的honda odyssey, 感觉挺实用的,八座,空间够大而且很省油。youtube上有和sienna的对比,做工用料要比sienna好一些。

木木掌柜的 : 2015-01-23#83
我开的是08年的honda odyssey, 感觉挺实用的,八座,空间够大而且很省油。youtube上有和sienna的对比,做工用料要比sienna好一些。
终于有人提到 ODYSSEY vs. SIENNA 啦。个人还是倾向ODYSSEY的。:wdb10:

大地任我行 : 2015-01-23#84
7 座车,安全大气没问题,但是要去还省油,这个比较难,楼主认为油耗不低于多少才算省油?

木木掌柜的 : 2015-01-23#85
7 座车,安全大气没问题,但是要去还省油,这个比较难,楼主认为油耗不低于多少才算省油?
LOCAL 不高于13, 可行吗?

大地任我行 : 2015-01-23#86
LOCAL 不高于13, 可行吗?
够呛

移民到底 : 2015-01-23#87
mdx第三排座后面极小,大的童车都够呛。minivan后面极大。不是一个数量极。
但是mdx冬天的四驱性能是那些车没有的。
冬季的关键不是四驱,而是冬季轮胎。冬季用了比较硬的轮胎,八驱也一样掉沟里。用了冬季胎,冰面上也一样行走。不要迷信四驱,城市道路几乎没用,干耗油。

嘉士伯 : 2015-01-23#88
冬季的关键不是四驱,而是冬季轮胎。冬季用了比较硬的轮胎,八驱也一样掉沟里。用了冬季胎,冰面上也一样行走。不要迷信四驱,城市道路几乎没用,干耗油。
后半部分不完全同意......装了雪胎,上坡遇到冰面,前轮驱动再加上车子重,就是起不了步。那叫个冏啊,灯都变了连三次了,就是过不去。

fi1212121 : 2015-01-23#89
你早晨起来吃屎了么?会说人话就开口,不会说就闭嘴。
如果照你这种想法,所有车今天都应该还是一档。如果你比奔驰等汽车制造商还懂变速箱,奔驰就不会发明9前速变速箱,宝马、路虎也就不会升级到8前速和9前速的变速箱了。本田也刚升级到9前速。换用9前速变速箱的奔驰车并不只是德国跑的,而是全球。你个SB!!!
奔驰贵是在天朝贵,不知道你个SB在哪儿混,这是加拿大家园论坛,加拿大的奔驰还贵么?如果你只混到一两万加元的购车预算,那你当然只配坐SB车,奔驰几前速变速箱跟你一毛钱关系都没有。
你应该先自学补习一下变速箱升级的意义是什么再来胡说八道。奔驰的这款九速自动变速箱最重要的特性就是前进挡从7档升级为9档,形成了更大的总传动比范围,其齿比范围高达9.15,加上细化了每个档位的传动比,因此几乎在各种行驶条件中都可以选择最佳速比。奔驰这款九速自动变速箱的调教并没有强调加速性表现,搭载九速变速箱的改款E级百公里加速时间和老款并没有任何差异。关键就是这台发动机被设计的宽容度更高,其最高可以承载1000牛米的扭矩输出。从明年开始,包括新一代S级以及其他后继产品,以及大扭矩的高性能车,都将平稳过渡到这台九速自动变速箱上,从而实现更为平顺的换挡体验以及更好的油耗表现。
看懂了傻X?你以为变速箱的升级就是提速这唯一的意义么?还有平顺性、省油、宽容度更高!!!懂吗,傻B
在北美所有奔驰都将更换9前速变速箱,已经更换的有E350,GLE COUPE。2015新宝马都是8前速变速箱,路虎已经都是9前速变速箱。
你放屁前先至少google百度一下好么?我都不知道你基于什么说“
ZF那些有钱就卖的8~9速AT有那么高级的话,全世界销量最高的车厂不会去采购?
全北美现在用ZF9AT的只有TLX,讴歌第二便宜的那台车.”


踩到你尾巴了真不好意思

fi1212121 : 2015-01-23#90
冬季的关键不是四驱,而是冬季轮胎。冬季用了比较硬的轮胎,八驱也一样掉沟里。用了冬季胎,冰面上也一样行走。不要迷信四驱,城市道路几乎没用,干耗油。
四驱还是很有用的,过坑还有下雨过一大片积水的时候你能明显感觉到区别

fi1212121 : 2015-01-23#91
你早晨起来吃屎了么?会说人话就开口,不会说就闭嘴。
如果照你这种想法,所有车今天都应该还是一档。如果你比奔驰等汽车制造商还懂变速箱,奔驰就不会发明9前速变速箱,宝马、路虎也就不会升级到8前速和9前速的变速箱了。本田也刚升级到9前速。换用9前速变速箱的奔驰车并不只是德国跑的,而是全球。你个SB!!!
奔驰贵是在天朝贵,不知道你个SB在哪儿混,这是加拿大家园论坛,加拿大的奔驰还贵么?如果你只混到一两万加元的购车预算,那你当然只配坐SB车,奔驰几前速变速箱跟你一毛钱关系都没有。
你应该先自学补习一下变速箱升级的意义是什么再来胡说八道。奔驰的这款九速自动变速箱最重要的特性就是前进挡从7档升级为9档,形成了更大的总传动比范围,其齿比范围高达9.15,加上细化了每个档位的传动比,因此几乎在各种行驶条件中都可以选择最佳速比。奔驰这款九速自动变速箱的调教并没有强调加速性表现,搭载九速变速箱的改款E级百公里加速时间和老款并没有任何差异。关键就是这台发动机被设计的宽容度更高,其最高可以承载1000牛米的扭矩输出。从明年开始,包括新一代S级以及其他后继产品,以及大扭矩的高性能车,都将平稳过渡到这台九速自动变速箱上,从而实现更为平顺的换挡体验以及更好的油耗表现。
看懂了傻X?你以为变速箱的升级就是提速这唯一的意义么?还有平顺性、省油、宽容度更高!!!懂吗,傻B
在北美所有奔驰都将更换9前速变速箱,已经更换的有E350,GLE COUPE。2015新宝马都是8前速变速箱,路虎已经都是9前速变速箱。
你放屁前先至少google百度一下好么?我都不知道你基于什么说“
ZF那些有钱就卖的8~9速AT有那么高级的话,全世界销量最高的车厂不会去采购?
全北美现在用ZF9AT的只有TLX,讴歌第二便宜的那台车.”

看来你完全没懂得我的意思,自己去google一下爱信精机跟电装,看看你口中落后的日本车跟先进的德国车配件都是怎么来的,匹配都是怎么做的,再慢慢跪舔你的德国车.
北美德国车是很便宜,但是你家难道是开修车店的?

也对,反正想你这种土豪基本都不缺钱,怎么贵怎么来,但是我觉得楼主并不是像你这种土豪.

banff : 2015-01-23#92
mdx 不好,太废油, 而且在雪地上冰面上一样打滑。

木木掌柜的 : 2015-01-23#93
现在开的是 SUBARU, 冬天重来没换过雪胎。楼上的实在不好意思~ 四驱之前我也没觉得有什么大用,直到13年春节那场大雪,路边趴窝的一片片的,啥车都有,记得最清楚的是一辆INFINITI SEDAN,就在我家路口,小路进大路的红绿灯转右,死活挪不出去了。原来我是要转右的,最后转左了。等我买完菜回来,年夜饭的菜呀,他还在那呢。我下来问他需不需要帮忙,他说不用了,已经掉拖车了。看地上他车的痕迹,他应该是后驱的。心想大哥 这天,您这车就别出来了吧~

banff : 2015-01-23#94
现在开的是 SUBARU, 冬天重来没换过雪胎。楼上的实在不好意思~ 四驱之前我也没觉得有什么大用,直到13年春节那场大雪,路边趴窝的一片片的,啥车都有,记得最清楚的是一辆INFINITI SEDAN,就在我家路口,小路进大路的红绿灯转右,死活挪不出去了。原来我是要转右的,最后转左了。等我买完菜回来,年夜饭的菜呀,他还在那呢。我下来问他需不需要帮忙,他说不用了,已经掉拖车了。看地上他车的痕迹,他应该是后驱的。心想大哥 这天,您这车就别出来了吧~

圣诞节后去换雪胎,Dealer 说四个轮胎都不行了,必须换全新的,换完以后感觉确实不一样,不过回到家一看,发现没有雪胎标志,而且是国产的,不知道这个质量怎么样?
TRAIL GUIDE A / P M+S 一百五一只。

木木掌柜的 : 2015-01-23#95
Enclave
差点看漏啦!查了一下,好车呀!cargo space 很大。

oO大家拿Oo : 2015-01-23#96
差点看漏啦!查了一下,好车呀!cargo space 很大。
俺家LD的座驾。
优点:安静,空间大(比Van还是差一点),心理上觉得安全。
缺点:废油,车厢地板高,俺家老大马上就六岁了,每次都是爬上去的。轮胎贵(和Van相比而言,因为大)。

姊妹车型:GMC Acadia;雪佛兰 Traverse。
需要注意的是这车尺寸已经超过了5米长,2米宽,比丰田锡耶纳还大,比奥德赛短一英寸而已。Traverse五米二几,更大。

oO大家拿Oo : 2015-01-23#97
如果我预算更多的话一定是丰田 4 Runner或者雷克萨斯 GX/ LX。非承载式车身,特别抗撞,皮卡以下都不怕。雷克萨斯和丰田的可靠性高,维修次数少。

如果是大款,命最重要。如果不是大款,还是命最重要。
如果是大款,时间最宝贵,修车的次数越少越好,抓紧时间享受生活。如果不是大款,修车的次数越少越好,为了省钱吧。

liveInMiss : 2015-01-23#98
差点看漏啦!查了一下,好车呀!cargo space 很大。
再喊几遍, escalade,escalade,escalade

这个开出去绝对有范儿,楼上神么奔驰雪佛莱,都是菜

lindazy : 2015-01-24#99
记号下,感谢分享

大加农场 : 2015-01-28#100
俺家LD的座驾。
优点:安静,空间大(比Van还是差一点),心理上觉得安全。
缺点:废油,车厢地板高,俺家老大马上就六岁了,每次都是爬上去的。轮胎贵(和Van相比而言,因为大)。

姊妹车型:GMC Acadia;雪佛兰 Traverse。
需要注意的是这车尺寸已经超过了5米长,2米宽,比丰田锡耶纳还大,比奥德赛短一英寸而已。Traverse五米二几,更大。
这几款车的座椅太矮,时间长了不舒服。

乾坤大移民 : 2016-06-18#101
曾经买过2个德系车,大众的高尔夫4,中国产,开了不到1年不知道哪个地方开始漏油,后来买了个奔驰E,德国产,开了不到1年,4个轮胎加备胎全鼓包了,全换,涡轮增压器不知道什么配件坏掉,换,总之头大,发誓这辈子不再买德系车,虽然不是楼主想要的车型,仅供参考

zbqw : 2020-07-26#102
开过3年的caravan, 没试过日本的。dodge这个van确实肉,油门需要踩的深,反应慢。