7座的车，大家推荐哪个？ 安全，大气，省油的。

[北美大款]

你这话完全就是车托之家的5毛才会说的,我先不吐糟你哪里找一台5AT的sienna出来的了.

德国车那些8~9前速都是超比档,只有他们老家的无限高速才会用得到,就北美这120的限速除了装逼还有什么意义我就呵呵了.

JEEP有台车叫cherokee你不会不知道吧?2万出头的价格就是跟宝马奥迪上面那个9AT一样根正苗红的变速箱,很高科技很高级么呵呵?

9档没用着倒是因为档位太多换挡频繁召回了几次.

ZF那些有钱就卖的8~9速AT有那么高级的话,全世界销量最高的车厂不会去采购?
全北美现在用ZF9AT的只有TLX,讴歌第二便宜的那台车.

日本车现在2田一产的大方向都是CVT,丰田的synergy drive还有ECVT牛逼到宝马都要去找他抱大腿,

现在只有你这种大陆土鳖才会被德国佬骗的头晕转向去掏钱买罢了,不然奔驰宝马那么高的单车毛利哪里来?

既然您说大陆土鳖才开奔驰，那您这位满口中文的洋鳖开啥车啊？从你 发言看，似乎您对JEEP及讴歌第二便宜车比较在行，不知道您是否还在这一层次混呢？求你了，show一下您的阳春白雪车，让我们这些土鳖也升华一下。不过呢，作为一名普通消费者，对机动车再发烧还能烧过那些做汽车的百年老厂工程师么？市场是对商品最好的诠释，如果按照您的说法，奔驰宝马都那么垃圾，何以在全球如此有名呢？要不我怎么殷切期盼求您科普一下您这位高人开的啥座驾呢？咱也学学

 

[tengjy]

我开的是08年的honda odyssey, 感觉挺实用的，八座，空间够大而且很省油。youtube上有和sienna的对比，做工用料要比sienna好一些。

 

[木木掌柜的]

我开的是08年的honda odyssey, 感觉挺实用的，八座，空间够大而且很省油。youtube上有和sienna的对比，做工用料要比sienna好一些。

终于有人提到 ODYSSEY vs. SIENNA 啦。个人还是倾向ODYSSEY的。

 

[大地任我行]

7 座车,安全大气没问题,但是要去还省油,这个比较难,楼主认为油耗不低于多少才算省油?

 

[木木掌柜的]

7 座车,安全大气没问题,但是要去还省油,这个比较难,楼主认为油耗不低于多少才算省油?

LOCAL 不高于13， 可行吗？

 

[大地任我行]

LOCAL 不高于13， 可行吗？

够呛

 

[移民到底]

mdx第三排座后面极小，大的童车都够呛。minivan后面极大。不是一个数量极。
但是mdx冬天的四驱性能是那些车没有的。

冬季的关键不是四驱，而是冬季轮胎。冬季用了比较硬的轮胎，八驱也一样掉沟里。用了冬季胎，冰面上也一样行走。不要迷信四驱，城市道路几乎没用，干耗油。

 

[嘉士伯]

冬季的关键不是四驱，而是冬季轮胎。冬季用了比较硬的轮胎，八驱也一样掉沟里。用了冬季胎，冰面上也一样行走。不要迷信四驱，城市道路几乎没用，干耗油。

后半部分不完全同意......装了雪胎，上坡遇到冰面，前轮驱动再加上车子重，就是起不了步。那叫个冏啊，灯都变了连三次了，就是过不去。

 

[fi1212121]

你早晨起来吃屎了么？会说人话就开口，不会说就闭嘴。
如果照你这种想法，所有车今天都应该还是一档。如果你比奔驰等汽车制造商还懂变速箱，奔驰就不会发明9前速变速箱，宝马、路虎也就不会升级到8前速和9前速的变速箱了。本田也刚升级到9前速。换用9前速变速箱的奔驰车并不只是德国跑的，而是全球。你个SB！！！
奔驰贵是在天朝贵，不知道你个SB在哪儿混，这是加拿大家园论坛，加拿大的奔驰还贵么？如果你只混到一两万加元的购车预算，那你当然只配坐SB车，奔驰几前速变速箱跟你一毛钱关系都没有。
你应该先自学补习一下变速箱升级的意义是什么再来胡说八道。奔驰的这款九速自动变速箱最重要的特性就是前进挡从7档升级为9档，形成了更大的总传动比范围，其齿比范围高达9.15，加上细化了每个档位的传动比，因此几乎在各种行驶条件中都可以选择最佳速比。奔驰这款九速自动变速箱的调教并没有强调加速性表现，搭载九速变速箱的改款E级百公里加速时间和老款并没有任何差异。关键就是这台发动机被设计的宽容度更高，其最高可以承载1000牛米的扭矩输出。从明年开始，包括新一代S级以及其他后继产品，以及大扭矩的高性能车，都将平稳过渡到这台九速自动变速箱上，从而实现更为平顺的换挡体验以及更好的油耗表现。
看懂了傻X？你以为变速箱的升级就是提速这唯一的意义么？还有平顺性、省油、宽容度更高！！！懂吗，傻B
在北美所有奔驰都将更换9前速变速箱，已经更换的有E350，GLE COUPE。2015新宝马都是8前速变速箱，路虎已经都是9前速变速箱。
你放屁前先至少google百度一下好么？我都不知道你基于什么说“
ZF那些有钱就卖的8~9速AT有那么高级的话,全世界销量最高的车厂不会去采购?
全北美现在用ZF9AT的只有TLX,讴歌第二便宜的那台车.”

踩到你尾巴了真不好意思

 

[fi1212121]

冬季的关键不是四驱，而是冬季轮胎。冬季用了比较硬的轮胎，八驱也一样掉沟里。用了冬季胎，冰面上也一样行走。不要迷信四驱，城市道路几乎没用，干耗油。

四驱还是很有用的,过坑还有下雨过一大片积水的时候你能明显感觉到区别

 

[fi1212121]

你早晨起来吃屎了么？会说人话就开口，不会说就闭嘴。
如果照你这种想法，所有车今天都应该还是一档。如果你比奔驰等汽车制造商还懂变速箱，奔驰就不会发明9前速变速箱，宝马、路虎也就不会升级到8前速和9前速的变速箱了。本田也刚升级到9前速。换用9前速变速箱的奔驰车并不只是德国跑的，而是全球。你个SB！！！
奔驰贵是在天朝贵，不知道你个SB在哪儿混，这是加拿大家园论坛，加拿大的奔驰还贵么？如果你只混到一两万加元的购车预算，那你当然只配坐SB车，奔驰几前速变速箱跟你一毛钱关系都没有。
你应该先自学补习一下变速箱升级的意义是什么再来胡说八道。奔驰的这款九速自动变速箱最重要的特性就是前进挡从7档升级为9档，形成了更大的总传动比范围，其齿比范围高达9.15，加上细化了每个档位的传动比，因此几乎在各种行驶条件中都可以选择最佳速比。奔驰这款九速自动变速箱的调教并没有强调加速性表现，搭载九速变速箱的改款E级百公里加速时间和老款并没有任何差异。关键就是这台发动机被设计的宽容度更高，其最高可以承载1000牛米的扭矩输出。从明年开始，包括新一代S级以及其他后继产品，以及大扭矩的高性能车，都将平稳过渡到这台九速自动变速箱上，从而实现更为平顺的换挡体验以及更好的油耗表现。
看懂了傻X？你以为变速箱的升级就是提速这唯一的意义么？还有平顺性、省油、宽容度更高！！！懂吗，傻B
在北美所有奔驰都将更换9前速变速箱，已经更换的有E350，GLE COUPE。2015新宝马都是8前速变速箱，路虎已经都是9前速变速箱。
你放屁前先至少google百度一下好么？我都不知道你基于什么说“
ZF那些有钱就卖的8~9速AT有那么高级的话,全世界销量最高的车厂不会去采购?
全北美现在用ZF9AT的只有TLX,讴歌第二便宜的那台车.”

看来你完全没懂得我的意思,自己去google一下爱信精机跟电装,看看你口中落后的日本车跟先进的德国车配件都是怎么来的,匹配都是怎么做的,再慢慢跪舔你的德国车.
北美德国车是很便宜,但是你家难道是开修车店的?

也对,反正想你这种土豪基本都不缺钱,怎么贵怎么来,但是我觉得楼主并不是像你这种土豪.

 

[banff]

mdx 不好，太废油， 而且在雪地上冰面上一样打滑。

 

[木木掌柜的]

现在开的是 SUBARU, 冬天重来没换过雪胎。楼上的实在不好意思~ 四驱之前我也没觉得有什么大用，直到13年春节那场大雪，路边趴窝的一片片的，啥车都有，记得最清楚的是一辆INFINITI SEDAN,就在我家路口，小路进大路的红绿灯转右，死活挪不出去了。原来我是要转右的，最后转左了。等我买完菜回来，年夜饭的菜呀，他还在那呢。我下来问他需不需要帮忙，他说不用了，已经掉拖车了。看地上他车的痕迹，他应该是后驱的。心想大哥 这天，您这车就别出来了吧~

 

[banff]

现在开的是 SUBARU, 冬天重来没换过雪胎。楼上的实在不好意思~ 四驱之前我也没觉得有什么大用，直到13年春节那场大雪，路边趴窝的一片片的，啥车都有，记得最清楚的是一辆INFINITI SEDAN,就在我家路口，小路进大路的红绿灯转右，死活挪不出去了。原来我是要转右的，最后转左了。等我买完菜回来，年夜饭的菜呀，他还在那呢。我下来问他需不需要帮忙，他说不用了，已经掉拖车了。看地上他车的痕迹，他应该是后驱的。心想大哥 这天，您这车就别出来了吧~

圣诞节后去换雪胎，Dealer 说四个轮胎都不行了，必须换全新的，换完以后感觉确实不一样，不过回到家一看，发现没有雪胎标志，而且是国产的，不知道这个质量怎么样？
TRAIL GUIDE A / P M+S 一百五一只。

 

[木木掌柜的]

Enclave

差点看漏啦！查了一下，好车呀！cargo space 很大。

 

[oO大家拿Oo]

差点看漏啦！查了一下，好车呀！cargo space 很大。

俺家LD的座驾。
优点：安静，空间大（比Van还是差一点），心理上觉得安全。
缺点：废油，车厢地板高，俺家老大马上就六岁了，每次都是爬上去的。轮胎贵（和Van相比而言，因为大）。

姊妹车型：GMC Acadia；雪佛兰 Traverse。
需要注意的是这车尺寸已经超过了5米长，2米宽，比丰田锡耶纳还大，比奥德赛短一英寸而已。Traverse五米二几，更大。

 

[oO大家拿Oo]

如果我预算更多的话一定是丰田 4 Runner或者雷克萨斯 GX/ LX。非承载式车身，特别抗撞，皮卡以下都不怕。雷克萨斯和丰田的可靠性高，维修次数少。

如果是大款，命最重要。如果不是大款，还是命最重要。
如果是大款，时间最宝贵，修车的次数越少越好，抓紧时间享受生活。如果不是大款，修车的次数越少越好，为了省钱吧。

 

[liveInMiss]

差点看漏啦！查了一下，好车呀！cargo space 很大。

再喊几遍， escalade，escalade，escalade

这个开出去绝对有范儿，楼上神么奔驰雪佛莱，都是菜

 

[lindazy]

记号下，感谢分享

 

[大加农场]

俺家LD的座驾。
优点：安静，空间大（比Van还是差一点），心理上觉得安全。
缺点：废油，车厢地板高，俺家老大马上就六岁了，每次都是爬上去的。轮胎贵（和Van相比而言，因为大）。

姊妹车型：GMC Acadia；雪佛兰 Traverse。
需要注意的是这车尺寸已经超过了5米长，2米宽，比丰田锡耶纳还大，比奥德赛短一英寸而已。Traverse五米二几，更大。

这几款车的座椅太矮，时间长了不舒服。