7座的车,大家推荐哪个? 安全,大气,省油的。

我也是12年的Caravan ,经常跑长途去多伦多,风雪再大都没问题,因有防打滑装置!倒是经常看到SUV和小车掉沟里了!车沉安全,就是有点费油!
 

北美大款

让子弹再飞一会儿
如果是SUV,就选奔驰GLS;如果是MPV,就选即将上市的奔驰新V级。但是GLS这次是中期改款,没有用上奔驰新问世的9前速变速箱,比较遗憾,可能要等到2018上市的大改款才能用上。
前面有不少人推荐丰田的Sienna,但是大家忽略了它只是5前速的变速箱,技术相当落伍了。宝马使用的是8前速的变速箱,路虎则是9前速的。奔驰声称会逐渐在所有车型使用其新款的9前速变速箱,新出的GLE COUPE 63 AMG和E350都是9前速变速箱。
建议你多关注奔驰新V级,特别好的车,适用一切场合,内饰与S级的一样,豪华。后排座椅甚至可以放倒成为大床,车震利器。有多种轴距和车长。暂时加拿大奔驰网页还没有,可以去www.mercedes.com的van查看
 
最后编辑: 2015-01-22
如果是SUV,就选奔驰GLS;如果是MPV,就选即将上市的奔驰新V级。但是GLS这次是中期改款,没有用上奔驰新问世的9前速变速箱,比较遗憾,可能要等到2018上市的大改款才能用上。
前面有不少人推荐丰田的Sienna,但是大家忽略了它只是5前速的变速箱,技术相当落伍了。宝马使用的是8前速的变速箱,路虎则是9前速的。奔驰声称会逐渐在所有车型使用其新款的9前速变速箱,新出的GLE COUPE 63 AMG和E350都是9前速变速箱。
建议你多关注奔驰新V级,特别好的车,适用一切场合,内饰与S级的一样,豪华。后排座椅甚至可以放倒成为大床,车震利器。有多种轴距和车长。暂时加拿大奔驰网页还没有,可以去www.mercedes.com的van查看
不是所有车型都在北美卖
 

北美大款

让子弹再飞一会儿
但是奔驰GLS有个问题就是车身太长,5米多了,所谓全尺寸SUV嘛,而且后尾有点蠢,这个的影响一是离去角差,二是行动不灵活,可能会象开个大船,在并线、转弯特别是高速时,可能会比较甩。当然这只是我看到它的车型产生的疑问,自己并未试驾。还有待于实践出真知。
 
如果是SUV,就选奔驰GLS;如果是MPV,就选即将上市的奔驰新V级。但是GLS这次是中期改款,没有用上奔驰新问世的9前速变速箱,比较遗憾,可能要等到2018上市的大改款才能用上。
前面有不少人推荐丰田的Sienna,但是大家忽略了它只是5前速的变速箱,技术相当落伍了。宝马使用的是8前速的变速箱,路虎则是9前速的。奔驰声称会逐渐在所有车型使用其新款的9前速变速箱,新出的GLE COUPE 63 AMG和E350都是9前速变速箱。
建议你多关注奔驰新V级,特别好的车,适用一切场合,内饰与S级的一样,豪华。后排座椅甚至可以放倒成为大床,车震利器。有多种轴距和车长。暂时加拿大奔驰网页还没有,可以去www.mercedes.com的van查看
BEN V CLASS 第二排座 可以转过来 和第三排 面对面。LOVE IT!
 
如果是SUV,就选奔驰GLS;如果是MPV,就选即将上市的奔驰新V级。但是GLS这次是中期改款,没有用上奔驰新问世的9前速变速箱,比较遗憾,可能要等到2018上市的大改款才能用上。
前面有不少人推荐丰田的Sienna,但是大家忽略了它只是5前速的变速箱,技术相当落伍了。宝马使用的是8前速的变速箱,路虎则是9前速的。奔驰声称会逐渐在所有车型使用其新款的9前速变速箱,新出的GLE COUPE 63 AMG和E350都是9前速变速箱。
建议你多关注奔驰新V级,特别好的车,适用一切场合,内饰与S级的一样,豪华。后排座椅甚至可以放倒成为大床,车震利器。有多种轴距和车长。暂时加拿大奔驰网页还没有,可以去www.mercedes.com的van查看

你这话完全就是车托之家的5毛才会说的,我先不吐糟你哪里找一台5AT的sienna出来的了.

德国车那些8~9前速都是超比档,只有他们老家的无限高速才会用得到,就北美这120的限速除了装逼还有什么意义我就呵呵了.

JEEP有台车叫cherokee你不会不知道吧?2万出头的价格就是跟宝马奥迪上面那个9AT一样根正苗红的变速箱,很高科技很高级么呵呵?

9档没用着倒是因为档位太多换挡频繁召回了几次.

ZF那些有钱就卖的8~9速AT有那么高级的话,全世界销量最高的车厂不会去采购?
全北美现在用ZF9AT的只有TLX,讴歌第二便宜的那台车.

日本车现在2田一产的大方向都是CVT,丰田的synergy drive还有ECVT牛逼到宝马都要去找他抱大腿,

现在只有你这种大陆土鳖才会被德国佬骗的头晕转向去掏钱买罢了,不然奔驰宝马那么高的单车毛利哪里来?
 

北美大款

让子弹再飞一会儿
你这话完全就是车托之家的5毛才会说的,我先不吐糟你哪里找一台5AT的sienna出来的了.

德国车那些8~9前速都是超比档,只有他们老家的无限高速才会用得到,就北美这120的限速除了装逼还有什么意义我就呵呵了.

JEEP有台车叫cherokee你不会不知道吧?2万出头的价格就是跟宝马奥迪上面那个9AT一样根正苗红的变速箱,很高科技很高级么呵呵?

9档没用着倒是因为档位太多换挡频繁召回了几次.

ZF那些有钱就卖的8~9速AT有那么高级的话,全世界销量最高的车厂不会去采购?
全北美现在用ZF9AT的只有TLX,讴歌第二便宜的那台车.

日本车现在2田一产的大方向都是CVT,丰田的synergy drive还有ECVT牛逼到宝马都要去找他抱大腿,

现在只有你这种大陆土鳖才会被德国佬骗的头晕转向去掏钱买罢了,不然奔驰宝马那么高的单车毛利哪里来?
你早晨起来吃屎了么?会说人话就开口,不会说就闭嘴。
如果照你这种想法,所有车今天都应该还是一档。如果你比奔驰等汽车制造商还懂变速箱,奔驰就不会发明9前速变速箱,宝马、路虎也就不会升级到8前速和9前速的变速箱了。本田也刚升级到9前速。换用9前速变速箱的奔驰车并不只是德国跑的,而是全球。你个SB!!!
奔驰贵是在天朝贵,不知道你个SB在哪儿混,这是加拿大家园论坛,加拿大的奔驰还贵么?如果你只混到一两万加元的购车预算,那你当然只配坐SB车,奔驰几前速变速箱跟你一毛钱关系都没有。
你应该先自学补习一下变速箱升级的意义是什么再来胡说八道。奔驰的这款九速自动变速箱最重要的特性就是前进挡从7档升级为9档,形成了更大的总传动比范围,其齿比范围高达9.15,加上细化了每个档位的传动比,因此几乎在各种行驶条件中都可以选择最佳速比。奔驰这款九速自动变速箱的调教并没有强调加速性表现,搭载九速变速箱的改款E级百公里加速时间和老款并没有任何差异。关键就是这台发动机被设计的宽容度更高,其最高可以承载1000牛米的扭矩输出。从明年开始,包括新一代S级以及其他后继产品,以及大扭矩的高性能车,都将平稳过渡到这台九速自动变速箱上,从而实现更为平顺的换挡体验以及更好的油耗表现。
看懂了傻X?你以为变速箱的升级就是提速这唯一的意义么?还有平顺性、省油、宽容度更高!!!懂吗,傻B
在北美所有奔驰都将更换9前速变速箱,已经更换的有E350,GLE COUPE。2015新宝马都是8前速变速箱,路虎已经都是9前速变速箱。
你放屁前先至少google百度一下好么?我都不知道你基于什么说“
ZF那些有钱就卖的8~9速AT有那么高级的话,全世界销量最高的车厂不会去采购?
全北美现在用ZF9AT的只有TLX,讴歌第二便宜的那台车.”
 

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