7座的车，大家推荐哪个？ 安全，大气，省油的。

[木木掌柜的]

美国的和加拿大的
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第一和第二的都是克莱斯勒的。

这个权威。

 

[icebluebear]

看看这个肿么样？安全，大气，至于省油嘛，满足了前两个，再想要第三个，找遍全宇宙估计都找不到！

凯迪拉克凯雷德2015款，同款的还有通用Yukon和雪佛莱Tahoe，档次从高到低，标准美式车。凯迪拉克配备6.2升V8FuleFlex发动机，其他两款5.3V8。开在路上就是坦克，凯迪拉克网站零售价8W起，建议选择雪佛莱Thoe LTZ版本，价格实惠不失豪华。
不过大部分老中们对这种车不可能感兴趣哈，因为太废油了

 

[icebluebear]

楼上的Spike朋友已经给出答案了，楼主就下手吧

 

[zw0219]

这个权威。

数据时代用数据说话！

 

[shenzhenren]

太大的车有些街边车位让你望洋兴叹

 

[shenzhenren]

Town and country 不错

 

[new_mic]

Town and country 不错

除了牌子，和caravan分不出区别。同一个车挂两个牌子罢了

 

[大加农场]

销售量大是因为便宜。一分钱一分货。
Explorer有中间通道版本，不需要爬。

 

[大加农场]

克莱斯勒后面是非独立悬挂，在湿滑路面和急弯会有区别。
SUV会比minivan安全些。

 

[fi1212121]

Caravan的MSRP 比2个日本对手便宜了1万刀,1/3的差价,这还没有算上那跳楼价一样的优惠利率,但是销量也没高到很多去你确定是个好东西?

楼上还有人说ROTAN这个VW换标的Caravan是好车我也是醉了,不是烂车会在中期改款的时候被砍掉?

 

[老布麻衣]

推荐sienna,我买的13款的，用了两年，没有任何不满意，准备今年底换个商务舱坐椅的16款。

 

[Esq.]

怎么没有人提汉兰达？基本是非豪华车里最好的7座车，舒适，保值，同类车里最省油，华人大爱。现在订车要几个月才能拿，可见热销程度。

 

[川菜厨子]

怎么没有人提汉兰达？基本是非豪华车里最好的7座车，舒适，保值，同类车里最省油，华人大爱。现在订车要几个月才能拿，可见热销程度。

为什么说“汉兰达是非豪华车里最好的7座车”？

 

[Esq.]

为什么说“汉兰达是非豪华车里最好的7座车”？

优点不是都说了吗，再加上丰田象神一样的可靠性。
随便查个REVIEW
http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/Toyota_Highlander/

 

[木木掌柜的]

GL系列其实并不很好。需要放下第二排的座椅才可以进第三排。第三排后的储物空间有限且不规则，放大件东西总有一个角不够。
相比之下，infinity60/80?, 座椅宽敞，储物空间相对大些。
VAN的缺点是孩子们需要踩着门框上车，冬天雪水会积聚在车门框上，以至于第二天可能滑动门开不了。
从座位布局看，我更喜欢VAN的2@2@3。

您这也是 研究了呀。赞。 infinity确实空间更大一些。而且infinity 比BENZ 更显年轻。

 

[大加农场]

奥德赛的设计是门框不积雪，个人经验。
日产的车是不是碰撞指标差一些？

 

[wangshd]

Enclave

 

[The pacific]

优点不是都说了吗，再加上丰田象神一样的可靠性。
随便查个REVIEW
http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/Toyota_Highlander/

要买最后排能坐得舒服的七座车，最少要minivan，试过多种suv，最后排空间都不够，偶然用还可以。本田的奥德赛在北美多年在minivan都排第一（不是销量）
http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/rankings/Minivans/

 

[川菜厨子]

要买最后排能坐得舒服的七座车，最少要minivan，试过多种suv，最后排空间都不够，偶然用还可以。本田的奥德赛在北美多年在minivan都排第一（不是销量）
http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/rankings/Minivans/

七座宽敞的车只有MINIVAN和FULL-SIZE SUV。MID-SIZE的SUV就算是七座，第三排做个成年人也很挤，后面也放不下什么东西了。大气就买FULL-SIZE SUV，省油就买MINIVAN

 

[SPIKE]

实际上我开caravan 2012年的，开了5万多公里，还没有坏过或修过，价钱是真心便宜，加上发动机和变速箱都是很好的-2010年后用的都是全铝的3.6L的发动机280HP的，6速的变速箱。和克莱斯勒的旗舰车300C和dodge charger用的是同款发动机。caravan没有砍掉，只是T&C和caravan是同款车，C&T主要是高端配置像天窗皮椅之类的，caravan的配置比较低端，克莱斯勒只是把两个牌子合在一起，用了那个曾经“高端”的T&C而已，车型还是一模一样的。而且caravan的价钱太低没有赚头，相信caravan全换成T&C后价钱不低的。销量大同样意味着市场认可，便宜的车多了去，但是销量大不都是最便宜的车，还有就是配件和维修便宜的多了。不要告诉我神车是不用修的不用考虑维修成本。