maviemonreve : 2019-12-28
#1
周一早上去多伦多，行驶在401西上。
开了一个多小时后，我在外侧车道上启动了巡航。我的脚也离开了刹车和油门的位置，放松一下。
这样开了一会儿，感觉外道车速慢，我变道进入里侧快车道。我一只手握着方向盘，轻松地超过外侧车道上一辆又一辆的车。
突然，我发现外侧车道上的一辆车在没有任何征兆的情况下，要向里侧变线。车直接向我的车冲来。电光石火之间，我连忙双手紧握方向盘，向路肩冲去。但车速实在太快，我又不敢去踩刹车，怕慌乱中踩到油门。就这样车在路肩上稍微停留一下，然后就冲向了路肩外面的隔离带里。隔离带里是草地上的积雪，半融半消，大大降低了车速。我迅速控制住了车，开始驶回路肩。回到路肩上后，我看到后面的一辆车减速停到外侧的路肩上，车上的年轻帅哥向我投来关切的目光，我向他挥手致谢，他这才开车离去。
我迅速检查了车上情况，仪表盘上的手闸指示灯亮起。我看了看手闸，果然拉起。我问身边的领导，是不是她拉的手闸，她说她什么也没做。难道是我拉的？我只记得我两只手在拼命控制方向盘。难道有神助？还是车子自己有安全系统，自动拉起的。
不管怎么说，一切都好。我放下手刹，看清楚车流，回到车道上去。一路小心谨慎，再也不敢启动巡航，安全抵达目的地。
zyx : 2019-12-28
#2
第一次首赞加沙发
风中凌乱的男子 : 2019-12-28
#4
自动巡航系统，必须是 视野开阔，车辆不多的时候，使用。
没有慌乱踩刹车，是对的。
下一辆车，换皮卡。
佩奇 : 2019-12-28
#5
我就不敢用巡航，感觉有时会放松警惕。
maviemonreve : 2019-12-28
#6
我就不敢用巡航，感觉有时会放松警惕。
太对了，巡航之后人的警惕性一点点地降低
沧水 : 2019-12-28
#7
俺有类似经历。事后根本记不得当时干了什么。最后幸好停了下来。
傻人自有后福。
cncba : 2019-12-28
#8
自动巡航系统，必须是 视野开阔，车辆不多的时候，使用。
没有慌乱踩刹车，是对的。
下一辆车，换皮卡。
皮卡碰撞安全，但容易侧翻。
风中凌乱的男子 : 2019-12-28
#9
就楼主案例，强行并线哪位那辆车应该没有看死角，碰上皮卡，直接顶在车后侧部，对方就自行烧香吧
sofia : 2019-12-28
#10
不踩刹车也没cancel巡航？
太危险了
话说401上还敢开巡航？
我们这里的高速上视野里
只有1、2辆车的情况下
我才敢开巡航
霜岳 : 2019-12-28
#11
我用巡航非常多。
但目的是休息脚，不是休息脑子。
用巡航时我脑子更警醒些----因为知道车子肯定没我明白。
霜岳 : 2019-12-28
#12
401的哪一段？
如果是出了蒙城，到oshawa之前，一般可以放心开。
过了oshawa车就多起来了。
maviemonreve : 2019-12-28
#13
401的哪一段？
如果是出了蒙城，到oshawa之前，一般可以放心开。
过了oshawa车就多起来了。
没到金士顿，那天车挺多的。我开巡航是个严重错误
Chinada : 2019-12-28
#15
我在美国遇到过一次，旁边的车上两个人聊的高兴，变道根本没看车。幸好旁边有应急道，我躲过去了。
maviemonreve : 2019-12-28
#16
不踩刹车也没cancel巡航？
太危险了
话说401上还敢开巡航？
我们这里的高速上视野里
只有1、2辆车的情况下
我才敢开巡航
事出紧急，脚又没在刹车油门处，不敢乱踩。
只能控制方向盘。
我开了巡航绝对是错误。
但是即使不开巡航，这种情况踩刹车未必正确，非常有可能被撞上
闪亮的日子 : 2019-12-28
#17
周一早上去多伦多，行驶在401西上。
开了一个多小时后，我在外侧车道上启动了巡航。我的脚也离开了刹车和油门的位置，放松一下。
这样开了一会儿，感觉外道车速慢，我变道进入里侧快车道。我一只手握着方向盘，轻松地超过外侧车道上一辆又一辆的车。
突然，我发现外侧车道上的一辆车在没有任何征兆的情况下，要向里侧变线。车直接向我的车冲来。电光石火之间，我连忙双手紧握方向盘，向路肩冲去。但车速实在太快，我又不敢去踩刹车，怕慌乱中踩到油门。就这样车在路肩上稍微停留一下，然后就冲向了路肩外面的隔离带里。隔离带里是草地上的积雪，半融半消，大大降低了车速。我迅速控制住了车，开始驶回路肩。回到路肩上后，我看到后面的一辆车减速停到外侧的路肩上，车上的年轻帅哥向我投来关切的目光，我向他挥手致谢，他这才开车离去。
我迅速检查了车上情况，仪表盘上的手闸指示灯亮起。我看了看手闸，果然拉起。我问身边的领导，是不是她拉的手闸，她说她什么也没做。难道是我拉的？我只记得我两只手在拼命控制方向盘。难道有神助？还是车子自己有安全系统，自动拉起的。
不管怎么说，一切都好。我放下手刹，看清楚车流，回到车道上去。一路小心谨慎，再也不敢启动巡航，安全抵达目的地。
401很不好开，多伦多有些人开车很野蛮的，经常贴着变线。
还好有惊无险
。
未尝不可 : 2019-12-28
#20
谢谢，要发红包，
恭喜！ 1.8 家园币已经存入您的家园币钱包。
frontenac : 2019-12-28
#21
我的感觉是401都好可怕，不知道为什么说魁省司机野蛮。。。安省个个赛车党一样。。
霜岳 : 2019-12-28
#22
我遇见过多伦多的一个司机，
来蒙城开了两天车，
跟我玩命抱怨魁北瓜开车太猛。
我心说我又不是没在多伦多开过车，
多伦多高速上里边两条道都是130起步（堵车除外），
相比较而言蒙城开到120都是在最里侧猛超其他车道。
梦里雪飞扬 : 2019-12-28
#26
周一早上去多伦多，行驶在401西上。
开了一个多小时后，我在外侧车道上启动了巡航。我的脚也离开了刹车和油门的位置，放松一下。
这样开了一会儿，感觉外道车速慢，我变道进入里侧快车道。我一只手握着方向盘，轻松地超过外侧车道上一辆又一辆的车。
突然，我发现外侧车道上的一辆车在没有任何征兆的情况下，要向里侧变线。车直接向我的车冲来。电光石火之间，我连忙双手紧握方向盘，向路肩冲去。但车速实在太快，我又不敢去踩刹车，怕慌乱中踩到油门。就这样车在路肩上稍微停留一下，然后就冲向了路肩外面的隔离带里。隔离带里是草地上的积雪，半融半消，大大降低了车速。我迅速控制住了车，开始驶回路肩。回到路肩上后，我看到后面的一辆车减速停到外侧的路肩上，车上的年轻帅哥向我投来关切的目光，我向他挥手致谢，他这才开车离去。
我迅速检查了车上情况，仪表盘上的手闸指示灯亮起。我看了看手闸，果然拉起。我问身边的领导，是不是她拉的手闸，她说她什么也没做。难道是我拉的？我只记得我两只手在拼命控制方向盘。难道有神助？还是车子自己有安全系统，自动拉起的。
不管怎么说，一切都好。我放下手刹，看清楚车流，回到车道上去。一路小心谨慎，再也不敢启动巡航，安全抵达目的地。
平安就好！
霜岳 : 2019-12-28
#27
恭喜！ 0.96 家园币已经存入您的家园币钱包。
这还有红包领？
闪亮的日子真是好人啊。
Jaclyn : 2019-12-28
#28
谢谢闪亮姐的压惊红包
tototo : 2019-12-28
#30
我经常大叫，加拿大人开车都这么快、这么可怕，为什么还有人敢开车。我男票说他当年刚来加拿大也觉得很害怕，因为他来的地方，车速都不超过60的。不过他开了一个星期，就习惯了。
未尝不可 : 2019-12-28
#31
我的感觉是401都好可怕，不知道为什么说魁省司机野蛮。。。安省个个赛车党一样。。
我遇见过多伦多的一个司机，
来蒙城开了两天车，
跟我玩命抱怨魁北瓜开车太猛。
我心说我又不是没在多伦多开过车，
多伦多高速上里边两条道都是130起步（堵车除外），
相比较而言蒙城开到120都是在最里侧猛超其他车道。
你们很少来多伦多的，我建议用收费407，401太堵，车太多，路况也复杂一点
在407我一般开的120-140，车少，开的很爽，
lordchankaop : 2019-12-28
#32
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cncba : 2019-12-28
#33
加拿大开车已经很文明了，去美国就知道什么叫生死时速。
霜岳 : 2019-12-28
#34
我在美国遇到过一次，旁边的车上两个人聊的高兴，变道根本没看车。幸好旁边有应急道，我躲过去了。
很烦这种开车聊到high的。
有时候在后面看前车里两个人脸对脸聊天，高速上最内侧保持90公里龟速，右侧还都是车......
拔枪的心都有。
sofia : 2019-12-28
#35
你们很少来多伦多的，我建议用收费407，401太堵，车太多，路况也复杂一点
在407我一般开的120-140，车少，开的很爽，
407也到蒙特利尔？
cncba : 2019-12-28
#37
开车要少用巡航，因为使人放松警惕。
还有就是减速不要让道，慌忙让道的结果是肇事车跑了，自己付全责，无辜人受损。
maviemonreve : 2019-12-28
#38
受到这个惊吓之后，到了多伦多，我更加小心谨慎。
但是那天从唐人街回旅店又受到惊吓，一辆车从小巷里出来直接上到内侧车道，差点被我撞到。你也不先转到外道然后再并过来。吓得我刹车猛摁喇叭。
Chinada : 2019-12-28
#39
我前几周发过一个400惊魂，今天是楼主的401惊魂。高速真的是要时时刻刻小心。
闪亮的日子 : 2019-12-28
#40
恭喜！ 0.96 家园币已经存入您的家园币钱包。
这还有红包领？
闪亮的日子真是好人啊。
梦路是老朋友，好兄弟
maviemonreve : 2019-12-28
#41
加拿大开车已经很文明了，去美国就知道什么叫生死时速。
美国车不让人，比加拿大差太多
Jaclyn : 2019-12-28
#42
平安就好.
lovemapleleaf : 2019-12-28
#43
开车要少用巡航，因为使人放松警惕。
还有就是减速不要让道，慌忙让道的结果是肇事车跑了，自己付全责，无辜人受损。
巡航的时候脚要放在刹车上，遇到情况就踩
赞同减速不让道的说法，楼主这种做法不妥，真要出事全是自己兜。不过也要看情况，遇到大卡车只能避让，先逃命要紧
maviemonreve : 2019-12-28
#44
巡航的时候脚要放在刹车上，遇到情况就踩
赞同减速不让道的说法，楼主这种做法不妥，真要出事全是自己兜
非常有道理。这次真得感谢上帝。
我的同事上次去多伦多，在401上睡着了，车冲到了隔离带上撞到雪堆停下来。后面车停下，司机拿出钢丝绳把他的车给拉回到路上。好心司机刚走，警察就过来了，问他发生了什么。他说什么也没有发生。警察让他走了
WorryFree : 2019-12-28
#45
霜岳 : 2019-12-28
#46
受到这个惊吓之后，到了多伦多，我更加小心谨慎。
但是那天从唐人街回旅店又受到惊吓，一辆车从小巷里出来直接上到内侧车道，差点被我撞到。你也不先转到外道然后再并过来。吓得我刹车猛摁喇叭。
去唐人街干嘛。能不去就别去。堵死。车也开得乱。
要好吃的哪里都有。
在多伦多被人按过多次喇叭。
这次回来内道开到130+被后面的车滴。
让车时那司机侧脸看我。
我一看是个本地小姑娘。
这不是第一次被本地小姑娘滴了。
感觉她们比年轻男人开车还猛，还不管不顾。
余则成 Liftmaster : 2019-12-28
#47
周一早上去多伦多，行驶在401西上。
开了一个多小时后，我在外侧车道上启动了巡航。我的脚也离开了刹车和油门的位置，放松一下。
这样开了一会儿，感觉外道车速慢，我变道进入里侧快车道。我一只手握着方向盘，轻松地超过外侧车道上一辆又一辆的车。
突然，我发现外侧车道上的一辆车在没有任何征兆的情况下，要向里侧变线。车直接向我的车冲来。电光石火之间，我连忙双手紧握方向盘，向路肩冲去。但车速实在太快，我又不敢去踩刹车，怕慌乱中踩到油门。就这样车在路肩上稍微停留一下，然后就冲向了路肩外面的隔离带里。隔离带里是草地上的积雪，半融半消，大大降低了车速。我迅速控制住了车，开始驶回路肩。回到路肩上后，我看到后面的一辆车减速停到外侧的路肩上，车上的年轻帅哥向我投来关切的目光，我向他挥手致谢，他这才开车离去。
我迅速检查了车上情况，仪表盘上的手闸指示灯亮起。我看了看手闸，果然拉起。我问身边的领导，是不是她拉的手闸，她说她什么也没做。难道是我拉的？我只记得我两只手在拼命控制方向盘。难道有神助？还是车子自己有安全系统，自动拉起的。
不管怎么说，一切都好。我放下手刹，看清楚车流，回到车道上去。一路小心谨慎，再也不敢启动巡航，安全抵达目的地。
自动巡航用了最容易出事！我六年前夜间翻车就是自动巡航被我忘记了，刹车太急，转了一下就翻车了！还好人没事！车子报废了！
maviemonreve : 2019-12-28
#49
去唐人街干嘛。能不去就别去。堵死。车也开得乱。
要好吃的哪里都有。
在多伦多被人按过多次喇叭。
这次回来内道开到130+被后面的车滴。
让车时那司机侧脸看我。
我一看是个本地小姑娘。
这不是第一次被本地小姑娘滴了。
感觉她们比年轻男人开车还猛，还不管不顾。
圣诞节只有唐人街开门
maviemonreve : 2019-12-28
#50
maviemonreve : 2019-12-28
#51
自动巡航用了最容易出事！我六年前夜间翻车就是自动巡航被我忘记了，刹车太急，转了一下就翻车了！还好人没事！车子报废了！
我这次没翻车得感谢丰田车的安全系统
霜岳 : 2019-12-28
#53
原来如此。那就没办法了。
我是圣诞节那天往回赶的。
余则成 Liftmaster : 2019-12-28
#55
我当时翻车开的也是日本车Hino, 20尺货柜，路上没有雪，9月的Red Deer HWY
maviemonreve : 2019-12-28
#57
@maviemonreve 刚才你拿到的红包太小，我给你发个专属红包
UWDKOGTRDUPZA562
哇。太感动了
maviemonreve : 2019-12-28
#58
我当时翻车开的也是日本车Hino, 20尺货柜，路上没有雪，9月的Red Deer HWY
这么长的车，你急刹车，哎
余则成 Liftmaster : 2019-12-29
#59
不是急刹车，是下高速变线，打轮晚了！疲劳驾驶，反应有点慢，再则，日本车底盘比美国车高，重心提高了！好多因素加在一起，翻车的，侧翻滑行150米。幸好油箱不在接触地面一侧；翻车一侧没有电线杆，否则，命就这么没了！
sabre : 2019-12-29
#60
我遇见过多伦多的一个司机，
来蒙城开了两天车，
跟我玩命抱怨魁北瓜开车太猛。
我心说我又不是没在多伦多开过车，
多伦多高速上里边两条道都是130起步（堵车除外），
相比较而言蒙城开到120都是在最里侧猛超其他车道。
为什么说内外里外
不说左右
大大哥 : 2019-12-29
#61
自动巡航系统，必须是 视野开阔，车辆不多的时候，使用。
没有慌乱踩刹车，是对的。
下一辆车，换皮卡。
似乎有多种巡航系统，能够自动根据前车调整速度的巡航，车流拥挤的时候巡航更能够省心。
sofia : 2019-12-29
#62
似乎有多种巡航系统，能够自动根据前车调整速度的巡航，车流拥挤的时候巡航更能够省心。
好像这种突然变线插进来的不行
前车减速还有用
霜岳 : 2019-12-29
#65
似乎有多种巡航系统，能够自动根据前车调整速度的巡航，车流拥挤的时候巡航更能够省心。
是有，我开过。
但梦路说的这个突然从侧面撞过来的，没用。
霜岳 : 2019-12-29
#66
我见过的这种情况，其实最多的反应是，
拼命鸣笛。
鸣笛之后，正在变线的车一般会迅速回正。
以上就只是我个人的观察经验。
霜岳 : 2019-12-29
#69
内侧或者里侧，应该是左侧吧。
用左侧或者左道还是更清晰些。
sabre : 2019-12-29
#70
内侧或者里侧，应该是左侧吧。
用左侧或者左道还是更清晰些。
那你在左边的话 应该让路 不论你开多快
她滴你当然不对
大大哥 : 2019-12-29
#71
是有，我开过。
但梦路说的这个突然从侧面撞过来的，没用。
嗯嗯。
这个特发情况，梦露同志还是反应挺快的，否则后果不堪设想。
霜岳 : 2019-12-29
#72
那你在左边的话 应该让路 不论你开多快
她滴你当然不对
前面没说清楚。
右手边是一大堆车。
她是嫌我开得慢。
我被滴了之后第一反应是看速度表，
一看130+，就骂了一句。
然后再找机会变线。
这种嫌前车慢，而不是嫌前车不让，
就开滴的，
我第一次遇见。
我高速上没事就看镜子，包括后视镜，
如果有车跟得很紧，
我只要能让就让。
如果我前车开得慢，
我会在自己车里骂，
然后找机会从右边超过去。
但不会滴前车。
事实上我在高速上没按过喇叭。
toronto-snow-white : 2019-12-29
#73
周一早上去多伦多，行驶在401西上。
开了一个多小时后，我在外侧车道上启动了巡航。我的脚也离开了刹车和油门的位置，放松一下。
这样开了一会儿，感觉外道车速慢，我变道进入里侧快车道。我一只手握着方向盘，轻松地超过外侧车道上一辆又一辆的车。
突然，我发现外侧车道上的一辆车在没有任何征兆的情况下，要向里侧变线。车直接向我的车冲来。电光石火之间，我连忙双手紧握方向盘，向路肩冲去。但车速实在太快，我又不敢去踩刹车，怕慌乱中踩到油门。就这样车在路肩上稍微停留一下，然后就冲向了路肩外面的隔离带里。隔离带里是草地上的积雪，半融半消，大大降低了车速。我迅速控制住了车，开始驶回路肩。回到路肩上后，我看到后面的一辆车减速停到外侧的路肩上，车上的年轻帅哥向我投来关切的目光，我向他挥手致谢，他这才开车离去。
我迅速检查了车上情况，仪表盘上的手闸指示灯亮起。我看了看手闸，果然拉起。我问身边的领导，是不是她拉的手闸，她说她什么也没做。难道是我拉的？我只记得我两只手在拼命控制方向盘。难道有神助？还是车子自己有安全系统，自动拉起的。
不管怎么说，一切都好。我放下手刹，看清楚车流，回到车道上去。一路小心谨慎，再也不敢启动巡航，安全抵达目的地。
赞
神助你耶，来年吉祥。赶紧发红包，哈哈
401上别用巡航，400上有时可用，I-90上一定要用
maviemonreve : 2019-12-29
#74
赞
神助你耶，来年吉祥。赶紧发红包，哈哈
401上别用巡航，400上有时可用，I-90上一定要用
感谢所有同学
lordchankaop : 2019-12-29
#75
谢谢楼主紅包
祝你新的一年
万事如意
財源滾滾
嗨
frontenac : 2019-12-29
#76
你们很少来多伦多的，我建议用收费407，401太堵，车太多，路况也复杂一点
在407我一般开的120-140，车少，开的很爽，
又没车没人的话，开那么快干嘛呢。。。
frontenac : 2019-12-29
#77
哈哈，来的早不如来得巧。。
谢谢楼主，受惊了还想着给俺们发红包。。
cncba : 2019-12-29
#79
前面没说清楚。
右手边是一大堆车。
她是嫌我开得慢。
我被滴了之后第一反应是看速度表，
一看130+，就骂了一句。
然后再找机会变线。
这种嫌前车慢，而不是嫌前车不让，
就开滴的，
我第一次遇见。
我高速上没事就看镜子，包括后视镜，
如果有车跟得很紧，
我只要能让就让。
如果我前车开得慢，
我会在自己车里骂，
然后找机会从右边超过去。
但不会滴前车。
事实上我在高速上没按过喇叭。
如果你在最左边道
不管开多少
都不能长期占据超车道
当然，她滴你也不NICE.
frontenac : 2019-12-29
#80
这太暴虐了吧。。
本来还想给你和五哥发个理性杠精奖的。。
哈法 : 2019-12-29
#82
感谢楼主发红包给我压惊
祝楼主以后开车顺顺利利！
未尝不可 : 2019-12-29
#84
如果你在最左边道
不管开多少
都不能长期占据超车道
当然，她滴你也不NICE.
是这样的，
cncba : 2019-12-29
#85
还有个高速容易犯的错误是
进高速并线太慢，有时跟在别人后面六十进高速，真他妈的危险，但也不敢滴，因为滴了他会更慢。
佩奇 : 2019-12-29
#86
太感谢maviemonreve了。太大方了，太豪气
。
2.58JYB的大红包，哐当一下，沉重的落入佩奇的钱包中
风中凌乱的男子 : 2019-12-29
#87
似乎有多种巡航系统，能够自动根据前车调整速度的巡航，车流拥挤的时候巡航更能够省心。
那个应该是，防碰撞系统，自动刹车控制避免碰撞。还是寄托希望在 无人驾驶新技术吧
maviemonreve : 2019-12-29
#88
月盈亏 : 2019-12-29
#90
多年前认识梦路，是看了梦路写的一个关于收留一只流浪小猫的帖子，而且和我住的不远，没记错的话是saint michel附近。
不知道那只小猫如何了……
谢谢梦路的红包，祝新年快乐。
toronto-snow-white : 2019-12-29
#93
说不准 : 2019-12-29
#95
what？楼主就是传说中的梦路？如雷贯耳，俺要去找个好点的助听器。。。
说不准 : 2019-12-29
#96
多谢大师指路，两个红包都收入囊中啦！
david819 : 2019-12-29
#97
点赞，谢谢Maviemonreve大红包，新年快乐
Chinada : 2019-12-29
#98
谢谢红包，梦路今天是打算把钱都发完吗
maviemonreve : 2019-12-29
#100
谢谢红包，梦路今天是打算把钱都发完吗
没有，现在正在猛赚呢。
小青 : 2019-12-29
#101
谢谢梦路！我已经不是惊魂了，死里逃生了一回。当时404往北高速车流突然缓慢，我也跟着慢下来，后面大卡车“碰”的撞上来，过了几分钟我看后面卡车停了下来，我打算下车交换资料、报警等，辛亏我那时动作较慢，手已经搭在把手上了，卡车二次撞向我并一直推着前进，丝毫没有停下来的意思，眼看马上我的车就要被动撞向前车成为三明治，我看见右侧有一点空，只有几米，当时也不确定我的车是否能从卡车中及时拔出来，因为我感觉卡车前面的拖头已经牢牢陷入我的车尾并绞缠在一起了，但千钧一发我只能自救，踩足油门向右侧行驶，好在车很给力及时拔出，并在右侧最后只剩2米的并线空挡停了下来，否则要和并线过来的车流相撞了。
maviemonreve : 2019-12-29
#102
谢谢梦路！我已经不是惊魂了，死里逃生了一回。当时404往北高速车流突然缓慢，我也跟着慢下来，后面大卡车“碰”的撞上来，过了几分钟我看后面卡车停了下来，我打算下车交换资料、报警等，辛亏我那时动作较慢，手已经搭在把手上了，卡车二次撞向我并一直推着前进，丝毫没有停下来的意思，眼看马上我的车就要被动撞向前车成为三明治，我看见右侧有一点空，只有几米，当时也不确定我的车是否能从卡车中及时拔出来，因为我感觉卡车前面的拖头已经牢牢陷入我的车尾并绞缠在一起了，但千钧一发我只能自救，踩足油门向右侧行驶，好在车很给力及时拔出，并在右侧最后只剩2米的并线空挡停了下来，否则要和并线过来的车道相撞了。
天啊，确实是死里逃生
我家附近高速出口有一次油罐车撞小汽车 又撞前面大货 现场惨烈如世界末日
小青 : 2019-12-29
#103
天啊，确实是死里逃生
我家附近高速出口有一次油罐车撞小汽车 又撞前面大货 现场惨烈如世界末日
我当时出奇冷静，眼看要被撞向前车，我肯定被夹死了，后面大卡车丝毫不减速力量又大，只有加速脱离自救，但速度太快容易冲过仅有的几米并线区撞上右道车。
maviemonreve : 2019-12-29
#104
我当时出奇冷静，眼看要被撞向前车，我肯定被夹死了，后面大卡车丝毫不减速力量又大，只有加速脱离自救，但速度太快容易冲过仅有的几米并线区撞上右道车。
如有神助
霜岳 : 2019-12-29
#105
谢谢梦路！我已经不是惊魂了，死里逃生了一回。当时404往北高速车流突然缓慢，我也跟着慢下来，后面大卡车“碰”的撞上来，过了几分钟我看后面卡车停了下来，我打算下车交换资料、报警等，辛亏我那时动作较慢，手已经搭在把手上了，卡车二次撞向我并一直推着前进，丝毫没有停下来的意思，眼看马上我的车就要被动撞向前车成为三明治，我看见右侧有一点空，只有几米，当时也不确定我的车是否能从卡车中及时拔出来，因为我感觉卡车前面的拖头已经牢牢陷入我的车尾并绞缠在一起了，但千钧一发我只能自救，踩足油门向右侧行驶，好在车很给力及时拔出，并在右侧最后只剩2米的并线空挡停了下来，否则要和并线过来的车道相撞了。
太危险了。
这卡车司机是疯了么？
maviemonreve : 2019-12-29
#106
没疯，卡车司机盲点太多。看不到太近的前车，拐大弯时看不到内侧的小车。
总之要躲大卡车远点
霜岳 : 2019-12-29
#107
如果你在最左边道
不管开多少
都不能长期占据超车道
当然，她滴你也不NICE.
我之所以写那么长，
是因为我真的不知道还有这样的规矩。
请教，
最左侧就是超车道，
不能长期占据？
我经常看见左侧一长溜啊。
或者说，
我确实看见过只在左道超车，
一超过就立刻变回右道的，
但真的非常非常少。
因此我通常都是在左道跟着车流开130以上，
快到了才换出来。
所以这样是不正确的？
霜岳 : 2019-12-29
#108
没疯，卡车司机盲点太多。看不到太近的前车，拐大弯时看不到内侧的小车。
总之要躲大卡车远点
盲点大我理解。我是想第一次碰撞他一点感觉都没有？
我确实看见卡车都尽量躲得远远的。
cncba : 2019-12-29
#109
我之所以写那么长，
是因为我真的不知道还有这样的规矩。
请教，
最左侧就是超车道，
不能长期占据？
我经常看见左侧一长溜啊。
或者说，
我确实看见过只在左道超车，
一超过就立刻变回右道的，
但真的非常非常少。
因此我通常都是在左道跟着车流开130以上，
快到了才换出来。
所以这样是不正确的？
这里开车的规矩是
高速左边道路是超车用的，就算你开一百五速度
也不能占据左道。
但前面有车，或者长长车流，你可跟着后面车也没办法说
我们的误区是已经够快了，怎么还滴我，开这么快找死。
其实，他开快违规是警察的工作。
maviemonreve : 2019-12-29
#110
盲点大我理解。我是想第一次碰撞他一点感觉都没有？
我确实看见卡车都尽量躲得远远的。
小碰撞他感觉不到。我的同事下晚班并入高速，被大卡追尾，大卡司机说没看到她。碰到加剧他才能感到阻力刹车停车
霜岳 : 2019-12-29
#111
这里开车的规矩是
高速左边道路是超车用的，就算你开一百五速度
也不能占据左道。
但前面有车，或者长长车流，你可跟着后面车也没办法说
我们的误区是已经够快了，怎么还滴我，开这么快找死。
其实，他开快违规是警察的工作。
明白了。
我一直都是占着左道开的。
一个是我快，不太有车超我，
一个是我勤看后视镜，
有车迅速靠近我都立马让，
所以就被滴过那么一次，
所以也就从来没想过不能占左道。
这还幸亏我上来抱怨一句，
长知识了。
谢谢。
小青 : 2019-12-29
#112
最后他停下来若无其事说他没看见我，我认为他犯困了，否则不可能二次撞击并一直车速不减往前走。
霜岳 : 2019-12-29
#113
小碰撞他感觉不到。我的同事下晚班并入高速，被大卡追尾，大卡司机说没看到她。碰到加剧他才能感到阻力刹车停车
这个也长知识了。
没开过大货，
原来撞成这样都没感觉的啊。
天。
霜岳 : 2019-12-29
#114
最后他停下来若无其事说他没看见我，我认为他犯困了，否则不可能二次撞击并一直车速不减往前走。
我有次跟几个大货司机聊天。
有一个说，他的前搭档，
开着巡航105，
盘腿坐在驾驶座，一边嗑瓜子一边看连续剧。
我听着都怕。
MyChristmas : 2019-12-29
#115
小青 : 2019-12-29
#116
我有次跟几个大货司机聊天。
有一个说，他的前搭档，
开着巡航105，
盘腿坐在驾驶座，一边嗑瓜子一边看连续剧。
我听着都怕。
真不敢细想，较真的话为啥撞我的卡车第一次已经停下来了，第二次又冲上来？如果我正在下车过程中，卡车撞过来，估计吾命休矣；或者如果我不紧急自救，就会撞上前车，再加上卡车夹击，三文治里我是牺牲品；或者我车速过快，冲过了并车带，又会撞上右道行车，当时高速经过短暂慢速后又重启快速，也是非常危险。
未尝不可 : 2019-12-29
#117
明白了。
我一直都是占着左道开的。
一个是我快，不太有车超我，
一个是我勤看后视镜，
有车迅速靠近我都立马让，
所以就被滴过那么一次，
所以也就从来没想过不能占左道。
这还幸亏我上来抱怨一句，
长知识了。
谢谢。
最左道是给超车用的，超过以后就要换进去的
cncba : 2019-12-29
#118
谢谢梦路！我已经不是惊魂了，死里逃生了一回。当时404往北高速车流突然缓慢，我也跟着慢下来，后面大卡车“碰”的撞上来，过了几分钟我看后面卡车停了下来，我打算下车交换资料、报警等，辛亏我那时动作较慢，手已经搭在把手上了，卡车二次撞向我并一直推着前进，丝毫没有停下来的意思，眼看马上我的车就要被动撞向前车成为三明治，我看见右侧有一点空，只有几米，当时也不确定我的车是否能从卡车中及时拔出来，因为我感觉卡车前面的拖头已经牢牢陷入我的车尾并绞缠在一起了，但千钧一发我只能自救，踩足油门向右侧行驶，好在车很给力及时拔出，并在右侧最后只剩2米的并线空挡停了下来，否则要和并线过来的车道相撞了。
远离大货车，特别是后面开过来的，马上换线。
因为这种车很重，刹车距离很长，一不留神就成了三明治。
还有，你开的是豪华跑车。
sofia : 2019-12-29
#119
那个应该是，防碰撞系统，自动刹车控制避免碰撞。还是寄托希望在 无人驾驶新技术吧
那种巡航是根据前车速度巡航的
比如你设定100
前车速度只有80
那你的车会跟着开80
保持车距
如果他的车提速到100了
你的车也就按100开了
保持车距不变
小青 : 2019-12-29
#120
是的，左道是超车道，暂时用的，美国这方面管得特别严。
sofia : 2019-12-29
#121
谢谢梦路！我已经不是惊魂了，死里逃生了一回。当时404往北高速车流突然缓慢，我也跟着慢下来，后面大卡车“碰”的撞上来，过了几分钟我看后面卡车停了下来，我打算下车交换资料、报警等，辛亏我那时动作较慢，手已经搭在把手上了，卡车二次撞向我并一直推着前进，丝毫没有停下来的意思，眼看马上我的车就要被动撞向前车成为三明治，我看见右侧有一点空，只有几米，当时也不确定我的车是否能从卡车中及时拔出来，因为我感觉卡车前面的拖头已经牢牢陷入我的车尾并绞缠在一起了，但千钧一发我只能自救，踩足油门向右侧行驶，好在车很给力及时拔出，并在右侧最后只剩2米的并线空挡停了下来，否则要和并线过来的车流相撞了。
远离大货车，特别是后面开过来的，马上换线。
因为这种车很重，刹车距离很长，一不留神就成了三明治。
还有，你开的是豪华跑车。
小青这个车这么矮
大货车看不到的可能性很大啊
我们从来不在大货车的前后左右开
就是超速也得尽快超过去离远点
小青 : 2019-12-29
#122
远离大货车，特别是后面开过来的，马上换线。
因为这种车很重，刹车距离很长，一不留神就成了三明治。
还有，你开的是豪华跑车。
我现在不敢上高速，local见到卡车就想逃离
sofia : 2019-12-29
#123
是的，左道是超车道，暂时用的，美国这方面管得特别严。
BC也是
cncba : 2019-12-29
#124
经常跑高速就换大车安全的，小车操控性好，拉风，但比较危险。
小青 : 2019-12-29
#125
小青这个车这么矮
大货车看不到的可能性很大啊
我们从来不在大货车的前后左右开
就是超速也得尽快超过去离远点
当时正准备下闸道，没发现后面突然出现大卡车，之前后面是别的车，一切都来不及。
toronto-snow-white : 2019-12-29
#126
谢红包
我现在开车规规矩矩，绝不超速，最近多伦多又架设一些ase，可厉害了
cncba : 2019-12-29
#127
小青这个车这么矮
大货车看不到的可能性很大啊
我们从来不在大货车的前后左右开
就是超速也得尽快超过去离远点
大货车是马路杀手，尽量避开。
sofia : 2019-12-29
#128
真不敢细想，较真的话为啥撞我的卡车第一次已经停下来了，第二次又冲上来？如果我正在下车过程中，卡车撞过来，估计吾命休矣；或者如果我不紧急自救，就会撞上前车，再加上卡车夹击，三文治里我是牺牲品；或者我车速过快，冲过了并车带，又会撞上右道行车，当时高速经过短暂慢速后又重启快速，也是非常危险。
估计是真没看见你
他往前开大概是看见你前面的车开始走了吧？
sofia : 2019-12-29
#129
当时正准备下闸道，没发现后面突然出现大卡车，之前后面是别的车，一切都来不及。
一般大货车不会突然出现吧？
JackieCanada20100818 : 2019-12-29
#130
小青 : 2019-12-29
#131
估计是真没看见你
他往前开大概是看见你前面的车开始走了吧？
我没走，当时我们两部车都停了，我打算下车，稍微犹豫了一下是否就在车内报警，结果他就二次冲上来。
sofia : 2019-12-29
#132
我没走，当时我们两部车都停了，我打算下车，稍微犹豫了一下是否就在车内报警，结果他就二次冲上来。
他就没看见你的车
是你前面的车开始走了吧？
所以他也开始走？
小青 : 2019-12-29
#133
不知啥时候转线过来的，可能一两分钟前，当时我准备下闸道没注意后面卡车啥时过来对我来说比较突然。
小青 : 2019-12-29
#134
他就没看见你的车
是你前面的车开始走了吧？
所以他也开始走？
我车停在他前面五六米处，不确定这是否他盲点。
fatck : 2019-12-29
#135
我也遇到过类似的情况，在403上，是辆蓝色的CIVIC
Thomastrain : 2019-12-29
#136
梦里雪飞扬 : 2019-12-29
#138
2块，谢谢楼主！
新年快乐，出入平安！
irene999 : 2019-12-29
#139
小青 : 2019-12-29
#140
高速公路上遇车祸，特别是大卡车，除了冷静、及时判断并付诸正确操作外，别无它法，因为形势会瞬间改变，一切交给命运、拼RP了。
geomarb : 2019-12-29
#141
谢谢楼主， 新年快乐！
Chinada : 2019-12-29
#142
我在401上遇到过一次前面的大卡车爆胎，一声巨响，卡车开始急刹车。幸亏旁边有应急道，它拐到应急道停下来了。从此不敢跟卡车了。
geomarb : 2019-12-29
#143
@lordchankaop @Jaclyn
@geomarb @lovecanada
谢谢闪亮姐， 刚看到这个贴，但是你发了信号了， 昨天我那边没有显示啊！可能系统有些毛病，不是太灵敏
小青 : 2019-12-29
#144
其实还有后续，高速上黑警察以及黑拖车勾结，想把我塞上救护车他们来处理我的车，我坚决不从，他们见硬的不行就轮番劝一切费用无需我付、卡车司机全责，警察各种骗说不能拖我家去，搞来搞去是为了天价拖车费，我强硬拒绝，坚持按我的要求拖到我家，最后居然警察跟拖车商量完放行，过年了不想破坏欢乐气氛，祝每个人都出入平安！
Chinada : 2019-12-29
#145
其实还有后续，高速上黑警察以及黑拖车勾结，想把我塞上救护车他们来处理我的车，我坚决不从，他们见硬的不行就轮番劝我一切费用无需我付、卡车司机全责，警察各种骗说不能拖我家去，说来说去就是为了天价拖车费，我强硬拒绝，坚持按我的要求拖到我家，最后居然警察跟拖车商量完放行，过年了不想破坏欢乐气氛，祝每个人都出入平安！
这么黑啊。加拿大的拖车行业确实是土匪。
小青 : 2019-12-29
#146
我明白拖车费无需我付，但有朋友车被拖到几十万公里外的黑修车厂，黑保险的钱不说，给车主带来无尽的不便和无尽的后续修车矛盾。我坚持拖我家，警察骗说那以后从家到修理厂需要我自付二次拖车费，保险只能付一次，我说没问题，我自付！实际根本不存在这个问题保险公司后来跟我说他们都支付。
irene999 : 2019-12-29
#147
其实还有后续，高速上黑警察以及黑拖车勾结，想把我塞上救护车他们来处理我的车，我坚决不从，他们见硬的不行就轮番劝一切费用无需我付、卡车司机全责，警察各种骗说不能拖我家去，搞来搞去是为了天价拖车费，我强硬拒绝，坚持按我的要求拖到我家，最后居然警察跟拖车商量完放行，过年了不想破坏欢乐气氛，祝每个人都出入平安！
处处是陷阱
。
祝今后天天平安。
小青 : 2019-12-29
#149
加入了，高速上很难用上，没辙！我还有保时捷自己的拖车服务呢，跟警察勾联的拖车公司在你报警的刹那已经得到地点信息，他们比警察还先到，等警察来了基本就是他们默契配合了，警察可以妨碍高速通畅为由在几分钟内弄走人和车，根本等不到你自己的拖车服务。
周雅 : 2019-12-29
#150
谢谢红包，新年快乐！
Thomastrain : 2019-12-29
#151
大多地产Serena Ma : 2019-12-29
#152
周雅 : 2019-12-29
#153
我当时出奇冷静，眼看要被撞向前车，我肯定被夹死了，后面大卡车丝毫不减速力量又大，只有加速脱离自救，但速度太快容易冲过仅有的几米并线区撞上右道车。
有很多生活历练的女生才能在哪一瞬间做出最正确的反应，多数温室小花朵都是听天由命了。。。
周雅 : 2019-12-29
#154
美女少有的接地气。。。
zyx : 2019-12-29
#155
谢谢楼主红包！ 你的经历有惊无险 也许是神力助化险为夷？
大大哥 : 2019-12-29
#156
我明白拖车费无需我付，但有朋友车被拖到几十万公里外的黑修车厂，黑保险的钱不说，给车主带来无尽的不便和无尽的后续修车矛盾。我坚持拖我家，警察骗说那以后从家到修理厂需要我自付二次拖车费，保险只能付一次，我说没问题，我自付！实际根本不存在这个问题保险公司后来跟我说他们都支付。
高！
不过碰到事故了，人没事最重要。
大大哥 : 2019-12-29
#157
我之所以写那么长，
是因为我真的不知道还有这样的规矩。
请教，
最左侧就是超车道，
不能长期占据？
我经常看见左侧一长溜啊。
或者说，
我确实看见过只在左道超车，
一超过就立刻变回右道的，
但真的非常非常少。
因此我通常都是在左道跟着车流开130以上，
快到了才换出来。
所以这样是不正确的？
我也是这么开的，一般我不超120码，发现有后车紧追着就换车道让人家先走。
看来以后不能经常开最左道了
jamy : 2019-12-29
#158
太惊喜，谢谢maviemonreve，新年快乐
小青 : 2019-12-29
#159
有很多生活历练的女生才能在哪一瞬间做出最正确的反应，多数温室小花朵都是听天由命了。。。
20年前就独自一人背一背包现金与广州警察谈判了，老公洛杉矶遥控，但我自己需要在谈的过程中分析各种变化。以至于后来家里家外需要negotiation的事务印象中都我上场，老公根本不出现，只强调指导思想是这事你办成了有功，办砸了我担着。
maviemonreve : 2019-12-29
#160
谢谢楼主红包！ 你的经历有惊无险 也许是神力助化险为夷？
我想在意外突发的时刻，能够保持头脑冷静，瞬间作出正确判断并付诸实施，最后化险为夷，就算有神助了。
当时我老婆坐在副驾驶，孩子坐在后座。自始至终两人没有发出任何惊叫。也算神了。
maviemonreve : 2019-12-29
#161
20年前就独自一人背一背包现金与广州警察谈判了，老公洛杉矶遥控，但我自己需要在谈的过程中分析各种变化。以至于后来家里家外需要negotiation的事务印象中都我上场，老公根本不出现，只强调指导思想是这事你办成了有功，办砸了我担着。
还是位女战士。
以前只知道是文青，女神。
家园里罕见的多面人生。
cncba : 2019-12-29
#162
20年前就独自一人背一背包现金与广州警察谈判了，老公洛杉矶遥控，但我自己需要在谈的过程中分析各种变化。以至于后来家里家外需要negotiation的事务印象中都我上场，老公根本不出现，只强调指导思想是这事你办成了有功，办砸了我担着。
美女毒师？
小青 : 2019-12-29
#163
是，但刚出一坑又有一坑，无非有利益在其中, 为了保护自己财产必须硬着头皮上。我后续跟拖车nigotiation、给警察录音等等，最后拖到家司机居然要我付1000现金，担心拖车费将来跟保险公司对接有问题，于是又报警，负责地面区域警察与拖车不熟，在local警察帮助下最后成功送走瘟神。
小青 : 2019-12-29
#164
想多了司机同学
良民也要与不良执法人员打交道哈。
maviemonreve : 2019-12-29
#165
是，但刚出一坑又有一坑，无非有利益在其中, 为了保护自己财产必须硬着头皮上。我后续跟拖车nigotiation，给警察录音，最后拖到家司机居然要我付1000现金，我担心拖车费将来跟保险公司对接有问题，于是又报警，负责地面区域警察与拖车不熟，在local警察帮助下最后成功送走瘟神。
太黑了。
我去年绿灯过十字路口被对面车左转撞到，车报废，被拖走，人躺在救护车里去医院。在医院等了俩小时急诊没人理，最后饿得不行直接回家了。
自始至终没人向我要一分钱。拖车公司直接找保险公司算帐。
第二天拿到保险公司提供的车，一直开到自己买了现在这辆车。
小青 : 2019-12-29
#166
太黑了。
我去年绿灯过十字路口被对面车左转撞到，车报废，被拖走，人躺在救护车里去医院。在医院等了俩小时急诊没人理，最后饿得不行直接回家了。
自始至终没人向往我要一分钱。拖车公司直接找保险公司算帐。
第二天拿到保险公司提供的车，一直开到自己买了现在这辆车。
我车后来拖去自己熟悉的4s店修理，保险公司只给我付宝马3的租车费，我要求与我的车价值相当的车，对方不干，于是我又去保险公司谈判，最后经理签字将所有租车费用换成钱支付给我。在加拿大，如果听之任之自己的权益得不到保障，每一步需要自己去争取，当然相关基础知识需提前储备。
maviemonreve : 2019-12-29
#167
我车后来拖去自己熟悉的4s店修理，保险公司只给我付宝马3的租车费，我要求与我的车价值相当的车，对方不干，于是我又去保险公司谈判，最后经理签字把所有租车费用换成钱支付给我。在加拿大，如果听之任之自己的权益得不到保障，每一步需要自己去争取，当然相关基础知识需要提前储备。
我让保险公司尽量修车，他们评估了一下决定报废。给我钱也在合理范围内。所以就算了。
凭感觉，多伦多那边的警察，拖车和保险都不怎么样。
霜岳 : 2019-12-29
#168
多谢梦路和小青。
这个帖子已经称为车祸处理避免入坑相关知识帖了。
周雅 : 2019-12-29
#169
20年前就独自一人背一背包现金与广州警察谈判了，老公洛杉矶遥控，但我自己需要在谈的过程中分析各种变化。以至于后来家里家外需要negotiation的事务印象中都我上场，老公根本不出现，只强调指导思想是这事你办成了有功，办砸了我担着。
好老婆配上好老公，绝配。。。
qingjiang : 2019-12-30
#173
ppoo : 2019-12-30
#174
我之所以写那么长，
是因为我真的不知道还有这样的规矩。
请教，
最左侧就是超车道，
不能长期占据？
我经常看见左侧一长溜啊。
或者说，
我确实看见过只在左道超车，
一超过就立刻变回右道的，
但真的非常非常少。
因此我通常都是在左道跟着车流开130以上，
快到了才换出来。
所以这样是不正确的？
高速上长时间开超车道【A passing lane (North American) or overtaking lane (outside of North America) 】相当于在违反交规则开车【仅次于开在应急车道】。
个人感觉：在北美长时间占用超车道行驶，给后车的感受：就如同在中国高速开在最右侧的应急车道。
个人经历：在中国高速碰到过超车道逆向120码行驶的【估计是错过出口，往回开的】，当时还好没开在超车道上，否则240码相撞成泥。
"Drivers are required in Nova Scotia to drive in the right lane unless passing, but there are always exceptions," said Cpl. Jennifer Clarke, Nova Scotia RCMP spokeswoman, in an e-mail. "It's a best practice to move to the left if it's safe when you're approaching an on-ramp and there is a vehicle entering the highway – not a requirement but a best practice. If the right lane has some sort of hazard, it's reasonable to drive in the left lane until you've passed the hazard."
Section 111 of the Motor Vehicle Act states: "a vehicle shall normally be driven in the lane nearest the right-hand edge or curb of the highway when such lane is available for travel"
Not sticking to the right is a $237.50 fine. And, if there's a sign telling you to remain in the right lane except to pass, you could also get a $180 ticket for failing to obey a traffic sign.
ppoo : 2019-12-30
#175
来源：
https://www2.gov.bc.ca/gov/content/...road-safety-rules-and-consequences/keep-right
Keep Right, Let Others Pass
Overview
Effective June 2015, motorists are required to keep right and let others pass. This applies to B.C. highways with two or more lanes of traffic travelling in the same direction and a posted speed limit of 80 km/h or greater.
Driving in the left lane is not permitted unless a motorist is:
- overtaking and passing another vehicle
- moving left to allow traffic to merge
- preparing for a left hand turn
- passing a stopped official vehicle displaying red, blue or yellow flashing lights (for example, police cars, ambulances, tow trucks, maintenance or construction vehicles). Remember to Slow Down and Move Over.
Slower-moving vehicles reduce the efficiency of the highway system. This frustrates many motorists and can result in aggressive and erratic driving behaviour.
High Traffic Conditions
When the speed of traffic is 50 km/h or slower on a highway with a posted speed limit of 80 km/h or greater, a driver may remain in the left hand lane. However, when traffic speed rises above 50 km/h, the driver should move into the right hand lane.
Rules and Penalties
Signs and line markings direct traffic to keep right and let others pass. The
Motor Vehicle Act - Part 3, sections
150 - Driver on Right and
151.1 - When Drivers Must Not Use Leftmost Lane specifically address the requirements. Drivers failing to keep right may receive a fine of $167 traffic violation ticket that also carries 3 penalty points. Offences and infractions that include penalty points can lead to a driving prohibition.
卡城西北 : 2019-12-30
#176
周一早上去多伦多，行驶在401西上。
开了一个多小时后，我在外侧车道上启动了巡航。我的脚也离开了刹车和油门的位置，放松一下。
这样开了一会儿，感觉外道车速慢，我变道进入里侧快车道。我一只手握着方向盘，轻松地超过外侧车道上一辆又一辆的车。
突然，我发现外侧车道上的一辆车在没有任何征兆的情况下，要向里侧变线。车直接向我的车冲来。电光石火之间，我连忙双手紧握方向盘，向路肩冲去。但车速实在太快，我又不敢去踩刹车，怕慌乱中踩到油门。就这样车在路肩上稍微停留一下，然后就冲向了路肩外面的隔离带里。隔离带里是草地上的积雪，半融半消，大大降低了车速。我迅速控制住了车，开始驶回路肩。回到路肩上后，我看到后面的一辆车减速停到外侧的路肩上，车上的年轻帅哥向我投来关切的目光，我向他挥手致谢，他这才开车离去。
我迅速检查了车上情况，仪表盘上的手闸指示灯亮起。我看了看手闸，果然拉起。我问身边的领导，是不是她拉的手闸，她说她什么也没做。难道是我拉的？我只记得我两只手在拼命控制方向盘。难道有神助？还是车子自己有安全系统，自动拉起的。
不管怎么说，一切都好。我放下手刹，看清楚车流，回到车道上去。一路小心谨慎，再也不敢启动巡航，安全抵达目的地。
一个小小建议。脚在任何情况下都不要悬空，不在油门上，就在刹车上。开车时多数情况都是在油门上，只有刹车的时候在刹车上。
maviemonreve : 2019-12-30
#177
一个小小建议。脚在任何情况下都不要悬空，不在油门上，就在刹车上。开车时多数情况都是在油门上，只有刹车的时候在刹车上。
多谢，以后会这样的
xinpark : 2020-01-01
#178
经常走401, 400到dvp，感觉需要提高百倍注意力才行。