是不是该换辆特斯拉了

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是不是该换辆特斯拉了

原文链接：https://forum.iask.ca/threads/915030/

rainbow2009 : 2020-09-24#1

5年的VW的Ti guan，车行打电话说要换Vacuum Pump，看来要换车了。
特斯拉的股票买了又卖，卖了又买，是不是也该买一辆车试试高科技？

~snowwolf~ : 2020-09-24#2

买了也许股票涨一分钱。
双赢－你赢两次。

rainbow2009 : 2020-09-24#3

~snowwolf~ 说:
买了也许股票涨一分钱。
双赢－你赢两次。

哈哈，聪明！

家园小千 : 2020-09-24#4

马斯克说了特斯拉自己搞电池，会造25000的车

rainbow2009 : 2020-09-24#5

家园小千说:
马斯克说了特斯拉自己搞电池，会造25000的车

电池日发布会不成功，结果股票跌。但他的车应该蛮时尚的?

bbjj : 2020-09-24#6

我总觉得机械类的比电子类的东西可靠些，也许说得不对，听听其他园友发言。

sofia : 2020-09-24#7

买了试试
看着挺酷的

轩辕悬 : 2020-09-24#8

家园小千说:
马斯克说了特斯拉自己搞电池，会造25000的车

千万别信他的，当初说好的3万呢？买完七七八八算下来快7万5了 :wdb4:

家园小千 : 2020-09-24#9

轩辕悬说:
千万别信他的，当初说好的3万呢？买完七七八八算下来快7万5了

现在还有没有政府的环保车补贴？

轩辕悬 : 2020-09-24#10

家园小千说:
现在还有没有政府的环保车补贴？

母鸡啊～当初安省政府取消了16000的补贴，特斯拉跟安省打官司，打赢了，据说又有补贴了，但好像不是16000，缩水了，具体多少没太关注过，再后来什么情况就不知道了～

zk98ccf : 2020-09-24#11

Vacuum Pump是什么?没听说过车上还有这个

sabre : 2020-09-24#12

我开过一次，喜欢上了，
买车会认真考虑的

rainbow2009 : 2020-09-24#13

轩辕悬说:
千万别信他的，当初说好的3万呢？买完七七八八算下来快7万5了

也对哦?

rainbow2009 : 2020-09-24#14

sabre 说:
我开过一次，喜欢上了，
买车会认真考虑的

谢谢大师捧场

rainbow2009 : 2020-09-24#15

轩辕悬说:
母鸡啊～当初安省政府取消了16000的补贴，特斯拉跟安省打官司，打赢了，据说又有补贴了，但好像不是16000，缩水了，具体多少没太关注过，再后来什么情况就不知道了～

有这好事吗？

rainbow2009 : 2020-09-24#16

sofia 说:
买了试试
看着挺酷的

有眼光?

rainbow2009 : 2020-09-24#17

bbjj 说:
我总觉得机械类的比电子类的东西可靠些，也许说得不对，听听其他园友发言。

太高科技有时也比较慌，还是传统的机械靠谱点，?

sabre : 2020-09-24#18

rainbow2009 说:
太高科技有时也比较慌，还是传统的机械靠谱点，?

电机属于传统机械，

电子部分只是帮助人，
Autopilot 用在飞机上，好长时间了，

rainbow2009 : 2020-09-24#19

sabre 说:
电机属于传统机械，

电子部分只是帮助人，
Autopilot 用在飞机上，好长时间了，

去研究一下，新车它是考虑之一

轩辕悬 : 2020-09-24#20

rainbow2009 说:
有这好事吗？

有啊～现在还有没有不知道，曾经有过16000

sabre : 2020-09-24#21

rainbow2009 说:
去研究一下，新车它是考虑之一

电车一个特点是不用闸，
一松油门，自动成为冲电模式，轱辘带点发电机，车就停了，挺好玩的，

劲特大，启动快，

zk98ccf : 2020-09-24#22

电动车噪音特别小，车的震动小，启动加速快，肯定是舒服，就是冬天特别冷的时候电池续航会下降很多，还有电池寿命问题，如果严重车祸，电池会不会自燃。

rainbow2009 : 2020-09-24#23

zk98ccf 说:
电动车噪音特别小，车的震动小，启动加速快，肯定是舒服，就是冬天特别冷的时候电池续航会下降很多，还有电池寿命问题，如果严重车祸，电池会不会自燃。

嗯，确实有利有弊

rainbow2009 : 2020-09-24#24

轩辕悬说:
有啊～现在还有没有不知道，曾经有过16000

这绝对是利好消息?

sabre : 2020-09-24#25

rainbow2009 说:
这绝对是利好消息?

好像是一万八，

宇航员 : 2020-09-24#26

轩辕悬说:
千万别信他的，当初说好的3万呢？买完七七八八算下来快7万5了

就是3万都贵啊
大忽悠啊

宇航员 : 2020-09-24#27

sabre 说:
我开过一次，喜欢上了，
买车会认真考虑的

具体试试看
不会是青年汽车之类的骗子吧？

zk98ccf : 2020-09-25#28

轩辕悬说:
有啊～现在还有没有不知道，曾经有过16000

安省保守党上台后取消了，现在应该没有了。电动在高速上好像是还可以走多人通道

kknd : 2020-09-25#29

这玩意在加拿大的冬天，车里怎么采暖

zk98ccf : 2020-09-25#30

电加热吧

轩辕悬 : 2020-09-25#31

sabre 说:
好像是一万八，

各省标准不一样，据说BC只补7000，安省原来是16000，现在不知道了～

轩辕悬 : 2020-09-25#32

zk98ccf 说:
安省保守党上台后取消了，现在应该没有了。电动在高速上好像是还可以走多人通道

是吗？2018年还是有的，才两年就没了？真是世事难料！

单人走carpool，需要换绿色车牌，一次性费用好像200左右吧，如果保留原车牌就不行了～

轩辕悬 : 2020-09-25#33

kknd 说:
这玩意在加拿大的冬天，车里怎么采暖

采暖制冷都是靠电

kknd : 2020-09-25#34

轩辕悬说:
采暖制冷都是靠电

噢，我还以为得在车里垒个煤球儿炉子呢 ?

零下三、四十度，靠电暖，公里数得损失多少

轩辕悬 : 2020-09-25#35

kknd 说:
噢，我还以为得在车里垒个煤球儿炉子呢 ?

零下三、四十度，靠电暖，公里数得损失多少

冬天电池续航能力锐减，光停在那里，就哐哐掉电 :wdb4:

kknd : 2020-09-25#36

轩辕悬说:
冬天电池续航能力锐减，光停在那里，就哐哐掉电

所以我觉得电池技术不有什么重大突破的话，这电池车在加拿大就是玩具，可是政府为了玩票儿，甚至不惜自残自己的能源工业去“赶时髦”……

~snowwolf~ : 2020-09-25#37

电车开长途安全。
开数百公里就需要充电数小时，
利于司机休息。

轩辕悬 : 2020-09-25#38

kknd 说:
所以我觉得电池技术不有什么重大突破的话，这电池车在加拿大就是玩具，可是政府为了玩票儿，甚至不惜自残自己的能源工业去“赶时髦”……

这是款概念车，驾驶乐趣确实杠杠的，日常行驶，充电应该不是大问题，只要家里有充电桩，一个晚上就能充满（可设上限值至400公里，这也是特斯拉推荐的），哪怕就是110V的电源，下班冲到第二天早上也能充100多公里，唯一需要考虑的就是长途旅行，这个确实不方便，毕竟超充不像加油站那样，路边比比皆是，随时都能加，而且几分钟就加满，什么时候只要有加油站的地方就有超充，那才真正解决了电车的续航问题。

轩辕悬 : 2020-09-25#39

~snowwolf~ 说:
电车开长途安全。
开数百公里就需要充电数小时，
利于司机休息。

而且有超充的地方就有快餐，或者大mall，司机可以尽情连吃带玩儿，然后精神饱满地上路

~snowwolf~ : 2020-09-25#40

轩辕悬说:
而且有超充的地方就有快餐，或者大mall，司机可以尽情连吃带玩儿，然后精神饱满地上路

等你电车开长途的时候告诉一声，
跟着你邂逅一下。

家园小千 : 2020-09-25#41

轩辕悬说:
各省标准不一样，据说BC只补7000，安省原来是16000，现在不知道了～

那轩哥那辆一定是$16000补贴了

轩辕悬 : 2020-09-25#42

~snowwolf~ 说:
等你电车开长途的时候告诉一声，
跟着你邂逅一下。

应该没机会开去BC

轩辕悬 : 2020-09-25#43

家园小千说:
那轩哥那辆一定是$16000补贴了

对呀，刚拿完就取消了

没这16000，俺这样的穷人是绝对不会去买滴

zk98ccf : 2020-09-25#44

轩辕悬说:
是吗？2018年还是有的，才两年就没了？真是世事难料！

单人走carpool，需要换绿色车牌，一次性费用好像200左右吧，如果保留原车牌就不行了～

18年，买车考虑hybrid pacifica van，可以拿到16000补贴，后来因为保险比普通的贵，没有8座，就买了普通的，夏天之后好像是取消了补贴。还真不知道需要换车牌才能走carpool 车道。

zk98ccf : 2020-09-25#45

kknd 说:
所以我觉得电池技术不有什么重大突破的话，这电池车在加拿大就是玩具，可是政府为了玩票儿，甚至不惜自残自己的能源工业去“赶时髦”……

不管什么类型的电池都是通过化学反应放电，所以必然受温度影响很大。
很多公司尝试造电动车作为普通大众的消费车，都没有成功，特斯拉把电动车造成有钱人的电动玩具车，定位是高档。

sabre : 2020-09-25#46

~snowwolf~ 说:
电车开长途安全。
开数百公里就需要充电数小时，
利于司机休息。

有速充模式，着急的时候15分钟充到60，70%，

轩辕悬 : 2020-09-25#47

zk98ccf 说:
18年，买车考虑hybrid pacifica van，可以拿到16000补贴，后来因为保险比普通的贵，没有8座，就买了普通的，夏天之后好像是取消了补贴。还真不知道需要换车牌才能走carpool 车道。

对，我6月提的车，7月X（具体几号不记得了）号以后提车，就没有了～

轩辕悬 : 2020-09-25#48

sabre 说:
有速充模式，着急的时候15分钟充到60，70%，

超充速度一般都很快，如果十几个充电桩只有一辆车在充电，半个钟头就能充80%

zk98ccf : 2020-09-25#49

轩辕悬说:
对，我6月提的车，7月X（具体几号不记得了）号以后提车，就没有了～

你好幸运，记着一个同事就没有赶上，只差了半月。

sabre : 2020-09-25#50

轩辕悬说:
超充速度一般都很快，如果十几个充电桩只有一辆车在充电，半个钟头就能充80%

哈哈，我的道听途说跟你的亲身体验，很接近啊，
我的目测能力很强啊

轩辕悬 : 2020-09-25#51

zk98ccf 说:
你好幸运，记着一个同事就没有赶上，只差了半月。

我订的是第一波投放加拿大市场的M3，只有三天提车时间，如果没赶上，肯定果断弃之，价格差太多了 :wdb4:

轩辕悬 : 2020-09-25#52

sabre 说:
哈哈，我的道听途说跟你的亲身体验，很接近啊，
我的目测能力很强啊

你是听我说的吧？

sabre : 2020-09-25#53

轩辕悬说:
你是听我说的吧？

不是，
我拉邻居看屁眼的时候，他告诉我的

kknd : 2020-09-25#54

zk98ccf 说:
不管什么类型的电池都是通过化学反应放电，所以必然受温度影响很大。
很多公司尝试造电动车作为普通大众的消费车，都没有成功，特斯拉把电动车造成有钱人的电动玩具车，定位是高档。

所以得等电池有啥技术上的突破了。比如说生物电池，以后用车之前给车喂两捆草就能走了，冬天给车加两层棉被别把车冻死了就成。或者核能电池，掀开后备箱，看里面玻璃罩子里不断的有半尺来高儿的蘑菇云产生…… ?

kknd : 2020-09-25#55

轩辕悬说:
这是款概念车，驾驶乐趣确实杠杠的，日常行驶，充电应该不是大问题，只要家里有充电桩，一个晚上就能充满（可设上限值至400公里，这也是特斯拉推荐的），哪怕就是110V的电源，下班冲到第二天早上也能充100多公里，唯一需要考虑的就是长途旅行，这个确实不方便，毕竟超充不像加油站那样，路边比比皆是，随时都能加，而且几分钟就加满，什么时候只要有加油站的地方就有超充，那才真正解决了电车的续航问题。

自己家加装一个240v的充电桩倒是也不难，只是充电的时间跟加油比还是太长。超冲的短时间、大电流对于线路和电池来说都还是有风险，所以充满不太可能。感觉将来如果各家公司能把电池的体积和接口标准化就好了，到时候去到加油站只要换充好电的电池模块就行了

zk98ccf : 2020-09-25#56

kknd 说:
自己家加装一个240v的充电桩倒是也不难，只是充电的时间跟加油比还是太长。超冲的短时间、大电流对于线路和电池来说都还是有风险，所以充满不太可能。感觉将来如果各家公司能把电池的体积和接口标准化就好了，到时候去到加油站只要换充好电的电池模块就行了

各自电池新旧不同啊。

kknd : 2020-09-25#57

zk98ccf 说:
各自电池新旧不同啊。

只租不买啦，电池就只算加油站的不算是车主的了，车主只管用，电池的充电、储存、测试回收和更新等等都是加油站负责，集中管理成本也会低。

zk98ccf : 2020-09-25#58

kknd 说:
只租不买啦，电池就只算加油站的不算是车主的了，车主只管用，电池的充电、储存、测试回收和更新等等都是加油站负责，集中管理成本也会低。

好主意

轩辕悬 : 2020-09-25#59

kknd 说:
自己家加装一个240v的充电桩倒是也不难，只是充电的时间跟加油比还是太长。超冲的短时间、大电流对于线路和电池来说都还是有风险，所以充满不太可能。感觉将来如果各家公司能把电池的体积和接口标准化就好了，到时候去到加油站只要换充好电的电池模块就行了

是的，相对于超充和110V家用电，特斯拉专用充电桩是最推荐的。

你这脑洞也蛮大的，标准化电池模块

可以期待一下

家园小千 : 2020-09-25#60

kknd 说:
自己家加装一个240v的充电桩倒是也不难，只是充电的时间跟加油比还是太长。超冲的短时间、大电流对于线路和电池来说都还是有风险，所以充满不太可能。感觉将来如果各家公司能把电池的体积和接口标准化就好了，到时候去到加油站只要换充好电的电池模块就行了

问过4S店（非特斯拉），自己家里装240V充电桩大概要1-2千刀，还有换接电池的想法国内的蔚来电动车早有这个设想，只是实现不太现实。

Lufluf : 2020-09-25#61

开过model s, 感觉特斯拉操控很差，除了直线加速。还不如马自达爽。在加拿大，这车目前的电池技术只支持成为家里可有可无的备用车，短途通勤车。

magicjimmy0420 : 2020-09-28#62

比较期待BMW将要推出的一款电动汽车

等待的同时也可以寻找更好的电池充电的方案.

rainbow2009 : 2020-09-28#63

magicjimmy0420 说:
比较期待BMW将要推出的一款电动汽车

等待的同时也可以寻找更好的电池充电的方案.

奔驰应该更靠谱点

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