是不是该换辆特斯拉了

[sabre]

去研究一下，新车它是考虑之一

电车一个特点是不用闸，
一松油门，自动成为冲电模式，轱辘带点发电机，车就停了，挺好玩的，

劲特大，启动快，

 

[zk98ccf]

电动车噪音特别小，车的震动小，启动加速快，肯定是舒服，就是冬天特别冷的时候电池续航会下降很多，还有电池寿命问题，如果严重车祸，电池会不会自燃。

 

[rainbow2009]

电动车噪音特别小，车的震动小，启动加速快，肯定是舒服，就是冬天特别冷的时候电池续航会下降很多，还有电池寿命问题，如果严重车祸，电池会不会自燃。

嗯，确实有利有弊

 

[rainbow2009]

有啊～现在还有没有不知道，曾经有过16000

这绝对是利好消息?

 

[sabre]

这绝对是利好消息?

好像是一万八，

 

[宇航员]

千万别信他的，当初说好的3万呢？买完七七八八算下来快7万5了

就是3万都贵啊
大忽悠啊

 

[宇航员]

我开过一次，喜欢上了，
买车会认真考虑的

具体试试看
不会是青年汽车之类的骗子吧？

 

[zk98ccf]

有啊～现在还有没有不知道，曾经有过16000

安省保守党上台后取消了，现在应该没有了。电动在高速上好像是还可以走多人通道

 

[kknd]

这玩意在加拿大的冬天，车里怎么采暖

 

[zk98ccf]

电加热吧

 

[轩辕悬]

好像是一万八，

各省标准不一样，据说BC只补7000，安省原来是16000，现在不知道了～

 

[轩辕悬]

安省保守党上台后取消了，现在应该没有了。电动在高速上好像是还可以走多人通道

是吗？2018年还是有的，才两年就没了？真是世事难料！

单人走carpool，需要换绿色车牌，一次性费用好像200左右吧，如果保留原车牌就不行了～

 

[轩辕悬]

这玩意在加拿大的冬天，车里怎么采暖

采暖制冷都是靠电

 

[kknd]

采暖制冷都是靠电

噢，我还以为得在车里垒个煤球儿炉子呢 ?


零下三、四十度，靠电暖，公里数得损失多少

 

[轩辕悬]

噢，我还以为得在车里垒个煤球儿炉子呢 ?


零下三、四十度，靠电暖，公里数得损失多少

冬天电池续航能力锐减，光停在那里，就哐哐掉电

 

[kknd]

冬天电池续航能力锐减，光停在那里，就哐哐掉电

所以我觉得电池技术不有什么重大突破的话，这电池车在加拿大就是玩具，可是政府为了玩票儿，甚至不惜自残自己的能源工业去“赶时髦”……

 

[~snowwolf~]

电车开长途安全。
开数百公里就需要充电数小时，
利于司机休息。

 

[轩辕悬]

所以我觉得电池技术不有什么重大突破的话，这电池车在加拿大就是玩具，可是政府为了玩票儿，甚至不惜自残自己的能源工业去“赶时髦”……

这是款概念车，驾驶乐趣确实杠杠的，日常行驶，充电应该不是大问题，只要家里有充电桩，一个晚上就能充满（可设上限值至400公里，这也是特斯拉推荐的），哪怕就是110V的电源，下班冲到第二天早上也能充100多公里，唯一需要考虑的就是长途旅行，这个确实不方便，毕竟超充不像加油站那样，路边比比皆是，随时都能加，而且几分钟就加满，什么时候只要有加油站的地方就有超充，那才真正解决了电车的续航问题。

 

[轩辕悬]

电车开长途安全。
开数百公里就需要充电数小时，
利于司机休息。

而且有超充的地方就有快餐，或者大mall，司机可以尽情连吃带玩儿，然后精神饱满地上路

 

[~snowwolf~]

而且有超充的地方就有快餐，或者大mall，司机可以尽情连吃带玩儿，然后精神饱满地上路

等你电车开长途的时候告诉一声，
跟着你邂逅一下。