应该没机会开去BC等你电车开长途的时候告诉一声,
跟着你邂逅一下。
有速充模式,着急的时候15分钟充到60,70%,电车开长途安全。
开数百公里就需要充电数小时,
利于司机休息。
对,我6月提的车,7月X(具体几号不记得了)号以后提车,就没有了~18年,买车考虑hybrid pacifica van,可以拿到16000补贴,后来因为保险比普通的贵,没有8座,就买了普通的,夏天之后好像是取消了补贴。还真不知道需要换车牌才能走carpool 车道。
我订的是第一波投放加拿大市场的M3,只有三天提车时间,如果没赶上,肯定果断弃之,价格差太多了你好幸运,记着一个同事就没有赶上,只差了半月。
不管什么类型的电池都是通过化学反应放电,所以必然受温度影响很大。
很多公司尝试造电动车作为普通大众的消费车,都没有成功,特斯拉把电动车造成有钱人的电动玩具车,定位是高档。
这是款概念车,驾驶乐趣确实杠杠的,日常行驶,充电应该不是大问题,只要家里有充电桩,一个晚上就能充满(可设上限值至400公里,这也是特斯拉推荐的),哪怕就是110V的电源,下班冲到第二天早上也能充100多公里,唯一需要考虑的就是长途旅行,这个确实不方便,毕竟超充不像加油站那样,路边比比皆是,随时都能加,而且几分钟就加满,什么时候只要有加油站的地方就有超充,那才真正解决了电车的续航问题。