北极确实漂亮

说开车从温哥华去北极是疯子的人,肯定没看过优酷上一部叫“侶行”的真人秀,一对北京年轻夫妻买了个二手帆船改装后开船环游世界最后到南极办婚礼的故事,他俩还去世界各地挑战各种危险刺激的事情。
任何事情经过充分细致的准备都能将危险系数降到最低。
 
国内有很多这种主题俱乐部,俱乐部的服务内容就包括提供车辆的特殊改装、户外器材(销售或者租赁)、路书、沿途安排特约的救援合作伙伴,甚至包括食宿的预定等等...

加拿大对于中国人来说是个户外天堂,老杨要在这上面动动心思了...车行最大的优势就是拥有户外旅行中昂贵的车辆装备的资源,稍微扩展一下服务范围,生意说不定就火了...

建议,在国内的“越野E族”网站申请搞个小版块,专门做中国人旅加的生意,车行所有车辆都贴上“越野E族-加拿大分舵”的标识,“E族”里会员的生意一旦做开了,专业信任度就有了...做国人的生意,一定要往大了做,因为一个团过来可能就需要七八辆车...
 
I showed those photos to my friend and he told me that this is not "北极".
The reason is that there are no trees in "北极"; but there are a lots of tree in those photos.

haha.....

Anyway, I am not sure which is correct
 
以车行的名义搞一个2015年度四季自驾主题,例如,落基山探春,贾斯帕高山之夏,秋游温哥华岛,育空冰雪世界...每个主题集中三周错开时间做3-5个团,提前在国内各网站搞推广,以加拿大对中国人的吸引力,应该是很轻松就能弄几十个人的团,可以和温哥华的旅行社一起制作一个行程表出来,沿途食宿可以搞成标准化套餐,旅行社可以协助提供地陪导游。这样就可以从自驾旅行的角度来做旅游生意,服务内容多了以后,生意的盈利就不会局限在租车上面了,装备租赁销售、食宿预定、保险销售、摆渡船票等等都可以实现收入,只要能提供服务,旅行的人就愿意花钱买个方便。

做大团的生意同时,散户的小生意一样不会耽误,这些买卖还是比一辆辆车转手出售要风险小...
 
以车行的名义搞一个2015年度四季自驾主题,例如,落基山探春,贾斯帕高山之夏,秋游温哥华岛,育空冰雪世界...每个主题集中三周错开时间做3-5个团,提前在国内各网站搞推广,以加拿大对中国人的吸引力,应该是很轻松就能弄几十个人的团,可以和温哥华的旅行社一起制作一个行程表出来,沿途食宿可以搞成标准化套餐,旅行社可以协助提供地陪导游。这样就可以从自驾旅行的角度来做旅游生意,服务内容多了以后,生意的盈利就不会局限在租车上面了,装备租赁销售、食宿预定、保险销售、摆渡船票等等都可以实现收入,只要能提供服务,旅行的人就愿意花钱买个方便。

做大团的生意同时,散户的小生意一样不会耽误,这些买卖还是比一辆辆车转手出售要风险小...
谢谢建议,不过精力不够了,呵呵
 
谢谢建议,不过精力不够了,呵呵
开始的时候,肯定需要亲力亲为,过程中摸索怎么样实现稳定的长期模式,等品牌做出来了,不需要你太多精力啊,雇人去做,维持住品牌就可以了,你的优势就是车辆资源,利用你的资源也可以做横向的业务区块的合作,你今天不做,迟早有人会去做...华人的业务,很多时候真的就是华人来做最合适,因为在国外,语言鸿沟是个大障碍...
 
开始的时候,肯定需要亲力亲为,过程中摸索怎么样实现稳定的长期模式,等品牌做出来了,不需要你太多精力啊,雇人去做,维持住品牌就可以了,你的优势就是车辆资源,利用你的资源也可以做横向的业务区块的合作,你今天不做,迟早有人会去做...华人的业务,很多时候真的就是华人来做最合适,因为在国外,语言鸿沟是个大障碍...

还真是可以做。
俺亲戚的同事们,一来就是一群人。租大牌洋车行的车,半个多月,跑到北极再回来,已经好几波了。
现在这群人国内跑腻了,已经开始冲向世界了。
里面只要有一个英语还成的,就不会有问题。
 
大家记得不要从卡娃那里买这辆车就好了,去过极北,车已经被操的差不多了。

呵呵,来回6000多公里高速,对车来讲比市区买菜走走停停6000公里好多了。车不怕跑,最怕停

1. 车被用来出租过。
2. 车被开到北极过。

这比二手还二手。这就像找老婆一样,你可以不介意二婚的,因为在你之前用过的人可能比较在意,但是肯定介意妓女吧,因为之前用的人不在意思。
 

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