吃喝玩乐 请教关于买车的问题

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有关被动安全,有些思考:

(一)关于车头长度,
车头硬还是软,各有利弊,车厂一般从车头前部(前大包围)至后部(接近乘员仓),逐渐逐节加硬,
硬的好处是溃缩少,软的好处是避震,但车头比例长一点总是最好的,小鸡鸡长,软一点就没事,缺点是后排人挤,甚至取消后排。
而宝马车普遍车头长(虽然本意是为了发动机后移,重量分配合理,操控性提高)。Z4车头比例更是登峰造极,可惜太小太轻。

(二)关于所用钢材,
Volvo All new XC90是普罗大众车中在钢材环节最舍得花钱的,记住ALL NEW 是硼钢车身的代名词。

(三)车身重量,
通常来说重好,撞墙例外。
相对而言,乘员仓特别是驾驶员前的重量越大越好,驾驶员后面的重量相对轻一些好,简言之:头长头大但后排挤。
也就是说,5座SUV的常规车中宝马X6比较符合(自言自语,如果有2座的大型SUV该多好,模样该有多奇葩?)

(四)车身尺寸,
有数据表明,越大越安全,但超大型除外,比如悍马和大型Pickup并不安全,
原因可能是在标准车道上行驶相对不便。大型SUV安全性是最高的。
厉害
 
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