陈立-优质优价汽车保险

十万人民币的陆虎骚不骚

最大赞力
0.00
当前赞力
100.00%
刚刚看得很清楚,发动机三菱的呀,发动机的中国国产化无法实现,技术和材料都无法解决
 
417
最大赞力
0.00
当前赞力
100.00%
刚刚看得很清楚,发动机三菱的呀,发动机的中国国产化无法实现,技术和材料都无法解决

事实上,现阶段,大部分中国汽车品牌都有了自主动力,发动机的性能参数也逐渐和合资发动机看齐,品质方面也进步巨大,虽然跟一些国外大厂还有差距。
目前长城、BYD、奇瑞、吉利等一线自主品牌都已经有了自己家的发动机厂。
 

乐土乐土缘得我所

浑浑噩噩+忙忙碌碌中
最大赞力
0.00
当前赞力
100.00%
事实上,现阶段,大部分中国汽车品牌都有了自主动力,发动机的性能参数也逐渐和合资发动机看齐,品质方面也进步巨大,虽然跟一些国外大厂还有差距。
目前长城、BYD、奇瑞、吉利等一线自主品牌都已经有了自己家的发动机厂。
公差和材料跟不上,以至于寿命和动力差一些。
 
最大赞力
0.00
当前赞力
100.00%
事实上,现阶段,大部分中国汽车品牌都有了自主动力,发动机的性能参数也逐渐和合资发动机看齐,品质方面也进步巨大,虽然跟一些国外大厂还有差距。目前长城、BYD、奇瑞、吉利等一线自主品牌都已经有了自己家的发动机厂。
我一汽动力总成基地干了8年,中国发动机国产化还是以CKD装配为主,5C关键铸造、机加零件和变速器都是进口的,研发及性能试验不是成本的问题,而是技术问题,现在的发动机全球都抄袭德国的,你山寨一个日本原型机稳定性安全性怎么保障,车白给你你敢开吗?日本原机爆震、敲缸的我都见得多了
 
最后编辑: 2017-07-28
最大赞力
0.00
当前赞力
100.00%
事实上,现阶段,大部分中国汽车品牌都有了自主动力,发动机的性能参数也逐渐和合资发动机看齐,品质方面也进步巨大,虽然跟一些国外大厂还有差距。
目前长城、BYD、奇瑞、吉利等一线自主品牌都已经有了自己家的发动机厂。
这些不负责任的山寨,需要死掉多少顾客才能达到稳定?然后又要改型了,又出问题死人,恶性循环
 

gongbao

宇宙最最知名园友
最大赞力
0.00
当前赞力
100.00%
我在一汽汽研,一汽动力总成干了8年,中国发动机国产化还是以CKD装配为主,5C关键铸造、机加零件和变速器都是进口的,研发及性能试验不是成本的问题,而是技术问题,现在的发动机全球都抄袭德国的,你山寨一个日本原型机稳定性安全性怎么保障,车白给你你敢开吗?日本原机爆震、敲缸的我都见得多了
日本的发动机和整车技术不如德国吗?
我感兴趣的日本品牌有丰田,本田,凌志。德国车bba vw 都感兴趣。
 
最大赞力
0.00
当前赞力
100.00%
我在一汽汽研,一汽动力总成干了8年,中国发动机国产化还是以CKD装配为主,5C关键铸造、机加零件和变速器都是进口的,研发及性能试验不是成本的问题,而是技术问题,现在的发动机全球都抄袭德国的,你山寨一个日本原型机稳定性安全性怎么保障,车白给你你敢开吗?日本原机爆震、敲缸的我都见得多了

不是抄德国的吧?像这个三菱的,抄的是德国哪款机器?
 
最大赞力
0.00
当前赞力
100.00%
看过三少爷的剑吧,这个有点像,武林高手之间切磋的是领悟,不再是只研究花架子动作了,长城、BYD、奇瑞、吉利等显然还差得远,而且是有无形的距离的,btw,中国航母,中国飞机,也是如此,说到关键之处就......
 
最大赞力
0.00
当前赞力
100.00%
那就是说,日本车质量可以囖?另外,楼上两位对沃尔沃汽车怎么看》
现在说的是动力总成,不是指整车,日本车质量不错,但是依赖自动化生产过多,其实德国也是,生产线看不见人类,全是机器人在忙碌
 

注册或登录来发表评论

您必须是注册会员才可以发表评论

注册帐号

注册帐号. 太容易了!

登录

已有帐号? 在这里登录.

Similar threads

顶部