是的我说的是大路有,70km以上的就有吧,可是有人说没有,加拿大可真大,到处不一样。一般得80到上百的路口。低速路口没有。
这个就很难说了。不同人看法不一样。就像法律里的疑罪是按照从有还是从无来执行。这里都是按照从无来判读。那就是你主观就不想停而不是认为停不住,别找借口了。
您说的很有道理,但现实操作起来很难,因为这都是人为判断的该不该过,这个影响判断的因素太多了,哪怕当时的心情都会影响判断。我觉得闯黄灯罚不合理,最多给你口头警告,下次小心点。 另外建立路灯读秒要比黄灯好判断很多看来大部分人都不知道黄灯亮时如何开车。
黄灯亮时,司机可以需要根据自己的车速和到路口的距离,如果能安全停下来应选择停车;如果距离太近需要急刹车才能停下甚至急刹车都会冲过停止线,应选择继续通过,因为急刹车可能造成后车追尾,被认为是不安全的。
既然如此,为什么还有人说自己闯黄灯却被警察罚了?这是因为这些人过停止线的时候,他们看到的还是黄灯。但车子在过路口的过程中,信号已经变成了红灯。
警察在设定路口黄灯变红灯的时间的时候,已经考虑过在正常车速下,如果司机因距离路口过近选择继续通过路口所用的时间。
所以如果某车过停止线前还是黄灯,但过路口过程中灯变红了,只能说明灯刚变黄的时候,这辆车距离停止线还远,完全可以安全停下。
明明可以安全停下却不停,那就是闯。而且黄灯变红灯时,横过方向的信号也会变绿,相当于增加了侧面相撞的危险。所以警察要罚这种闯黄灯的车。
你的逻辑是混乱的,没有考虑刹车需要一段距离才能停下的实际的情况。城市路安全距离就是两秒,而黄灯时间长过两秒,所以不存在需要加速过去而不能安全停下的情况。如果黄灯亮了还加速,那肯定不是认为不安全,就是闯黄灯。