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加拿大买什么车实用

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honda这个是前驱轿车底盘,驾乘舒适省油,不是干粗活的车,但是家用够了。

avalanche的车斗和后座间的隔断可以打开,可以装得下kayak, 8尺的木头,drywall。
买这两款车的国人更少,还有一款卡滴拉克的,更少,但引入注目。
 
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如果是一家四口的话,道奇的七坐车挺好的,又大又不贵;如果是是三口,可以考虑韩国产的SUV,性价比挺好的。
 
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“结实, 维修费和保险费低 ”

结实:查IIHS rating: http://www.iihs.org/iihs/ratings
喜欢欧洲车的可以看Euro NCAP

维修费低: 市场保有量大的中低价大路货 (就是你在路上最常看到的车款),维修费通常低。比如上面说的CCCA,销量大的美国车比如Explorer, F-150之类。

保险费低:原始价格越低保险费越低,防盗记录越好保险费越低,家用车比运动向的车低。另外就是用途:退休人员买菜用车比上班通勤用车和工作用车低。
 
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跨界皮卡四不靠,后面装不了东西,市场占有率很低,honda ridgeline这款车竟然不是卡车底盘,不推荐。
离开用途谈实用,怎么用?
一般家庭用,不去油田,犯不着卡车底盘。四不靠的另一个词是全面满足个性化要求。
 

Aidemengdun

真 · 宇宙的尽头 · 冠军之城 · 北境 · The North · 挨得猛冻
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我大中华最喜欢的就是日本车。喜欢到,无语。
 
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离开用途谈实用,怎么用?
一般家庭用,不去油田,犯不着卡车底盘。四不靠的另一个词是全面满足个性化要求。
跨界皮卡开发出来就是要各方面满足,但结果是市场并不认同,看销售量就知道了,过几年应该会淘汰。
日本人做小车不错,但做大车就小器,皮卡全尺寸SUV都是美国车天下,皮卡没有大梁,不管做得如何猛,就是花架子,路上基本是F150 GMC。市场是最好得标尺。
 
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感谢各位的热情回复,考虑暂时单身20多岁男人在冰天雪地的加拿大上下班用车,锁定皮卡和SUV的新车,价位大概6万左右或以内,还是不知道什么好。
你的预算足,如果不在乎油耗就上全尺寸SUV,冰天雪地安全系数高,推荐TAHOE,YUKON,如果在乎油耗,4RUNNER小点也不错。
 

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