说了那么久这次是真的!苏州轨交S1线建设 正式获得国家发改委批复!也就是说苏州地铁将与上海地铁无缝对接!
日前,国家发改委正式对《苏州市城市轨道交通第三期建设规划(2018-2023年)》作出批复,同意建设6号线、7号线、8号线及S1号线等4个项目,规划期为2018-2023年,线路总长137公里,总投资约为950亿元。
这个消息打开了小观记忆的闸门这个消息不是传了很久很久了么。从2015年开始, 三年来一直不断有相关新闻出现,小观也曾在去年两度发布过苏州S1的消息。但是!眼看着规划一步步推进, 为啥就是不见动工呀!
6月的时候苏州轨道交通集团有限公司相关负责人还表示,目前S1线建设规划暂未取得国家发改委批复, 因此,开工具体时间未定!
很快,伴随着市民们殷切的期盼这次是真的要来了!随着发改委的批复这个未定的时间彻底定了!根据计划,苏州力争今年底开工建设6号线、S1号线。
此次规划中,最受关注的毫无疑问是S1号线。作为苏州第一条市域轨道交通线路,S1号线西起于苏州工业园区夷亭路站,往东穿过整个昆山市区,止于昆山花桥站。线路全长41公里,共设车站27座,其中昆山境内25站。
S1号线起点与苏州3号线终点站夷亭路站衔接,终点与上海11号线延伸线花桥站衔接。
也就是说:苏州的S1连接了昆山主城区和上海还有昆山主城区至苏州。
日前,国家发改委正式对《苏州市城市轨道交通第三期建设规划(2018-2023年)》作出批复,同意建设6号线、7号线、8号线及S1号线等4个项目,规划期为2018-2023年,线路总长137公里,总投资约为950亿元。
这个消息打开了小观记忆的闸门这个消息不是传了很久很久了么。从2015年开始, 三年来一直不断有相关新闻出现,小观也曾在去年两度发布过苏州S1的消息。但是!眼看着规划一步步推进, 为啥就是不见动工呀!
6月的时候苏州轨道交通集团有限公司相关负责人还表示,目前S1线建设规划暂未取得国家发改委批复, 因此,开工具体时间未定!
很快,伴随着市民们殷切的期盼这次是真的要来了!随着发改委的批复这个未定的时间彻底定了!根据计划,苏州力争今年底开工建设6号线、S1号线。
此次规划中,最受关注的毫无疑问是S1号线。作为苏州第一条市域轨道交通线路,S1号线西起于苏州工业园区夷亭路站,往东穿过整个昆山市区,止于昆山花桥站。线路全长41公里,共设车站27座,其中昆山境内25站。
S1号线起点与苏州3号线终点站夷亭路站衔接,终点与上海11号线延伸线花桥站衔接。
也就是说:苏州的S1连接了昆山主城区和上海还有昆山主城区至苏州。