【简单实用】教你挑选一辆称心的二手车【推荐】
[FONT=宋体]在国内参与过好几辆汽车的交易，平时也很喜欢玩玩车。看到论坛里很多朋友到了加以后，面对选购二手车辆不知从何下手，特随手发个相关的帖子，算是给家园交点学费，说的不好的地方，请大家多多包涵！（绝对本人原创，家园首发！）[/FONT]
[FONT=宋体]一点个人的经验，不可能对各种车型展开细致的划分，简单说点通用的鉴别和挑选二手车的几个要点：[/FONT]
1-[FONT=宋体]车身外观。[/FONT][FONT=宋体]使用了一段时间的车子，外观多少都会留下岁月的疤痕，车头车尾，四个车门子，[/FONT]A[FONT=宋体]柱，[/FONT]B[FONT=宋体]柱，[/FONT]C[FONT=宋体]柱等[/FONT][FONT=宋体]这些地方会最明显。尤其是车体右前的[/FONT]A[FONT=宋体]柱和[/FONT]B[FONT=宋体]柱，如果能看到明显的形变和漆膜的斑驳，这样的车子最好直接走开。有些车的车灯，后尾箱，雨刷等地方有外漏金属的部分还会留下小片的锈蚀痕迹。[/FONT]
[FONT=宋体]如果车漆看起来发暗可能就是原车漆，这个和坚定古董瓷器的“贼光”是一个道理，新喷的漆，肯定看起来很亮。如果一辆出售的二手车全车新喷了漆，一定是为了进行大面积的遮丑才会这么做。[/FONT]
[FONT=宋体]喷漆之前一定会做钣金，刮腻子（可以和金属铁皮结合的原子灰，俗称腻子）处理。判断是否做了钣金和刮腻子处理过，可以用手指关节均匀用力的[/FONT][FONT=宋体]轻轻敲打车体，车头，同时仔细听声音的变化。尤其是右前方和右面车身，车尾部等地方。这些地方是最容易发生事故的区域。打了腻子的地方会变厚实，声音就会发闷，有经验的可以通过敲击判断出刮腻子的范围，通过钣金范围，判断车辆事故发生时的严重程度。[/FONT]
[FONT=宋体]把四个车门子都打开，不要用力的关车门，轻轻的带上，看看车门是否密封良好，是否有变形。尤其要仔细查看车门和车体连接的门轴部分，特别是右边的副驾驶车轴那里，如果发生过严重的碰撞，整形的话一定会留下重新焊接的痕迹，这样的事故车就是个“活棺材”，一定要远离，多便宜也不能要。[/FONT]
[FONT=宋体]当然，最好挑选没有做过“外科整形”的车了，如果发现做了整形，通过下面对车体的判断以后觉得并没有伤到车架子的，也可以由此作为杀价的借口。[/FONT]
2-[FONT=宋体]看轮胎。[/FONT]
[FONT=宋体]轮胎就是汽车的鞋子，主要看四个轮胎是不是同一品牌的，轮胎的内外侧，前后胎的磨损情况，是否均匀，有没有吃胎等情况。细心的话，可以从轮胎上判断出前车主开车的习惯，是否很爱惜车辆等等。轮胎状况好的话，说明车主开车仔细。当然也要首先判断四个轮胎是不是刚刚更换过了，如果刚刚更换了，有可能说明之前的轮胎磨损太厉害了，前车主反而是在掩饰自己不好的开车习惯，就要更加小心的查看车架子，发动机，变速箱等了。[/FONT]
3-[FONT=宋体]打开机箱盖子，主要看两侧纵向的钢梁是否均匀，对称，有无开裂，重新焊接过的痕迹等等。[/FONT]([FONT=宋体]买二手车的话，如果上来就打开机器盖子看里面机器，可能说明这个人不懂车。如果先绕着车子转一圈，看看外表，敲一敲，再看看轮胎，然后再去看车的内脏部分，这样的反而是比较懂车的。当然，急急忙忙拉开车门就坐上去体验感觉的，一定是新手了。[/FONT]) [FONT=宋体]多数出售的二手车，机箱里面都会处理掉之前的油污和灰尘，甚至有的都会把机器都拆下来，仔细擦洗一遍，显得崭新锃亮，提高卖相。所以直接看机器的外表一般很难有什么大的判断。这时主要看看车体两边的车架子，看左右两边是否对称，尤其是车的右前方（相对于坐在驾驶的位置）的车架子，从风挡玻璃下面要一直看到车头，因为突发事故时，所有司机的本能反应都是向左左方向，将车体的右前方暴露出来。所以右前方是车子最容易受伤的地方之一（另一个地方是车后屁股，视觉盲区最厉害。）所以，前面说到，如果发现车的右前[/FONT]A[FONT=宋体]柱和[/FONT]B[FONT=宋体]柱有明显的形变或者漆膜斑驳了，直接看右前方的车架子有没有开裂，重新焊接过，这样的车说明曾经受过强烈的外力冲击，车架已经严重变形过了，安全系数大打折扣，再便宜也不能买。[/FONT]
[FONT=宋体]再看内部线路，是否是原车管线（老旧的样子），一般车体的管线是不会动的，动过的一定有大问题。电瓶的正负极铅柱接线位置是否有均匀的灰尘，如果腐蚀很厉害要小心了。[/FONT]
[FONT=宋体]看看水箱，空调，玻璃清洗水壶这些连接的管路头处是否是正常连接，有没有开口，开裂，老化等现象。[/FONT]
3-[FONT=宋体]看看车底盘，可以趴下看看车底下有没有划痕，擦痕，锈蚀等。如果车体外表正常，就可以判断基本没出过大事故了，这时主要看车子机械部分了。[/FONT]
4-[FONT=宋体]这些如果看完了，没什么大毛病了，可以发动起车子来检查。刚才属于冷车检查，现在开始热车检查。[/FONT][FONT=宋体]主要听发动机的声音，敲缸声音是否均匀，匀加油几下，感觉一下油路是否畅通，有门高低，发动机的动力传送是否流畅。到车子后面，观察尾气，正常的尾气有点淡蓝色，如果怠速运行一会以后，排气管那里还会滴几滴水，在车子怠速的状态下，将卫生纸放在距离排气筒[/FONT]10cm[FONT=宋体]左右的位置[/FONT]10-20[FONT=宋体]秒钟，期间可以让人轻踩几下油门，看看卫生纸上面有没有黑乎乎的或者很脏的东西，汽油正常燃烧以后只有气体和少量的水排出来。如果发动机老化，缺乏正确的保养，积碳严重，缸垫老化，或者烧机油的话，可以从尾气看出来，会有黑色杂质，或者冒黑烟。[/FONT]
[FONT=宋体]同时检查车的仪表盘，看看车体怠速时转速多少，一般在[/FONT]1000-1500[FONT=宋体]转左右。[/FONT]
5-[FONT=宋体]上路跑一方，看看转向系统，刹车系统，加减档时变速箱的反应，快速行驶时的车体状况，灯光系统等等都检查一遍。[/FONT]
[FONT=宋体]上面提到的这些方法，一是简单易学，容易上手，二是可以自己我把关到[/FONT]7-80[FONT=宋体]的程度，不用完全被[/FONT]dealer[FONT=宋体]牵着鼻子走，别人说什么就信什么，可以帮助你形成自己的判断力。三就是可以为你杀价找到借口，比干巴巴的让人家给你[/FONT]discount[FONT=宋体]更有说服力。哈哈[/FONT]~
[FONT=宋体]这里略过车体机械部分的检查，因为这些部分一方面是普通人很难通过肉眼和外观得到准确的判断，二是加拿大正规的[/FONT]used car[FONT=宋体]出售都会做[/FONT]144[FONT=宋体]项检查并且带一定时间的质保。机械部分还是要依靠这些专业的检测。如果真有了问题，也可以找车商理论的。[/FONT]
[FONT=宋体]相信这些简单判断[/FONT]+[FONT=宋体]专业检测，一定能让你买到称心如意的代步工具的！[/FONT]
[FONT=宋体]祝大家心想事成！（PS：一口气打完，手疼脖子酸
大家给我加声望，献花鼓励一下吧 哈哈）[/FONT]
By 青岛老鲨
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[FONT=宋体]在国内参与过好几辆汽车的交易，平时也很喜欢玩玩车。看到论坛里很多朋友到了加以后，面对选购二手车辆不知从何下手，特随手发个相关的帖子，算是给家园交点学费，说的不好的地方，请大家多多包涵！（绝对本人原创，家园首发！）[/FONT]
[FONT=宋体]一点个人的经验，不可能对各种车型展开细致的划分，简单说点通用的鉴别和挑选二手车的几个要点：[/FONT]
1-[FONT=宋体]车身外观。[/FONT][FONT=宋体]使用了一段时间的车子，外观多少都会留下岁月的疤痕，车头车尾，四个车门子，[/FONT]A[FONT=宋体]柱，[/FONT]B[FONT=宋体]柱，[/FONT]C[FONT=宋体]柱等[/FONT][FONT=宋体]这些地方会最明显。尤其是车体右前的[/FONT]A[FONT=宋体]柱和[/FONT]B[FONT=宋体]柱，如果能看到明显的形变和漆膜的斑驳，这样的车子最好直接走开。有些车的车灯，后尾箱，雨刷等地方有外漏金属的部分还会留下小片的锈蚀痕迹。[/FONT]
[FONT=宋体]如果车漆看起来发暗可能就是原车漆，这个和坚定古董瓷器的“贼光”是一个道理，新喷的漆，肯定看起来很亮。如果一辆出售的二手车全车新喷了漆，一定是为了进行大面积的遮丑才会这么做。[/FONT]
[FONT=宋体]喷漆之前一定会做钣金，刮腻子（可以和金属铁皮结合的原子灰，俗称腻子）处理。判断是否做了钣金和刮腻子处理过，可以用手指关节均匀用力的[/FONT][FONT=宋体]轻轻敲打车体，车头，同时仔细听声音的变化。尤其是右前方和右面车身，车尾部等地方。这些地方是最容易发生事故的区域。打了腻子的地方会变厚实，声音就会发闷，有经验的可以通过敲击判断出刮腻子的范围，通过钣金范围，判断车辆事故发生时的严重程度。[/FONT]
[FONT=宋体]把四个车门子都打开，不要用力的关车门，轻轻的带上，看看车门是否密封良好，是否有变形。尤其要仔细查看车门和车体连接的门轴部分，特别是右边的副驾驶车轴那里，如果发生过严重的碰撞，整形的话一定会留下重新焊接的痕迹，这样的事故车就是个“活棺材”，一定要远离，多便宜也不能要。[/FONT]
[FONT=宋体]当然，最好挑选没有做过“外科整形”的车了，如果发现做了整形，通过下面对车体的判断以后觉得并没有伤到车架子的，也可以由此作为杀价的借口。[/FONT]
2-[FONT=宋体]看轮胎。[/FONT]
[FONT=宋体]轮胎就是汽车的鞋子，主要看四个轮胎是不是同一品牌的，轮胎的内外侧，前后胎的磨损情况，是否均匀，有没有吃胎等情况。细心的话，可以从轮胎上判断出前车主开车的习惯，是否很爱惜车辆等等。轮胎状况好的话，说明车主开车仔细。当然也要首先判断四个轮胎是不是刚刚更换过了，如果刚刚更换了，有可能说明之前的轮胎磨损太厉害了，前车主反而是在掩饰自己不好的开车习惯，就要更加小心的查看车架子，发动机，变速箱等了。[/FONT]
3-[FONT=宋体]打开机箱盖子，主要看两侧纵向的钢梁是否均匀，对称，有无开裂，重新焊接过的痕迹等等。[/FONT]([FONT=宋体]买二手车的话，如果上来就打开机器盖子看里面机器，可能说明这个人不懂车。如果先绕着车子转一圈，看看外表，敲一敲，再看看轮胎，然后再去看车的内脏部分，这样的反而是比较懂车的。当然，急急忙忙拉开车门就坐上去体验感觉的，一定是新手了。[/FONT]) [FONT=宋体]多数出售的二手车，机箱里面都会处理掉之前的油污和灰尘，甚至有的都会把机器都拆下来，仔细擦洗一遍，显得崭新锃亮，提高卖相。所以直接看机器的外表一般很难有什么大的判断。这时主要看看车体两边的车架子，看左右两边是否对称，尤其是车的右前方（相对于坐在驾驶的位置）的车架子，从风挡玻璃下面要一直看到车头，因为突发事故时，所有司机的本能反应都是向左左方向，将车体的右前方暴露出来。所以右前方是车子最容易受伤的地方之一（另一个地方是车后屁股，视觉盲区最厉害。）所以，前面说到，如果发现车的右前[/FONT]A[FONT=宋体]柱和[/FONT]B[FONT=宋体]柱有明显的形变或者漆膜斑驳了，直接看右前方的车架子有没有开裂，重新焊接过，这样的车说明曾经受过强烈的外力冲击，车架已经严重变形过了，安全系数大打折扣，再便宜也不能买。[/FONT]
[FONT=宋体]再看内部线路，是否是原车管线（老旧的样子），一般车体的管线是不会动的，动过的一定有大问题。电瓶的正负极铅柱接线位置是否有均匀的灰尘，如果腐蚀很厉害要小心了。[/FONT]
[FONT=宋体]看看水箱，空调，玻璃清洗水壶这些连接的管路头处是否是正常连接，有没有开口，开裂，老化等现象。[/FONT]
3-[FONT=宋体]看看车底盘，可以趴下看看车底下有没有划痕，擦痕，锈蚀等。如果车体外表正常，就可以判断基本没出过大事故了，这时主要看车子机械部分了。[/FONT]
4-[FONT=宋体]这些如果看完了，没什么大毛病了，可以发动起车子来检查。刚才属于冷车检查，现在开始热车检查。[/FONT][FONT=宋体]主要听发动机的声音，敲缸声音是否均匀，匀加油几下，感觉一下油路是否畅通，有门高低，发动机的动力传送是否流畅。到车子后面，观察尾气，正常的尾气有点淡蓝色，如果怠速运行一会以后，排气管那里还会滴几滴水，在车子怠速的状态下，将卫生纸放在距离排气筒[/FONT]10cm[FONT=宋体]左右的位置[/FONT]10-20[FONT=宋体]秒钟，期间可以让人轻踩几下油门，看看卫生纸上面有没有黑乎乎的或者很脏的东西，汽油正常燃烧以后只有气体和少量的水排出来。如果发动机老化，缺乏正确的保养，积碳严重，缸垫老化，或者烧机油的话，可以从尾气看出来，会有黑色杂质，或者冒黑烟。[/FONT]
[FONT=宋体]同时检查车的仪表盘，看看车体怠速时转速多少，一般在[/FONT]1000-1500[FONT=宋体]转左右。[/FONT]
5-[FONT=宋体]上路跑一方，看看转向系统，刹车系统，加减档时变速箱的反应，快速行驶时的车体状况，灯光系统等等都检查一遍。[/FONT]
[FONT=宋体]上面提到的这些方法，一是简单易学，容易上手，二是可以自己我把关到[/FONT]7-80[FONT=宋体]的程度，不用完全被[/FONT]dealer[FONT=宋体]牵着鼻子走，别人说什么就信什么，可以帮助你形成自己的判断力。三就是可以为你杀价找到借口，比干巴巴的让人家给你[/FONT]discount[FONT=宋体]更有说服力。哈哈[/FONT]~
[FONT=宋体]这里略过车体机械部分的检查，因为这些部分一方面是普通人很难通过肉眼和外观得到准确的判断，二是加拿大正规的[/FONT]used car[FONT=宋体]出售都会做[/FONT]144[FONT=宋体]项检查并且带一定时间的质保。机械部分还是要依靠这些专业的检测。如果真有了问题，也可以找车商理论的。[/FONT]
[FONT=宋体]相信这些简单判断[/FONT]+[FONT=宋体]专业检测，一定能让你买到称心如意的代步工具的！[/FONT]
[FONT=宋体]祝大家心想事成！（PS：一口气打完，手疼脖子酸
大家给我加声望，献花鼓励一下吧 哈哈）[/FONT]By 青岛老鲨
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最后编辑: 2009-08-22
