我在蒙特利尔买二手车的经验和其它
偶然看到这个帖子，看到还有很多XDJM在纠缠于二手车的问题，觉得潜水良久，不妨也贡献下自己的经验和想法以作参考。可能有好几年都没有敲过这么长的文章了。
本人在国内有超过10年的驾驶经验，2010年初登陆后由于国内开车养成的对行人和单车不够尊重的习惯--即觉得只要不撞上就行，结果经过教练补钟后，仍然3次才过，有些悲惨呵，当然从好处想，自己的安全意识可算是有点深入脑袋了，对以后极有帮助。
本人与车相关的技术和经验只是换过几次轮胎，从没有动过手，送到4S或是修理厂时只限于有限的旁观，当然，如同所有的男生一样，对汽车自以为还是懂一点的。
买车目标定为二手车，因为觉得找工作还早，而且新车经济压力较大。
关于买二手车，个人觉得有几点问题一定要事先想清楚：
用途。
这直接影响到车型的选择和预算。如果短期内要找工作，那对车的可靠性和性能，预算要求就要高，如果只是购物郊游代步则可以降低要求。如果偶而才会有长途旅行，也可以降低要求，或者考虑租车，我自己倾向于租车，好处多多。如果经常买大件，MINI VAN可能就是唯一选择了。
我的用途定为最低的即代步。
司机和家人。
我们2010年初登陆蒙特利尔，我是唯一的司机。家人有老婆，1个孩子，另外1个约3个月后出生。因此对车的安全要求较高，特别是初来乍到，在国内生活在炎热的广东，对这里的冬季没有经验，当时觉得四驱SUV是必须的，MINI VAN也考虑，但开过朋友的后觉得有点大，而且没有驾驶乐趣就是说不太乐意开，自己不是追求驾驶乐趣的人，但买车当然不能买部不大乐意开的，就定了四驱SUV。虽然轿车中也有安全性高的，但国内就是开的轿车，来这里当然想换下口味了。
品牌。
德日欧美系的所有豪华牌子先否了，很简单，虽说2W买个BMW X3还是很爽的，但不要说修了，光维护费用估计都受不了。
对日系的安全性稍有顾虑但没有偏见，据说可靠性高，但普遍溢价觉得不值。觉得 MAZDA 5真不错，但二手价不值。
德系大众也否掉因为溢价及维护贵，其实觉得大众高尔夫的两厢挺喜欢的。觉得这里买大众不如直接上BMW或是AUDI了，使用成本估计差不了多少。
韩系觉得可接受，特别选定途胜，KIA的狮跑或是RONDO。但显见的问题仍然是溢价有点高。
最后当然就是物美价廉的美系了，三大中GM和FORD质量要好点，不过真的很喜欢JEEP，DODGE的外形设计，觉得DODGE的CALIBER就是第一目标了。备选的有JEEP COMPASS, PATRIOT，大切就只有流流口水了。FORD的ESCAPE，GM的EQUINOX也列入名单。
综合网络查询结果，我个人对美系特别是GM和FORD的看法是，安全性应该较高，可靠性可能有些问题小毛病较多，但大毛病不会太多如有也会有召回的，选车时可多查询以避免有严重问题的车型，内饰相对粗糙但无所谓，车就是个工具而已，对日本和德国车较好的内饰觉得不是很感冒，尤其不对音响提什么要求，虽然我很喜欢听音乐也算是半个HIFI FANS，但开车时喜欢安静，塞车时才会听点收音机。开车要求安静的一个原因是可以及时发现自己车的异响因为这往往代表出毛病了，以及万一和其它车有摩擦和小碰撞可以准确判断，另外也可以判断道路上压过什么异物，而且安静有助于保持注意力，和对外界的警觉，话说这边大家开车都很快的。
配置
决定买自动档。自己虽然对手档很熟悉，但仍然决定买自动档，因为停牌太多，而且跑长途自动档巡航真是很省力有用的功能，用过就定会残念，另外自动档确实很方便实用。
ABS必须，没有如果。因为安全的原因，特别这里冬天的情况，另外
TSC能加也算是必须的吧，这种安全设备，一辈子中哪怕只发挥过一次作用都是值了。要特别注意的是，即使很多较高档的车型的二手车中，
ABS并不是标配，千万留意。
空调是必须的，特别自己很怕热。
电动窗是必须的，没有用过但觉得无法接受手动的。
宽胎和15寸以上的轮胎算是必须吧。虽然可能油耗高点，但换来的安全和舒适性较值。合金轮圈无所谓，有当然好。
雾灯不知道算不算标配，最好还是要有吧，雨大或冬天很必须。
其它的就无所谓了，以低价为主吧。GPS在买车当天就到BESTBUY买了个100元的TOMTOM觉得一直都很好用且是必须的。
音响收音机看个人喜欢了。
真皮座椅，说起这个想到自己在国内买人生中的第一部车还花了3K多来包皮估计让经手的小哥们赚了个对半吧，很多人都有个真皮情结可以理解，不过这里天气冷居多，绒布的足够了，而且摩擦力大不打滑舒服，缺点就是难清洁，话说我的车到现在也没清洁过。如果真皮保养不好那个样子也好看不到哪儿去。
天窗无所谓，但如果有则意味多了一个潜在的病发点。
遥控点火，座椅加热，安全报警设备无所谓，记住，多个配置多个病发点，我以后的经历证明了这点。当然，某些安全报警设备在买保险时会有折扣，具体不清楚。
二手车的常识和你的目标优先级
如果一部二手车没什么毛病，出厂年限低，里程数低，价格又很棒，你觉得轮到你的概率有多高？你觉得为什么车主会卖掉它？而且不是卖给朋友或熟人而是卖给你？
所以要降低期望，要妥协，要确定自己的目标优先级，在买车过程中要随时复习常识。
我的第一优先目标是，不要买到有大毛病也意味要花大钱修的车，否则失去了二手车省钱的优点。当然这也给预算设置了门槛。你要清楚，你考虑的应该是省下买来后大修所耗费的钱而不是省下买车时降低预算或费用而所砍掉的钱。一分钱一分货，我们考虑的是花了一分就应该收到一分货，而不是花一分而得到二分货。
复习一下常识，很多车厂的保修标准应该是3到5年，或是10万公里以内。
因此，我决定买出厂最多4年内的车，里程绝对不能超过8万。说真的，看到有很多过了10万公里还标价较高的车，我觉得要买这种高里程的车，一定要备好维修费，而且除非价格极低。
二手车的常识之一就是车过了10万公里毛病就会多。当然了，不见得一定是大的毛病。
二手车的常识之二就是一定会有小毛病。这就是下面的话题了。
到何处买
和个人买先否掉。也看过几个KIJIJI之类的帖子。为什么？复习下常识，如果车子没有什么毛病，车主为什么要卖给你而不是朋友或熟人？我不想太极端，不否认从个人处真可以买到不错的二手车而且很多人就这么经历的，但我不盲目乐观假设自己就是其中的一个幸运儿，我假设自己不是，假设从个人处买的车如果年限和里程符合自己的要求，一定会有至少一个费钱的毛病在等我，那么我可以从车价上得到这个毛病的折扣吗？通常不行，因为车主对自己的车通常很有感情，而且是多少有些盲目的，因此无论从经济或是感情的角度出发，给你的价通常不会低，因为低价意味着对自己的某种背叛，而且这部车给他带来的欢乐和满足感会让他溢价，他会有意识无意识的折算在价格上然后算到你的头上，似乎你在买到这部车的同时也买到了他的欢乐和满足感，他的快乐记忆。如果车主愿意给你还点价很可能是他事先已咨询过修理厂并得到了一个让他瞠目结舌的报价，内心深处有点怜悯罢了。
如果请无敌陆虎之类的验车高手帮忙行吗？我觉得基于上述分析考虑到还价实际上主要 是个感情活而非技术活。
另外，搜索并分析这些帖子不也是痛苦和费时的吗？
最后，得请朋友费时费力带你看这些车吧，一次两次没问题，多了估计哪个朋友都受不了，这都是成本啊。
到二手车行买。
起初考虑到专业的二手车行买，在大半年前我就热衷于每次到超市购物时拿免费的二手车广告杂志，了解本地车和车行的行情，看了大半年只是选车型了，车行方面也不知实际情况，也留意过电视广告。经过网络查询，发现二手车行也多半有点靠不住，当然这只是我个人看法，但你也可以在网络查询到警察查车行违规的情况。包括大名鼎鼎的XXXXPX之类的车行，甚至有朋友也好心推荐过它。虽说在二手车行买有一定时间的保修，但考虑价格也不是很有优势，因此还是决定到4S店买。
为什么是4S店？
我觉得因为他们以卖新车为主，不会为了二手车的买卖损坏自己的商誉，而且他们卖的二手车肯定是经过检查车况较好的，唯一的问题就是车价较高。我的预算定为全部15K以内，觉得如果多花个20%的钱如2，3K能保证买到质量较可靠的二手车还是可以接受的，至少比到二手车行买省时间省心吧，话说我觉得省心省时间也是很重要的，但我真不是有钱人，也和大家一样要精打细算过日子的。
这样，和朋友约了在10月的一个周五到BROSSARD的大街看车，因为基本上所有品牌的4S都全了。
从论坛上得知无敌陆虎可以提供验车服务，电话聊了下，觉得花个100还是必要的，可惜当天陆虎没空。和朋友到了DODGE,JEEP,MAZDA，现代的4S店，基本没有合适的现车，语言方面打招乎用法语，然后英语直奔主题。自己的英语很差，勉强够用。话说语言这个问题估计在大家买车时是个困惑吧，因此很多人选择华人车行或代理，我觉得自己是花钱的，而且新移民，语言不好很正常，话说不怕丢脸其实人就会镇定清醒许多了，而且越讲越顺了，其实大家真不用顾虑语言的问题。
在现代的4S店我在看几部途胜时颇感叹价格真有点高时，突然有了惊人的发现，发现停车场有很多其它牌子的车，有部GM的COLBAT在内的车居然只要6到8K，自己的目标有部2007年约4万公里的DODGE CALIBER居然是10K以内，瞬间感到发现了新大陆，原来这里的4S也卖其它牌子的车啊。惊人的发现啊，回来再仔细翻阅商场免费的二手车杂志，发现原来自己以前没有留意啊，也看到了这个网站，这里推荐一个必须要看的二手车网址，是魁省车商协会的网站。http://www.goldseries.com/ 。上面列出了所有车商特别是4S的信息及网址，包括他们的库存车辆及报价，而且可以全部检索，让我很惊讶的是我在现代4S店看到的那部DODGECALIBER就在其中，而且价格完全一样。这里做生意的透明度真高啊，我好象在黑暗中找到了一盏明灯，当天晚上及周末就在网站上搜索，而且很疯狂的跳到各个4S的网址上查他们的库存车辆信息，因为发现他们的数据更新不及时，4S的数据最新。
这么搜索的结果，动摇了我的目标车型。通过MSN AUTO的REVIEWS, DODGE CALIBER的质量有点可疑，JEEP COMPASS, PATRIOT的质量也不乐观，FORD的ESCAPE，GM的EQUINOX车较少且很可能高过我的预算，而发现在6-12K内有大量的2-4年内，里程1-6万公里的COMPACT CAR和MIDSIZE CAR，于是就对自己的目标四驱SUV开始动摇了。我真的需要吗？只是代步而已，安全还是主要得靠自己良好的驾驶习惯，来蒙特利尔大半年了，看到最多的应该是轿车吧，难道这些车主都是傻瓜？论坛里有些帖子把四驱和MINI VAN, SUV的安全性反复强调，我承认还是很受这些帖子的影响的，但是反复琢磨之下，觉得除了入门的A0级车如KIA RIO，现代ACCENT，GM的WAVE因为 我的孩子要坐后排而因为安全考虑否掉外，其它GM COLBAT之类的就可以了，或者更高级点的MALIBU之类的。这样预算降到了12K以内。
搜索中还发现一点很重要的就是GM有二手车认证，也就是有些二手车是有GM认证的，这个认证叫OPTIMUM，这种认证车经过150点以上的检查，有厂商质保3个月或5K公里，期间有24小时免费救援服务，学生买还有500元的折扣。OMG！我还有别的选择吗？好象别的两大没有这种认证。
最终，FORD的FOCUS，FUSION溢价否掉，目标就是GM的COLBAT或者同型的PONTIAC G5，另外就是GM MALIBU, PONTIAC G6。决定只买有认证的。
搜索的结果，发现岛上一家GM 4S店有7K的一部COLBAT，有ABS，里程5W多，而且此4S有同型的数部车，另外一家GM 4S则有数部9-11K的PONTIAC G6，里程才2-4W多。根据周五到4S的短暂经验，以及这个让我震撼的周末，我觉得这里的商业模式和国内真的有很大差别，透明，包括价格在内。
这样，周一大早就和朋友直奔4S而去，陆虎要上班没来，本来想叫他当个翻译和砍价的帮手。接待我们的是个X裔的哥们，自己只好用糟糕的英语交流了，时间长点，发现人类的表情其实对交流的帮助巨大，而且卖车的全世界都一个模子就是不可靠啊，人类的共性啊！这哥们也和咱们华人一样精啊。选好的车一查，卖了，数据没更新，这就是加拿大的效率啊。只好到停车场再看下其它的车，试了部GM的HHR 复古式SUV，感觉隔音好，实用，结实安全，但加速不好而且视野不好，因为窗子小，可惜没有ABS因此一票否决。试了部旁边的PONTIAC G5，感觉加速很有力，一看配置，2.2的发动机，自动档带巡航，空调，电动门窗，最重要的是有ABS+TSC，2006年的车，4.5W公里，16寸合金轮圈，特价6995，有认证，就是它了。
就开了约1公里车，没检查，因为我和朋友都不懂啊能检查个什么毛病出来啊。不折腾啦。
没砍价，因为查过网络，觉得这个价格还是很低的，觉得这里的价格都很透明，砍价空间有限，另外觉得有学生折扣500元，满意了，而且销售哥们认为我的COFI学生资格肯定没问题。
说多一点，砍价真的要慎重点，这里和国内的商业模式有较大差别。国内的环境逼得你买什么都得成为专家，看看网络各个论坛，买车你得懂悬挂的种类对舒适性和整车成本的影响，厂商出厂的批次影响偷工减料的程度等，买个相机要知道如何进入工程模式查拍照次数，以及JS在什么情况下会刷数据清零，如何判定电池是否是原装的，买个电脑如何避免买到样机，数之不尽，大家自己发挥。国内的情况是JS无穷尽，包括知名厂商和商场也在拿翻新机当新机卖，这样逼得大家得想尽办法砍价，导致如果觉得自己没有赢过卖方，没有占到足够的便宜就好象很失败一样，而这里我个人觉得很难砍价，当然厂商和商场也很有信用度，这里买东西真的很省心，你只要关心价格和合同下面小得难以辨认的条款就行了。也很心烦手机或是网络及电视之类的隐藏费用，除此总的应该还是很放心的，没有人会卖假货，或是骗你，通常30天内无条件退货或是PRICE MATCH什么的。这里的价格和信息其实很透明，竞争也很激烈。
要求看CAR PROOF，这哥们不知道出于什么原因不愿提供，我只好说看不到就不买，结果5分钟后拿了9页的传真件来，这让我想他们查CAR PROOF是否要交钱的。检查过CAR PROOF，一切正常，没有任何事故记录，没有抵押。再看过维修记录和OPTIMUM的检查维修清单，唯一的问题被我朋友看出来，维修记录上除了GM 召回之外，有个换车灯的记录，是同侧的，他认为很有可能是个小的碰撞事故，此前我们看车的外表没有任何问题，考虑车主只有一任，维修是2年前的，我觉得可以接受。但我们觉得需要再检查下车，车里面很干净，话说直到现在我也没有清洁过，外表就象是新车。还是我的朋友发现了问题，有个后车灯里有积水，销售看过一言不发，请求经理后降价100元，我觉得可以接受，然后就签合同，这时有点悲剧了，原来COFI的学生资格是不被认可的，因此500元的折扣也就泡汤了，这时要再砍价就有点难了，狡滑的X裔人！考虑到这个价还是不错的，还是定了，2，3天后提车交款，用信用卡刷了好象200元的订金。
期间发现这个车行居然有个华人销售，后来看的车版，才发现这个车行和销售有打广告。
提车时我带上刚买的GPS，坐上地铁就来了。交款时有点麻烦，事先知道如果刷信用卡要收手续费，因此带了借记卡，结果银行转账有金额限定，我打电话给银行也只能转5K，余款只好让4S员工带我到银行取现金来付了。车灯积水已搞定，车搞得象新的一样，那个销售哥们交了钥匙给我，有点不好意思的很快说拐角处有加油站就跑了。我没多想，上车啊，咱在加拿大魁省买的第一部车啊！启动后，报警来了，一看，原来是没油了，OMG，这些吝啬的X佬，我一直觉得这家车行老板是X裔的，因为感觉很多细节都太精了，咱们华人能够心领神会啊，特别交车时能让员工把这部二手车里外搞得跟新的一样，赶上中国员工的干活水平了，在加拿大这得多精明的老板啊，除了咱们华人看来也只有X裔人了，相信粗枝大叶的加拿大和美国老板是干不出这样的精细活的。我提心吊胆地第一次上路，只有看GPS，开了约2公里，就是看不到什么加油站，只好停下赶快让GPS找附近的油站，一路担心地开过去，此时又是下班交通塞车高峰要频繁启动，好在胜利熬到了油站，没有抛在半路。
话说提车前做的重要的事就是买保险，在网络上查询和在几个网站上做了QUOTE，简单说吧：
1. 网站上的报价很可能比实际成交价低，可能是想吸引你最终电话询价，当然凡事有例外，我前不久更新保险时换到了DES JARDINS，电话销售给我的报价比网站报价低。
2. 当时买了全险而没有只买第三保，因为考虑自己是本地新手，情况不熟，值得多花点钱，保费最终价是每月约107元，是在LA CAPITALE。
3. 保险中只需要加约40元即可有4次免费的道路救援服务，当然要加上，我觉得初次买二手车一定要有买CAA或保险公司提供其实也是外包的救援服务，这样放心，特别是冬天
4. 加多约30元即可有租车5W额度的保险，可以省下租车每天约20多元的保险费用，话说这是租车公司的利润大头所在啊，当然要加上，信用卡金卡含有这项服务，但如我之类的新移民通常没有金卡
5. 第二年RENEW时只减了每月约20元，觉得欣慰，但还是决定在网络上再做次报价，结果报价才50多，因此打电话给客服，说明自己每年才跑个约6K公里等等，客服最终给减到每月70多，原来系统中的部分资料和我提供的不一样，冤枉啊，看来要多打电话，一下就省了近300元，这里的服务让人不放心啊。
6.今年RENEW时决定只买第三保了，结果报了个350年费，最终转到DES JARDINS了，年费281，电话销售告诉我1M和2M的保费是一样的，觉得公司和人都有点厚道。
买车后记
当天晚上和朋友试车，也许以前期望太低，反而觉得惊喜很多。车的底盘很扎实，有欧洲车的风范，一查原来是欧宝的原型车啊，加速很有力，算是有点驾驶乐趣，过弯基本60倾斜感不强，方向盘力度合适路感好，跑高速觉得很稳比国内开过的HONDA ACCORD欧版老款2.2强，隔音很好发动机路噪风噪均很小，用料较足，油耗冬天11高速8，好车啊！唯一不爽的是同款COLBAT被列为驾驶员死亡率较高的车型，看来只有自己小心了，不知道是否和COLBAT没有标配ABS TSC有关。
买车后就打算换冬胎了，结果一看，居然装的就是冬胎。
买来后就发现二手车的毛病了，没有惊讶，意料之中的。经过是这样的，冬天很冷时有一天就打不着火了，叫了GM的救援因为还在3个月内，大约2小时后来了个哥们用启动器JUMP START一起就行了，还有点不好意思这点小毛病麻烦别人了。到高速跑个半小时充电后又正常了，然后过了几天，又不行了，这时就拦个附近的车让人帮忙打了火，但这次就不一样了，跑了半小时后停下就不能启动了，看来电池坏了，或者启动电机坏了，考虑网上查询的大家修车经验多少都有点吓人，本着费小钱省大钱的想法就去4S了，觉得其实也贵不了多少但可靠啊。一查，电机是好的，但电池坏了，我拿出维修记录一看，2年前就换了原厂电池，应该不至于啊，也懒得到WALMART或是CT买电池自己换了，冷啊，就让4S赚一笔吧，4S还有5年的备件保修啊。交完钱很快就提车了，这时服务顾问有点严肃地问我钥匙上的遥控点火是否可用，当然不能用了，我提车时就发现了，但觉得无所谓，这时顾问才说电池坏很可能是这个遥控器的电路漏电什么的，要我找回原来装这个设备的店，否则电池什么会坏什么的，呵呵，我这时才开始醒悟过来这部车的毛病，肯定是原来的车主买车时装了个遥控点火的设备，改了原车的电路，话说加装什么电子设备的真的是大忌啊。这样导致有漏电，也就是DARK CURRENT啊，好在到现在的影响就是只有冬天才有问题，冷时停个2天就打不着了，夏天正常。查电路的事人工费高啊，而且4S不提供，这个修理费就是个无底洞了，而且很有可能会给我再修出个什么毛病来，车都是修坏的，大家听说过吧。没关系，我到CT刚好半价50多买了个JUMP START，冷天专用，去年就是这样过的，电池以后如果坏了我就自己买个新的装上，也就是100左右，比起修理费来说这样的费用可控可接受。
第二个毛病是买来后换机油4S发现的，前轮有个什么支撑杆要换，当时在4S零件加人工共计约100元，回来查过原来是个设计的问题，召回过且有维修记录，看来2年多换一个还是可以接受的，查过网络，自己买配件只要10多元，但自己看来还不能换。当时还在3个月的质保期内，就问了为什么不免费，结果回答是保修是有deductible的，超出部分才免费，好象是行规，骗人的车厂！不知道如果买新车是否也是如此。另外看来如果有设计的缺陷，买新车也是白搭，出保后也要自己负责啊。
第三个毛病是前2周发现的，左大灯不亮，要么灯泡坏要么电路保险什么坏，看来又要给4S砍一刀了，突然灵机一动，至少我可以看看原因啊，把另外一只灯泡换过来看不就知道原因了，让4S少赚点人工费也行啊。查了下YOUTUBE，还真有PONTIAC G5换灯泡的，看来不难啊，然后在一个风和日丽的下午，1小时搞定，还真是灯泡坏了，一查，普通型号的WALMART最便宜，两个装卖18元不到，在寒风中大约20分钟搞定，真的是很有成就感啊，在国内享受不到啊，呵呵。
其它的：
去年夏天到CT买了GOODYEAR EAGLE的胎，我倾向于在轮胎上不要省钱，因为安全。安装后约1周偶然发现左前轮有个小的裂口，跑回CT，免费换了个新的，所以CT还是不错的。
去年冬天到4S买钢轮圈想利用原来的冬胎，这样就可以自己换轮胎了，结果发现16寸的钢轮圈有5个螺丝，安不上车上的4个眼，灵机一动，买了15寸的钢轮圈和4S推荐的中国产万力的冬胎，比GOODYEAR每个便宜30元，觉得值得省，因为冬天跑得更少了。这种轮胎应该还行吧，就是噪音巨大。
关于四驱的问题，前年冬天在孩子学校的停车场上偏离了压出的路，居然轮子打滑无法出来，只好下车铲了约10多分钟后才出来，但我总不能只为了这仅有的一次去买四驱吧。
用了快2年，跑了才不到9K公里，最远去过魁北克城，使用中感觉很满意，没有其它的毛病了，功能都很正常，无论是冬天中给我们温暖，还是夏天中跑遍各个公园，总体觉得当初的决定还是颇为满意的。当然运气也有点好。一直懒得写下来，今天索性贡献下吧。敲这么多中文还真是有点困难啊，中文退化了。
另外看到抱怨无敌陆虎的话题说多几句：
1. 很多华人有个不好的习惯，就是关心自己交易伙伴的赢利。我很认同广东人的观念，做次买卖，只需要关心自己赚多少，而别关心别人能够赚多少，更不要眼红。很简单，你自己觉得可以接受，可以赚有利可图是最重要的，至于别人赚多少跟你没有关系，一个买卖，也许你只省了100元，而别人赚了1K，那是别人的能力和优势，是你所不具备的，合不合理另说。作为消费者，你只要关心你买到的货品和服务的质量和价钱是否可以接受，卖方的利润是他的事，你可以通过多询价多调查来决定自己的出价，但真的不需要关心甚至眼红别人的利润。否则可能会狂砍别人的报价，让大家都为难和难过。
以陆虎来说，我个人并不关心他是否拿4S的佣金以及是否合理，我只当他的信息是普通的一个报价，管他当导演还是演员，在我看来全是报价而已，我通过询价后能够接受他推荐的报价，为什么要管他能在其中赚多少，有大把别的销售和他竞争的，而且你也不会去管别的销售的提成吧。当然，如果他厚道些，告诉你他是否拿4S的佣金，你也许会好过点，但改变不了买卖的实质。如果他不说或是拿了不告诉我，说实在我真不关心，无非是对他的信任度降低点，但我可以理解他，无非和其他的商人也没什么区别罢了，他只会也只应该站在他自己的立场上，但我也不觉得吃什么亏了。复习一下常识，商业社会，只有你自己是唯一要对你的钱包负责的，指望别人帮你省钱而且省得让人满意，如果是朋友那就是在为难朋友，如果是普通的交易伙伴那就是在挑战商业规则和为难自己，你应该考虑的是不要受骗，不要货不对板，不要在没有做好HOME WORK的情况下就轻易下决定还指望有个好结果。
特别是朋友帮忙的事，万一朋友自己判断失误或是上当了，最终导致你的经济损失，你觉得这样就会开心些吗？
2. 很多人觉得大家都是华人，或者也许是路虎的广告误导（我不肯定，因为没有认真研究过），总之路虎就应该站在自己这边，因为我们拿他当朋友啊，这种想法当然也没错，不过大家应该要想到他也是要有收入的啊，而且说实在的，他不是我们的朋友，我们也不是他的朋友。
想起N年前的一件事，有个交往多年的大款朋友，几次找到我，愣要我帮他开发一套进销存的软件，而且帮他的几个店用起来，他也懂点相关电脑知识，我说可以买一套，或是请别人啊，话说我当时业余时间也在编程做软件赚外快，他是知道的，他就说了，就相信我的技术和人品了，特别大家是多年的朋友，我当时觉得有点为难，忙不过来啊，这工作量不小，相当于个小工程了，暗示了几次费用的问题，当时还年经脸皮薄有点开不了口，指望这哥们给个差不多的价就行了，结果大家都揣着明白装糊涂，搞得自己可难受了，直到有天只好挑明了，我说要不给买部手提电脑算是报酬吧，而且也方便啊，我可以充分利用广深之间坐火车的时间，当时最便宜的款式大约在1.2W左右，这哥们继续装糊涂，说要不给我在店里准备部台式机用吧，编程嘛，路上可以考虑思路啊，费用就算了吧，大家朋友啊。我无话可说，在广东这样的商业环境下，这样的朋友我真的当不了。我还是保持和他的交往，好象一切都没有发生过，虽然我自己当时觉得无比的尴尬。差不多的时间，对我来说收入至少不会低过2W，事实上是3到5W。
3. 很多人批评路虎的验车服务不能提供实质性的质量保证和责任，我觉得说得很对，所以他100元的报价也是合理的，如果能够提供保证和责任的话，100元会不会太便宜了？大家都知道找CT或是车行出份有资质的检查报告也要多花点钱吧，而且这种报告能担保你的车以后不出什么故障或是负责免费保修吗？包括路虎的验车建议在内的所有检测报告仍然只能作参考而已，复习下二手车交易的常识，买二手车就是有风险的，而风险是由买主负担的。我个人觉得，买个几K甚至几W的车，花个100元请路虎看下还是很值的，既然我没有这样懂车的朋友，我凭什么要别人，一个不相识的人免费替我服务呢？何况即使是朋友，合适之处仍然需要适当答谢的。说实在的，商业社会交往中，我对免费的东西都会多加小心点，因为多年的经验告诉我，免费的东西要么靠不住，要么不长久。朋友之间的交情则另当别论，当然我仍然相信朋友之间如果感情银行的收支不抵，这样的朋友也不会长久。商业交易其实是最让人轻松愉快的，不用装，不用压抑自己的欲望，不用委屈谁，一切放在台面上讲，互不亏欠。买部二手车而已，真不用牵涉太多非商业的元素在内，虽然对大部分人来说，这是笔大的消费。
某种角度说，把路虎就当个工具罢了，你会问个工具这部车能不能买吗？你指望他要如何回答你？
我觉得，你可以问他一些具体的问题，例如刹车要不要换，如果换费用大概多少？这样具体的问题你问上几十个，能不能买这部车相信你自己会有个判断了吧。这样看，100元还是有所值的吧。
有人说，如果要看多部的话，不就每次都要支付费用给陆虎了？对。我觉得要么你做好HOME WORK，收窄目标，要么你就得承认需要从车海中挑车这个服务，至于付不付费另说。如何降低目标的锁定成本应该是你的问题。
想起在国内和客户交往中常见的情况，客户说你报个价，搞定这件事要多少人天，我们认可服务要收费的。我说，这件事具体到底包括些什么啊，一句话我可不明白要做什么啊，客户说我也不清楚，总之搞定。然后我们回来后大家就头痛了，很简单，客户不清楚项目目标，首先要做的是要做个需求分析以确定最终的项目目标，这个需求分析的工作量当然不会小，而且责任不能替客户承担啊，他得自己确定签字最终的项目目标啊，换句话说，帮客户确定项目的目标这也是有工作量和成本的，而且还有责任风险的。我还没见过客户为这个单独付费的，但我如果有一天做甲方，我绝对不会省这个钱。
4. 建议路虎应当做得更专业点，这个市场需求是有的，应该针对不同的客户需求提供差异化的服务，当然收费也可差异化。应该把自己的服务当成产品，提供更清楚的定义和规定以避免任何可能的误解。特别是其中免费或是不能长久做到的要小心考虑，别拿不靠谱的东西吸引客户，否则迟早会有争议。
最后，算是题外话，有时颇为感叹咱们中国人和政府与生俱来般习惯占便宜的特点，也许别的种族也是一样的，如果生存的环境和制度和咱们一样恶劣的话。我不是圣人，肯定也占过公司和某些人的便宜吧，但随着年纪的增长，越发觉得这不是个人的问题，而是整个社会制度的问题，古往今来，在占便宜竞赛中多少诚实讲信讲双赢的哥们被无情的淘汰了，贪婪，贪婪于利益，权力和操控他人，甚至为贪婪而贪婪的哥们一批批顺利茁壮地成长起来了。
在深圳和老婆常逛东门老街，通常被老婆还价雷得半死的是我而不是卖家，而且成交颇多，一时之间突觉得整个世界变得异样陌生，这么善良可亲的老婆竟然也是这个残酷丛林中的一分子，而其他同样的冷血买家和JS卖家在别的世界也会是温暖可亲的一个人，我们生活在如何变态的一个世界中啊，来到加拿大后更加后怕了。
因此N年前就越发觉得需要善待他人，其实这也是在善待自己，因此在交易中，我通常会给对方多点空间，通常交易中吃点亏并不会影响你的财富积累的，在广东的N年中强化了一个认识，钱是赚来的而非省出来的，工作中也会干得比自己的薪水所要求的更多一点，特别是后来第一次遇到了让自己颇为感动十分慷慨拿自己当人看的美国外企。这点N年前和IBM的员工打交道时就感觉到了，这些员工虽然和我们一样，但感觉他们什么方面被洗脑过了，净化过了。后来自己知道了，是公司制度层面上的对员工的信任，关心，尊重，拿人当人看。可惜现在的外企也变得中国化了。
有时真的也有很多烦恼，但一想到我真的是占了加拿大一个巨大无比的便宜就觉得什么都是浮云了。这么美丽的自然环境，这么好的人文环境，整天没有作业闲得发慌自由野蛮生长的大宝，从未曾想过还会有的可爱的二宝，如果是咱们华人管理加拿大，这一切应该不可能吧，想当初，领导看在我卖命的份上恩赐了我一个无价的深圳户口指标，自己受宠若惊地献上相当于自己半年工资当时可买个洗手间的2W5的入户增容费时颇为欣喜自豪，唉，俱往矣，往昔不堪回首码字中啊。
呵呵，就此打住了，看来是老了，开始写回忆录了。
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增加了另一帖：
2014三月开始在蒙特利尔买车想听大家意见并尝试量化分析（已完成）
http://forum.iask.ca/threads/2014三月开始在蒙特利尔买车想听大家意见并尝试量化分析（已完成）.700925/
偶然看到这个帖子，看到还有很多XDJM在纠缠于二手车的问题，觉得潜水良久，不妨也贡献下自己的经验和想法以作参考。可能有好几年都没有敲过这么长的文章了。
本人在国内有超过10年的驾驶经验，2010年初登陆后由于国内开车养成的对行人和单车不够尊重的习惯--即觉得只要不撞上就行，结果经过教练补钟后，仍然3次才过，有些悲惨呵，当然从好处想，自己的安全意识可算是有点深入脑袋了，对以后极有帮助。
本人与车相关的技术和经验只是换过几次轮胎，从没有动过手，送到4S或是修理厂时只限于有限的旁观，当然，如同所有的男生一样，对汽车自以为还是懂一点的。
买车目标定为二手车，因为觉得找工作还早，而且新车经济压力较大。
关于买二手车，个人觉得有几点问题一定要事先想清楚：
用途。
这直接影响到车型的选择和预算。如果短期内要找工作，那对车的可靠性和性能，预算要求就要高，如果只是购物郊游代步则可以降低要求。如果偶而才会有长途旅行，也可以降低要求，或者考虑租车，我自己倾向于租车，好处多多。如果经常买大件，MINI VAN可能就是唯一选择了。
我的用途定为最低的即代步。
司机和家人。
我们2010年初登陆蒙特利尔，我是唯一的司机。家人有老婆，1个孩子，另外1个约3个月后出生。因此对车的安全要求较高，特别是初来乍到，在国内生活在炎热的广东，对这里的冬季没有经验，当时觉得四驱SUV是必须的，MINI VAN也考虑，但开过朋友的后觉得有点大，而且没有驾驶乐趣就是说不太乐意开，自己不是追求驾驶乐趣的人，但买车当然不能买部不大乐意开的，就定了四驱SUV。虽然轿车中也有安全性高的，但国内就是开的轿车，来这里当然想换下口味了。
品牌。
德日欧美系的所有豪华牌子先否了，很简单，虽说2W买个BMW X3还是很爽的，但不要说修了，光维护费用估计都受不了。
对日系的安全性稍有顾虑但没有偏见，据说可靠性高，但普遍溢价觉得不值。觉得 MAZDA 5真不错，但二手价不值。
德系大众也否掉因为溢价及维护贵，其实觉得大众高尔夫的两厢挺喜欢的。觉得这里买大众不如直接上BMW或是AUDI了，使用成本估计差不了多少。
韩系觉得可接受，特别选定途胜，KIA的狮跑或是RONDO。但显见的问题仍然是溢价有点高。
最后当然就是物美价廉的美系了，三大中GM和FORD质量要好点，不过真的很喜欢JEEP，DODGE的外形设计，觉得DODGE的CALIBER就是第一目标了。备选的有JEEP COMPASS, PATRIOT，大切就只有流流口水了。FORD的ESCAPE，GM的EQUINOX也列入名单。
综合网络查询结果，我个人对美系特别是GM和FORD的看法是，安全性应该较高，可靠性可能有些问题小毛病较多，但大毛病不会太多如有也会有召回的，选车时可多查询以避免有严重问题的车型，内饰相对粗糙但无所谓，车就是个工具而已，对日本和德国车较好的内饰觉得不是很感冒，尤其不对音响提什么要求，虽然我很喜欢听音乐也算是半个HIFI FANS，但开车时喜欢安静，塞车时才会听点收音机。开车要求安静的一个原因是可以及时发现自己车的异响因为这往往代表出毛病了，以及万一和其它车有摩擦和小碰撞可以准确判断，另外也可以判断道路上压过什么异物，而且安静有助于保持注意力，和对外界的警觉，话说这边大家开车都很快的。
配置
决定买自动档。自己虽然对手档很熟悉，但仍然决定买自动档，因为停牌太多，而且跑长途自动档巡航真是很省力有用的功能，用过就定会残念，另外自动档确实很方便实用。
ABS必须，没有如果。因为安全的原因，特别这里冬天的情况，另外
TSC能加也算是必须的吧，这种安全设备，一辈子中哪怕只发挥过一次作用都是值了。要特别注意的是，即使很多较高档的车型的二手车中，
ABS并不是标配，千万留意。
空调是必须的，特别自己很怕热。
电动窗是必须的，没有用过但觉得无法接受手动的。
宽胎和15寸以上的轮胎算是必须吧。虽然可能油耗高点，但换来的安全和舒适性较值。合金轮圈无所谓，有当然好。
雾灯不知道算不算标配，最好还是要有吧，雨大或冬天很必须。
其它的就无所谓了，以低价为主吧。GPS在买车当天就到BESTBUY买了个100元的TOMTOM觉得一直都很好用且是必须的。
音响收音机看个人喜欢了。
真皮座椅，说起这个想到自己在国内买人生中的第一部车还花了3K多来包皮估计让经手的小哥们赚了个对半吧，很多人都有个真皮情结可以理解，不过这里天气冷居多，绒布的足够了，而且摩擦力大不打滑舒服，缺点就是难清洁，话说我的车到现在也没清洁过。如果真皮保养不好那个样子也好看不到哪儿去。
天窗无所谓，但如果有则意味多了一个潜在的病发点。
遥控点火，座椅加热，安全报警设备无所谓，记住，多个配置多个病发点，我以后的经历证明了这点。当然，某些安全报警设备在买保险时会有折扣，具体不清楚。
二手车的常识和你的目标优先级
如果一部二手车没什么毛病，出厂年限低，里程数低，价格又很棒，你觉得轮到你的概率有多高？你觉得为什么车主会卖掉它？而且不是卖给朋友或熟人而是卖给你？
所以要降低期望，要妥协，要确定自己的目标优先级，在买车过程中要随时复习常识。
我的第一优先目标是，不要买到有大毛病也意味要花大钱修的车，否则失去了二手车省钱的优点。当然这也给预算设置了门槛。你要清楚，你考虑的应该是省下买来后大修所耗费的钱而不是省下买车时降低预算或费用而所砍掉的钱。一分钱一分货，我们考虑的是花了一分就应该收到一分货，而不是花一分而得到二分货。
复习一下常识，很多车厂的保修标准应该是3到5年，或是10万公里以内。
因此，我决定买出厂最多4年内的车，里程绝对不能超过8万。说真的，看到有很多过了10万公里还标价较高的车，我觉得要买这种高里程的车，一定要备好维修费，而且除非价格极低。
二手车的常识之一就是车过了10万公里毛病就会多。当然了，不见得一定是大的毛病。
二手车的常识之二就是一定会有小毛病。这就是下面的话题了。
到何处买
和个人买先否掉。也看过几个KIJIJI之类的帖子。为什么？复习下常识，如果车子没有什么毛病，车主为什么要卖给你而不是朋友或熟人？我不想太极端，不否认从个人处真可以买到不错的二手车而且很多人就这么经历的，但我不盲目乐观假设自己就是其中的一个幸运儿，我假设自己不是，假设从个人处买的车如果年限和里程符合自己的要求，一定会有至少一个费钱的毛病在等我，那么我可以从车价上得到这个毛病的折扣吗？通常不行，因为车主对自己的车通常很有感情，而且是多少有些盲目的，因此无论从经济或是感情的角度出发，给你的价通常不会低，因为低价意味着对自己的某种背叛，而且这部车给他带来的欢乐和满足感会让他溢价，他会有意识无意识的折算在价格上然后算到你的头上，似乎你在买到这部车的同时也买到了他的欢乐和满足感，他的快乐记忆。如果车主愿意给你还点价很可能是他事先已咨询过修理厂并得到了一个让他瞠目结舌的报价，内心深处有点怜悯罢了。
如果请无敌陆虎之类的验车高手帮忙行吗？我觉得基于上述分析考虑到还价实际上主要 是个感情活而非技术活。
另外，搜索并分析这些帖子不也是痛苦和费时的吗？
最后，得请朋友费时费力带你看这些车吧，一次两次没问题，多了估计哪个朋友都受不了，这都是成本啊。
到二手车行买。
起初考虑到专业的二手车行买，在大半年前我就热衷于每次到超市购物时拿免费的二手车广告杂志，了解本地车和车行的行情，看了大半年只是选车型了，车行方面也不知实际情况，也留意过电视广告。经过网络查询，发现二手车行也多半有点靠不住，当然这只是我个人看法，但你也可以在网络查询到警察查车行违规的情况。包括大名鼎鼎的XXXXPX之类的车行，甚至有朋友也好心推荐过它。虽说在二手车行买有一定时间的保修，但考虑价格也不是很有优势，因此还是决定到4S店买。
为什么是4S店？
我觉得因为他们以卖新车为主，不会为了二手车的买卖损坏自己的商誉，而且他们卖的二手车肯定是经过检查车况较好的，唯一的问题就是车价较高。我的预算定为全部15K以内，觉得如果多花个20%的钱如2，3K能保证买到质量较可靠的二手车还是可以接受的，至少比到二手车行买省时间省心吧，话说我觉得省心省时间也是很重要的，但我真不是有钱人，也和大家一样要精打细算过日子的。
这样，和朋友约了在10月的一个周五到BROSSARD的大街看车，因为基本上所有品牌的4S都全了。
从论坛上得知无敌陆虎可以提供验车服务，电话聊了下，觉得花个100还是必要的，可惜当天陆虎没空。和朋友到了DODGE,JEEP,MAZDA，现代的4S店，基本没有合适的现车，语言方面打招乎用法语，然后英语直奔主题。自己的英语很差，勉强够用。话说语言这个问题估计在大家买车时是个困惑吧，因此很多人选择华人车行或代理，我觉得自己是花钱的，而且新移民，语言不好很正常，话说不怕丢脸其实人就会镇定清醒许多了，而且越讲越顺了，其实大家真不用顾虑语言的问题。
在现代的4S店我在看几部途胜时颇感叹价格真有点高时，突然有了惊人的发现，发现停车场有很多其它牌子的车，有部GM的COLBAT在内的车居然只要6到8K，自己的目标有部2007年约4万公里的DODGE CALIBER居然是10K以内，瞬间感到发现了新大陆，原来这里的4S也卖其它牌子的车啊。惊人的发现啊，回来再仔细翻阅商场免费的二手车杂志，发现原来自己以前没有留意啊，也看到了这个网站，这里推荐一个必须要看的二手车网址，是魁省车商协会的网站。http://www.goldseries.com/ 。上面列出了所有车商特别是4S的信息及网址，包括他们的库存车辆及报价，而且可以全部检索，让我很惊讶的是我在现代4S店看到的那部DODGECALIBER就在其中，而且价格完全一样。这里做生意的透明度真高啊，我好象在黑暗中找到了一盏明灯，当天晚上及周末就在网站上搜索，而且很疯狂的跳到各个4S的网址上查他们的库存车辆信息，因为发现他们的数据更新不及时，4S的数据最新。
这么搜索的结果，动摇了我的目标车型。通过MSN AUTO的REVIEWS, DODGE CALIBER的质量有点可疑，JEEP COMPASS, PATRIOT的质量也不乐观，FORD的ESCAPE，GM的EQUINOX车较少且很可能高过我的预算，而发现在6-12K内有大量的2-4年内，里程1-6万公里的COMPACT CAR和MIDSIZE CAR，于是就对自己的目标四驱SUV开始动摇了。我真的需要吗？只是代步而已，安全还是主要得靠自己良好的驾驶习惯，来蒙特利尔大半年了，看到最多的应该是轿车吧，难道这些车主都是傻瓜？论坛里有些帖子把四驱和MINI VAN, SUV的安全性反复强调，我承认还是很受这些帖子的影响的，但是反复琢磨之下，觉得除了入门的A0级车如KIA RIO，现代ACCENT，GM的WAVE因为 我的孩子要坐后排而因为安全考虑否掉外，其它GM COLBAT之类的就可以了，或者更高级点的MALIBU之类的。这样预算降到了12K以内。
搜索中还发现一点很重要的就是GM有二手车认证，也就是有些二手车是有GM认证的，这个认证叫OPTIMUM，这种认证车经过150点以上的检查，有厂商质保3个月或5K公里，期间有24小时免费救援服务，学生买还有500元的折扣。OMG！我还有别的选择吗？好象别的两大没有这种认证。
最终，FORD的FOCUS，FUSION溢价否掉，目标就是GM的COLBAT或者同型的PONTIAC G5，另外就是GM MALIBU, PONTIAC G6。决定只买有认证的。
搜索的结果，发现岛上一家GM 4S店有7K的一部COLBAT，有ABS，里程5W多，而且此4S有同型的数部车，另外一家GM 4S则有数部9-11K的PONTIAC G6，里程才2-4W多。根据周五到4S的短暂经验，以及这个让我震撼的周末，我觉得这里的商业模式和国内真的有很大差别，透明，包括价格在内。
这样，周一大早就和朋友直奔4S而去，陆虎要上班没来，本来想叫他当个翻译和砍价的帮手。接待我们的是个X裔的哥们，自己只好用糟糕的英语交流了，时间长点，发现人类的表情其实对交流的帮助巨大，而且卖车的全世界都一个模子就是不可靠啊，人类的共性啊！这哥们也和咱们华人一样精啊。选好的车一查，卖了，数据没更新，这就是加拿大的效率啊。只好到停车场再看下其它的车，试了部GM的HHR 复古式SUV，感觉隔音好，实用，结实安全，但加速不好而且视野不好，因为窗子小，可惜没有ABS因此一票否决。试了部旁边的PONTIAC G5，感觉加速很有力，一看配置，2.2的发动机，自动档带巡航，空调，电动门窗，最重要的是有ABS+TSC，2006年的车，4.5W公里，16寸合金轮圈，特价6995，有认证，就是它了。
就开了约1公里车，没检查，因为我和朋友都不懂啊能检查个什么毛病出来啊。不折腾啦。
没砍价，因为查过网络，觉得这个价格还是很低的，觉得这里的价格都很透明，砍价空间有限，另外觉得有学生折扣500元，满意了，而且销售哥们认为我的COFI学生资格肯定没问题。
说多一点，砍价真的要慎重点，这里和国内的商业模式有较大差别。国内的环境逼得你买什么都得成为专家，看看网络各个论坛，买车你得懂悬挂的种类对舒适性和整车成本的影响，厂商出厂的批次影响偷工减料的程度等，买个相机要知道如何进入工程模式查拍照次数，以及JS在什么情况下会刷数据清零，如何判定电池是否是原装的，买个电脑如何避免买到样机，数之不尽，大家自己发挥。国内的情况是JS无穷尽，包括知名厂商和商场也在拿翻新机当新机卖，这样逼得大家得想尽办法砍价，导致如果觉得自己没有赢过卖方，没有占到足够的便宜就好象很失败一样，而这里我个人觉得很难砍价，当然厂商和商场也很有信用度，这里买东西真的很省心，你只要关心价格和合同下面小得难以辨认的条款就行了。也很心烦手机或是网络及电视之类的隐藏费用，除此总的应该还是很放心的，没有人会卖假货，或是骗你，通常30天内无条件退货或是PRICE MATCH什么的。这里的价格和信息其实很透明，竞争也很激烈。
要求看CAR PROOF，这哥们不知道出于什么原因不愿提供，我只好说看不到就不买，结果5分钟后拿了9页的传真件来，这让我想他们查CAR PROOF是否要交钱的。检查过CAR PROOF，一切正常，没有任何事故记录，没有抵押。再看过维修记录和OPTIMUM的检查维修清单，唯一的问题被我朋友看出来，维修记录上除了GM 召回之外，有个换车灯的记录，是同侧的，他认为很有可能是个小的碰撞事故，此前我们看车的外表没有任何问题，考虑车主只有一任，维修是2年前的，我觉得可以接受。但我们觉得需要再检查下车，车里面很干净，话说直到现在我也没有清洁过，外表就象是新车。还是我的朋友发现了问题，有个后车灯里有积水，销售看过一言不发，请求经理后降价100元，我觉得可以接受，然后就签合同，这时有点悲剧了，原来COFI的学生资格是不被认可的，因此500元的折扣也就泡汤了，这时要再砍价就有点难了，狡滑的X裔人！考虑到这个价还是不错的，还是定了，2，3天后提车交款，用信用卡刷了好象200元的订金。
期间发现这个车行居然有个华人销售，后来看的车版，才发现这个车行和销售有打广告。
提车时我带上刚买的GPS，坐上地铁就来了。交款时有点麻烦，事先知道如果刷信用卡要收手续费，因此带了借记卡，结果银行转账有金额限定，我打电话给银行也只能转5K，余款只好让4S员工带我到银行取现金来付了。车灯积水已搞定，车搞得象新的一样，那个销售哥们交了钥匙给我，有点不好意思的很快说拐角处有加油站就跑了。我没多想，上车啊，咱在加拿大魁省买的第一部车啊！启动后，报警来了，一看，原来是没油了，OMG，这些吝啬的X佬，我一直觉得这家车行老板是X裔的，因为感觉很多细节都太精了，咱们华人能够心领神会啊，特别交车时能让员工把这部二手车里外搞得跟新的一样，赶上中国员工的干活水平了，在加拿大这得多精明的老板啊，除了咱们华人看来也只有X裔人了，相信粗枝大叶的加拿大和美国老板是干不出这样的精细活的。我提心吊胆地第一次上路，只有看GPS，开了约2公里，就是看不到什么加油站，只好停下赶快让GPS找附近的油站，一路担心地开过去，此时又是下班交通塞车高峰要频繁启动，好在胜利熬到了油站，没有抛在半路。
话说提车前做的重要的事就是买保险，在网络上查询和在几个网站上做了QUOTE，简单说吧：
1. 网站上的报价很可能比实际成交价低，可能是想吸引你最终电话询价，当然凡事有例外，我前不久更新保险时换到了DES JARDINS，电话销售给我的报价比网站报价低。
2. 当时买了全险而没有只买第三保，因为考虑自己是本地新手，情况不熟，值得多花点钱，保费最终价是每月约107元，是在LA CAPITALE。
3. 保险中只需要加约40元即可有4次免费的道路救援服务，当然要加上，我觉得初次买二手车一定要有买CAA或保险公司提供其实也是外包的救援服务，这样放心，特别是冬天
4. 加多约30元即可有租车5W额度的保险，可以省下租车每天约20多元的保险费用，话说这是租车公司的利润大头所在啊，当然要加上，信用卡金卡含有这项服务，但如我之类的新移民通常没有金卡
5. 第二年RENEW时只减了每月约20元，觉得欣慰，但还是决定在网络上再做次报价，结果报价才50多，因此打电话给客服，说明自己每年才跑个约6K公里等等，客服最终给减到每月70多，原来系统中的部分资料和我提供的不一样，冤枉啊，看来要多打电话，一下就省了近300元，这里的服务让人不放心啊。
6.今年RENEW时决定只买第三保了，结果报了个350年费，最终转到DES JARDINS了，年费281，电话销售告诉我1M和2M的保费是一样的，觉得公司和人都有点厚道。
买车后记
当天晚上和朋友试车，也许以前期望太低，反而觉得惊喜很多。车的底盘很扎实，有欧洲车的风范，一查原来是欧宝的原型车啊，加速很有力，算是有点驾驶乐趣，过弯基本60倾斜感不强，方向盘力度合适路感好，跑高速觉得很稳比国内开过的HONDA ACCORD欧版老款2.2强，隔音很好发动机路噪风噪均很小，用料较足，油耗冬天11高速8，好车啊！唯一不爽的是同款COLBAT被列为驾驶员死亡率较高的车型，看来只有自己小心了，不知道是否和COLBAT没有标配ABS TSC有关。
买车后就打算换冬胎了，结果一看，居然装的就是冬胎。
买来后就发现二手车的毛病了，没有惊讶，意料之中的。经过是这样的，冬天很冷时有一天就打不着火了，叫了GM的救援因为还在3个月内，大约2小时后来了个哥们用启动器JUMP START一起就行了，还有点不好意思这点小毛病麻烦别人了。到高速跑个半小时充电后又正常了，然后过了几天，又不行了，这时就拦个附近的车让人帮忙打了火，但这次就不一样了，跑了半小时后停下就不能启动了，看来电池坏了，或者启动电机坏了，考虑网上查询的大家修车经验多少都有点吓人，本着费小钱省大钱的想法就去4S了，觉得其实也贵不了多少但可靠啊。一查，电机是好的，但电池坏了，我拿出维修记录一看，2年前就换了原厂电池，应该不至于啊，也懒得到WALMART或是CT买电池自己换了，冷啊，就让4S赚一笔吧，4S还有5年的备件保修啊。交完钱很快就提车了，这时服务顾问有点严肃地问我钥匙上的遥控点火是否可用，当然不能用了，我提车时就发现了，但觉得无所谓，这时顾问才说电池坏很可能是这个遥控器的电路漏电什么的，要我找回原来装这个设备的店，否则电池什么会坏什么的，呵呵，我这时才开始醒悟过来这部车的毛病，肯定是原来的车主买车时装了个遥控点火的设备，改了原车的电路，话说加装什么电子设备的真的是大忌啊。这样导致有漏电，也就是DARK CURRENT啊，好在到现在的影响就是只有冬天才有问题，冷时停个2天就打不着了，夏天正常。查电路的事人工费高啊，而且4S不提供，这个修理费就是个无底洞了，而且很有可能会给我再修出个什么毛病来，车都是修坏的，大家听说过吧。没关系，我到CT刚好半价50多买了个JUMP START，冷天专用，去年就是这样过的，电池以后如果坏了我就自己买个新的装上，也就是100左右，比起修理费来说这样的费用可控可接受。
第二个毛病是买来后换机油4S发现的，前轮有个什么支撑杆要换，当时在4S零件加人工共计约100元，回来查过原来是个设计的问题，召回过且有维修记录，看来2年多换一个还是可以接受的，查过网络，自己买配件只要10多元，但自己看来还不能换。当时还在3个月的质保期内，就问了为什么不免费，结果回答是保修是有deductible的，超出部分才免费，好象是行规，骗人的车厂！不知道如果买新车是否也是如此。另外看来如果有设计的缺陷，买新车也是白搭，出保后也要自己负责啊。
第三个毛病是前2周发现的，左大灯不亮，要么灯泡坏要么电路保险什么坏，看来又要给4S砍一刀了，突然灵机一动，至少我可以看看原因啊，把另外一只灯泡换过来看不就知道原因了，让4S少赚点人工费也行啊。查了下YOUTUBE，还真有PONTIAC G5换灯泡的，看来不难啊，然后在一个风和日丽的下午，1小时搞定，还真是灯泡坏了，一查，普通型号的WALMART最便宜，两个装卖18元不到，在寒风中大约20分钟搞定，真的是很有成就感啊，在国内享受不到啊，呵呵。
其它的：
去年夏天到CT买了GOODYEAR EAGLE的胎，我倾向于在轮胎上不要省钱，因为安全。安装后约1周偶然发现左前轮有个小的裂口，跑回CT，免费换了个新的，所以CT还是不错的。
去年冬天到4S买钢轮圈想利用原来的冬胎，这样就可以自己换轮胎了，结果发现16寸的钢轮圈有5个螺丝，安不上车上的4个眼，灵机一动，买了15寸的钢轮圈和4S推荐的中国产万力的冬胎，比GOODYEAR每个便宜30元，觉得值得省，因为冬天跑得更少了。这种轮胎应该还行吧，就是噪音巨大。
关于四驱的问题，前年冬天在孩子学校的停车场上偏离了压出的路，居然轮子打滑无法出来，只好下车铲了约10多分钟后才出来，但我总不能只为了这仅有的一次去买四驱吧。
用了快2年，跑了才不到9K公里，最远去过魁北克城，使用中感觉很满意，没有其它的毛病了，功能都很正常，无论是冬天中给我们温暖，还是夏天中跑遍各个公园，总体觉得当初的决定还是颇为满意的。当然运气也有点好。一直懒得写下来，今天索性贡献下吧。敲这么多中文还真是有点困难啊，中文退化了。
另外看到抱怨无敌陆虎的话题说多几句：
1. 很多华人有个不好的习惯，就是关心自己交易伙伴的赢利。我很认同广东人的观念，做次买卖，只需要关心自己赚多少，而别关心别人能够赚多少，更不要眼红。很简单，你自己觉得可以接受，可以赚有利可图是最重要的，至于别人赚多少跟你没有关系，一个买卖，也许你只省了100元，而别人赚了1K，那是别人的能力和优势，是你所不具备的，合不合理另说。作为消费者，你只要关心你买到的货品和服务的质量和价钱是否可以接受，卖方的利润是他的事，你可以通过多询价多调查来决定自己的出价，但真的不需要关心甚至眼红别人的利润。否则可能会狂砍别人的报价，让大家都为难和难过。
以陆虎来说，我个人并不关心他是否拿4S的佣金以及是否合理，我只当他的信息是普通的一个报价，管他当导演还是演员，在我看来全是报价而已，我通过询价后能够接受他推荐的报价，为什么要管他能在其中赚多少，有大把别的销售和他竞争的，而且你也不会去管别的销售的提成吧。当然，如果他厚道些，告诉你他是否拿4S的佣金，你也许会好过点，但改变不了买卖的实质。如果他不说或是拿了不告诉我，说实在我真不关心，无非是对他的信任度降低点，但我可以理解他，无非和其他的商人也没什么区别罢了，他只会也只应该站在他自己的立场上，但我也不觉得吃什么亏了。复习一下常识，商业社会，只有你自己是唯一要对你的钱包负责的，指望别人帮你省钱而且省得让人满意，如果是朋友那就是在为难朋友，如果是普通的交易伙伴那就是在挑战商业规则和为难自己，你应该考虑的是不要受骗，不要货不对板，不要在没有做好HOME WORK的情况下就轻易下决定还指望有个好结果。
特别是朋友帮忙的事，万一朋友自己判断失误或是上当了，最终导致你的经济损失，你觉得这样就会开心些吗？
2. 很多人觉得大家都是华人，或者也许是路虎的广告误导（我不肯定，因为没有认真研究过），总之路虎就应该站在自己这边，因为我们拿他当朋友啊，这种想法当然也没错，不过大家应该要想到他也是要有收入的啊，而且说实在的，他不是我们的朋友，我们也不是他的朋友。
想起N年前的一件事，有个交往多年的大款朋友，几次找到我，愣要我帮他开发一套进销存的软件，而且帮他的几个店用起来，他也懂点相关电脑知识，我说可以买一套，或是请别人啊，话说我当时业余时间也在编程做软件赚外快，他是知道的，他就说了，就相信我的技术和人品了，特别大家是多年的朋友，我当时觉得有点为难，忙不过来啊，这工作量不小，相当于个小工程了，暗示了几次费用的问题，当时还年经脸皮薄有点开不了口，指望这哥们给个差不多的价就行了，结果大家都揣着明白装糊涂，搞得自己可难受了，直到有天只好挑明了，我说要不给买部手提电脑算是报酬吧，而且也方便啊，我可以充分利用广深之间坐火车的时间，当时最便宜的款式大约在1.2W左右，这哥们继续装糊涂，说要不给我在店里准备部台式机用吧，编程嘛，路上可以考虑思路啊，费用就算了吧，大家朋友啊。我无话可说，在广东这样的商业环境下，这样的朋友我真的当不了。我还是保持和他的交往，好象一切都没有发生过，虽然我自己当时觉得无比的尴尬。差不多的时间，对我来说收入至少不会低过2W，事实上是3到5W。
3. 很多人批评路虎的验车服务不能提供实质性的质量保证和责任，我觉得说得很对，所以他100元的报价也是合理的，如果能够提供保证和责任的话，100元会不会太便宜了？大家都知道找CT或是车行出份有资质的检查报告也要多花点钱吧，而且这种报告能担保你的车以后不出什么故障或是负责免费保修吗？包括路虎的验车建议在内的所有检测报告仍然只能作参考而已，复习下二手车交易的常识，买二手车就是有风险的，而风险是由买主负担的。我个人觉得，买个几K甚至几W的车，花个100元请路虎看下还是很值的，既然我没有这样懂车的朋友，我凭什么要别人，一个不相识的人免费替我服务呢？何况即使是朋友，合适之处仍然需要适当答谢的。说实在的，商业社会交往中，我对免费的东西都会多加小心点，因为多年的经验告诉我，免费的东西要么靠不住，要么不长久。朋友之间的交情则另当别论，当然我仍然相信朋友之间如果感情银行的收支不抵，这样的朋友也不会长久。商业交易其实是最让人轻松愉快的，不用装，不用压抑自己的欲望，不用委屈谁，一切放在台面上讲，互不亏欠。买部二手车而已，真不用牵涉太多非商业的元素在内，虽然对大部分人来说，这是笔大的消费。
某种角度说，把路虎就当个工具罢了，你会问个工具这部车能不能买吗？你指望他要如何回答你？
我觉得，你可以问他一些具体的问题，例如刹车要不要换，如果换费用大概多少？这样具体的问题你问上几十个，能不能买这部车相信你自己会有个判断了吧。这样看，100元还是有所值的吧。
有人说，如果要看多部的话，不就每次都要支付费用给陆虎了？对。我觉得要么你做好HOME WORK，收窄目标，要么你就得承认需要从车海中挑车这个服务，至于付不付费另说。如何降低目标的锁定成本应该是你的问题。
想起在国内和客户交往中常见的情况，客户说你报个价，搞定这件事要多少人天，我们认可服务要收费的。我说，这件事具体到底包括些什么啊，一句话我可不明白要做什么啊，客户说我也不清楚，总之搞定。然后我们回来后大家就头痛了，很简单，客户不清楚项目目标，首先要做的是要做个需求分析以确定最终的项目目标，这个需求分析的工作量当然不会小，而且责任不能替客户承担啊，他得自己确定签字最终的项目目标啊，换句话说，帮客户确定项目的目标这也是有工作量和成本的，而且还有责任风险的。我还没见过客户为这个单独付费的，但我如果有一天做甲方，我绝对不会省这个钱。
4. 建议路虎应当做得更专业点，这个市场需求是有的，应该针对不同的客户需求提供差异化的服务，当然收费也可差异化。应该把自己的服务当成产品，提供更清楚的定义和规定以避免任何可能的误解。特别是其中免费或是不能长久做到的要小心考虑，别拿不靠谱的东西吸引客户，否则迟早会有争议。
最后，算是题外话，有时颇为感叹咱们中国人和政府与生俱来般习惯占便宜的特点，也许别的种族也是一样的，如果生存的环境和制度和咱们一样恶劣的话。我不是圣人，肯定也占过公司和某些人的便宜吧，但随着年纪的增长，越发觉得这不是个人的问题，而是整个社会制度的问题，古往今来，在占便宜竞赛中多少诚实讲信讲双赢的哥们被无情的淘汰了，贪婪，贪婪于利益，权力和操控他人，甚至为贪婪而贪婪的哥们一批批顺利茁壮地成长起来了。
在深圳和老婆常逛东门老街，通常被老婆还价雷得半死的是我而不是卖家，而且成交颇多，一时之间突觉得整个世界变得异样陌生，这么善良可亲的老婆竟然也是这个残酷丛林中的一分子，而其他同样的冷血买家和JS卖家在别的世界也会是温暖可亲的一个人，我们生活在如何变态的一个世界中啊，来到加拿大后更加后怕了。
因此N年前就越发觉得需要善待他人，其实这也是在善待自己，因此在交易中，我通常会给对方多点空间，通常交易中吃点亏并不会影响你的财富积累的，在广东的N年中强化了一个认识，钱是赚来的而非省出来的，工作中也会干得比自己的薪水所要求的更多一点，特别是后来第一次遇到了让自己颇为感动十分慷慨拿自己当人看的美国外企。这点N年前和IBM的员工打交道时就感觉到了，这些员工虽然和我们一样，但感觉他们什么方面被洗脑过了，净化过了。后来自己知道了，是公司制度层面上的对员工的信任，关心，尊重，拿人当人看。可惜现在的外企也变得中国化了。
有时真的也有很多烦恼，但一想到我真的是占了加拿大一个巨大无比的便宜就觉得什么都是浮云了。这么美丽的自然环境，这么好的人文环境，整天没有作业闲得发慌自由野蛮生长的大宝，从未曾想过还会有的可爱的二宝，如果是咱们华人管理加拿大，这一切应该不可能吧，想当初，领导看在我卖命的份上恩赐了我一个无价的深圳户口指标，自己受宠若惊地献上相当于自己半年工资当时可买个洗手间的2W5的入户增容费时颇为欣喜自豪，唉，俱往矣，往昔不堪回首码字中啊。
呵呵，就此打住了，看来是老了，开始写回忆录了。
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增加了另一帖：
2014三月开始在蒙特利尔买车想听大家意见并尝试量化分析（已完成）
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最后编辑: 2015-05-14
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