回复: 雪地、冰面各种车驾驶感受(全是四季胎) ...........3万多多少? 3万多了4,5百块
sorbuct Calgary 2,726 2013-11-06 #41 回复: 雪地、冰面各种车驾驶感受(全是四季胎) KodiakBear 说: ...........3万多多少? 点击展开... 3万多了4,5百块
sorbuct Calgary 2,726 2013-11-06 #42 回复: 雪地、冰面各种车驾驶感受(全是四季胎) liveInMiss 说: 楼上是明白人,脑子始终是清醒的,崇拜一下 说着说着就会跑偏,一般话题都这样,比如说这个帖子讨论雪天表现,经综合比拼夹杂着互相攻击,最后大家一致认定,forester最牛B,其实这就结了,大伙儿知道了,以后想雪天好使,考虑forester,没错的了 问题是接下来立刻会转移到,嗯嗯,看多牛啊,不买这个车的都傻B了吧,以后换车都没这个吧,不然让人笑话。可突然之间一回头,奶奶个熊全然忘记了老子家里丫头小子就三个,家里领导加父母出去,不买个VAN怎么装的下? 车版有口水的帖子大抵都是这个节奏,头疼,哈哈 点击展开...
回复: 雪地、冰面各种车驾驶感受(全是四季胎) liveInMiss 说: 楼上是明白人,脑子始终是清醒的,崇拜一下 说着说着就会跑偏,一般话题都这样,比如说这个帖子讨论雪天表现,经综合比拼夹杂着互相攻击,最后大家一致认定,forester最牛B,其实这就结了,大伙儿知道了,以后想雪天好使,考虑forester,没错的了 问题是接下来立刻会转移到,嗯嗯,看多牛啊,不买这个车的都傻B了吧,以后换车都没这个吧,不然让人笑话。可突然之间一回头,奶奶个熊全然忘记了老子家里丫头小子就三个,家里领导加父母出去,不买个VAN怎么装的下? 车版有口水的帖子大抵都是这个节奏,头疼,哈哈 点击展开...
sorbuct Calgary 2,726 2013-11-06 #43 回复: 雪地、冰面各种车驾驶感受(全是四季胎) liveInMiss 说: 小心有人来说你的EDGE是垃圾中的战斗机 点击展开... 自己觉得好就行了,呵呵。感觉优点多于缺点:宽畅,厚重,高速稳,动力足,便宜皮实
回复: 雪地、冰面各种车驾驶感受(全是四季胎) liveInMiss 说: 小心有人来说你的EDGE是垃圾中的战斗机 点击展开... 自己觉得好就行了,呵呵。感觉优点多于缺点:宽畅,厚重,高速稳,动力足,便宜皮实
L liveInMiss 10,197 2013-11-06 #44 回复: 雪地、冰面各种车驾驶感受(全是四季胎) sorbuct 说: 自己觉得好就行了,呵呵。感觉优点多于缺点:宽畅,厚重,高速稳,动力足,便宜皮实 点击展开... 我都不敢大声说,只能悄悄的告诉你,我也有一两Edge,到冬天了给俺们家领导开,安全有保障一些
回复: 雪地、冰面各种车驾驶感受(全是四季胎) sorbuct 说: 自己觉得好就行了,呵呵。感觉优点多于缺点:宽畅,厚重,高速稳,动力足,便宜皮实 点击展开... 我都不敢大声说,只能悄悄的告诉你,我也有一两Edge,到冬天了给俺们家领导开,安全有保障一些
T Tina_Wu 37 2013-11-06 #45 回复: 雪地、冰面各种车驾驶感受(全是四季胎) liveInMiss 说: 去官网直接选配置就出报价了 点击展开... 哈哈,我还在北京,下月才到,英语听不懂看不明,求帮忙哪。先道谢了;
K KodiakBear 584 2013-11-07 #47 回复: 雪地、冰面各种车驾驶感受(全是四季胎) sorbuct 说: 3万多了4,5百块 点击展开... 这么便宜?! 。。。唉,开弓没有回头箭啊
020 2,791 2013-11-07 #50 回复: 雪地、冰面各种车驾驶感受(全是四季胎) 桃李满深圳 说: 我一个印度同事开Forester,是个用雷达探测器常年在高速上跑170公里/小时的家伙,他极力向我推荐Forester。不过,最近他买了辆BMW 328,对我说,Subaru比BMW还是相差甚远。 点击展开... 这不明摆着吗?328是轿车,高速相当稳的,应该拿X3与Forester比。最关键是性价比,forester便宜又好用。
回复: 雪地、冰面各种车驾驶感受(全是四季胎) 桃李满深圳 说: 我一个印度同事开Forester,是个用雷达探测器常年在高速上跑170公里/小时的家伙,他极力向我推荐Forester。不过,最近他买了辆BMW 328,对我说,Subaru比BMW还是相差甚远。 点击展开... 这不明摆着吗?328是轿车,高速相当稳的,应该拿X3与Forester比。最关键是性价比,forester便宜又好用。
020 2,791 2013-11-07 #51 回复: 雪地、冰面各种车驾驶感受(全是四季胎) kela 说: forester月底就到手了, 准备到时候把civic买了, 来年开春了, 给老婆买个legacy, 比较愁的是, 如果要省第二个小孩, 而且有父母在这边, 就比较尴尬了 点击展开... 别想了,两台车,其中一台一定是VAN,给老婆开Van
回复: 雪地、冰面各种车驾驶感受(全是四季胎) kela 说: forester月底就到手了, 准备到时候把civic买了, 来年开春了, 给老婆买个legacy, 比较愁的是, 如果要省第二个小孩, 而且有父母在这边, 就比较尴尬了 点击展开... 别想了,两台车,其中一台一定是VAN,给老婆开Van
K kela 539 2013-11-07 #52 回复: 雪地、冰面各种车驾驶感受(全是四季胎) flyingbird13 说: 就剩这个没刷了,帮顶。 点击展开... 好失望, 应该说,这些车都不行, 加点钱上X5 ML350,不行toureg也行嘛
回复: 雪地、冰面各种车驾驶感受(全是四季胎) flyingbird13 说: 就剩这个没刷了,帮顶。 点击展开... 好失望, 应该说,这些车都不行, 加点钱上X5 ML350,不行toureg也行嘛
K kela 539 2013-11-07 #54 回复: 雪地、冰面各种车驾驶感受(全是四季胎) 020 说: 别想了,两台车,其中一台一定是VAN,给老婆开Van 点击展开... 估计到时候就是我开van老婆开forester了...
020 2,791 2013-11-07 #55 回复: 雪地、冰面各种车驾驶感受(全是四季胎) kela 说: 估计到时候就是我开van老婆开forester了... 点击展开... 现在的情况是我开宝马老婆开Van,供车油费维修都是我给,她开啥车才不在乎呢
回复: 雪地、冰面各种车驾驶感受(全是四季胎) kela 说: 估计到时候就是我开van老婆开forester了... 点击展开... 现在的情况是我开宝马老婆开Van,供车油费维修都是我给,她开啥车才不在乎呢
F florette 1,173 2013-11-07 #56 回复: 雪地、冰面各种车驾驶感受(全是四季胎) 020 说: 现在的情况是我开宝马老婆开Van,供车油费维修都是我给,她开啥车才不在乎呢 点击展开... 啥,供车油费维修都有人管,那更要开好车了
stang 大猩猩--专业砸墙 5,548 2013-11-07 #57 回复: 雪地、冰面各种车驾驶感受(全是四季胎) liveInMiss 说: 楼上是明白人,脑子始终是清醒的,崇拜一下 说着说着就会跑偏,一般话题都这样,比如说这个帖子讨论雪天表现,经综合比拼夹杂着互相攻击,最后大家一致认定,forester最牛B,其实这就结了,大伙儿知道了,以后想雪天好使,考虑forester,没错的了 问题是接下来立刻会转移到,嗯嗯,看多牛啊,不买这个车的都傻B了吧,以后换车都没这个吧,不然让人笑话。可突然之间一回头,奶奶个熊全然忘记了老子家里丫头小子就三个,家里领导加父母出去,不买个VAN怎么装的下? 车版有口水的帖子大抵都是这个节奏,头疼,哈哈 点击展开... 雪天,明明是铲雪车最牛屄。
回复: 雪地、冰面各种车驾驶感受(全是四季胎) liveInMiss 说: 楼上是明白人,脑子始终是清醒的,崇拜一下 说着说着就会跑偏,一般话题都这样,比如说这个帖子讨论雪天表现,经综合比拼夹杂着互相攻击,最后大家一致认定,forester最牛B,其实这就结了,大伙儿知道了,以后想雪天好使,考虑forester,没错的了 问题是接下来立刻会转移到,嗯嗯,看多牛啊,不买这个车的都傻B了吧,以后换车都没这个吧,不然让人笑话。可突然之间一回头,奶奶个熊全然忘记了老子家里丫头小子就三个,家里领导加父母出去,不买个VAN怎么装的下? 车版有口水的帖子大抵都是这个节奏,头疼,哈哈 点击展开... 雪天,明明是铲雪车最牛屄。
T toquebec 1,603 2013-11-10 #58 回复: 雪地、冰面各种车驾驶感受(全是四季胎) KodiakBear 说: 按稳当程度排序: 1. Subaru Forester 40km/h 急速转90度的弯会滑,但是能以飘逸状态过。 2. Ford Escape 基本稳当,但在雪地里的抓地感没有 Forester 强。 3. Chrysler Town & Country 会滑,需小心驾驶,50km/h在30度的弯都不稳。 4. Chrysler 300 非常滑,15km/h转90度的弯差不多安全。 5. Dodge Charger 滑得跟鳖一样!!动不动ABS就启动,一路飘着走。 点击展开... LZ给出了速度和角度,有没有大致的转弯半径呢?弯道主要的因素在于半径,半径够大比如200米半径,百公里时速下转360度都可以稳当当的,离心力=质量X速度平方/半径,半径越大,离心力越小,半径无穷大就是直线了则离心力为零,所以若要衡量性能,给定一个半径才可以做出对比。
回复: 雪地、冰面各种车驾驶感受(全是四季胎) KodiakBear 说: 按稳当程度排序: 1. Subaru Forester 40km/h 急速转90度的弯会滑,但是能以飘逸状态过。 2. Ford Escape 基本稳当,但在雪地里的抓地感没有 Forester 强。 3. Chrysler Town & Country 会滑,需小心驾驶,50km/h在30度的弯都不稳。 4. Chrysler 300 非常滑,15km/h转90度的弯差不多安全。 5. Dodge Charger 滑得跟鳖一样!!动不动ABS就启动,一路飘着走。 点击展开... LZ给出了速度和角度,有没有大致的转弯半径呢?弯道主要的因素在于半径,半径够大比如200米半径,百公里时速下转360度都可以稳当当的,离心力=质量X速度平方/半径,半径越大,离心力越小,半径无穷大就是直线了则离心力为零,所以若要衡量性能,给定一个半径才可以做出对比。
K KodiakBear 584 2013-11-10 #59 回复: 雪地、冰面各种车驾驶感受(全是四季胎) toquebec 说: LZ给出了速度和角度,有没有大致的转弯半径呢?弯道主要的因素在于半径,半径够大比如200米半径,百公里时速下转360度都可以稳当当的,离心力=质量X速度平方/半径,半径越大,离心力越小,半径无穷大就是直线了则离心力为零,所以若要衡量性能,给定一个半径才可以做出对比。 点击展开... 转弯半径其实我也不知道是多大,但这些测试都是在普通的十字路口做的、
回复: 雪地、冰面各种车驾驶感受(全是四季胎) toquebec 说: LZ给出了速度和角度,有没有大致的转弯半径呢?弯道主要的因素在于半径,半径够大比如200米半径,百公里时速下转360度都可以稳当当的,离心力=质量X速度平方/半径,半径越大,离心力越小,半径无穷大就是直线了则离心力为零,所以若要衡量性能,给定一个半径才可以做出对比。 点击展开... 转弯半径其实我也不知道是多大,但这些测试都是在普通的十字路口做的、