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请教高速开车除霜问题(Honda Civic)

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冬天在高速上开车还喷水那就是在玩命,那层水在强冷风的作用下马上会结冰挡住视线且一时半会儿地清除不了。
唯一有用的方法是用热风吹前窗去雾,我自己的车子没有特别情况时,冬天平时风都是用来对着窗吹的。当然,夏天开空调时一般朝车内吹。

冬天有专门的玻璃水,含有甘油,不会结冰的。
 

oops

自杀用户
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开车前热一下车,等发动机温度上来开除霜,其实就是把玻璃吹热,喷水更糟糕,极端情况啥都看不到的,非常危险
 
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链接信息不错:wdb6:

仔细看了下,没啥用处,这个方法根本就是等发动机热车,如果这样,直接开除雾(就是自动对着玻璃吹),效果好得多

===============================

方法二:也是最有效的方法!
热车->确认水温在正常工作温度->外循环模式->最大风力->调节至最高温度->出风口前挡风模式->开启空调
PS:
提醒,冬季如果水温表没有到中间刻度不要开暖风除雾,对发动机不好!
 
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没用,照样糊一玻璃,冬天用水的根本喷不出来

我还真没用过,我现在加的就是冬季玻璃水,不过天气还没冷到那地步,经你这么一说,我都不敢用了。
还是老老实实开暖风除雾得了。
 
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我还真没用过,我现在加的就是冬季玻璃水,不过天气还没冷到那地步,经你这么一说,我都不敢用了。
还是老老实实开暖风除雾得了。

这个应该没说清楚,冬天用的玻璃水肯定是抗低温的,基本上都是写零下40度,这个必须比自来水好。

用自来水冬天喷嘴是堵的,根本喷不出来,用低温玻璃水可以喷水出来,但是楼主说的这种现象,不是单纯的低温问题,貌似很奇特的一种物理现象。

没喷水以前,开车以后外侧产生雾气(停着的时候没事儿),吹一吹肯定就好了,问题是一喷水,雨刮留下那薄薄一层,冷风一吹,玻璃水都一样结冰,白花花一片,什么都看不见,这时候用雨刮挂,会挂掉一些冰,但依然视线极差。喷水可以冲掉(这个证明低温水是有用的,水多的时候能溶解冰),但马山又结冰,情况更糟糕。
 
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那就是说,冬季在高速上,没事就别喷水呗,尽量车内除雾就行了。

冬天天气干燥,确实没什么喷水的必要,下雪也不会积在挡风玻璃上的(我仔细观察过,雪花基本上碰不到玻璃就吹跑了)关键是开车前把积雪扫干净,热车吹热玻璃
 

俸禄xz

酒要少吃 事要多知
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这个应该没说清楚,冬天用的玻璃水肯定是抗低温的,基本上都是写零下40度,这个必须比自来水好。

用自来水冬天喷嘴是堵的,根本喷不出来,用低温玻璃水可以喷水出来,但是楼主说的这种现象,不是单纯的低温问题,貌似很奇特的一种物理现象。

没喷水以前,开车以后外侧产生雾气(停着的时候没事儿),吹一吹肯定就好了,问题是一喷水,雨刮留下那薄薄一层,冷风一吹,玻璃水都一样结冰,白花花一片,什么都看不见,这时候用雨刮挂,会挂掉一些冰,但依然视线极差。喷水可以冲掉(这个证明低温水是有用的,水多的时候能溶解冰),但马山又结冰,情况更糟糕。

:wdb37:
谁敢冬天加自来水,那不是自己找麻烦嘛。不光是喷嘴喷不出水,也要当心装玻璃水的容器被冻裂。冬天的玻璃水很有用,而且一定要备足,我通常用一个可乐瓶子装满一瓶,放在后备箱里。为什么?因为冬天下雪之后路上要撒盐,开车的时候融化的盐水溅到挡风玻璃上,挡风玻璃又被吹得挺热,一会儿功夫挡风玻璃上就一层白色的盐霜,唯有喷玻璃水才管用。
 
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:wdb37:
谁敢冬天加自来水,那不是自己找麻烦嘛。不光是喷嘴喷不出水,也要当心装玻璃水的容器被冻裂。冬天的玻璃水很有用,而且一定要备足,我通常用一个可乐瓶子装满一瓶,放在后备箱里。为什么?因为冬天下雪之后路上要撒盐,开车的时候融化的盐水溅到挡风玻璃上,挡风玻璃又被吹得挺热,一会儿功夫挡风玻璃上就一层白色的盐霜,唯有喷玻璃水才管用。

但问题是,喷玻璃水后可能会出现楼主那样的情况,相当的危险啊
 
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今天早上开车去练高速,出门时没有感觉下雨,前挡风玻璃没有任何雨点。刚上高速(401),前挡风玻璃也很清楚,但是开一小会,就感觉前挡风玻璃有一层雾,然后喷水刷屏,但是马上又附一层雾,看不清前上方道路提示,感觉不妙,就赶紧右道下高速。
前几天,天冷时在local开60以上也遇到这种问题,但是喷水刷屏后就没问题了。
但是在高速上喷水刷屏两次还是效果不好。个人认为是天气潮度很大,或者是有牛毛细雨,然后天冷,再加上速度比较快(在相同情况下,速度慢时好像没这个问题),然后形成一层雾。
像这种情况可有什么比较好的办法解决?请高手和各位教练指导。谢谢先

如果是挡风玻璃内测有雾气, 就吹冷风
如果是党风玻璃外侧结霜, 就吹热风
 
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谢谢大家分析指导。
喷的玻璃水是抗低温的。正如liveInMiss所讲。即使是抗低温玻璃水,在冷天和高速,情况就不同了。以前起作用,是在冷天和速度60左右,喷水刷屏后很清楚。但在冷天和高速100-110可能就不同了。
后来采用空调加热前挡风玻璃(方块内有曲线,专门喷热前挡风玻璃),开始效果不佳,即使大排量,吹出的是冷风,然后调小空调,要过好一会才能热起来。车内热了,就犯困(基本上不用空调),特别是下班时。
看来需要提前至少10分钟才能热起来。如果在高速上发现这种情况,那岂不是很慢了。
 
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谢谢大家分析指导。
喷的玻璃水是抗低温的。正如liveInMiss所讲。即使是抗低温玻璃水,在冷天和高速,情况就不同了。以前起作用,是在冷天和速度60左右,喷水刷屏后很清楚。但在冷天和高速100-110可能就不同了。
后来采用空调加热前挡风玻璃(方块内有曲线,专门喷热前挡风玻璃),开始效果不佳,即使大排量,吹出的是冷风,然后调小空调,要过好一会才能热起来。车内热了,就犯困(基本上不用空调),特别是下班时。
看来需要提前至少10分钟才能热起来。如果在高速上发现这种情况,那岂不是很慢了。

发动机热起来也就3分钟吧,下班启动车到上高速,怎么也要个3-5分钟,只要发动机温度表开始动,哪怕还在最底下1/2格,吹出来的风也已经是热的了,如果怕人犯困,就只吹玻璃,温度不用太调高的。

如果开车时候有雪,扫干净,有冰刮掉,保证视野,这样基本是不需要喷水的,玻璃热以前的唯一问题,就是可能会起雾,一般用雨刮刮一下,不要喷水直接挂,能看见就好了,热风一吹很快就好。

不用太紧张,年年都过冬,只要知道别在冷车喷水就好了,那一层冰结的,直接能见度为0,我干过一次,好在不再高速,直接刹车停路边去了。。。 :wdb5:
 
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发动机热起来也就3分钟吧,下班启动车到上高速,怎么也要个3-5分钟,只要发动机温度表开始动,哪怕还在最底下1/2格,吹出来的风也已经是热的了,如果怕人犯困,就只吹玻璃,温度不用太调高的。

如果开车时候有雪,扫干净,有冰刮掉,保证视野,这样基本是不需要喷水的,玻璃热以前的唯一问题,就是可能会起雾,一般用雨刮刮一下,不要喷水直接挂,能看见就好了,热风一吹很快就好。

不用太紧张,年年都过冬,只要知道别在冷车喷水就好了,那一层冰结的,直接能见度为0,我干过一次,好在不再高速,直接刹车停路边去了。。。 :wdb5:

谢谢提醒。我当时也是这种情况,所以趁能看清就赶紧下高速了。下高速情况就好的了。没经验。:wdb14:
所以现在提前十几分钟热车,再空调调小,然后上路。
 

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