F150 King Ranch

[一尘]

没加额外配置，3.5ecoboost，49000加税，送1000 accessary，算不算deal？

 

[abcba]

King Ranch 这个价格我觉得不错。总有比你的价格低的，但是这就是人生对不 ？

 

[Davidsy]

就不知道动力如何，pickup要动力充沛

 

[一尘]

我现在开V8 5,0，动力没问题，ecoboost数据上还要好一些。

 

[一尘]

二楼讲的有道理，只是150之类的价格空间很大，不想平白多花几千刀。

 

[Davidsy]

没有想过f-350 diesel king ranch吗，不知道价格会差距多大

 

[一尘]

差距不是一点半点，三万刀吧，而且这輛给老婆开，350夸张了点吧。

 

[爱Z无边]

up~~~~~~~~~~~~

 

[Davidsy]

差距那么大啊，不知道车大小和性能差距大吗，如果可以试驾就好了

 

[cargo]

应该等15款，因为是大改款。还有这价格,应该添点直接上raptor.
350 那么便宜？ 有一老外，250 ，6.2 D 落地要7万多。

 

[一尘]

350的悬挂应该是rigid的吧，开过450，象坐在弹簧床上，五脏六腑都在跳动，减肥可以。家用的话还是150吧。

昨天试驾了RAM1500的顶配，悬挂比F150硬一点，相比下F150象在坐船。RAM的8速变速箱不是吹的，感觉非常棒，平顺，当然随之而来的就是动力反应感觉上有点迟钝，转向操控更灵敏，像个中型的SUV，而F150相比有点拖沓。RAM的音响很棒，清晰锐利又丰满，印象深刻。车厢很安静，低速时只有发动机声音隐隐传来，当然F150也很安静，低速时发动机的声音也听不到。不喜欢RAM的后排，中间座凹到后面一大块，而F150是三个一样大的座位。喜欢RAM的结实紧凑，更喜欢象在坐船的F150。

 

[一尘]

应该等15款，因为是大改款。还有这价格,应该添点直接上raptor.
350 那么便宜？ 有一老外，250 ，6.2 D 落地要7万多。

Raptor是给越野狂热爱好者准备的，悬挂略有不同，那个6.2L的发动机很强悍，也很耗油，通常情况，5.0L足够了。

我开5.0L F150去过Husky在一个山顶的气站，3.5公里提升800多米，全是碗口大石头铺成的路，还遍布沟沟坎坎，全程没有任何问题，我也是从那之后，才有了把家用车也换成F150的想法。

 

[力量]

Raptor是给越野狂热爱好者准备的，悬挂略有不同，那个6.2L的发动机很强悍，也很耗油，通常情况，5.0L足够了。

我开5.0L F150去过Husky在一个山顶的气站，3.5公里提升800多米，全是碗口大石头铺成的路，还遍布沟沟坎坎，全程没有任何问题，我也是从那之后，才有了把家用车也换成F150的想法。

你是准备换ram1500吗？

 

[Davidsy]

f-350 king ranch

 

[pelco]

我现在开V8 5,0，动力没问题，ecoboost数据上还要好一些。

没负载的话，ecoboost要好看点，无论动力和油耗，hauling就另一说了。。

论配置的话，FX4差不多了。。

 

[一尘]

你是准备换ram1500吗？

也没有。一直以来Dodge的要便宜一点，而性能都差不多，各有特色而已，所以去看了看。而且Dodge有中国人销售，比跟那帮老外骗子打交道少费不少口舌。没想到的是，改款的RAM反而要贵两千，呵呵。

 

[一尘]

没负载的话，ecoboost要好看点，无论动力和油耗，hauling就另一说了。。

论配置的话，FX4差不多了。。

Turbo现在是潮流，虽然V8 5.0也很棒。FX4的配置更像工作车，off road suspension是标配。

 

[pelco]

Turbo现在是潮流，虽然V8 5.0也很棒。FX4的配置更像工作车，off road suspension是标配。

turbo还好吧，也就ford一家在猛推，褒贬不一，反正本地ford店里的小伙不是diesel就是v8，想必有一定原因的，下次service call时候跟老板俩儿子打听打听内幕去。那个跟coyote 5.0开过几次，感觉也就是入门水平，挺肉的，虽然是跟mustang GT共享的，没有chevy的5.3好开。
如果上king ranch这个trim level，要是我肯定sierra denali了，听起来比农场主高雅些许哈。

 

[一尘]

有时间去试试gmc.

 

[erantis]

好贴！喜欢这样的试驾贴和技术贴。