蒙特内尔公交面面观
9月15日:晴,25-28度
蒙持内尔的公交网是非常发达的,整个大蒙有四条市内火车线(蓝、绿、红、紫),将三个大岛连在一起;蒙岛内有四条地铁线(橙、蓝、绿、黄四种色),其中黄线将南岸和蒙岛连在一起,橙线将在明年直通LAVA0L(蒙岛北面的一个大岛);三个大岛之间有数条跨河大桥连接;再加上密如蛛网的BUS线,给居住在这里的近三百万人们倍添方便。
即便是没有私家车,生活也不会降档次。
蒙城的交通(火车、地铁及BUS)是共享式的,对消费者来说,如何选择自已最合适的方式真是见仁见智的。以本人的经历简括如下:
一、火车、地铁、BUS三位一体:月票80-90元,可以任意换乘任意线路。即便是住在风景如画的偏远HOUSE里的有车族也愿意将私车先开到火车站再换乘公交或地铁(免费停车)。这种情况在新移民中较少有,因为新移民初来乍到一般不会住“郊外”。
二、地铁、BUS二位一体(即不可搭乘火车):成人月票62元,学生月票32元,月票的使用方式同国内一样,上车出示就行了。这里特别讲一下使用小票乘座的规矩:
对于那些偶尔外出的人士来说选择购买小票方式最好,这种小票一般六张为一个单位体出售。一张小票的面额为1.87元,限单人单次单方向使用,中间转乘只需拿transfer(巴士司机会主动给你,地铁站里有自动取票机),transfer转乘之间的时间限制一般是一个多小时,
换句话说若是超过了这个时间即便你再往同一方向也是要另掏小票的。
所以,对于有计划地外出,一般是出门一张票,返程一张票。
三、最优家庭组合消费方式:若夫妻两不是分头上班或学习,一个家庭可以拥有一张月票(任意任人使用,也可以借给他人使用),一组小票(无限时,用完再买,),10岁以上的孩需购买学生月票或学生小票(0.89元)。这样基本可满足全家工作生活和消遣的需要了。
四、魁省对低收入家庭孩子的交通优惠:小学四年级以下的孩子都是有校车免费接送的(幼儿园的除外)。这个年龄段的孩子若是课后乘公交也是需要购买学生小票的(一般八岁以上就要票了)。低收入家庭(新移民基本属于此列)子女购买学生月票是先消费后报销(由魁省税务局在每年六七月份一次性退款),条件是由就读学校办理“学生证”并造册统一上报。
五、火车只是在上下班时段班次多,地铁候时只需两三分钟,BUS有的趟次多,有的需要定时,但上班时段趟次都很多,还有专门的夜班车。
六、无小票或月票搭乘,上车2元,不找零,同样可拿transfer。
七、下车提前拉铃,有时候(尤其在冬天)司机见无个候车是不停的。
八、所有的车票在地铁站、火车站及便利店都可以购买到。
九、公交司机即是检票员:司机兼检票员,从来没人查票,但也没人有胆量逃票(一次脱票或许终身污点,患不着冒这个险),不管再多人,排队上车秩序井然。没有人混水摸鱼,也没有小偷乘你不备。
十、蒙城所有的大型物购中心的停车场都是免费的。居民区的停车道也全是免费的。只有DOWNTOWN里或OFFICE多的地段的停车道或停车场是收费的,且都是预算好时间从自动购票机打票,将打印出的收据放置车头示众,以备查询。
十一、与国内大城市汽车消费比较:除了燃油的地区性差别以外(今日油价:1.17元),停车费支出的确便宜,听说深圳的停车费已经占汽车消费月支出的50%了。这里的居民无论住HOUSE的还是住APARTMENT的都是免停车费的。在这方面充分体现了加拿大地广人稀的优势。
十二、我的家庭交通月消费组合:一部车、一张学生月票、几张小票(有时还是搭公交方便)。