请教懂行的各位大侠,上次保养的时候图省事换了5W-30的机油,不过我的车是honda crv,说明书要求是5W-20的。会有什么问题吗? 我最近发现好像油耗增加了,请问和这个有关系吗? 谢谢了!
技 技术支持 995 2011-01-08 #1 请教懂行的各位大侠,上次保养的时候图省事换了5W-30的机油,不过我的车是honda crv,说明书要求是5W-20的。会有什么问题吗? 我最近发现好像油耗增加了,请问和这个有关系吗? 谢谢了!
DNW 7,970 2011-01-09 #7 回复: 如果要求用5W-20的车用了5W-30会怎么样? 4楼的搞错了, 20和30是夏季用油标号, 数字表示100℃时的粘度, 越大则粘度越大, 适用的最高气温越高. 前面的5W才是冬季用油标号, W前的数字越小,低温粘度越小, 低温流动性越好,适用的最低气温越低. 20换成30的, 粘度会大一点, 因此油耗会稍微高一点, 性能会稍微下降一点, 但总的来说问题不大. 如果是旧车就更没关系了,旧车发动机因为磨损的原因缝隙会大一点, 机油粘度大一点反而更好. 还有如果你开车比较猛经常踩上3,4千转以上甚至逼近红线的话也是可以换成高标号的机油
回复: 如果要求用5W-20的车用了5W-30会怎么样? 4楼的搞错了, 20和30是夏季用油标号, 数字表示100℃时的粘度, 越大则粘度越大, 适用的最高气温越高. 前面的5W才是冬季用油标号, W前的数字越小,低温粘度越小, 低温流动性越好,适用的最低气温越低. 20换成30的, 粘度会大一点, 因此油耗会稍微高一点, 性能会稍微下降一点, 但总的来说问题不大. 如果是旧车就更没关系了,旧车发动机因为磨损的原因缝隙会大一点, 机油粘度大一点反而更好. 还有如果你开车比较猛经常踩上3,4千转以上甚至逼近红线的话也是可以换成高标号的机油
maomao999 1,657 2011-01-09 #8 回复: 如果要求用5W-20的车用了5W-30会怎么样? 技术支持 说: 请教懂行的各位大侠,上次保养的时候图省事换了5W-30的机油,不过我的车是honda crv,说明书要求是5W-20的。会有什么问题吗? 我最近发现好像油耗增加了,请问和这个有关系吗? 谢谢了! 点击展开... 只是润滑油的粘度有一点点差异,没事。
回复: 如果要求用5W-20的车用了5W-30会怎么样? 技术支持 说: 请教懂行的各位大侠,上次保养的时候图省事换了5W-30的机油,不过我的车是honda crv,说明书要求是5W-20的。会有什么问题吗? 我最近发现好像油耗增加了,请问和这个有关系吗? 谢谢了! 点击展开... 只是润滑油的粘度有一点点差异,没事。
虫 二 333 2011-01-09 #10 回复: 如果要求用5W-20的车用了5W-30会怎么样? DNW 说: 4楼的搞错了, 20和30是夏季用油标号, 数字表示100℃时的粘度, 越大则粘度越大, 适用的最高气温越高. 前面的5W才是冬季用油标号, W前的数字越小,低温粘度越小, 低温流动性越好,适用的最低气温越低. 20换成30的, 粘度会大一点, 因此油耗会稍微高一点, 性能会稍微下降一点, 但总的来说问题不大. 如果是旧车就更没关系了,旧车发动机因为磨损的原因缝隙会大一点, 机油粘度大一点反而更好. 还有如果你开车比较猛经常踩上3,4千转以上甚至逼近红线的话也是可以换成高标号的机油 点击展开...
回复: 如果要求用5W-20的车用了5W-30会怎么样? DNW 说: 4楼的搞错了, 20和30是夏季用油标号, 数字表示100℃时的粘度, 越大则粘度越大, 适用的最高气温越高. 前面的5W才是冬季用油标号, W前的数字越小,低温粘度越小, 低温流动性越好,适用的最低气温越低. 20换成30的, 粘度会大一点, 因此油耗会稍微高一点, 性能会稍微下降一点, 但总的来说问题不大. 如果是旧车就更没关系了,旧车发动机因为磨损的原因缝隙会大一点, 机油粘度大一点反而更好. 还有如果你开车比较猛经常踩上3,4千转以上甚至逼近红线的话也是可以换成高标号的机油 点击展开...
技 技术支持 995 2011-01-10 #11 回复: 如果要求用5W-20的车用了5W-30会怎么样? 俺本来是想通过保养的时候换掉脏的机油来节省汽油的,看来失算了。俺有个习惯是每次加满油后归零,下次再加满,计算油耗,发现自从换了机油以后,百公里多了3升油。这次还用的是最好的美孚1号,1万公里才需要换。想想下次换油之前要多花3X100X1.2=360元,心里实在不好受啊。谁能帮俺找个理由自我安慰一下? 不过对发动机好是吧?
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L liveInMiss 10,197 2013-10-21 #13 回复: 如果要求用5W-20的车用了5W-30会怎么样? 可以肯定的是,发动机不会烧掉 同样可以肯定的是,对发动机是不好的,就像汽油标号不是越高越好,发动机的机油型号也适合发动机设计密切相关的,不要想当然的用指标来评判好坏,最好的就是说明书上要求的
回复: 如果要求用5W-20的车用了5W-30会怎么样? 可以肯定的是,发动机不会烧掉 同样可以肯定的是,对发动机是不好的,就像汽油标号不是越高越好,发动机的机油型号也适合发动机设计密切相关的,不要想当然的用指标来评判好坏,最好的就是说明书上要求的
子 子好 2,100 2013-10-21 #14 回复: 如果要求用5W-20的车用了5W-30会怎么样? 楼上说的靠谱。 20、30对发动机来说差别可大了。现在发动机设计精度都很高,再加上VVT,影响发动机性能是肯定的。趁早换回去吧。
Noahark 2,964 2013-10-21 #15 回复: 如果要求用5W-20的车用了5W-30会怎么样? 现在新车机油都推荐0W20或者5W20,但是5W20和5W30比较差别不大,低温性能相同,高温性能后者粘度稍高,但你不必换,耗油对你来说未必是机油问题,至少从机油标号看没问题。车子跑热了以后机油粘度高点有利于保证整机润滑到位,即使费点燃料油也值得。比如价钱更贵的赛车级别的机油可以达到5W40,甚至5W50,这样才能保证高速条件下发动机可以得到尽可能好的润滑。
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子 子好 2,100 2013-10-22 #16 回复: 如果要求用5W-20的车用了5W-30会怎么样? Noahark 说: 现在新车机油都推荐0W20或者5W20,但是5W20和5W30比较差别不大,低温性能相同,高温性能后者粘度稍高,但你不必换,耗油对你来说未必是机油问题,至少从机油标号看没问题。车子跑热了以后机油粘度高点有利于保证整机润滑到位,即使费点燃料油也值得。比如价钱更贵的赛车级别的机油可以达到5W40,甚至5W50,这样才能保证高速条件下发动机可以得到尽可能好的润滑。 点击展开... 那往你的车里加5/40或5/50的试试看。
回复: 如果要求用5W-20的车用了5W-30会怎么样? Noahark 说: 现在新车机油都推荐0W20或者5W20,但是5W20和5W30比较差别不大,低温性能相同,高温性能后者粘度稍高,但你不必换,耗油对你来说未必是机油问题,至少从机油标号看没问题。车子跑热了以后机油粘度高点有利于保证整机润滑到位,即使费点燃料油也值得。比如价钱更贵的赛车级别的机油可以达到5W40,甚至5W50,这样才能保证高速条件下发动机可以得到尽可能好的润滑。 点击展开... 那往你的车里加5/40或5/50的试试看。
L liveInMiss 10,197 2013-10-22 #17 回复: 如果要求用5W-20的车用了5W-30会怎么样? 子好 说: 那往你的车里加5/40或5/50的试试看。 点击展开... 抬扛,哈哈
L liveInMiss 10,197 2013-10-22 #20 回复: 如果要求用5W-20的车用了5W-30会怎么样? Learner 说: 我才换了几天,是不是要马上换回去,美国车本来小毛病就多,实在不想惹麻烦。 点击展开... 挺到下次换油呗,也就5000公里的事儿,忽悠一下就过去了,车坏不了
回复: 如果要求用5W-20的车用了5W-30会怎么样? Learner 说: 我才换了几天,是不是要马上换回去,美国车本来小毛病就多,实在不想惹麻烦。 点击展开... 挺到下次换油呗,也就5000公里的事儿,忽悠一下就过去了,车坏不了