加拿大的二手车和国内的二手车一定有很大的不同吧？
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在加拿大应该买二手车更划算是不是？
- 主题发起人 xuejinghui
- 发布时间 2011-05-04
回复: 在加拿大应该买二手车更划算是不是？
在加拿大如何购买二手车
出处:人民网 文章发表于2008-1-17 16:52:24
[FONT=宋体]购买二手车要领是：注意市场调查;过户文件;买主身份;合法车辆;车有无欠债;事故废气纪录;旧车用途史;机械检查;交货后付款;防控告欺骗.[/FONT]
[FONT=宋体] [/FONT] 2. [FONT=宋体]买卖二手车的双方要签署正式的转换车主的过户文件.当然，这些文件不管是正式的公文还是随手写的小条子，都具有同等的法律效力.一旦签字和交出押金，就很难取消，因此要特别慎重.[/FONT][FONT=宋体] [/FONT]
3. [FONT=宋体]如果是从私人手中买旧车，一定要记得看卖车人的驾驶执照，保证是从合法人手中买合法的车.注意卖车人的驾驶执照应是当地的驾驶执照，同时询问这辆车是否曾经被转过手，如果被转过手，最好能要求出示以前的买卖过户文件.[/FONT][FONT=宋体] [/FONT]
4. [FONT=宋体]要确定你想买的车是合法的.每一辆车都有一个引擎号码，这个号码就是一辆车的“身份证”.这个号码一旦损坏或不存在，就说明这辆车有问题.该号码的位置一般在车辆前窗玻璃底下，由[/FONT]17[FONT=宋体]个数字组成.车子的任何纪录都可以由这个数字上查出来.[/FONT][FONT=宋体] [/FONT]
5. [FONT=宋体]要留心你看中的车辆有无分期付款租赁车的合同结束了没有.如果一辆车还处在租赁的地位，或分期付款合约还没有结束，债权人有权利扣押该车.[/FONT][FONT=宋体] [/FONT]
6. [FONT=宋体]要求旧车的车主提供卑诗省汽车保险公司[/FONT](ICBC)[FONT=宋体]的事故赔偿和废气检查纪录.[/FONT]ICBC[FONT=宋体]对每一辆超过两千加元的赔偿都有详细的记录，你只要付十元钱，就可以得到一份报告.[/FONT][FONT=宋体] [/FONT]
7. [FONT=宋体]问清你想买的车是否曾经是警车或出租车.一般情况下，此类车损耗较大，价格应偏低.[/FONT] [FONT=宋体] [/FONT]
8. [FONT=宋体]将你选中的汽车带到你信任的一名技工那里做详细的检查.如果一下找不到合适的人选，可以找[/FONT]BC[FONT=宋体]驾驶者协会[/FONT](BC Automobile Association)[FONT=宋体]，[/FONT]BCAA [FONT=宋体]提供这方面的收费服务.假若你对该车的年份和记载的里程有怀疑，也可以找 [/FONT]
在加拿大如何购买二手车
出处:人民网 文章发表于2008-1-17 16:52:24
[FONT=宋体]购买二手车要领是：注意市场调查;过户文件;买主身份;合法车辆;车有无欠债;事故废气纪录;旧车用途史;机械检查;交货后付款;防控告欺骗.[/FONT]
[FONT=宋体] [/FONT] 1. [FONT=宋体]做好市场和价格调查.在《购买二手车指南》一类的书中，找出你感兴趣的汽车品牌型号，阅读车子的性能和缺点以及参考价格的介绍.做到看车时心中有数.[/FONT]
[FONT=宋体] [/FONT] 2. [FONT=宋体]买卖二手车的双方要签署正式的转换车主的过户文件.当然，这些文件不管是正式的公文还是随手写的小条子，都具有同等的法律效力.一旦签字和交出押金，就很难取消，因此要特别慎重.[/FONT][FONT=宋体] [/FONT]
3. [FONT=宋体]如果是从私人手中买旧车，一定要记得看卖车人的驾驶执照，保证是从合法人手中买合法的车.注意卖车人的驾驶执照应是当地的驾驶执照，同时询问这辆车是否曾经被转过手，如果被转过手，最好能要求出示以前的买卖过户文件.[/FONT][FONT=宋体] [/FONT]
4. [FONT=宋体]要确定你想买的车是合法的.每一辆车都有一个引擎号码，这个号码就是一辆车的“身份证”.这个号码一旦损坏或不存在，就说明这辆车有问题.该号码的位置一般在车辆前窗玻璃底下，由[/FONT]17[FONT=宋体]个数字组成.车子的任何纪录都可以由这个数字上查出来.[/FONT][FONT=宋体] [/FONT]
5. [FONT=宋体]要留心你看中的车辆有无分期付款租赁车的合同结束了没有.如果一辆车还处在租赁的地位，或分期付款合约还没有结束，债权人有权利扣押该车.[/FONT][FONT=宋体] [/FONT]
6. [FONT=宋体]要求旧车的车主提供卑诗省汽车保险公司[/FONT](ICBC)[FONT=宋体]的事故赔偿和废气检查纪录.[/FONT]ICBC[FONT=宋体]对每一辆超过两千加元的赔偿都有详细的记录，你只要付十元钱，就可以得到一份报告.[/FONT][FONT=宋体] [/FONT]
7. [FONT=宋体]问清你想买的车是否曾经是警车或出租车.一般情况下，此类车损耗较大，价格应偏低.[/FONT] [FONT=宋体] [/FONT]
8. [FONT=宋体]将你选中的汽车带到你信任的一名技工那里做详细的检查.如果一下找不到合适的人选，可以找[/FONT]BC[FONT=宋体]驾驶者协会[/FONT](BC Automobile Association)[FONT=宋体]，[/FONT]BCAA [FONT=宋体]提供这方面的收费服务.假若你对该车的年份和记载的里程有怀疑，也可以找 [/FONT]
回复: 在加拿大应该买二手车更划算是不是？
加拿大二手车紧俏：买车讲究多
2008-06-28
过去几年，新车的价格居高不下，远远超过了消费者的购买能力。因此，很多人只能着眼于便宜的二手车，二手车市场也因此越来越火爆。无论如何，买辆旧车总归让人不放心。加拿大汽车协会(CAA)的道格（Doug Mayhew）建议买车者购买旧车前，最好参考CAA的车评年刊杂志。这本杂志每年12月发行，刊登了很多车主对自己旧车的详细评估，包括车的性能、存在那些故障、维修费用等。
下面提供了买二手车必备的知识，读后定会让您受益匪浅。
检验二手车的正确方法：
要给二手车定个合适的价格不太容易。
压低二手车价格有很多因素，如使用时间长短，款式是否还流行，从经销商手中购买还是直接与车主做交易，这些都直接决定着汽车的价格高低。
通常，购买使用了3年的二手车，可以将价格压到原新车价格的2/3～1/2。但有些车例外，它们可以以原价甚至高于原购买价格出售。
由于目前二手车市场供不应求，旧车价格上涨的幅度比新车还要大，因此要想做一笔满意的交易必须花心思做一番调查。
买二手车最令人担心的是不清楚车当前的状况。旧车若曾经历重大交通事故，那么它的性能最让人担心，但车主经常会想方设法来遮掩这一缺陷。 Bleakley是一位有着10年丰富经验的二手车评估员，在蒙特利尔开了一家验车服务公司，每次收费80元，为你全面评估二手车的性能。Andrew Bleakley提醒大家：“一定要注意经销商展示的二手车，它们大部分曾经历过交通事故。”而且在安省和魁北克，很多不道德的经销商会私下将里程表调到很小的数值，一般人根本察觉不出，必须找验车行家才能知道。
如果要求经销商出示行车记录，他们回答含糊或声称没有复印件，那充分说明这是一辆经历过严重交通事故的车。
还要注意汽车的里程表显示的数字是否与车的外观相符，如果不附问明原因。Bleakley建议买车前雇一名验车专家，他们会为您检查发动机、汽车主要系统部件，传送带、驱动、刹车、悬架、方向盘，车身等等，还会亲自试车。
消费者买车前必须注意的几个问题：
大体看下汽车就可知道它原来用来做什么。
如果车的右侧后门非常破旧，不能正常开关，那么这车可能以前用作出租车。如果车顶有洞，它以前一定用来送货。
检查漏油情况，当然漏油并不一定是很严重的故障，主要看什么原因造成漏油。
不要因为刹车板和离合器踏板很新，就觉得车开的时间不长。因为卖车人都知道换这些部件只需6元钱。
每辆车仪表板旁都一个序列号（VehicleIdentification Number 简称VIN），如同人的身份证号码一样，共17个字符，将它抄下来。如果在安省买二手车，可以要一份UVIP（旧车信息包），它提供了前任车主的详细记录及旧车的公平市价。
决定买一辆最好的旧车：
买二手车无非是为了省钱。但要清楚自己的需求，例如：同样花3000元可以买一辆使用8年，里程较小的Honda Civic ，也可以买一辆用了15年，跑了相当长里程的宝马。
为了帮您作出决定，下面提供了一系列问题：
您打算花多少钱买二手车？包括在保养、维修、保险方面的花费（每一辆在加拿大行驶的汽车均须购买保险。如果你来加拿大以前已有驾车经历并以你本人的名义购买过保险，可请你原居住地的保险代理替你写封信，证明你的安全驾驶记录，以便能享受保费折扣。折扣为每一年安全记录免10%, 最高可免40%。）
汽车的外观与可靠性能，您更看重哪一点？
您需要一辆装载多少人的汽车？同时载很多人的机会是否很多？如果一年才会用到一次（例如家庭聚会时）就没必要买那种高额保费的小货车了。
您每周需要驾驶多少里程？
您通常驾车做什么（上下班、娱乐、在平稳的公路上行驶还是常走崎岖不平的山道）？
安省二手车协会的主任Bob Beattie在此也为大家提供一些买车的宝贵建议：
1.一旦决定买二手车必须找一名技师或专业验车人员陪同，这笔费用不可省。
2.在交易过程中，仔细阅读二手车质量保证书，询问汽车的保修期多长，一般为3个月至3年不等
3.验车要验内部质量，不是看里程表。
4.注意汽车是否只有一个车主，查明车主的身份等，以免买到盗窃销赃的车。
5.车的保养很重要，例如，一辆车里程低，缺乏很好的保养，远不如里程高，保养好的二手车。(newstarnet.com)
6.如果旧车喷上了新漆，表明它也许遭遇了交通事故。
加拿大二手车紧俏：买车讲究多
2008-06-28
过去几年，新车的价格居高不下，远远超过了消费者的购买能力。因此，很多人只能着眼于便宜的二手车，二手车市场也因此越来越火爆。无论如何，买辆旧车总归让人不放心。加拿大汽车协会(CAA)的道格（Doug Mayhew）建议买车者购买旧车前，最好参考CAA的车评年刊杂志。这本杂志每年12月发行，刊登了很多车主对自己旧车的详细评估，包括车的性能、存在那些故障、维修费用等。
下面提供了买二手车必备的知识，读后定会让您受益匪浅。
检验二手车的正确方法：
要给二手车定个合适的价格不太容易。
压低二手车价格有很多因素，如使用时间长短，款式是否还流行，从经销商手中购买还是直接与车主做交易，这些都直接决定着汽车的价格高低。
通常，购买使用了3年的二手车，可以将价格压到原新车价格的2/3～1/2。但有些车例外，它们可以以原价甚至高于原购买价格出售。
由于目前二手车市场供不应求，旧车价格上涨的幅度比新车还要大，因此要想做一笔满意的交易必须花心思做一番调查。
买二手车最令人担心的是不清楚车当前的状况。旧车若曾经历重大交通事故，那么它的性能最让人担心，但车主经常会想方设法来遮掩这一缺陷。 Bleakley是一位有着10年丰富经验的二手车评估员，在蒙特利尔开了一家验车服务公司，每次收费80元，为你全面评估二手车的性能。Andrew Bleakley提醒大家：“一定要注意经销商展示的二手车，它们大部分曾经历过交通事故。”而且在安省和魁北克，很多不道德的经销商会私下将里程表调到很小的数值，一般人根本察觉不出，必须找验车行家才能知道。
如果要求经销商出示行车记录，他们回答含糊或声称没有复印件，那充分说明这是一辆经历过严重交通事故的车。
还要注意汽车的里程表显示的数字是否与车的外观相符，如果不附问明原因。Bleakley建议买车前雇一名验车专家，他们会为您检查发动机、汽车主要系统部件，传送带、驱动、刹车、悬架、方向盘，车身等等，还会亲自试车。
消费者买车前必须注意的几个问题：
大体看下汽车就可知道它原来用来做什么。
如果车的右侧后门非常破旧，不能正常开关，那么这车可能以前用作出租车。如果车顶有洞，它以前一定用来送货。
检查漏油情况，当然漏油并不一定是很严重的故障，主要看什么原因造成漏油。
不要因为刹车板和离合器踏板很新，就觉得车开的时间不长。因为卖车人都知道换这些部件只需6元钱。
每辆车仪表板旁都一个序列号（VehicleIdentification Number 简称VIN），如同人的身份证号码一样，共17个字符，将它抄下来。如果在安省买二手车，可以要一份UVIP（旧车信息包），它提供了前任车主的详细记录及旧车的公平市价。
决定买一辆最好的旧车：
买二手车无非是为了省钱。但要清楚自己的需求，例如：同样花3000元可以买一辆使用8年，里程较小的Honda Civic ，也可以买一辆用了15年，跑了相当长里程的宝马。
为了帮您作出决定，下面提供了一系列问题：
您打算花多少钱买二手车？包括在保养、维修、保险方面的花费（每一辆在加拿大行驶的汽车均须购买保险。如果你来加拿大以前已有驾车经历并以你本人的名义购买过保险，可请你原居住地的保险代理替你写封信，证明你的安全驾驶记录，以便能享受保费折扣。折扣为每一年安全记录免10%, 最高可免40%。）
汽车的外观与可靠性能，您更看重哪一点？
您需要一辆装载多少人的汽车？同时载很多人的机会是否很多？如果一年才会用到一次（例如家庭聚会时）就没必要买那种高额保费的小货车了。
您每周需要驾驶多少里程？
您通常驾车做什么（上下班、娱乐、在平稳的公路上行驶还是常走崎岖不平的山道）？
安省二手车协会的主任Bob Beattie在此也为大家提供一些买车的宝贵建议：
1.一旦决定买二手车必须找一名技师或专业验车人员陪同，这笔费用不可省。
2.在交易过程中，仔细阅读二手车质量保证书，询问汽车的保修期多长，一般为3个月至3年不等
3.验车要验内部质量，不是看里程表。
4.注意汽车是否只有一个车主，查明车主的身份等，以免买到盗窃销赃的车。
5.车的保养很重要，例如，一辆车里程低，缺乏很好的保养，远不如里程高，保养好的二手车。(newstarnet.com)
6.如果旧车喷上了新漆，表明它也许遭遇了交通事故。
回复: 在加拿大应该买二手车更划算是不是？
在加拿大怎样挑选二手车
加拿大家园 CanadaMeet.com 2010-01-04 04:57 来源: 作者: forever
有的车给你的快乐时光多一些，多到一生受用；有的车给你的快乐时光短一些，短到你还没使唤惯就坏了。这就要看你挑车的功夫了。
挑选坐骑的时候，一定要有三顾茅芦之虚心。我们初次挑车时爱犯的毛病不外乎男的爱牌子，女的爱面子。
所谓牌子就是谁谁开什么车了，他还不如我呢。我怎么能开比他的差的牌子的车呢?于是乎，车贩子就拚命给你介绍好牌子的车。要知道，牌子好的车到了你手里不一定就是辆好车。
又所谓面子就是车的颜色，式样，内外干净等等不属于车本身的东西。
行家怎么挑车呢？笔者也不太清楚。看官到这里恐怕已经大失所望之余，还要臭骂我一顿了;你算什么东西?!男的女的都给你损了一回，自己却也不知道该怎么做。先别着急上火。看看下面会家怎么挑车吧。俗话说“会家不忙，忙家不会”。看上一辆车以后，先别忙着上车，要围着汽车绕上几圈看看。不用分先后次序，也要把下面这几步扎扎实实地趟出去。
第一、测试减震器
按住车的四个轮子上方的车身向下压几下，看它四个角的反弹情况。“忽悠忽悠”，美国车尽这样儿，压下去松开手以后，车身也随着摇上几遥车贩子会讨好地说：美国车舒服、不颠。这才是欺负你外行呢。
好车应该是松手以后，车身随着上浮，然后就不动了。这是测试什么呢？减震器。
没有装减震器的车子会向一个皮球一样在地上跳。在它跳离地面以后，返回地面以前这一时间里，加速刹车功能都趋近于零。也就是说，没用。减震器减短这个车在空中的滞留时间，从而提高加速功能，缩短刹车距离。而作为附加效果，你会感觉到配备好减震器的汽车开起来平稳、少震荡。大概这就是为什么我们把这种装置叫做减震器。
说这么热闹，到底什么是减震器呀？它在汽车哪儿装着呀?告诉你吧：它在弹簧中间呆着。你趴下去看弹簧时，其中那个亮晶晶的液压或气压柱子就是减震器。便宜的30，贵的好几百一支呢!
第二、看车身
这时候要对汽车左摸右摸，“十八摸”也不过份！看车身的目的是找锈迹，找撞过的地方。这位说了：我买新车，还用摸吗？小心为妙，还是摸吧。
看看零件，尤其是喷漆零件的周围有没有漆点子溅上了。如果有，那么这个零件一定是后换上去的。原厂车零件都是先喷漆，再组装的，不会把漆点子溅到附近的零件上。
那位又说了：撞运的车无所谓，反正买了以后保不齐也得撞。这就对了，至少后半句话完全正确。一辆车是有命的，其命运似乎在以前撞过，以后也得撞。如果撞在你手里那多么倒楣呀!所以还是不要那撞过的车为妙。另一说是，如果你买了一辆新车，撞了，修好了以后想脱手，也不容易了。谁都怕这个倒楣鬼。所以还是不撞为妙。
再有，新车不知其命，更加难于挑选。可以参选以下方法碰碰运气：从出厂日期追溯到该车的总装日期，然后掐算一下那一天是星期几。如果是星期二或三总装成车的，那么这辆车的总装质量应该是上乘的；如果是星期一或五总装成车的，那么该车的总装质量就难说了。
为什么呢?星期一或五是才来上班或者即将休假的日子嘛，工人心不在总装线上导致总装失误增多。这可是统计结果表明的真事儿。统计结果还证实，即使是同一牌子同一车型，不同地点的总装厂出的车质量也有差别。如日本以外总装的“烤肉啦”和“小市民”的加拿大总装质量为最高。读者因而联想到加国工人阶级队伍里不是硕士就是博士，至少也曾是个护士，这就明白了。质量之高是与人受教育程度之深有联系的。
让我们继续挑车吧。
第三、看看车内
各种机关按钮一应俱全才对。缺东少西的车说明了前手车主对该车的粗暴。新车更是如此。你看好了牌价，兴冲冲地找上门去挑车了，却发现新车上的开关也不齐全。
这是因为车行要宰你呢！它的标价是辆光板车，配置齐全了以后你才见得到所有的开关和按钮，而价钱却远离你的想象力了。新车附加配置，其中的猫儿腻就有许多。例如空调，光板车上就没有，你要了以后，车行可能给你装一个杂牌的，而非原厂冷气机来糊弄你。又例如摇控开门、点火装置。一旦它不是原厂的，它就会与整车电路不协调，从而导致系统大乱。
轻则经常蹩保险丝，重则毁了你的启动机。启动机是电池驱动的一个小齿轮。当你用钥匙点火时，这个小齿轮就跳出来转，以它来驱动一个大齿轮。大齿轮连着发动机。大齿轮一转，就带动整个发动机运转起来。这时你松开钥匙，小齿轮会缩回去不再转了。后加的摇控装置最有可能破坏这大小齿轮切入时间的设置，从而令你的坐骑每当点火时便咔咔作响，这实在是损毁齿轮牙，而齿轮牙磨秃了以后，你的车就电动启动不了了。
第四、启动
启动困难时，车贩子会告诉你这个车呆在这儿时间长了，一会儿发动机热了就好启动了。这回他没骗你。骗局要是设置，早就弄好了。
一个浅显的骗局连笔者这么木讷都能识破：车主要你去看车以前至少两小时打电话预约。你猜他要这两个小时干嘛？给电池充电!你要看的车，其发电机根本是坏的，不发电。车主要用一块充足了电的电池来骗你。一块充足了电的电池可以维持全车运转半小时，而不用发电机给它充电。
这半小时（试车最长半小时）你怎么试车也试不出发电机有毛病来。怎么识破呢?或者根本就不用去看这辆车了，只是因为车主不老实，或者去看这辆车，而且要比约定的时间早两小时到场，躲起来，偷看车主怎么“伺候”这车，然后跳出来杀价。杀出一个发动机的装修费(400元左右)来，就差不多了。
第五、开车试
一试速度：你要买的车，其性能表上最高速度可达多少，开上高速公路试它一把最高速度。一辆车的最高速度达不到其性能表所示的数字，那么它一定是有问题的。车贩子可能不允许你这样做，那么他至少要同意你把转数表摆弄一次进入红区的试验(6000-7000RPM)：把档挂在中间(N)，油门踩到底，一下就可以了。车以后归了你，要是再这么做你会心痛的。这叫过度驾驶(overdrive)。
二试档：手动档这么试：用第三档起动试试，如果车能走动，说明离合器磨秃了，不太好，但可以换新的。也可以这么试：开上速度档，然后不摘档不踩离合器就踩死刹车，这时候发动机会熄火。如果它不熄火，这车咱也不能要。自运档这么试：挂档时听听有没有咔啦一声响，有就不好。有时候是车不好，有时候是你不好你没有踩死刹车嘛。还要试试不踩刹车时能不能挂档摘档，能就不好，说明卡子坏了。另外行进中换档，特别是不按顺序换档对车不利，手动自动都免了吧。
三试方向盘：在平直的路上如果你撒手不管方向盘，车应该照样直行。如果一边手重或一撒手车就拐到马路沟里去了，都不是好货。车贩子会解释说车胎气压不均匀，但他从来不会说这车撞过，修好后方向盘就歪了这种话。再试试拐弯以后撒手不管方向盘，车会不会自己跑回直线，如果还会，则它又是一辆破车！
四试油门：加速时，油门应该是有弹性的;你提速、降速都由油门来控制，不要那种你踩了半天油门，车速才提起来一点点，而当你准备放弃轰油门时，车子会突然向前跃一下的车子。这种车多半是分电器坏了，而它直接影响到油门的弹性。换它一个挺贵，至少八百块吧。经常请专家清理它倒是上策。
有种叫做V6或V8的发动机，其加速度顺畅，价码也不会低，中、高档车才有可能配置这种发动机，其百公里耗油量一般都在十升以上，比不得四缸汽车(耗油量一般低于十升/百公里)。实在闹不清楚四缸汽车好还是六缸汽车好，那么请考虑买一部五缸的汽车来折衷一下吧。不是开玩笑，真有这种车，去问奥迪车行吧。
五试刹车：踩下刹车踏板以后。不要马上开走，要踩一会，觉得它从头至尾不会下沉了，才是辆不漏刹车油的汽车。新车也容易出这个问题，系组装质量问题。旧车出现这个问题后，要马上送去修。所幸加国修闸不用缴税，有些修车店的闸路检查也是免费的。既然不必掏腰包多付那15%的税也就不必大惊小怪的了。
六试电器：其中以两刷最要紧。要看它会不会喷水，会不会以三、四档调速刷档风玻璃。如果不会，这辆车还不该归你。要知道加国冬天的厉害，冰雪天气，化雪天里，对面开来一辆大卡车，能甩出一大块泥水冰碴到你的挡风玻璃上，几乎要砸破玻璃了。这时候可是性命攸关的时刻，你应该一面照直向前开或停下来，一面再用刷把污迹刮去，才能恢复路面的观察。
其次要以灯、冷暖气，排雾气功能健全与否为调试项目。好车是要带电加热两侧后视镜的功能的。否则就要勤擦洗镜子。而冬天一洗就结冰，弄得你什么也看不见，还不如没这个镜子呢!至于电窗电椅电天线，就不那么重要了。很多司机有一个坏毛病：一边开车一边调镜子、椅子。最好请他们去乘坐一次起点站TTC公共汽车，上车后观察专业司机在开动汽车之前，才做这些事的。
七试发动机：试车以后回到车贩子的车行里，打开发动机罩盖，看看里面是不是烟雾腾腾，打开机油和箱盖，看看里面是不是黑漆乎乎;打开空气滤清器盖，看看里面纸芯是不是油浸浸的发黑;拔了机油的钎子，看看机油是否黑的可以。以上诸项，任何一项如是，则不应该买这辆车。新车也有在头四千公里以内整个发动机烧毁的情况，都是因为没试这一步。
八试排气管：汽车噪间大小，要看其排气管装得密实不密实。如果有个孔，那么废气多从孔中逸出，不走正道儿了。测试方法是你停下车后用总速，不要熄火，溜到车后边用手或纸堵死排气孔。如果发动机被"憋死"，则排气管无漏洞。反之，如果堵了排气管，发动机还欢唱不已，则排气气路上有洞了，废气全从那儿跑了。
九试车内地毯下面：贷箱铺垫层下面有没有水。
如果有，就是这辆车的封闭性不好，或者是因为以前撞过，闭封圈坏了，或者是因为年久失去了弹性，水可以进来。
在加拿大怎样挑选二手车
加拿大家园 CanadaMeet.com 2010-01-04 04:57 来源: 作者: forever
有的车给你的快乐时光多一些，多到一生受用；有的车给你的快乐时光短一些，短到你还没使唤惯就坏了。这就要看你挑车的功夫了。
挑选坐骑的时候，一定要有三顾茅芦之虚心。我们初次挑车时爱犯的毛病不外乎男的爱牌子，女的爱面子。
所谓牌子就是谁谁开什么车了，他还不如我呢。我怎么能开比他的差的牌子的车呢?于是乎，车贩子就拚命给你介绍好牌子的车。要知道，牌子好的车到了你手里不一定就是辆好车。
又所谓面子就是车的颜色，式样，内外干净等等不属于车本身的东西。
行家怎么挑车呢？笔者也不太清楚。看官到这里恐怕已经大失所望之余，还要臭骂我一顿了;你算什么东西?!男的女的都给你损了一回，自己却也不知道该怎么做。先别着急上火。看看下面会家怎么挑车吧。俗话说“会家不忙，忙家不会”。看上一辆车以后，先别忙着上车，要围着汽车绕上几圈看看。不用分先后次序，也要把下面这几步扎扎实实地趟出去。
第一、测试减震器
按住车的四个轮子上方的车身向下压几下，看它四个角的反弹情况。“忽悠忽悠”，美国车尽这样儿，压下去松开手以后，车身也随着摇上几遥车贩子会讨好地说：美国车舒服、不颠。这才是欺负你外行呢。
好车应该是松手以后，车身随着上浮，然后就不动了。这是测试什么呢？减震器。
没有装减震器的车子会向一个皮球一样在地上跳。在它跳离地面以后，返回地面以前这一时间里，加速刹车功能都趋近于零。也就是说，没用。减震器减短这个车在空中的滞留时间，从而提高加速功能，缩短刹车距离。而作为附加效果，你会感觉到配备好减震器的汽车开起来平稳、少震荡。大概这就是为什么我们把这种装置叫做减震器。
说这么热闹，到底什么是减震器呀？它在汽车哪儿装着呀?告诉你吧：它在弹簧中间呆着。你趴下去看弹簧时，其中那个亮晶晶的液压或气压柱子就是减震器。便宜的30，贵的好几百一支呢!
第二、看车身
这时候要对汽车左摸右摸，“十八摸”也不过份！看车身的目的是找锈迹，找撞过的地方。这位说了：我买新车，还用摸吗？小心为妙，还是摸吧。
看看零件，尤其是喷漆零件的周围有没有漆点子溅上了。如果有，那么这个零件一定是后换上去的。原厂车零件都是先喷漆，再组装的，不会把漆点子溅到附近的零件上。
那位又说了：撞运的车无所谓，反正买了以后保不齐也得撞。这就对了，至少后半句话完全正确。一辆车是有命的，其命运似乎在以前撞过，以后也得撞。如果撞在你手里那多么倒楣呀!所以还是不要那撞过的车为妙。另一说是，如果你买了一辆新车，撞了，修好了以后想脱手，也不容易了。谁都怕这个倒楣鬼。所以还是不撞为妙。
再有，新车不知其命，更加难于挑选。可以参选以下方法碰碰运气：从出厂日期追溯到该车的总装日期，然后掐算一下那一天是星期几。如果是星期二或三总装成车的，那么这辆车的总装质量应该是上乘的；如果是星期一或五总装成车的，那么该车的总装质量就难说了。
为什么呢?星期一或五是才来上班或者即将休假的日子嘛，工人心不在总装线上导致总装失误增多。这可是统计结果表明的真事儿。统计结果还证实，即使是同一牌子同一车型，不同地点的总装厂出的车质量也有差别。如日本以外总装的“烤肉啦”和“小市民”的加拿大总装质量为最高。读者因而联想到加国工人阶级队伍里不是硕士就是博士，至少也曾是个护士，这就明白了。质量之高是与人受教育程度之深有联系的。
让我们继续挑车吧。
第三、看看车内
各种机关按钮一应俱全才对。缺东少西的车说明了前手车主对该车的粗暴。新车更是如此。你看好了牌价，兴冲冲地找上门去挑车了，却发现新车上的开关也不齐全。
这是因为车行要宰你呢！它的标价是辆光板车，配置齐全了以后你才见得到所有的开关和按钮，而价钱却远离你的想象力了。新车附加配置，其中的猫儿腻就有许多。例如空调，光板车上就没有，你要了以后，车行可能给你装一个杂牌的，而非原厂冷气机来糊弄你。又例如摇控开门、点火装置。一旦它不是原厂的，它就会与整车电路不协调，从而导致系统大乱。
轻则经常蹩保险丝，重则毁了你的启动机。启动机是电池驱动的一个小齿轮。当你用钥匙点火时，这个小齿轮就跳出来转，以它来驱动一个大齿轮。大齿轮连着发动机。大齿轮一转，就带动整个发动机运转起来。这时你松开钥匙，小齿轮会缩回去不再转了。后加的摇控装置最有可能破坏这大小齿轮切入时间的设置，从而令你的坐骑每当点火时便咔咔作响，这实在是损毁齿轮牙，而齿轮牙磨秃了以后，你的车就电动启动不了了。
第四、启动
启动困难时，车贩子会告诉你这个车呆在这儿时间长了，一会儿发动机热了就好启动了。这回他没骗你。骗局要是设置，早就弄好了。
一个浅显的骗局连笔者这么木讷都能识破：车主要你去看车以前至少两小时打电话预约。你猜他要这两个小时干嘛？给电池充电!你要看的车，其发电机根本是坏的，不发电。车主要用一块充足了电的电池来骗你。一块充足了电的电池可以维持全车运转半小时，而不用发电机给它充电。
这半小时（试车最长半小时）你怎么试车也试不出发电机有毛病来。怎么识破呢?或者根本就不用去看这辆车了，只是因为车主不老实，或者去看这辆车，而且要比约定的时间早两小时到场，躲起来，偷看车主怎么“伺候”这车，然后跳出来杀价。杀出一个发动机的装修费(400元左右)来，就差不多了。
第五、开车试
一试速度：你要买的车，其性能表上最高速度可达多少，开上高速公路试它一把最高速度。一辆车的最高速度达不到其性能表所示的数字，那么它一定是有问题的。车贩子可能不允许你这样做，那么他至少要同意你把转数表摆弄一次进入红区的试验(6000-7000RPM)：把档挂在中间(N)，油门踩到底，一下就可以了。车以后归了你，要是再这么做你会心痛的。这叫过度驾驶(overdrive)。
二试档：手动档这么试：用第三档起动试试，如果车能走动，说明离合器磨秃了，不太好，但可以换新的。也可以这么试：开上速度档，然后不摘档不踩离合器就踩死刹车，这时候发动机会熄火。如果它不熄火，这车咱也不能要。自运档这么试：挂档时听听有没有咔啦一声响，有就不好。有时候是车不好，有时候是你不好你没有踩死刹车嘛。还要试试不踩刹车时能不能挂档摘档，能就不好，说明卡子坏了。另外行进中换档，特别是不按顺序换档对车不利，手动自动都免了吧。
三试方向盘：在平直的路上如果你撒手不管方向盘，车应该照样直行。如果一边手重或一撒手车就拐到马路沟里去了，都不是好货。车贩子会解释说车胎气压不均匀，但他从来不会说这车撞过，修好后方向盘就歪了这种话。再试试拐弯以后撒手不管方向盘，车会不会自己跑回直线，如果还会，则它又是一辆破车！
四试油门：加速时，油门应该是有弹性的;你提速、降速都由油门来控制，不要那种你踩了半天油门，车速才提起来一点点，而当你准备放弃轰油门时，车子会突然向前跃一下的车子。这种车多半是分电器坏了，而它直接影响到油门的弹性。换它一个挺贵，至少八百块吧。经常请专家清理它倒是上策。
有种叫做V6或V8的发动机，其加速度顺畅，价码也不会低，中、高档车才有可能配置这种发动机，其百公里耗油量一般都在十升以上，比不得四缸汽车(耗油量一般低于十升/百公里)。实在闹不清楚四缸汽车好还是六缸汽车好，那么请考虑买一部五缸的汽车来折衷一下吧。不是开玩笑，真有这种车，去问奥迪车行吧。
五试刹车：踩下刹车踏板以后。不要马上开走，要踩一会，觉得它从头至尾不会下沉了，才是辆不漏刹车油的汽车。新车也容易出这个问题，系组装质量问题。旧车出现这个问题后，要马上送去修。所幸加国修闸不用缴税，有些修车店的闸路检查也是免费的。既然不必掏腰包多付那15%的税也就不必大惊小怪的了。
六试电器：其中以两刷最要紧。要看它会不会喷水，会不会以三、四档调速刷档风玻璃。如果不会，这辆车还不该归你。要知道加国冬天的厉害，冰雪天气，化雪天里，对面开来一辆大卡车，能甩出一大块泥水冰碴到你的挡风玻璃上，几乎要砸破玻璃了。这时候可是性命攸关的时刻，你应该一面照直向前开或停下来，一面再用刷把污迹刮去，才能恢复路面的观察。
其次要以灯、冷暖气，排雾气功能健全与否为调试项目。好车是要带电加热两侧后视镜的功能的。否则就要勤擦洗镜子。而冬天一洗就结冰，弄得你什么也看不见，还不如没这个镜子呢!至于电窗电椅电天线，就不那么重要了。很多司机有一个坏毛病：一边开车一边调镜子、椅子。最好请他们去乘坐一次起点站TTC公共汽车，上车后观察专业司机在开动汽车之前，才做这些事的。
七试发动机：试车以后回到车贩子的车行里，打开发动机罩盖，看看里面是不是烟雾腾腾，打开机油和箱盖，看看里面是不是黑漆乎乎;打开空气滤清器盖，看看里面纸芯是不是油浸浸的发黑;拔了机油的钎子，看看机油是否黑的可以。以上诸项，任何一项如是，则不应该买这辆车。新车也有在头四千公里以内整个发动机烧毁的情况，都是因为没试这一步。
八试排气管：汽车噪间大小，要看其排气管装得密实不密实。如果有个孔，那么废气多从孔中逸出，不走正道儿了。测试方法是你停下车后用总速，不要熄火，溜到车后边用手或纸堵死排气孔。如果发动机被"憋死"，则排气管无漏洞。反之，如果堵了排气管，发动机还欢唱不已，则排气气路上有洞了，废气全从那儿跑了。
九试车内地毯下面：贷箱铺垫层下面有没有水。
如果有，就是这辆车的封闭性不好，或者是因为以前撞过，闭封圈坏了，或者是因为年久失去了弹性，水可以进来。
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来源: http://forum.iask.ca/showthread.php?p=392304
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特地翻墙搜来这么多加拿大二手车网站
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乐颠颠老妈说：
楼主，首先谢谢你忙活这么半天！
其次，等你来加拿大后真的就买二手车好啦，去大车行，不要去街边小店，价格会比新车便宜很多，很实惠的。
例如宝马，开出车行然后马上回车行卖掉，直接打8折。这跟买电器一样的。
有经济实力和喜欢开新车的同学那就按自己喜欢买好了，车在这里真不算什么。
不过我还是挺喜欢停我车子边上那辆橘色的兰博基尼，哈哈！发动机后置，背盖是透明的，直接可以看见发动机。我每次都凝视它！哈哈哈哈！还有一辆是S打头的磨光白色敞篷车车，哈哈！也喜欢！估计都是40万刀左右的车车。
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如果经济压力不是很大，还是买新车的好，比较放心啊，
二手车，如果不懂行的，非常容易被骗，温哥华倒卖二手车的骗子太多了，东欧人，印度人，华人，还有当地人，睁眼说瞎话啊
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这边的4S店都见到不少本品牌的二手车卖，有的看上去几乎和新的一样，价格却便宜不少。
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L
lilywong
Guest
回复: 在加拿大应该买二手车更划算是不是？
如果自己会整车，买个5年以内的二手车还行。否则就买个新车吧。一些人一万出头买了个二手车，之后就不停的要修，也好几千块钱花下去了，也不比买新车省多少了。
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lilywong
Guest
回复: 在加拿大应该买二手车更划算是不是？
我之前去看过一辆二手车，西人的，车况各方面都还不错，一直在厂家保养的。但是我发现后轮两个刹车片（或者盘，我搞不清）完全是锈掉了，一点摩擦的痕迹都没有了。通常应该是锃亮的。我问了车主，她说刚去做过保养，车行让她换了前轮的两个，后轮的说是没问题。。我就不懂了，按机械师的说法，那个后轮两个刹车应该是不起作用的了。两个一换，就千把块。
我还看过一辆不到10万公里的车，也一直是原厂保养。仔细看了一下他的保养单，发现三个月以前就该做一次10万公里的大检，但是他没做，车行的说是车主回国了还没来及做。那我怀疑的是，车主知道有大问题，故意把那张单子收起来了，或者故意没去做。加上轮胎也到年限了，皮带要换了（保养单上写的建议），5000买下的车收拾完了8000块恐怕都打不住，虽然那个车试车的感觉一点问题没有。
最后还是干脆去买了个新车。
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