买丰田的同学门要注意

[阿紫]

回复: 买丰田的同学门要注意

说车不好没关系，但也要建立在懂车的基础上，结构，安全，什么都不懂，就来说别人不好，占不住脚的。
声明：个人宁可不开车，绝不买日车。

 

[乐毅]

回复: 买丰田的同学门要注意

是的，米国德国车用三毫米钢，日本三菱除外，都是1.5毫米钢，电视上说的。

德国车的钢板用的是厚，安全。没办法，为了减重省钱，只用减薄了，估计不是用的高强度IF钢。

 

[toquebec]

回复: 买丰田的同学门要注意

着啊，起作用的是骨架/防滚架，不是蒙皮

同一品牌同一车型开天窗的硬顶不如完整硬顶，但他们用的钢板蒙皮是一样的

所以一拳头能把蒙皮打个坑不说明安全有问题， 这个毫无疑问

蒙皮不是主要受力件不=蒙皮可以跟纸一样薄，这个逻辑要先理清楚。

现代轿车是非承载式车身，没有贯通前后的类似于货车的车架,也就是车身也参与承受载荷，比如侧围，地板，顶棚。这里所指车身，包括蒙皮。但是会有局部的车架用以改善局部应力分布，比如发动机/变速箱副车架，及其他车体连接高强度部件。

我记得当年上海大众把某款车的挡风玻璃由胶条安装改为胶粘安装，还把这事当新闻发布，为什么？因为胶粘安装可以显著提高车体刚度。

 

[阿紫]

回复: 买丰田的同学门要注意

蒙皮不是主要受力件不=蒙皮可以跟纸一样薄，这个逻辑要先理清楚。

现代轿车是非承载式车身，也就是车身也参与承受载荷，比如侧围，地板，顶棚。这里所指车身，包括蒙皮。没有贯通前后的类似于货车的车架，但是会有局部的车架用以改善局部应力分布，比如发动机/变速箱副车架，及其他车体连接高强度部件

我记得当年上海大众把帕萨特的挡风玻璃由胶条安装改为胶粘安装，为此还搞了一篇文章在什么杂志发布，为什么？因为胶粘安装可以显著提高车体刚度。

哎，知之为知之不知为不知。

首先，现代轿车多用承载式车身，车身参与承受负荷。
附图说明承载式车身和非承载车身的区别。
图一：非承载式车身
非承载式车身的汽车有刚性车架，又称底盘大梁架。
图二：承载式车身
承载式车身的汽车没有刚性车架，只是加强了车头、侧围、车尾、底板等部位的车身结构件。

简单的说：承载式车身的底部没有车身大梁，非承载式车身有大梁。

车身结构件隐藏在车身覆盖件之下，对车身起到支撑和抗冲击的作用，分布在车身各处的钢梁是车身结构件的一种。

所谓覆盖件就是覆盖在车身表面的部件，基本上我们从车外看到的部分都属于覆盖件，例如车门、车顶、翼子板等等，它们通常起到美观和遮风挡雨的作用，一般都用厚度不超过1毫米的钢板冲压而成。我们平时所说的某辆车钢板的薄厚就是指这些部位。实际上这些部位对于车身强度的影响很有限，所以我们已经不能从车身覆盖件的薄厚来判断一辆车的碰撞安全性了。

还是那句话，日本车不咋地，宁可不开车也不买日本车，但是也要说点靠谱的理由。

 

[Noahark]

回复: 买丰田的同学门要注意

设计理念不一样，如果设计防弹车装甲车和设计经济适用家庭用车理念一样就采用一样材料好了，如果只要结实，开悍马吧。采用高强度钢就能用比较薄的板材，才能尽量减轻车身重量，话又说回来了，车身采用低碳高强度钢是为了更好的深冲性能，获得更美观的车壳外观质量，成型性能好，所以也容易咋出个坑来。买车的时候除了车，还得考虑车主的性格，细心安静的人买车跟粗犷刚烈的人买车应该不同，不然就不用设计那么多种车了，楼主应该在买车时候考虑打架的因素。

 

[castro]

回复: 买丰田的同学门要注意

设计理念不一样，如果设计防弹车装甲车和设计经济适用家庭用车理念一样就采用一样材料好了，如果只要结实，开悍马吧。采用高强度钢就能用比较薄的板材，才能尽量减轻车身重量，话又说回来了，车身采用低碳高强度钢是为了更好的深冲性能，获得更美观的车壳外观质量，成型性能好，所以也容易咋出个坑来。买车的时候除了车，还得考虑车主的性格，细心安静的人买车跟粗犷刚烈的人买车应该不同，不然就不用设计那么多种车了，楼主应该在买车时候考虑打架的因素。

+1

 

[castro]

回复: 买丰田的同学门要注意

蒙皮不是主要受力件不=蒙皮可以跟纸一样薄，这个逻辑要先理清楚。

现代轿车是非承载式车身，没有贯通前后的类似于货车的车架,也就是车身也参与承受载荷，比如侧围，地板，顶棚。这里所指车身，包括蒙皮。但是会有局部的车架用以改善局部应力分布，比如发动机/变速箱副车架，及其他车体连接高强度部件。

我记得当年上海大众把某款车的挡风玻璃由胶条安装改为胶粘安装，还把这事当新闻发布，为什么？因为胶粘安装可以显著提高车体刚度。

现在的轿车明明都是“承载式车身”，怎么会是“非承载式车身”

非承载式车身的汽车有刚性车架，又称底盘大梁架，一般见于卡车和SUV

你做汽车设计的，不应该犯这种错误阿

此外，丰田怎么说也没把蒙皮做的“纸一样薄”吧？

你不是想买Acura么？我可以负责的说，你打一拳Acura的车顶，结果也是一个坑

 

[rayleighca]

回复: 买丰田的同学门要注意

没什么好争的，楼主的同学可能是天生神力，打什么车都是一拳一个坑。

结论就是要把车像小三一样怜惜，不要挪作拳击袋用。

 

[toquebec]

回复: 买丰田的同学门要注意

蒙皮不是主要受力件不=蒙皮可以跟纸一样薄，这个逻辑要先理清楚。

现代轿车是非承载式车身，没有贯通前后的类似于货车的车架,也就是车身也参与承受载荷，比如侧围，地板，顶棚。这里所指车身，包括蒙皮。但是会有局部的车架用以改善局部应力分布，比如发动机/变速箱副车架，及其他车体连接高强度部件。

我记得当年上海大众把某款车的挡风玻璃由胶条安装改为胶粘安装，还把这事当新闻发布，为什么？因为胶粘安装可以显著提高车体刚度。

不好意思，正好说反了，多谢二位指正。。。毕业太久，学的东西还的已经差不多了
不过名字说错了，意思还是那个意思。

 

[toquebec]

回复: 买丰田的同学门要注意

现在的轿车明明都是“承载式车身”，怎么会是“非承载式车身”

非承载式车身的汽车有刚性车架，又称底盘大梁架，一般见于卡车和SUV

你做汽车设计的，不应该犯这种错误阿

此外，丰田怎么说也没把蒙皮做的“纸一样薄”吧？

你不是想买Acura么？我可以负责的说，你打一拳Acura的车顶，结果也是一个坑

NO ,不想买了，变速箱不行，此外采用和ACCORD一样的平台，对其安全性有所疑虑。。。。

 

[DNW]

回复: 买丰田的同学门要注意

现在的马路上的大部分SUV因为造价的原因基本上都是Unibody结构，一般只有FULL SIZE的大型SUV和Truck才是Body-on-frame结构

 

[carboy]

回复: 买丰田的同学门要注意

很有很多人停留在钢板越厚越安全的低级阶段

这么说解放牌最安全？

F1的车超级轻，没有钢板，但是300公里时速相撞还是很安全

这么说解放牌最安全？

 

[Rockets]

回复: 买丰田的同学门要注意

他采用任何方法(包括厕所抽子-虹吸原理及其他能想出来的)方法均无效，自今爱车顶上依然凹进碗口大一块。

你朋友应该从车里面反向再来一拳，就解决问题了

 

[proman]

很有很多人停留在钢板越厚越安全的低级阶段

这么说解放牌最安全？

F1的车超级轻，没有钢板，但是300公里时速相撞还是很安全

这么说解放牌最安全？

你误会了，大家的意思是说，汽车外皮钢板都这么能省，保不准还有哪些地方偷工减料的。

看看国内销售的日本车，无后保险杠，你能相信吗，如果追尾直接撞入驾驶室。这个他们都干得出来。

还有如果说有安全标准的话，日本人做事绝对是给你达到最低标准，一点没余地。就跟卖菜一样，米国人说一斤，他们能给你一斤三两。日本人说一斤，那是绝对的一斤，他们引以自豪的技术就是绝对不会给你一斤零一钱儿。

这里只是这么谈谈，并没有倡导不买日本车。买什么车是个人的自由。我对日搞研发十三年，我知道他们的思维模式。

 

[fetmhx]

回复: 买丰田的同学门要注意

你误会了，大家的意思是说，汽车外皮钢板都这么能省，保不准还有哪些地方偷工减料的。

看看国内销售的日本车，无后保险杠，你能相信吗，如果追尾直接撞入驾驶室。这个他们都干得出来。

还有如果说有安全标准的话，日本人做事绝对是给你达到最低标准，一点没余地。就跟卖菜一样，米国人说一斤，他们能给你一斤三两。日本人说一斤，那是绝对的一斤，他们引以自豪的技术就是绝对不会给你一斤零一钱儿。

这里只是这么谈谈，并没有倡导不买日本车。买什么车是个人的自由。我对日搞研发十三年，我知道他们的思维模式。

我有个在丰田工作过的朋友.在我买车时告诉我,日本车最好不要考虑

 

[oops]

回复: 买丰田的同学门要注意

真有意思，这么多引经据典弄出这么多理论来，难道想证明1.5mm的钢板比3mm钢板结实？

什么理论都是纸上谈兵，拉出一辆同等级的日本车和美国车和德国车出来撞一下，楼上的各位，你们愿意坐在那一辆上面？

 

[oops]

回复: 买丰田的同学门要注意

很有很多人停留在钢板越厚越安全的低级阶段

这么说解放牌最安全？

F1的车超级轻，没有钢板，但是300公里时速相撞还是很安全

这么说解放牌最安全？

carboy 讲故事是有水平的，高辩论，差点儿意思。

钢板越厚越安全，这点儿从坦克上也会得到一样的结论，很低级吗？

用你举的两个特例，可以肯定地说，解放牌绝对比F1安全，不信？拿一辆300公里还是很安全的F1和一辆解放牌撞一下，一切尽在不言中。

 

[fetmhx]

回复: 买丰田的同学门要注意

carboy 讲故事是有水平的，高辩论，差点儿意思。

钢板越厚越安全，这点儿从坦克上也会得到一样的结论，很低级吗？

用你举的两个特例，可以肯定地说，解放牌绝对比F1安全，不信？拿一辆300公里还是很安全的F1和一辆解放牌撞一下，一切尽在不言中。

 

[赖昌星]

回复: 买丰田的同学门要注意

认真思考一下。

 

[annieshen]

回复: 买丰田的同学门要注意

看晕了。。。