住在素里/兰里的同学们对这件事情有什么想法?

上星期都市报报道,素里的女市长正游真大温运输联线和省政府,要求把将要落成的一号公路大桥的收费由原来定的3块减少到75分至1块每次。我觉得这是一件对我们这些住在素里和兰里的市民的大好事。我们作为小市民也不应该干等着,希望大家也借家园的地方谈谈自己的看法,呼吁一下。
 
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家园里顶有多大用处,主流媒体不报道,执政的人根本听不见。
素里的老陈不是在运作那个民族联盟党么,这样的事应该他这样的政治人物出面,不能总是等到市选的时候才出来。借这个机会为居民争取利益,也扩大自己党的影响。
 
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家园里顶有多大用处,主流媒体不报道,执政的人根本听不见。
素里的老陈不是在运作那个民族联盟党么,这样的事应该他这样的政治人物出面,不能总是等到市选的时候才出来。借这个机会为居民争取利益,也扩大自己党的影响。
说的太对了,很多政客都是选举前就吵吵嚷嚷,选举后就无声无息!
 
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不开车:wdb12:
认识一位,住surrey,5年了,无车:wdb1:
 
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上星期都市报报道,素里的女市长正游真大温运输联线和省政府,要求把将要落成的一号公路大桥的收费由原来定的3块减少到75分至1块每次。我觉得这是一件对我们这些住在素里和兰里的市民的大好事。我们作为小市民也不应该干等着,希望大家也借家园的地方谈谈自己的看法,呼吁一下。
:wdb17::wdb19::wdb45:
 
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记得在中国上海刚开始开发浦东时,本地政府的第一批动作里就包括把过江的所有桥涵的通行费取消.这一举措的的第一个实际意义就把人们对上海两块地方,即浦东和浦西,的房屋期望值拉平了.从而使浦东的发展加快了.

现在大温哥华地区各政府频繁示出各种加重收费的信息.依本人之见,是目光短浅,只看眼前,与长远发展不利,与大众利益矛盾,最终会适得其反.
 
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这个桥收费,新西敏那边的Pattullo桥收不收?若不收,岂不要堵死?

附:即将完工的Port Mann大桥近照




前几天刚去过Fort Langley, 附近的田园牧场,真令人向往。

 

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据说Surrey雄心勃勃,要建大温的另一个温哥华,有自己的当堂。我觉得素里确实具备发展条件:1、幅员辽阔,土地资源十分丰富;2、毗邻US;3、毗邻三角洲那个卑诗省最大的货柜码头。
不乐观因素:这里的发展,受制于太多的反对意见,老外不像咱们那儿,说拆就拆
 
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Surrey 还有很长的路要走.你从每天早上人们开车向Surrey以外去上工,就可以看出Surrey的工作机会是多么的少,也就是其工业基础多么的薄。但却如你所说,是一个很好的居住地,的前途.
 
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记得在中国上海刚开始开发浦东时,本地政府的第一批动作里就包括把过江的所有桥涵的通行费取消.这一举措的的第一个实际意义就把人们对上海两块地方,即浦东和浦西,的房屋期望值拉平了.从而使浦东的发展加快了.

现在大温哥华地区各政府频繁示出各种加重收费的信息.依本人之见,是目光短浅,只看眼前,与长远发展不利,与大众利益矛盾,最终会适得其反.
非常认同你的观点,BC省府在这个问题上确实表现得非常短视。
 
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这个桥收费,新西敏那边的Pattullo桥收不收?若不收,岂不要堵死?

附:即将完工的Port Mann大桥近照




前几天刚去过Fort Langley, 附近的田园牧场,真令人向往。

素里和兰里这一带确实是别样风情,欢迎大温其他城市的同学常来看看。
 

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