回复: 请问哪位老大知道:这种拖车式的camper用交税和上保险吗
给ReneDad善意建议:这东西SUV或者Van最好别拖,实在太危险,要是用Pick Up拖一拖还凑合。
阳光快运有一次血的教训,幸好没把老命搭上,不然娃都每人养大了。
想想啊,我们天天路上跑,大小车都开过,驾驶技术应该比大部分人要好一点。
多谢阳光老大提醒。开带挂车的车,对驾驶技术要求肯定是比较高的,相对来说风险也大一些。急刹车的时候让后面那玩艺一顶,说不定就跑到对面的车道里去了。
至于拖挂能力,取决于前面车的底盘、制动和传动系的设计,与它是SUV/VAN/Truck并没有本质的联系。实际上SUV/Van/Truck只是“上层建筑”的形式,而与towing capacity的相关的是“下面”的部分。实际上,有些车厂为了消减成本,SUV与Pickup共用drivetrain, chassis。国内80年代以前的大部分公汽大巴(相当于大号的van)都用的是“解放”、“黄河”卡车的底盘。
具体到加拿大常见车型上,根据厂商提供的towing capacity:
Ford F-150 Truck: 5500lb,最大可拖一个20尺的camper
Ford Explorer SUV: 5000lb,最大可拖20尺的camper
Honda Odyssey minivan: 3500lb, 最大可拖16尺的camper
实际上,就是大家常开的小车,也有towing capacity。只不过只有几百公斤,拖一个小点的boat什么的还是可以的。