感觉多了点,但价格诱人。因为公里数,能谈500,值吗?没买过车,没概念,有没高手指点下,准备两天内拿下车。
Chinese Canadian 两个娃儿的爹 14,009 2012-07-25 #7 回复: 新车100多,200多公里数正常吗? 一二百公里不会是DEMO车,你可以问车行要这个车的历史数据,什么时候到分销商的,什么时候怎么运过来的
A auraxr 414 2012-07-25 #9 回复: 新车100多,200多公里数正常吗? 价格要是能降下来还可以,不过一般情况下应该是3、40公里内。 100多公里,说明被试过很多次了,但是竟然没有人买走。 你可以看一下driver门上的贴纸,看看生产日期是什么时候。 angelazy 说: 感觉多了点,但价格诱人。因为公里数,能谈500,值吗?没买过车,没概念,有没高手指点下,准备两天内拿下车。 点击展开...
回复: 新车100多,200多公里数正常吗? 价格要是能降下来还可以,不过一般情况下应该是3、40公里内。 100多公里,说明被试过很多次了,但是竟然没有人买走。 你可以看一下driver门上的贴纸,看看生产日期是什么时候。 angelazy 说: 感觉多了点,但价格诱人。因为公里数,能谈500,值吗?没买过车,没概念,有没高手指点下,准备两天内拿下车。 点击展开...
jxdsj 79 2012-07-25 #10 回复: 新车100多,200多公里数正常吗? 最好检查下车底是否有锈迹。 前段时间在51看到一新闻,说是位先生,满心欢喜的从士嘉堡某日本品牌车行买了一辆全新的房车开回家,发现车的底座生满了锈、车轮合金铃处和部分螺丝的结合处也出现了锈迹,还少了一个零件。签署购车协议时看好的新车公里数只有15公里,提车时变成了100公里。现正通过OMVIC和车行扯皮呢。 还是谨慎些好。
回复: 新车100多,200多公里数正常吗? 最好检查下车底是否有锈迹。 前段时间在51看到一新闻,说是位先生,满心欢喜的从士嘉堡某日本品牌车行买了一辆全新的房车开回家,发现车的底座生满了锈、车轮合金铃处和部分螺丝的结合处也出现了锈迹,还少了一个零件。签署购车协议时看好的新车公里数只有15公里,提车时变成了100公里。现正通过OMVIC和车行扯皮呢。 还是谨慎些好。
angelazy 1,205 2012-07-25 #13 回复: 新车100多,200多公里数正常吗? 不会检查车,所以买新车,还有我很干脆,不喜欢扯皮,能买就买,不能买就算。2012的FUSION,公里数高说是从其它地方开来的,有这可能吧,倒不是纠结公里数,是纠结质量,应该不会有啥问题吧
回复: 新车100多,200多公里数正常吗? 不会检查车,所以买新车,还有我很干脆,不喜欢扯皮,能买就买,不能买就算。2012的FUSION,公里数高说是从其它地方开来的,有这可能吧,倒不是纠结公里数,是纠结质量,应该不会有啥问题吧
majorshenzhen 早起的虫子被鸟吃 13,841 2012-07-25 #14 回复: 新车100多,200多公里数正常吗? 一个朋友和我一起买车,他买的是A6L,所谓奥迪A6的加长版。昨天去提车,回来后发现气管没有外套,还在找4S的小姐要呢。 对于中国人,车是越大越好,因此,正儿八经的奥迪系列,到了中国就带了个L,表示加长。我说,我80%的时间是一个人开车,还有15%的时间是载一个人,只有5%的时间载2个以上的人。因此,只要前排两个座位宽敞,我是不会买带L的车的。在德系的三剑客车中,他买了奥迪,另外一个朋友去年买了宝马,这给我很大压力。
回复: 新车100多,200多公里数正常吗? 一个朋友和我一起买车,他买的是A6L,所谓奥迪A6的加长版。昨天去提车,回来后发现气管没有外套,还在找4S的小姐要呢。 对于中国人,车是越大越好,因此,正儿八经的奥迪系列,到了中国就带了个L,表示加长。我说,我80%的时间是一个人开车,还有15%的时间是载一个人,只有5%的时间载2个以上的人。因此,只要前排两个座位宽敞,我是不会买带L的车的。在德系的三剑客车中,他买了奥迪,另外一个朋友去年买了宝马,这给我很大压力。