美国车不学日本车行吗?!

[Saint.Saens]

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CARBOY想发什么帖子是他的自由，好像不必你的审批，客气点说你是在多管闲事吧
你说大家跟傻瓜式的，大家是在指谁，家园网友们？看你帖子的人们？其实你说的话谁在乎？可是如果大家都说你是SB,你可能真的是!
你喜欢疯子的话,是不是惺惺相惜?

那么激动干什么？自己没本事做什么像样的东西，整个华人总在争吵到底美国车好还是日本车好，是不是很没出席的事情?
我建议CARBOY，你先问问CARBOY是否生气了，别人说我也懒得多嘴，CARBOY卖车多少年了，我给的建议是让他换个角度看问题，都在加拿大了，还把民族分这么细致，累不累。。。
还有，有点幽默感，大腕那个台词是很有水平的中文句子，那个才是中国人自己的优秀作品，艺术创作用疯子来表现，别说你没看过那个电影

 

[pp66]

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那么激动干什么？自己没本事做什么像样的东西，整个华人总在争吵到底美国车好还是日本车好，是不是很没出席的事情?
我建议CARBOY，你先问问CARBOY是否生气了，别人说我也懒得多嘴，CARBOY卖车多少年了，我给的建议是让他换个角度看问题，都在加拿大了，还把民族分这么细致，累不累。。。
还有，有点幽默感，大腕那个台词是很有水平的中文句子，那个才是中国人自己的优秀作品，艺术创作用疯子来表现，别说你没看过那个电影

carboy的客户群主要是在乎牌子的钱也不是太富裕的华人，所以在这个市场客户群中，日本车和德系车最容易被接受和承认。如同在香港，那里几乎见不到什么美国车，没牌子，没品，耗油，可靠性也似乎不优秀，唯一的宽大和皮实也不是他们在乎的。

至少在北美，美国车和日本也是各自占领一大片市场，存在即合理。美国车有它的生存之道，日本车也是。倒是德系车的市场占有率并不是太高。曲高而和寡

 

[寂寞旅程]

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那么激动干什么？自己没本事做什么像样的东西，整个华人总在争吵到底美国车好还是日本车好，是不是很没出席的事情?
我建议CARBOY，你先问问CARBOY是否生气了，别人说我也懒得多嘴，CARBOY卖车多少年了，我给的建议是让他换个角度看问题，都在加拿大了，还把民族分这么细致，累不累。。。
还有，有点幽默感，大腕那个台词是很有水平的中文句子，那个才是中国人自己的优秀作品，艺术创作用疯子来表现，别说你没看过那个电影

我没有激动！也懒得和你争论！每个人都有权力谈论自己感兴趣的话题，谁在乎你的喜恶！没有看出你的帖子有多大出席

 

[蒙特利尔的尤利西斯]

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一群中国人，不远万里跑来加拿大恭维美国车跟日本车，这是一种什么精神，这是国际共产主义精神。。。
CARBOY，以后别发这种话题讨论了，怎么看着大家跟傻瓜式的 ：）

我还是喜欢那个疯子的话：你要买个日本车，你都不意思跟人打招呼～～
看来疯子比傻瓜更有趣

不疯就不要学人装疯，不傻可以一直装傻

 

[Saint.Saens]

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不疯就不要学人装疯，不傻可以一直装傻

看来打击面大了以后，群众就激动了，连你这个老兄都被憋了股气来，我本来准备就此沉默了，你居然也不满意，发此帖先表示向你致歉
大家静下来想个问题，经常把一个人群，一个国家笼统拿来讨论的，最后都是吵架的话题，显得很有现代中国的特色，比如最近的中国女人跟日本女人比，本质上跟美国车跟日本车比一样。
如果大家愿意讲道理，肯定知道有很不错的美国车也有很不错的日本车，每个人能作为生活开车超过5辆，代表3-4个国家品牌的人就没几个，能下结论某个国家的车是好的，另一个国家的差一点，这种话也就我们这些缺乏独立思考的同学会说；最终这种讨论通常就成为毫无意义的争吵贴，特别讨论汽车，中国人自己做不出一个像样的品牌，还很积极地定义另外两个汽车大国，不成了王朔还是冯晓刚那个比喻，大陆人讨论台湾的民主不就是太监在讨论皇帝的性生活吗？
所以我建议CARBOY不要跟发表这种引起吵架的话题，他肯定知道德国车也偶尔会有质量不好的个案，不需要把来感叹人性的从众心理升级为通俗的不独立思考盲从的简单观念。如果非要讨论这个个案，可以把自己的专业特色发挥出来，两个车的配置在那里，技术点在哪里，如果发生故障通常表现在那个地方。。。
加拿大跟美国都是多元化民族的国家，每个品牌都充斥了来自世界的各种民族，按照欧盟的特色，这个世界以后是个民族融合的未来，加拿大人在尽量避免种族差别来带的对抗，大部分移民应该感悟华人为什么把民族主义放这么高带来的负面情绪，有个朋友有个很好的定义，美国是世界的美国，美国人不是白人的，不是黑人的，也不是黄种人的，他是一个多元化的国家，是全世界各种人种中相对优秀的那些建立的一个国家，他不代表什么民族，他代表整个人类，而加拿大现在也是这样的，昨天VOLVO是瑞典的，今天VOLVO变成中国的了，但实际上经济跟品牌是跟着钱走的，跟种族无关，大家是不是该成熟一下，避免粗狂的国家划分法来讨论问题？
我很想听听CARBOY讨论，FORT的EDGE为什么口碑跟危险比别的车小，为什么卡迪拉克的车最近一年被评为最安全的品牌，别人的理由在那里，你支持及反对的理由在那里，为什么韩国车现在的品质也被评论看好。。。


看来刺激的方法跟教小孩一样，从来不见效，会把小孩教得说谎
CARBOY快出来，你是要我道歉还是你出来道歉～～～

 

[蒙特利尔的尤利西斯]

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看来打击面大了以后，群众就激动了，连你这个老兄都被憋了股气来，我本来准备就此沉默了，你居然也不满意，发此帖先表示向你致歉
大家静下来想个问题，经常把一个人群，一个国家笼统拿来讨论的，最后都是吵架的话题，显得很有现代中国的特色，比如最近的中国女人跟日本女人比，本质上跟美国车跟日本车比一样。
如果大家愿意讲道理，肯定知道有很不错的美国车也有很不错的日本车，每个人能作为生活开车超过5辆，代表3-4个国家品牌的人就没几个，能下结论某个国家的车是好的，另一个国家的差一点，这种话也就我们这些缺乏独立思考的同学会说；最终这种讨论通常就成为毫无意义的争吵贴，特别讨论汽车，中国人自己做不出一个像样的品牌，还很积极地定义另外两个汽车大国，不成了王朔还是冯晓刚那个比喻，大陆人讨论台湾的民主不就是太监在讨论皇帝的性生活吗？
所以我建议CARBOY不要跟发表这种引起吵架的话题，他肯定知道德国车也偶尔会有质量不好的个案，不需要把来感叹人性的从众心理升级为通俗的不独立思考盲从的简单观念。如果非要讨论这个个案，可以把自己的专业特色发挥出来，两个车的配置在那里，技术点在哪里，如果发生故障通常表现在那个地方。。。
加拿大跟美国都是多元化民族的国家，每个品牌都充斥了来自世界的各种民族，按照欧盟的特色，这个世界以后是个民族融合的未来，加拿大人在尽量避免种族差别来带的对抗，大部分移民应该感悟华人为什么把民族主义放这么高带来的负面情绪，有个朋友有个很好的定义，美国是世界的美国，美国人不是白人的，不是黑人的，也不是黄种人的，他是一个多元化的国家，是全世界各种人种中相对优秀的那些建立的一个国家，他不代表什么民族，他代表整个人类，而加拿大现在也是这样的，昨天VOLVO是瑞典的，今天VOLVO变成中国的了，但实际上经济跟品牌是跟着钱走的，跟种族无关，大家是不是该成熟一下，避免粗狂的国家划分法来讨论问题？
我很想听听CARBOY讨论，FORT的EDGE为什么口碑跟危险比别的车小，为什么卡迪拉克的车最近一年被评为最安全的品牌，别人的理由在那里，你支持及反对的理由在那里，为什么韩国车现在的品质也被评论看好。。。


看来刺激的方法跟教小孩一样，从来不见效，会把小孩教得说谎
CARBOY快出来，你是要我道歉还是你出来道歉～～～

圣桑依旧不那么直接，字里行间满是晦涩难懂的自说自话。之前借疯子之口的“疯”言“疯”语还不失风趣，只是之后的拍案而起让我等装傻的人都 咱们还是聊汽车吧，让你的民主与民族、太监与女人、那些骡子啊马啊的大牲口都歇了吧！（别说你没看过《甲方乙方》）

 

[yaoyue]

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看来打击面大了以后，群众就激动了，连你这个老兄都被憋了股气来，我本来准备就此沉默了，你居然也不满意，发此帖先表示向你致歉
大家静下来想个问题，经常把一个人群，一个国家笼统拿来讨论的，最后都是吵架的话题，显得很有现代中国的特色，比如最近的中国女人跟日本女人比，本质上跟美国车跟日本车比一样。
如果大家愿意讲道理，肯定知道有很不错的美国车也有很不错的日本车，每个人能作为生活开车超过5辆，代表3-4个国家品牌的人就没几个，能下结论某个国家的车是好的，另一个国家的差一点，这种话也就我们这些缺乏独立思考的同学会说；最终这种讨论通常就成为毫无意义的争吵贴，特别讨论汽车，中国人自己做不出一个像样的品牌，还很积极地定义另外两个汽车大国，不成了王朔还是冯晓刚那个比喻，大陆人讨论台湾的民主不就是太监在讨论皇帝的性生活吗？
所以我建议CARBOY不要跟发表这种引起吵架的话题，他肯定知道德国车也偶尔会有质量不好的个案，不需要把来感叹人性的从众心理升级为通俗的不独立思考盲从的简单观念。如果非要讨论这个个案，可以把自己的专业特色发挥出来，两个车的配置在那里，技术点在哪里，如果发生故障通常表现在那个地方。。。
加拿大跟美国都是多元化民族的国家，每个品牌都充斥了来自世界的各种民族，按照欧盟的特色，这个世界以后是个民族融合的未来，加拿大人在尽量避免种族差别来带的对抗，大部分移民应该感悟华人为什么把民族主义放这么高带来的负面情绪，有个朋友有个很好的定义，美国是世界的美国，美国人不是白人的，不是黑人的，也不是黄种人的，他是一个多元化的国家，是全世界各种人种中相对优秀的那些建立的一个国家，他不代表什么民族，他代表整个人类，而加拿大现在也是这样的，昨天VOLVO是瑞典的，今天VOLVO变成中国的了，但实际上经济跟品牌是跟着钱走的，跟种族无关，大家是不是该成熟一下，避免粗狂的国家划分法来讨论问题？
我很想听听CARBOY讨论，FORT的EDGE为什么口碑跟危险比别的车小，为什么卡迪拉克的车最近一年被评为最安全的品牌，别人的理由在那里，你支持及反对的理由在那里，为什么韩国车现在的品质也被评论看好。。。


看来刺激的方法跟教小孩一样，从来不见效，会把小孩教得说谎
CARBOY快出来，你是要我道歉还是你出来道歉～～～

我看谁都不用道歉，我觉得汽车这个板块就是斗嘴的场所，坚持立场之外根本谈不上太多的交流，不像佳能和尼康的粉丝们还会用照片来进行技术上的过招，所以有人会站在安全的高度去欣赏美式皮卡，有人会欣赏德国车的技术堆砌，有人就是欣赏日本车的全面平衡在市场中的强大口碑，而市面上又存在着那么多的倾向性认定，有些是完全的以讹传讹，有些是消费大众长期的使用经验，有些干脆就是专为斗嘴编造出来的素材（比如帕萨特座椅的钢板之类的）。

人的天然习性就是有着坚持某种认知的惯性，放在别的事情上也许不太好，放在汽车这东西上其实无伤大雅的，磨练一下神经就行了。放心，不会有人为了坚持什么品牌汽车的立场就去跳楼的。

偏好大多是带有一种生活经历和情感的，我看这里的人未必是把民族主义情绪通过汽车来体现，就像有人爱吃辣的，有人喜欢清淡，大体上和民族主义情绪无关，斗嘴的过程中可能会稍稍放大一下维持立场的素材范围，就会捎带着出现日本人的阴险精明的嘴脸、美国人的粗糙马大哈的特质、德国人的死心眼般的技术追求。

凯迪拉克甭管他被评了什么，市场的销售量才算是真正的评价，对吧？呵呵。

 

[carboy]

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市场的销售量才算是真正的评价