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新车20天内两次打不着火~~

2012年9月买的车,现在跑了不到6000,最近20天内已经两次打不着火了,期间去车行检查了一下,没检查出什么毛病。今天又犯病了。:wdb5:在开车过程中没觉得有什么操作不当的问题。我和LG都不太懂车,他猜测是车的电瓶有问题,如果下次预约去车行,能直接要求他们给换新电瓶吗?如果查来查去都查不毛病,我该怎么办呢?:wdb14:好窝火呀:wdb7:
 
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最近20天内已经两次打不着火了
----------------
这两天是否气温特别低?车存车库还是室外?




买个电压表
1 不发动车 测量一下电压,正常应该12V左右,低了可能是电池有问题
2 发动车 测量一下电压,正常应该14V左右,低了可能是发电机有问题


Carboy 回贴很不专业啊,你93年车电池原装的?
 
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最近20天内已经两次打不着火了
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这两天是否气温特别低?车存车库还是室外?




买个电压表
1 不发动车 测量一下电压,正常应该12V左右,低了可能是电池有问题
2 发动车 测量一下电压,正常应该14V左右,低了可能是发电机有问题


Carboy 回贴很不专业啊,你93年车电池原装的?

哈哈,您回了我就不重复,carboy就这德行,看惯了也就不奇怪了
 
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说正经的,打不着火也分情况,电池不行和电机不行甚至油泵有问题,都有可能吧,也不能一概而论,车行找问题也不容易,因为估摸去车行都是一打就着的,非要全面检查也不一定有结果,所以想开点儿吧,车就这样。

除非有规律的发生问题,才好修理,偶尔一两次的话,下次打火顺道给脚油门,一般会有帮助。
 
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感觉应该查查是否有漏电问题,如果有漏电问题估计就得换车了。
另外还有一种情况,我在温哥华住四年,经常发生过,就是温哥华水气大,发动机冷却后水气倒吸入排气管,发动机,而引起打不着火的问题。
 
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“我和LG都不太懂车,他猜测是车的电瓶有问题,如果下次预约去车行,能直接要求他们给换新电瓶吗?”

到车行那儿能打的着么?
楼主既然觉得自己不懂车,那么判断毛病的事还是交给dealer修车部门吧,新车一般不是要换电池了。冷车发动不了和热车发动不了不一样的,冬天一次两次打不着也不算太离谱。
 
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又看了一下帖子,猜测楼主的车子只不过是钥匙放进去,拧第一下没着,第二下着了,这就算“一次打不着火”,

如果我猜对了,大家都洗洗睡吧。。。
 
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查一下lemon law.
2012年9月买的车,现在跑了不到6000,最近20天内已经两次打不着火了,期间去车行检查了一下,没检查出什么毛病。今天又犯病了。:wdb5:在开车过程中没觉得有什么操作不当的问题。我和LG都不太懂车,他猜测是车的电瓶有问题,如果下次预约去车行,能直接要求他们给换新电瓶吗?如果查来查去都查不毛病,我该怎么办呢?:wdb14:好窝火呀:wdb7:
 
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首先不可能是电池问题,如果电池不好汽车系统会给出警告。
还是找递乐重新刷一下系统固件比较好。
 
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应该不是电瓶的问题,电瓶有没有电,自己可以通过大灯的亮度,喇叭的响声辨别出来。
假如电瓶电量充足,启动不了,大多是因为数据信号不正常,楼上建议去刷系统,也许可行。
要注意的是部分传感器有问题也会无法启动。水温曲轴位置空气流量计什么的,也许插头松动,按道理说新车不应该出现这样的情况,你可以去车行找人读一下码,看有没有疑点再做决定。

顺便提一下我的F250,99年的车,柴油发动机,有段时间经常在行驶过程里瞬间停油(柴油车),持续一个月没去车行,结果大麻烦,半路趴窝了,拖到朋友车行,自己冒雨研究了一天的油路供给系统,终于找到故障所在了:仅仅是因为柴油泵底下的预热装置外接插头接触不良(卡销断裂),断开的瞬间发动机停止供油,接触后就恢复供油。将故障点做了处理,一切正常。
 
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你买了个美国“柠檬”。在美国,你可以依法要求换新的车,在加拿大不幸中弹,因为没有加拿大柠檬法。
 
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1 不发动车 测量一下电压,正常应该12V左右,低了可能是电池有问题
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Carboy 回贴很不专业啊,你93年车电池原装的?
我93年的车用的是杂牌旧电池
 
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2012年9月买的车,现在跑了不到6000,最近20天内已经两次打不着火了,期间去车行检查了一下,没检查出什么毛病。今天又犯病了。:wdb5:在开车过程中没觉得有什么操作不当的问题。我和LG都不太懂车,他猜测是车的电瓶有问题,如果下次预约去车行,能直接要求他们给换新电瓶吗?如果查来查去都查不毛病,我该怎么办呢?:wdb14:好窝火呀:wdb7:
这个牌子的车有什么毛病都不稀奇!你的车在保修期内你还是去找卖你车的商家吧。你要是喜欢自己琢磨还买新车干嘛?或者保修期过了以后在自己DIY吧!新车打不着火,不是有免费的道路救助吗?帮你分析打不着火的都是在扯蛋!!!
 

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