2024年7月双持回国DP

[laytop]

这么看来，如果你枫叶卡已经过期，只有红蓝两本护照，即使用中转飞的模式，估计也出不了境，即是仅双护照(蓝本没中国签证)的方式是走不通的，可以这么理解吗

 

[Homer123]

你有蓝本怎么手里还有枫叶卡？枫叶卡没有被收掉

双持党都会在入籍前声明枫叶卡遗失了，会失效，但是中国边检也检查不出来

 

[科幻世界]

疑问和关切： 1， 定加拿大往返机票只输入了姓名和生日信息，国泰航空怎么知道我持有蓝本？

这个DP最让人疑惑不解的就是这个。

 

[sunny98]

疑问和关切： 1， 定加拿大往返机票只输入了姓名和生日信息，国泰航空怎么知道我持有蓝本？ 另外做实航空公司的确会传iAPI给过境和目的地机场海关。

这个DP最让人疑惑不解的就是这个。

以前是否用这本加拿大护照乘坐过国泰航空前往其它国家？

 

[xuzhu_001]

先捡容易理解的说，坐实了厦门的确比较麻烦。

厦门，昆明，成都……当下都比较热门

 

[xuzhu_001]

幸好国泰的柜台让我出示加大护照，不然按照同进出的原则，我又怎么回家呢？

中户进泰，中户出泰

 

[Flash2425]

以前是否用这本加拿大护照乘坐过国泰航空前往其它国家？

没有用蓝本坐过国泰，不过用蓝本坐过weather

 

[sunny98]

没有用蓝本坐过国泰，不过用蓝本坐过weather

weather是个什么东东？

 

[车尼尔]

这个DP最让人疑惑不解的就是这个。

也可能是国泰根本不知道，随便问问。然后楼主慌张就赶紧交代。

 

[枫叶国的小枫叶]

没有用蓝本坐过国泰，不用蓝本坐过weather

weather是个什么东东？

Weather是航空公司么？

没有用蓝本坐过国泰，不过用蓝本坐过weather

Weather是航空公司么？

 

[枫叶国的小枫叶]

会不会是国泰值机的时候，报送给CBSA的数据是有校验反馈的，会根据中国护照号能反馈回来绑定的枫叶卡已失效，同时显示也是加拿大公民身份呢？

weather是个什么东东？

 

[Boo!]

DP怎么办绿tr啊？

 

[科幻世界]

会不会是国泰值机的时候，报送给CBSA的数据是有校验反馈的，会根据中国护照号能反馈回来绑定的枫叶卡已失效，同时显示也是加拿大公民身份呢？

没有所谓中国护照号“绑定“枫叶卡之说.

 

[truelibra]

所以说有猪肝红和过期，加拿大枫叶卡是不能直飞的，如果直飞的话，你回来的时候也得出示过期的叶卡是过不了国内的边捡的

求问红本和未过期枫叶卡可以直飞回加拿大吗？具体两个问题：1）离境中国时用枫叶卡值机，柜台（或自助机）能识别该枫叶卡已注销并因此拒绝登机吗？ 2）入境加拿大时，可以用蓝本入境，会否因在中国用红本和枫叶卡登机而被关注并没收枫叶卡？在线等，感激不尽！

 

[科幻世界]

求问红本和未过期枫叶卡可以直飞回加拿大吗？具体两个问题：1）离境中国时用枫叶卡值机，柜台（或自助机）能识别该枫叶卡已注销并因此拒绝登机吗？ 2）入境加拿大时，可以用蓝本入境，会否因在中国用红本和枫叶卡登机而被关注并没收枫叶卡？在线等，感激不尽！

用枫叶卡值机，实际上是把你的UCI号码通过航空公司的系统送到移民局验证。所以，在本论坛上前面已经出现了很多这样做成功的例子。底层逻辑就是我说的。查验UCI。然而UCI是伴随终身的，无论你是pr还是入籍。移民局在系统里给航空公司做出这个UCI号码的持有人是否可以入境的反馈。
当飞机落地，加拿大边检根本不care你关注的这个事情。入境申报的时候，你是否用蓝本在自助机上填写资料？在边检柜台签实际上你还没有入境。那么，CBSA官员其实只关心，一个加拿大人必须用蓝本入境 ，这件事。至于在系统里，CBSA官员只是看到了一个UCI号码的持有人，在始发地登上了飞机。

 

[枫叶国的小枫叶]

用枫叶卡值机，实际上是把你的UCI号码通过航空公司的系统送到移民局验证。所以，在本论坛上前面已经出现了很多这样做成功的例子。底层逻辑就是我说的。查验UCI。然而UCI是伴随终身的，无论你是pr还是入籍。移民局在系统里给航空公司做出这个UCI号码的持有人是否可以入境的反馈。
当飞机落地，加拿大边检根本不care你关注的这个事情。入境申报的时候，你是否用蓝本在自助机上填写资料？在边检柜台签实际上你还没有入境。那么，CBSA官员其实只关心，一个加拿大人必须用蓝本入境 ，这件事。至于在系统里，CBSA官员只是看到了一个UCI号码的持有人，在始发地登上了飞机。

所以再挖一层，也就是说在值机的时候，柜台人员能从系统里根据UCI校验反馈看到的信息仅限于这个人是否可以登机入境，而不能看到反馈说这个人具体是加拿大公民还是PR吧？也就是说移民局不会告诉航空公司这个人具体是什么移民身份，只是提示是否可以登机入境YES or NO....不知道我理解对不对？

至于真的抵达了加拿大机场，你再掏出蓝本本去自助机上登记入境，应该就结束了，因为你自己清楚PR 是失效的，肯定只会拿护照去自助机刷了

 

[科幻世界]

所以再挖一层，也就是说在值机的时候，柜台人员能从系统里根据UCI校验反馈看到的信息仅限于这个人是否可以登机入境，而不能看到反馈说这个人具体是加拿大公民还是PR吧？也就是说移民局不会告诉航空公司这个人具体是什么移民身份，只是提示是否可以登机入境YES or NO....不知道我理解对不对？

至于真的抵达了加拿大机场，你再掏出蓝本本去自助机上登记入境，应该就结束了，因为你自己清楚PR 是失效的，肯定只会拿护照去自助机刷了

如果值机柜台没有刷卡器，航空公司职员输入的PR卡号，就是你UCI号。如果值机电脑有刷卡器，我觉得他读取的主要信息仍然是你的UCI。

再比如，换一个场景，你的入籍证书上清晰地写着你的UCI。入籍证书上显然不可能有你的护照号。任何与移民部的数据库联通的其他政府部门，理论上只要知道你的UCI号码，就能定位到你这个人而不是其他人。这个号码，有着和美国社安号类同的功能，对于移民来说。对于出生在本土的加拿大人，反而没有这个号码。跟随本人的只能是SIN号码了。

 

[FromMNwithLove]

如果值机电脑有刷卡器，我觉得他读取的主要信息仍然是你的UCI

对的，枫叶卡反面机读码的主要信息就是1）证件号（不是UCI）；2）UCI；3）制卡日期+失效日期；4）名字。刷卡读证件号没有意义，获取旅客是否有资格登机的信息肯定是用UCI更直接一些

这个号码，有着和美国社安号类同的功能，对于移民来说。对于出生在本土的加拿大人，反而没有这个号码。跟随本人的只能是SIN号码了。

基本同意，但是UCI还是不能跟SSN去类比，毕竟SSN跟SIN更像是同一个东西，牵扯到credit和一系列其他的identity，而UCI单纯更像是IRCC和CBSA那边用来使用的唯一识别码。

关于土生土长加拿大人，如果这辈子不跟IRCC打交道，确实是不会拥有UCI的。但如果一旦要sponsor外籍人士拿枫叶卡，则在PR申请收到AOR的时候，这个土生土长加拿大人一样也会被随机分配一个UCI号码。

 

[truelibra]

所以再挖一层，也就是说在值机的时候，柜台人员能从系统里根据UCI校验反馈看到的信息仅限于这个人是否可以登机入境，而不能看到反馈说这个人具体是加拿大公民还是PR吧？也就是说移民局不会告诉航空公司这个人具体是什么移民身份，只是提示是否可以登机入境YES or NO....不知道我理解对不对？

至于真的抵达了加拿大机场，你再掏出蓝本本去自助机上登记入境，应该就结束了，因为你自己清楚PR 是失效的，肯定只会拿护照去自助机刷了

用枫叶卡值机，实际上是把你的UCI号码通过航空公司的系统送到移民局验证。所以，在本论坛上前面已经出现了很多这样做成功的例子。底层逻辑就是我说的。查验UCI。然而UCI是伴随终身的，无论你是pr还是入籍。移民局在系统里给航空公司做出这个UCI号码的持有人是否可以入境的反馈。
当飞机落地，加拿大边检根本不care你关注的这个事情。入境申报的时候，你是否用蓝本在自助机上填写资料？在边检柜台签实际上你还没有入境。那么，CBSA官员其实只关心，一个加拿大人必须用蓝本入境 ，这件事。至于在系统里，CBSA官员只是看到了一个UCI号码的持有人，在始发地登上了飞机。

感谢答复。还是有一点想不明白。论坛里有帖子说红本出发加拿大在加航值机时被问是否有蓝本。感觉航司掌握了红本持有人持有蓝本的情况？如果这个持有人持红本在加航中国柜台值机，理论上也有被问是否有蓝本的可能？这时如果他拿出未过期的枫叶卡，是否航司系统（或经过CBSA系统）能识别PR卡已失效（因为从上述DP他们知道持有人有蓝本）而拒绝登机？

 

[盖帽]

感谢答复。还是有一点想不明白。论坛里有帖子说红本出发加拿大在加航值机时被问是否有蓝本。感觉航司掌握了红本持有人持有蓝本的情况？如果这个持有人持红本在加航中国柜台值机，理论上也有被问是否有蓝本的可能？这时如果他拿出未过期的枫叶卡，是否航司系统（或经过CBSA系统）能识别PR卡已失效（因为从上述DP他们知道持有人有蓝本）而拒绝登机？

在加拿大机场CHECK IN登机飞往中国，理论上只要有中国护照或者中国签证就可以。
至于现在国泰或者加航莫名其妙验证在加国居住的有效证件，我认为是画蛇添足，不知道是不是CBSA的要求。理论上中国边检不会有这种要求。