自己路考两次通过的，下面简单把路试经过总结一下给新朋友做个参考：
本人国内18年驾龄，登陆两周笔试一次过关，一周后路考折戟（太装了
，没请教练），于是一周后准备第二次路考，列治文约考竟然到7月份才有
，看到北温一周后可以路考，网上约在北温准备第二次路考
，在考试前去北温探探路，熟悉一下环境，路窄，车多，路面起伏较大，无形中增加了犯错的风险，果断取消北温预约的路考；有朋友说教练可以约到近期路考（收费20刀），好吧，自己又刷不到，捎带找教练练一下车，让他帮我纠正一下小毛病。通过与教练电话沟通，他确认可以约考在本周
，OK , 那就练吧，和教练练了一次（2小时），第二天下午考试，轻松过关，几乎没有扣分。
考试地点：列治文
考试时间：5月1日，下午1：30 （第二次路考）
总结一下这次考试心得供参考：
1、操作细心，严格按照规定驾车。
2、控制车速，公路50，高速 90 ，学区30 。
3、转弯必须盲区检查，注意人行道上的行人。
4、通过有闪烁 红灯的T 型路口，要重点注意过往车辆及行人。
5、左转弯必须进入对应车道。
6、没有考官的指令尽量不要变换车道，预防出错。
7、个别路口注意红灯禁右的牌子。
8、转向，掉头，平行趴车，倒车入位，必须打转向灯。
=================【以下内容来之网络】
一、路口驾驶
要点：任何情况下，在红灯和STOP SIGN前必须先完全停死。
1）路口左转INTERSECTION LEFT
要点：无须SHOULDER CHECK，但要注意用视线180度扫描有无通过左侧路口的
自行车。这里，有左转车道和左转信号灯的没什么好说的，关键是没有左转专用车
道的路口，可分为; A.有灯
绿灯后，如果你是第一辆，就先开出到路口中间，方向轻微向左即可，然后看对
面来车，找安全空档转出，同时注意左边人行横道上是否有行人，没把握就一直等
到黄灯后对面车停下再转。
B.没灯，有STOP SIGN（4WAY）
让行人; 先到先走; 同时到，让右边; 同时到，左转让对面直行;
*注意要按以上的先后顺序进行判断。
C.没灯，仅有STOP SIGN
让行人; 让左右两边; 让对面直行;
*注意这种路口有的时候左右通行的车速都很高，如果视线不好，可以在停死后再
向前稍许缓行直到视线够远再次停下，一定要等到起码左右两边一个路口内都看不
到来车再走。
D.什么都没有
这种路口，基本都是交通稀少，因此在没有与别车发生冲突的前提下减速通过即可。
千万不能停下再过。
2）路口右转INTERSECTION RIGHT
要点：转出前一刹那一定要向右SHOULDER CHECK观察右后盲点有无自行车
A.有灯
绿灯时看右边有无行人，对面有行人如果没过中线也可过。过前别忘右侧SHOULDER
CHECK; 红灯停死后先看面前行人，再看左边来车，再右侧SHOULDER CHECK后右转
通过。
B.没灯，有STOP SIGN（4WAY）让行人; 先到先走;
C.没灯，仅有STOP SIGN
让行人; 让左边来车;
D.什么都没有
同上1)D
3）路口直行INTERSECTION THROUGH
A.有灯
没啥好说的，红灯老实呆着，绿灯加速通过。
B.没灯，有STOP SIGN（4WAY）
让行人; 同时到，让右边;
C.没灯，仅有STOP SIGN
让左右两边;
D.什么都没有
同上1)D
二、一般驾驶
即路口之间的驾驶构成了考核的最后一个部分，这里的要点是：
1)变线：后视镜-转向灯-转头查盲点三个动作要养成习惯
2)车速：学校及运动场区域30公路限速的开始和结束标志，市区道路50公里，
Highway的60公里和Freeway的80公里一定要按规定或标志加以控制，注意
下坡时要带刹车，否则很容易超速。在交通畅顺时，速度太慢也不行，建议控制
在正负4公里之内。
3)行车间距：在不超速的前提下，随着车流走，路口停车时与前车半个到一个车位，
行驶时，运用2秒或3秒原则。
4)车道中位置：保持中间，不要左右压线。新手请练习将视线放远，不要紧盯前车，
至少看到下个路口，这样车自然就会在中间的。
5)路考时要绝对避免冲黄灯。这要学会趋近路口时提前判断前方绿灯是否会转黄灯：
下坡或弯路的路口，提前会有左右闪烁的黄灯信号，这时要立刻把脚放在刹车上，
先自然减速然后再制动;
路口右侧的人行道信号是闪动的红色并有倒数的数字，如果你快到路口而数字
已经是3了，这时就要马上减速并正好在黄灯前停下;
行人控制的路口，绿灯是闪动的，如果突然不闪了，那么马上就会转黄灯;
本人也是路考前一周，猛然发现几乎每天都会冲几个黄灯，才意识到这个问题的。
更详细的内容，就靠大家自己仔细研读那本书了。下面再归纳几个大陆司机们
常会忽视的错误：
1) 停车、绿灯等左转和红灯等右转时，不要占据行人横道;
2) HAZARD PERCEPTION最少要答出3个以上;
3) 停车就是停车，一定要停死(这时身体会因惯性而前倾)千万不要习惯性向前
滑动。停车位置不能过线，也不能离停车线太远;
4) 加速减速要均匀，尽量先使用发动机来减速(把脚放在刹车上，但先不踩);
5) 路口红灯转绿灯时要充分加速通过，在国内大家都是慢悠悠的，一个灯过不
了几辆车，因为分分钟有行人会跑过，或者大家喜欢在等红灯的时候发呆或聊天。
6) 握方向盘国内是10点和4点，这里是10点和2点。打方向盘的姿势要留意，
一把是一把，左右交替，不要拖泥带水，国内有不少人是一截一截打方向的，会被
扣分的。因为这样打方向会因迟钝而导致安全隐患。
7) 任何时候，当你要经过的行人横道上有行人时，都要停死，让行!不能溜车，
更不能抢行。在国内习惯了故意视而不见的，在这里要学会保持与行人的视线接触，
让人家知道你看到并在让行。
8) 转向灯必须提前打，国内很多人变线是不打灯的，顶多瞄一眼后视镜。
最后，帮大家扫除几个迷信：
1) 考场、考官、路线基本上是无所谓的，掌握了以上内容，在哪里考，谁来考都
一样。请大家轻松上阵而不必没考就先背个包袱;
2) 请教练的问题，存在就是合理的。但不要迷信，教练对于不好好看书，或看不
进书，或根本就不会开车的人来说是绝对有用的。
3) 所谓新司机容易过，老司机反而容易FAIL的说法，绝对不能苟同。应该改为学
会了Drive Smart的人容易过，反之，就容易FAIL。
4) 路考时间预约，完全可以自己在网上进行。一开始先拿下时间较后的预约，然后
时不时上网修改，几个考场多试试，因为时不时就有人退出原来的预约，所以不太困
难就可以约到很近的时间。我就遇过今天上网约，明天就有位的情况。
声明：
1)本帖纯粹是个人片面的经验总结，难免挂一漏万，欢迎园友指正并补充;
2)本帖内容仅供参考，一切以ICBC及有关的官方信息为准;
3)本帖如果不幸得罪了谁，纯属意外及巧合，请不要在意。
本人国内18年驾龄，登陆两周笔试一次过关，一周后路考折戟（太装了
，没请教练），于是一周后准备第二次路考，列治文约考竟然到7月份才有，看到北温一周后可以路考，网上约在北温准备第二次路考，在考试前去北温探探路，熟悉一下环境，路窄，车多，路面起伏较大，无形中增加了犯错的风险，果断取消北温预约的路考；有朋友说教练可以约到近期路考（收费20刀），好吧，自己又刷不到，捎带找教练练一下车，让他帮我纠正一下小毛病。通过与教练电话沟通，他确认可以约考在本周，OK , 那就练吧，和教练练了一次（2小时），第二天下午考试，轻松过关，几乎没有扣分。考试地点：列治文
考试时间：5月1日，下午1：30 （第二次路考）
总结一下这次考试心得供参考：
1、操作细心，严格按照规定驾车。
2、控制车速，公路50，高速 90 ，学区30 。
3、转弯必须盲区检查，注意人行道上的行人。
4、通过有闪烁 红灯的T 型路口，要重点注意过往车辆及行人。
5、左转弯必须进入对应车道。
6、没有考官的指令尽量不要变换车道，预防出错。
7、个别路口注意红灯禁右的牌子。
8、转向，掉头，平行趴车，倒车入位，必须打转向灯。
=================【以下内容来之网络】
一、路口驾驶
要点：任何情况下，在红灯和STOP SIGN前必须先完全停死。
1）路口左转INTERSECTION LEFT
要点：无须SHOULDER CHECK，但要注意用视线180度扫描有无通过左侧路口的
自行车。这里，有左转车道和左转信号灯的没什么好说的，关键是没有左转专用车
道的路口，可分为; A.有灯
绿灯后，如果你是第一辆，就先开出到路口中间，方向轻微向左即可，然后看对
面来车，找安全空档转出，同时注意左边人行横道上是否有行人，没把握就一直等
到黄灯后对面车停下再转。
B.没灯，有STOP SIGN（4WAY）
让行人; 先到先走; 同时到，让右边; 同时到，左转让对面直行;
*注意要按以上的先后顺序进行判断。
C.没灯，仅有STOP SIGN
让行人; 让左右两边; 让对面直行;
*注意这种路口有的时候左右通行的车速都很高，如果视线不好，可以在停死后再
向前稍许缓行直到视线够远再次停下，一定要等到起码左右两边一个路口内都看不
到来车再走。
D.什么都没有
这种路口，基本都是交通稀少，因此在没有与别车发生冲突的前提下减速通过即可。
千万不能停下再过。
2）路口右转INTERSECTION RIGHT
要点：转出前一刹那一定要向右SHOULDER CHECK观察右后盲点有无自行车
A.有灯
绿灯时看右边有无行人，对面有行人如果没过中线也可过。过前别忘右侧SHOULDER
CHECK; 红灯停死后先看面前行人，再看左边来车，再右侧SHOULDER CHECK后右转
通过。
B.没灯，有STOP SIGN（4WAY）让行人; 先到先走;
C.没灯，仅有STOP SIGN
让行人; 让左边来车;
D.什么都没有
同上1)D
3）路口直行INTERSECTION THROUGH
A.有灯
没啥好说的，红灯老实呆着，绿灯加速通过。
B.没灯，有STOP SIGN（4WAY）
让行人; 同时到，让右边;
C.没灯，仅有STOP SIGN
让左右两边;
D.什么都没有
同上1)D
二、一般驾驶
即路口之间的驾驶构成了考核的最后一个部分，这里的要点是：
1)变线：后视镜-转向灯-转头查盲点三个动作要养成习惯
2)车速：学校及运动场区域30公路限速的开始和结束标志，市区道路50公里，
Highway的60公里和Freeway的80公里一定要按规定或标志加以控制，注意
下坡时要带刹车，否则很容易超速。在交通畅顺时，速度太慢也不行，建议控制
在正负4公里之内。
3)行车间距：在不超速的前提下，随着车流走，路口停车时与前车半个到一个车位，
行驶时，运用2秒或3秒原则。
4)车道中位置：保持中间，不要左右压线。新手请练习将视线放远，不要紧盯前车，
至少看到下个路口，这样车自然就会在中间的。
5)路考时要绝对避免冲黄灯。这要学会趋近路口时提前判断前方绿灯是否会转黄灯：
下坡或弯路的路口，提前会有左右闪烁的黄灯信号，这时要立刻把脚放在刹车上，
先自然减速然后再制动;
路口右侧的人行道信号是闪动的红色并有倒数的数字，如果你快到路口而数字
已经是3了，这时就要马上减速并正好在黄灯前停下;
行人控制的路口，绿灯是闪动的，如果突然不闪了，那么马上就会转黄灯;
本人也是路考前一周，猛然发现几乎每天都会冲几个黄灯，才意识到这个问题的。
更详细的内容，就靠大家自己仔细研读那本书了。下面再归纳几个大陆司机们
常会忽视的错误：
1) 停车、绿灯等左转和红灯等右转时，不要占据行人横道;
2) HAZARD PERCEPTION最少要答出3个以上;
3) 停车就是停车，一定要停死(这时身体会因惯性而前倾)千万不要习惯性向前
滑动。停车位置不能过线，也不能离停车线太远;
4) 加速减速要均匀，尽量先使用发动机来减速(把脚放在刹车上，但先不踩);
5) 路口红灯转绿灯时要充分加速通过，在国内大家都是慢悠悠的，一个灯过不
了几辆车，因为分分钟有行人会跑过，或者大家喜欢在等红灯的时候发呆或聊天。
6) 握方向盘国内是10点和4点，这里是10点和2点。打方向盘的姿势要留意，
一把是一把，左右交替，不要拖泥带水，国内有不少人是一截一截打方向的，会被
扣分的。因为这样打方向会因迟钝而导致安全隐患。
7) 任何时候，当你要经过的行人横道上有行人时，都要停死，让行!不能溜车，
更不能抢行。在国内习惯了故意视而不见的，在这里要学会保持与行人的视线接触，
让人家知道你看到并在让行。
8) 转向灯必须提前打，国内很多人变线是不打灯的，顶多瞄一眼后视镜。
最后，帮大家扫除几个迷信：
1) 考场、考官、路线基本上是无所谓的，掌握了以上内容，在哪里考，谁来考都
一样。请大家轻松上阵而不必没考就先背个包袱;
2) 请教练的问题，存在就是合理的。但不要迷信，教练对于不好好看书，或看不
进书，或根本就不会开车的人来说是绝对有用的。
3) 所谓新司机容易过，老司机反而容易FAIL的说法，绝对不能苟同。应该改为学
会了Drive Smart的人容易过，反之，就容易FAIL。
4) 路考时间预约，完全可以自己在网上进行。一开始先拿下时间较后的预约，然后
时不时上网修改，几个考场多试试，因为时不时就有人退出原来的预约，所以不太困
难就可以约到很近的时间。我就遇过今天上网约，明天就有位的情况。
声明：
1)本帖纯粹是个人片面的经验总结，难免挂一漏万，欢迎园友指正并补充;
2)本帖内容仅供参考，一切以ICBC及有关的官方信息为准;
3)本帖如果不幸得罪了谁，纯属意外及巧合，请不要在意。
最后编辑: 2013-05-27
