购车咨询

[jzmstz]

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首先告诉你，雪胎自己要掏钱买，没有原厂带雪胎的。其次想买欧洲车，方向盘必须较重，不然没有某些人会告诉你的“操控感”。再次你要买欧洲车的话，5万以内你想全搞定的新车，只有tiguan。但是那个后备箱非常小，而且VW reliability不怎么样，这个是人尽皆知的，你得准备好几万公里后的修车钱，而且保养配件的价格可是看齐Mercedes 和BMW.如果你真的有钱不在乎这些，那必然买欧洲豪华品牌，如果你只是想充充面子，劝你没必要，这里是加拿大。至于美国车，除了便宜真的找不出任何优点，，，你如果特别痴迷“北美文化”的话就买吧，，，，反正买的便宜修的也便宜卖的也便宜，就只是麻烦一点而已。

 

[Oldman]

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你知道什么叫IIHS么？去看看权威的碰撞测试来对比，不要就道听途说的误导人

所谓的IIHS测试有很多漏洞, 基本都是用汽车撞墙.

稍微有基本物理常识的人都知道, 运动物体的动能不仅仅和车速有关, 而且和车的质量(重量)有关, 日本车通常比同级别的车轻200公斤左右, 也就是说它撞墙时需要吸收的能量要小很多. 所以测试时车架变形可能小.

可是如果是和迎面来的物体对撞, 动能小又软的物体总是最先变形的.

如果发生车祸都是车撞不动的东西(比如护栏), 日本车在120公里车速应该能勉强保护人员安全.

如果和和比自己重200公斤的物体(比如同级别的美国车)各自以120公里的速度迎面碰撞, 日本车就会变成废纸篓里的揉过的一团废纸一样.

当然,如果和火车撞, 大家都会变成那样.

所谓IIHS测试, 是有很多假设条件的. 好比地沟油满足国标一样. 好比三鹿奶粉是"国家免检"一样, 很多事情还是要自己判断.

我现在开的日本车, 从前开美国车, 区别感觉很明显, 很幸运, 还没有发生大的碰撞.

日本车除了便宜, 我没有发现什么优点.

 

[kyang]

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北美还是讲求实用的，这边车没那么贵，其实未必一定要选个一次搞定的那种，先买个二手的，每种类型都尝试下，最后自己再决定。试过后才知道自己真正的需求，别老被哪个系列的思维框死了。现在欧洲的也是皮薄，这是设计趋势，美系也不会太耗油，日系也不见得就多耐用，工业化生产水平提高到一定程度后差异没那么大了。能挑到自己用的顺手的就好，一开始不用带有色眼镜选车，重在具体的型号，这个型号的大小，便利，省油或者耐用这些是否满足自己的日常要求，试过至少半年以上才有一定体会。从可能的选项中随机挑一个二手的试个半年一年再说。