可是我们夫妻就喜欢帕萨特,没办法,把牙都咬出血了,嘴角贴着创可贴去的车行。。。。。。 恭喜,喜欢就行! 一般来说是牙把舌头或嘴唇咬出血,牙咬出血来的属很厉害的了,哈哈!
nanshan 3,358 2006-07-25 #21 秋枫 说: 可是我们夫妻就喜欢帕萨特,没办法,把牙都咬出血了,嘴角贴着创可贴去的车行。。。。。。 点击展开... 恭喜,喜欢就行! 一般来说是牙把舌头或嘴唇咬出血,牙咬出血来的属很厉害的了,哈哈!
Canada2008 176 2006-07-25 #24 秋枫 说: 2001年passat 1.8T,11.2万公里,税前1.198万,税后1.47万,一年保修。 http://www.trader.ca/powerpage/details.aspx?vlotid=1477924&adid=5279719 大家看看如何,改天照点照片贴上来,annie就爱干这事。 点击展开... 不错,不错!1.8T这款发动机是大众集团比较成功的一款,装配在很多车型上,在国内如A4、A6等,但在欧洲市场及北美此款动力单元已普遍为2.0T的了,而且是缸内直喷技术即FSI,达到了动力性能和燃油经济性的完美和谐。只是针对国内,基于油品质量和道路条件及开车习惯等因素,变成了1.8的了,技术含量上削减了相当大的部分。不过,LZ有福了,可以享受纯正的德国发动机所带来的严谨、高效、稳定的驾乘感受了!恭喜!
秋枫 说: 2001年passat 1.8T,11.2万公里,税前1.198万,税后1.47万,一年保修。 http://www.trader.ca/powerpage/details.aspx?vlotid=1477924&adid=5279719 大家看看如何,改天照点照片贴上来,annie就爱干这事。 点击展开... 不错,不错!1.8T这款发动机是大众集团比较成功的一款,装配在很多车型上,在国内如A4、A6等,但在欧洲市场及北美此款动力单元已普遍为2.0T的了,而且是缸内直喷技术即FSI,达到了动力性能和燃油经济性的完美和谐。只是针对国内,基于油品质量和道路条件及开车习惯等因素,变成了1.8的了,技术含量上削减了相当大的部分。不过,LZ有福了,可以享受纯正的德国发动机所带来的严谨、高效、稳定的驾乘感受了!恭喜!
Canada2008 176 2006-07-25 #26 我喜欢这辆!2.0TFSI http://www.trader.ca/powerpage/details.aspx?vlotid=46189&adid=5394749
Canada2008 176 2006-07-25 #27 或者这辆GTIV,比上面的可便宜去了,但是发动机是一样的 http://www.trader.ca/Search/Details.asp?mknm=771&Region=100&subcategory=&CAT=1
或者这辆GTIV,比上面的可便宜去了,但是发动机是一样的 http://www.trader.ca/Search/Details.asp?mknm=771&Region=100&subcategory=&CAT=1
冬天的大雨 499 2006-07-25 #37 sherryzhang 说: 我在国内开的是POLO ,但是到了加拿大可能就不敢奢望了,真羡慕 点击展开... 我的第一部车也是polo, 我真是太喜欢她的大眼睛了。
shadow 洛基山Sniper 4,499 2006-07-25 #38 冬天的大雨 说: 我的第一部车也是polo, 我真是太喜欢她的大眼睛了。 点击展开... 我也开过POLO,但我最喜欢的是我的A4,现在开不起啊,加拿大的德国车是买得起开不起,没办法。
kind16 光头司令之小新附 4,013 2006-07-25 #40 好车好车好车好车好车好车好车好车好车好车好车好车好车好车 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1 就是维修费以后比较贵,难找配件,这是我没有志气的说话 楼主一点问题都没有