警察真敬业,测速地点神鬼莫测.

见过躲在高速隔离带茅草丛里的,也见猫在过桥上刚下坡处视场死区守株待兔的,今天早上,在132 longueil处,居然发现躲在黄黑分道标志牌后拍照的警察,真是太有想象力了.这几天,测速拍照的明显多起来了,年底罚款指标没完成?
不过,这里司机超速是常态了,在限70的décarie,在中间道上开到85还被后面的车闪灯,左道上的车刷刷的超过去,100码都不止,加人对恶意加塞的容忍度都很高,但对按规矩开的速度却很没耐心.几乎每个司机都起码开到最高限速,100限速的高速,车流速度一般是110.想起刚来时,有人说,MAX 100,就是说你至少得开100,crisss de tabanac.
 

lerouge

马拉多纳
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中国的交警应该去加拿大进修:wdb1::wdb26:
 
B

BRASSEURS

Guest
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中国的交警应该去加拿大进修:wdb1::wdb26:
骨子裡的東西,進修學不到的。
我在國內吃過一張罰單,測速儀就藏在限速牌下面。那就是以罰款為目的的。我後來是提前減速至限速了進入限速路段。
 
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学习了
以前70、100快速路也分别开的90、120
90,120高了点,一般15%内,85,115差不多,再高就不保险了,
不过,碰到心情不好的警察,80逮你,你也没话说。
 
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骨子裡的東西,進修學不到的。
我在國內吃過一張罰單,測速儀就藏在限速牌下面。那就是以罰款為目的的。我後來是提前減速至限速了進入限速路段。
哈,我知道市区大家最规矩的路段,就是15号南ATWATER段了,大家都及时减速,匀速70通过,然后集体重新加速。旁边有大建筑,上有rolls royce的标志,是造航发的那个?有同学知道吗?
 
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哈,我知道市区大家最规矩的路段,就是15号南ATWATER段了,大家都及时减速,匀速70通过,然后集体重新加速。旁边有大建筑,上有rolls royce的标志,是造航发的那个?有同学知道吗?
那边上大大的2盏测速探头,一对车头,一对车尾,你不会不知道吧。
 
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限速的理解,很多人有问题。 Quebec的司机,N多没有上过正规的驾校培训,特别是移民,基本都没有上过正规的全套本地驾校培训,--理论课,路上练习,多数就是补钟混过去,基本概念混淆。

就如限速,70km/h,理论是正常车流情况下,必须在上这种路段1分钟内达到限速,即70KM/H,驾照考试很多是只考LOCAL的路段,即50km/h的,这种我们怎么考的,即从drive way乖入后,30s内到达45-55km/h之间,然后保持速度在行驶道。这也即行驶道的考试速度范围10%。 如果在ONTARIO考过G牌,则考高速,90km/h以上的,都是行驶道控制范围在80-100之间, 这样考官才不会扣分。

以上说的是行驶道,至于最左道,超车道,肯定有更高的速度,也即考官的容忍范围。 警察的容忍范围肯定比考官更宽泛一下。

所有,Decarie行驶道80,太常见不过,这都是合理的,警察从不会给罚单,至于超车道到100,这也是合理的交通顺畅时段的超车速度,警察懒得理你。除非你100一直霸着超车道,警察在后边跟踪你,而你又不让路,才会开罚单。这种情况非常少见。

交通,的原旨是 安全的快速顺畅。 所以在,顺畅的时段,保持限速的高端,这也是警察乐意见到的。 而不是,70km限速的,不堵时段,一个跑60km的堵住整个lane。要知道, montreal的交通,比Ontario可差远啦, Toronto随便的一个大路,都是至少单向3-4车道,而这里,的express way,有的路段竟然2车道。在那种情况下,即使你跑60km,警察在后边也得催着你快走。更不用说其他人啦。
 
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哈,我知道市区大家最规矩的路段,就是15号南ATWATER段了,大家都及时减速,匀速70通过,然后集体重新加速。旁边有大建筑,上有rolls royce的标志,是造航发的那个?有同学知道吗?

这个地方我知道。每次我从DE LA VERENDRYE匝道上去,赶紧就得变线进去(否则右侧车道就变成出口专用了),但又得注意不能超过70限速,痛苦啊

有次看到前面的一辆车被闪了,估计回家要受到罚单了吧
 
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刚才正准备从最右边只让直行的道上左拐时,发现了躲在黑暗处的警察,只好直行多转了十分钟才到家!
 

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