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等换了枫叶卡，第一站就去纽约
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2013 Christmas NYC 12.22 - 12.28 游记加片
- 主题发起人 Nicole
- 发布时间 2013-12-30
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请问你怎么订到半价的westin的？谢谢！
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Great！
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夏天准备去了。 楼主开车去，车放酒店停车场吗？
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精彩
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谢谢分享
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[FONT="]2013 Christmas NYC --- Day3 (12.24)[/FONT]
今天一大早，天晴了。但是气温降了下来到[FONT="]-1[/FONT]摄氏度。考虑到今天参观航空母舰，会有较多室外活动，于是，在权衡背东西和防寒之后，还是决定让孩子们武装起来。
该博物馆的全称是[FONT="]Intrepid Sea, Air & Space Museum. [/FONT]由四个主要的展出对象构成[FONT="]——[/FONT]无畏号航空母舰、企业号航天飞机、协和号超音速客机和格劳勒潜艇。个人感觉这个馆非常棒，集中的都是相当精华的东西。
[FONT="]====[/FONT]
无畏号
无畏号航母属于美国海军埃塞克斯级航母。在二战之前，各国的海军军力受到[FONT="]“[/FONT]限制海军军备条约[FONT="]”[/FONT]的约束，美国无权建造[FONT="]23000[/FONT]吨以上的军舰。在[FONT="]36[/FONT]年第二次海军裁军会议上，日本宣布退出会议，意大利最终没有签字，德国更没有资格参加；非常讽刺的，[FONT="]36[/FONT]年的新条约只限制了美国英国和法国。虽然美国签订了条约，罗斯福还是意识到日本作为当时海上力量的强国，必需要对其制衡，于是，美国还是打破了条约限制，在二战开始之前决定开始建造埃塞克斯号，以开始替代吨位不足的约克城级航母。在德国入侵波兰，二战爆发后，海军条约自然失效，在[FONT="]40[/FONT]年[FONT="]6[/FONT]月和[FONT="]8[/FONT]月，国会两口气批准了[FONT="]10[/FONT]艘埃塞克斯级航母的建造，于是大量生产该级航母，最终完成了[FONT="]24[/FONT]艘，因战争结束在建而取消了[FONT="]8[/FONT]艘，成为美国建造数目最多的一级航母。
后来看来，美国建造航母的决定无比正确，但是来得稍微晚了一点。所有埃塞克斯级母舰都没有赶上最开始的艰难岁月和史诗般的重要战役。美国海军从一开始在太平洋节节败退到小输算赢的珊瑚海海战，再到扭转形势的惨胜中途岛海战，全是依赖老旧的约克城级和列克星敦级。最终当埃塞克斯级小伙子们开始源源不断的奔赴战场的时候，胜负的天枰往哪边倒就不是悬念了。无畏号是埃塞克斯级的第三艘，开建于珍珠港事件发生之前仅[FONT="]6[/FONT]天。本来有机会参加人类历史上最大的航母对决战菲律宾海海战。但是，由于突袭[FONT="]“[/FONT]日本珍珠港[FONT="]”[/FONT]特鲁克岛时被日本飞机发现，中鱼雷重创，被迫开回旧金山修理，而错过了。还好赶上了后来的另一场人类历史上规模最大的海战：莱特湾海战。如果说中途岛海战中，日本丧失了海上的主动权，那么他们在菲律宾海丧失了制海权，而到了莱特湾海战后，日本海军就基本上可以说不再重要了。
很快，二战结束了，怎样处理这么些埃塞克斯，成了个难题。战后的世界，仍然是风风雨雨，作为自由世界的领导，美国不得不跟苏联较劲。本来该拆解处理的无畏号又经现代化改造成为可以升降喷气式战机的攻击航母和反潜航母，参与了跟苏联的太空竞争[FONT="]——[/FONT]打捞太空返回舱，后来参加了越战。最后在[FONT="]1974[/FONT]年，埃塞克斯级的第三艘无畏号终于结束它漫长的服役，同级中倒数第四个彻底退役。
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参观无畏号
我们是从飞行甲板开始参观的，甲板最远端搭了一个棚子，用来展览企业号航天飞机。趁人还不是很多，我们先参观了航天飞机，然后在甲板上漫步。天很蓝，周边的景色也很漂亮，从航天飞机棚子旁边可以眺望新泽西州，而甲板另一头则是曼哈顿风光。一个广告牌非常醒目的画了个大苹果，写道[FONT="]"An apple a day[/FONT]"meaning "an apple a day keeps the doctor away"?又或许象征纽约这个"big apple"? 甲板上停了不少战机，有美帝的，也有苏修的。其中[FONT="]F16[/FONT]，[FONT="]F14[/FONT]和黑鸟引人注目。米格[FONT="]15[/FONT]和米格[FONT="]21[/FONT]对于来自中国大陆的游客来说则也很亲切了。进入舰桥，不象从外面看的感觉，里面空间非常紧匝，比潜艇里好得也不太多啊。从窗口往外看到城市高楼，甚是有趣。里面有个供给清单，要养活这满载的[FONT="]3000[/FONT]多人，一天三餐的食物都是个天文数字，得花多少钱啊，我们还先不要说那些更花钱的弹药、油料、高科技武器的消耗了，战争不便宜啊。从舰桥出来，我们来到高射炮区。二战时期，除了战斗机空中截击外，高射炮是母舰空防的主要武器。看到枪炮，似乎才真正感受到了战争的气氛，虽然每个坐在炮座上照相的游客都满脸堆笑。
然后，我们来到机库甲板层。在最前面是一个锚房，很大很空旷，这才像个航空母舰嘛：），然后是军官的生活区，跟以前看过的军舰类似，不过显得更加简朴一些。然后我们看到一个相当大的剧院，里面循环播放一部介绍短片。我一开始有点困惑为什么在机库层有这么高的净空来修了个剧院，莫非是把天花给拆了？后来看到照片才明白这里是一个升降机（电梯），用来在机库甲板和飞行甲板间运送飞机。想想也是，所有的高楼都有一个净空顶天立地的房间，那就是电梯间了。短片挺好，有不少史料镜头，对二战双方飞行员的采访，对航天员的采访等等。害的狗妞被那个飞行员说[FONT="]“[/FONT]他最好的朋友在第一天就没有回来，再也见不到了[FONT="]”[/FONT]感动的不行，嚷着过会又看了一遍。出了电影院到真正的机库一看，哇，这才是真正的展览厅。其实，一般应该从这里开始整个参观的。这里有[FONT="]Lego[/FONT]的无畏号航母模型，另有一真正的模型，有弹射座椅，另有一些飞机，有开放式的电影，有两个另外收钱娱乐项目，有餐厅[FONT="]......[/FONT]总之，作为一个博物馆，全都齐活了。还有广告板，说参加[FONT="]“[/FONT]在航母上露营[FONT="]”[/FONT]的活动，商业的力量是无穷的啊。
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企业号
企业号航天飞机是美国建造的可以飞行的[FONT="]6[/FONT]架航天飞机之一。本来，挑战者号[FONT="](099)[/FONT]计划作为测试平台，企业号[FONT="](101)[/FONT]是第一个可以上天的航天飞机。由于种种原因，这两个被对调，挑战者承担了实际飞行任务，企业号则从来没进入过太空。
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参观企业号
在我看来，航天飞机不但是[FONT="]20[/FONT]世纪载人航天技术的巅峰之作，很可能象协和号一样，成为绝唱[FONT="]——[/FONT]有意思的是，如果你仔细比较航天飞机和协和号的机翼形状，你会发现它们长得真像。正如该展厅内的短片里那个航天员所闪烁表达的观点，美苏争霸是推动人类航天技术发展的真正动力。空间技术应用于军事，对于只要是了解战役中占领高地的重要性，了解制空权对于现代战争的重要性的人，都是顺理成章的事情。所以，海因莱因会设计出从月球上扔巨石来打击地球的桥段（《严厉的月亮》）。所以，可以想象对于现实的，不愿意把钱交给政府的挥霍的美国人，当他们听说苏联人已经发射了卫星的时候，他们会怎么想。于是乎有了太空竞赛，有了航天飞机。随着苏联威胁的灰飞烟灭，美国人民又重新恢复了他们的[FONT="]“[/FONT]小心眼[FONT="]”[/FONT]：把钱仍到太空那个黑洞去，我再傻也不干！看看[FONT="]NASA[/FONT]的计划，好奇号火星车竟然已经是他们仅剩的[FONT="]“[/FONT]大项目[FONT="]”[/FONT]了。看来，如果不是另外什么敌对势力挑起新的太空竞赛，只有等待三体人将要入侵的消息，要不就是机器人们搞阴谋，点燃地球的慢性核反应堆，人类才能重新开始回到太空。
这，就是航天飞机的悲剧。
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协和号
不知是否有人会想这样的问题，我们不断听到说火车又提速了，谁谁谁又打破了高速列车的速度记录，为什么民航飞机总是那个速度呢？其实，协和号就曾经打破了这个记录。协和号飞机是人类历史上唯一真正商用化的超音速客机。飞机能够在[FONT="]15000[/FONT]米高空以两倍音速巡航。这样，对于长途航线，协和号比普通亚音速飞机要快一倍。对于经常忍受北美到亚洲动则十几个小时飞行的人士来说，一定能够理解这意味着什么。飞机在研制中获得了大量的订单和预期订单，市场前景似乎一片光明。但是，新技术带来了一系列没有意想到的问题，最主要的是音暴问题。当物体突破音障的时候，由于音源移动比传播快，声音被挤压在一起，形成爆炸的声音。这个爆炸声会造成严重的环境噪音污染，想一想，如果走在大街上，时不时听到天上传来一声枪响，是什么感觉？这个问题导致了公众的强烈反对。那些订单随后打了水漂，协和号成了英法政府骑虎难下的项目，之好自产自销，艰难经营跨大西洋航线，后来在一次及其偶然的意外事故和[FONT="]911[/FONT]后航空业萧条的最后打击下，黯然退出运营。
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参观协和号
实际看到协和号，比想象中的要小一些，而细长的身体比想象中更细长，可以想象里面的空间应该比想象的更加紧匝。从下面往上看，整个机翼连成一片，就象一整块金属板按照最美丽的曲线切割下来，进风口和发动机则像是两个粘在这块金属板上的[FONT="]USB Key[/FONT]，总之整个干净简洁的风格很像苹果公司的产品，而线条则轻盈飘逸，好比传说中的仙鹤。
超音速客机带来的并不仅仅是速度更快，在很多乘客感受上都跟亚音速飞机不同。比如，协和号飞行在[FONT="]15000[/FONT]米的高空，已经深入平流层的内部，不会出现亚音速飞机时不时出现的喘流；在此高度下，已经非常明显能够看出地球的曲率，亲身证明地球是圆的；由于速度快过地球自转速度，向西飞行的飞机到达时的本地时间比起飞前还早。
从技术上和设计上，协和号堪称人类航空技术史的标志性进步，即使已经退役，仍然被人津津乐道。协和号的退役给超音速旅行的历史划上一个暂时的句号，可能更多的说明人类还没有准备好迎接超音速旅行的时代，仅仅靠[FONT="]16[/FONT]架飞机艰难支撑这缝隙市场这么些年，协和号的成就已堪称伟大了。向先驱者致敬！
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格劳勒潜艇
据说是第一艘携带核弹的潜艇，比我们去年以前见到过的潜艇规模小很多，内室比较简陋，在此不多描述。
从博物馆出来，走没几步看见一建筑高挂中国国旗和国徽，看起来很象国内一衙门，只是少了个牌子，估计是中国领事馆。后来查证，真的是。到一川菜馆成都印象吃饭，很喜欢该馆子墙上的照片，让我回想起了小时候到我家附近的青龙场赶场；就餐环境不错，但是除此以外其它俱欠佳。
吃完饭，决定步行到铁站。就这样，走着走着就到一灯火通明人潮澎湃的去处，定睛一看，这不是时代广场吗？然咧。牛妞问了一句，现在是不是早上了？原来旁边一超高亮度巨屏正在发白光，照的如同白昼。满大街都是[FONT="]Hello Kitty[/FONT]，[FONT="]Mickey[/FONT]，[FONT="]Minnie[/FONT]，[FONT="]Elmo[/FONT]，[FONT="]Cookie Monster[/FONT]横行，还有一自由男神，以及顶着毛毛雪脱光了上衣的黑人壮男。看到第一个卡通人物的时候，二妞好兴奋，拥过去要照相，我想其中定然有诈，须得小心为妙。果然，只见那个[FONT="]Cookie Monster[/FONT]摸出个小袋子，上书一单词[FONT="]“Tips”[/FONT]。啊哈，原来如此啊。往前走，又见一堆人围着一慈祥黑人老太公在照相，定神一看，是著名影星[FONT="]Morgan Freeman[/FONT]的蜡像。原来这里就是传说中的蜡像馆。没有时间，照张相走人。
然后继续向前，看到了[FONT="]Toys "R" Us[/FONT]。这个店实在是大啊，上下好多层；这还不是要点，人多才是。整个店挤得满满当当，都在赶这最后一刻买礼物送人，买单的队伍才叫一个长啊。由于忘了带[FONT="]“[/FONT]圣诞老人[FONT="]”[/FONT]的礼物，我们不得不也来参加这最后的抢购，而且还不能让妞们知道。好在店里有个室内的观光转轮。于是一个人陪小孩排队等转轮，另一个人去买东西。两头都没少花时间，两个多小时后才出去，总算可以落下个承诺，跟妞说[FONT="]“[/FONT]圣诞老人[FONT="]”[/FONT]今晚肯定会来看她们的。
从闷热的玩具店里出来，冷风一吹，又来劲了，干脆再往前面走走，到洛克菲勒中心看看。到了第[FONT="]6[/FONT]大道，人潮流向就变了，跟着人流就来到了那棵号称世界最大的圣诞树了。可能由于周边的高楼实在太高，那棵树没有显得太[FONT="]“[/FONT]高大[FONT="]”[/FONT]。人真的很多，满坑满谷，我真的开始估量要把这个高楼之间的[FONT="]“[/FONT]山谷[FONT="]”[/FONT]给填满，得要多少人。音乐震得山响，随着音乐的电影投射到[FONT="]GE[/FONT]大楼对面楼的墙上。正好看到一串字打在那楼的廊柱上的横条上（通常楼的名字就刻在那里），害得我差点以为那栋楼的名字叫[FONT="]“Until Next Show”[/FONT]。那个最著名的溜冰场看起来也没有太特别。看着这么多人，就让我们想起了在迪斯尼时的魔幻王国历险记，还是赶紧走的好，于是我们慢慢的挪向南面，去中城的西安名吃就晚餐。结果，该店平安夜关门。往前走，看到一中国[FONT="]grocery[/FONT]，赶紧去买点零食、水果、啤酒、方便面什么的，才骤然发现，这是一家纯日本店。在[FONT="]Montreal[/FONT]日本人韩国人不多，也就没有什么日本店、韩国店，东亚人都去中国店。赫然看到一个所有商品看起来都那么象，但却全是日语的店，倍感有趣。在该日本店旁边终于看到个没有关门的韩国馆子，赶紧吃吧，不然今晚得泡方便面了，没想到点的[FONT="]ramen[/FONT]尽然真的是用辛拉面泡的[FONT="]0_0![/FONT]
回去的路也很坎坷，本来坐一站到[FONT="]33[/FONT]街就可以转[FONT="]PATH[/FONT]的，结果我们打算坐到[FONT="]4[/FONT]街转[FONT="]E[/FONT]线到世贸再转[FONT="]PATH[/FONT]。本来这样坐也可以，但是我们没有搞清楚快线和慢线的区别，结果在[FONT="]D[/FONT]线上坐过头了，当发现的时候已经正在开往布鲁克林了，那是一个漫长的无边无际的站，好在从曼哈顿桥上看到了布鲁克林桥和曼哈顿的夜景，也算是安慰一下，两个妞自得其乐的玩起了游戏，牛妞唱起那首雪人的歌，狗妞则表演动作，玩得很开心，车上人看着她们也很乐。至少浪费一个小时，终于回到新泽西。
在酒店外还遇到一队刚吃饭回来的人，也是住我们酒店的，他们是从纽芬兰来得，听说我们从[FONT="]Montreal[/FONT]来，还有点平安夜见到老乡的兴奋。
[FONT="]2013 Christmas NYC --- Day3 (12.24)[/FONT]
今天一大早，天晴了。但是气温降了下来到[FONT="]-1[/FONT]摄氏度。考虑到今天参观航空母舰，会有较多室外活动，于是，在权衡背东西和防寒之后，还是决定让孩子们武装起来。
该博物馆的全称是[FONT="]Intrepid Sea, Air & Space Museum. [/FONT]由四个主要的展出对象构成[FONT="]——[/FONT]无畏号航空母舰、企业号航天飞机、协和号超音速客机和格劳勒潜艇。个人感觉这个馆非常棒，集中的都是相当精华的东西。
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无畏号
无畏号航母属于美国海军埃塞克斯级航母。在二战之前，各国的海军军力受到[FONT="]“[/FONT]限制海军军备条约[FONT="]”[/FONT]的约束，美国无权建造[FONT="]23000[/FONT]吨以上的军舰。在[FONT="]36[/FONT]年第二次海军裁军会议上，日本宣布退出会议，意大利最终没有签字，德国更没有资格参加；非常讽刺的，[FONT="]36[/FONT]年的新条约只限制了美国英国和法国。虽然美国签订了条约，罗斯福还是意识到日本作为当时海上力量的强国，必需要对其制衡，于是，美国还是打破了条约限制，在二战开始之前决定开始建造埃塞克斯号，以开始替代吨位不足的约克城级航母。在德国入侵波兰，二战爆发后，海军条约自然失效，在[FONT="]40[/FONT]年[FONT="]6[/FONT]月和[FONT="]8[/FONT]月，国会两口气批准了[FONT="]10[/FONT]艘埃塞克斯级航母的建造，于是大量生产该级航母，最终完成了[FONT="]24[/FONT]艘，因战争结束在建而取消了[FONT="]8[/FONT]艘，成为美国建造数目最多的一级航母。
后来看来，美国建造航母的决定无比正确，但是来得稍微晚了一点。所有埃塞克斯级母舰都没有赶上最开始的艰难岁月和史诗般的重要战役。美国海军从一开始在太平洋节节败退到小输算赢的珊瑚海海战，再到扭转形势的惨胜中途岛海战，全是依赖老旧的约克城级和列克星敦级。最终当埃塞克斯级小伙子们开始源源不断的奔赴战场的时候，胜负的天枰往哪边倒就不是悬念了。无畏号是埃塞克斯级的第三艘，开建于珍珠港事件发生之前仅[FONT="]6[/FONT]天。本来有机会参加人类历史上最大的航母对决战菲律宾海海战。但是，由于突袭[FONT="]“[/FONT]日本珍珠港[FONT="]”[/FONT]特鲁克岛时被日本飞机发现，中鱼雷重创，被迫开回旧金山修理，而错过了。还好赶上了后来的另一场人类历史上规模最大的海战：莱特湾海战。如果说中途岛海战中，日本丧失了海上的主动权，那么他们在菲律宾海丧失了制海权，而到了莱特湾海战后，日本海军就基本上可以说不再重要了。
很快，二战结束了，怎样处理这么些埃塞克斯，成了个难题。战后的世界，仍然是风风雨雨，作为自由世界的领导，美国不得不跟苏联较劲。本来该拆解处理的无畏号又经现代化改造成为可以升降喷气式战机的攻击航母和反潜航母，参与了跟苏联的太空竞争[FONT="]——[/FONT]打捞太空返回舱，后来参加了越战。最后在[FONT="]1974[/FONT]年，埃塞克斯级的第三艘无畏号终于结束它漫长的服役，同级中倒数第四个彻底退役。
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参观无畏号
我们是从飞行甲板开始参观的，甲板最远端搭了一个棚子，用来展览企业号航天飞机。趁人还不是很多，我们先参观了航天飞机，然后在甲板上漫步。天很蓝，周边的景色也很漂亮，从航天飞机棚子旁边可以眺望新泽西州，而甲板另一头则是曼哈顿风光。一个广告牌非常醒目的画了个大苹果，写道[FONT="]"An apple a day[/FONT]"meaning "an apple a day keeps the doctor away"?又或许象征纽约这个"big apple"? 甲板上停了不少战机，有美帝的，也有苏修的。其中[FONT="]F16[/FONT]，[FONT="]F14[/FONT]和黑鸟引人注目。米格[FONT="]15[/FONT]和米格[FONT="]21[/FONT]对于来自中国大陆的游客来说则也很亲切了。进入舰桥，不象从外面看的感觉，里面空间非常紧匝，比潜艇里好得也不太多啊。从窗口往外看到城市高楼，甚是有趣。里面有个供给清单，要养活这满载的[FONT="]3000[/FONT]多人，一天三餐的食物都是个天文数字，得花多少钱啊，我们还先不要说那些更花钱的弹药、油料、高科技武器的消耗了，战争不便宜啊。从舰桥出来，我们来到高射炮区。二战时期，除了战斗机空中截击外，高射炮是母舰空防的主要武器。看到枪炮，似乎才真正感受到了战争的气氛，虽然每个坐在炮座上照相的游客都满脸堆笑。
然后，我们来到机库甲板层。在最前面是一个锚房，很大很空旷，这才像个航空母舰嘛：），然后是军官的生活区，跟以前看过的军舰类似，不过显得更加简朴一些。然后我们看到一个相当大的剧院，里面循环播放一部介绍短片。我一开始有点困惑为什么在机库层有这么高的净空来修了个剧院，莫非是把天花给拆了？后来看到照片才明白这里是一个升降机（电梯），用来在机库甲板和飞行甲板间运送飞机。想想也是，所有的高楼都有一个净空顶天立地的房间，那就是电梯间了。短片挺好，有不少史料镜头，对二战双方飞行员的采访，对航天员的采访等等。害的狗妞被那个飞行员说[FONT="]“[/FONT]他最好的朋友在第一天就没有回来，再也见不到了[FONT="]”[/FONT]感动的不行，嚷着过会又看了一遍。出了电影院到真正的机库一看，哇，这才是真正的展览厅。其实，一般应该从这里开始整个参观的。这里有[FONT="]Lego[/FONT]的无畏号航母模型，另有一真正的模型，有弹射座椅，另有一些飞机，有开放式的电影，有两个另外收钱娱乐项目，有餐厅[FONT="]......[/FONT]总之，作为一个博物馆，全都齐活了。还有广告板，说参加[FONT="]“[/FONT]在航母上露营[FONT="]”[/FONT]的活动，商业的力量是无穷的啊。
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企业号
企业号航天飞机是美国建造的可以飞行的[FONT="]6[/FONT]架航天飞机之一。本来，挑战者号[FONT="](099)[/FONT]计划作为测试平台，企业号[FONT="](101)[/FONT]是第一个可以上天的航天飞机。由于种种原因，这两个被对调，挑战者承担了实际飞行任务，企业号则从来没进入过太空。
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参观企业号
在我看来，航天飞机不但是[FONT="]20[/FONT]世纪载人航天技术的巅峰之作，很可能象协和号一样，成为绝唱[FONT="]——[/FONT]有意思的是，如果你仔细比较航天飞机和协和号的机翼形状，你会发现它们长得真像。正如该展厅内的短片里那个航天员所闪烁表达的观点，美苏争霸是推动人类航天技术发展的真正动力。空间技术应用于军事，对于只要是了解战役中占领高地的重要性，了解制空权对于现代战争的重要性的人，都是顺理成章的事情。所以，海因莱因会设计出从月球上扔巨石来打击地球的桥段（《严厉的月亮》）。所以，可以想象对于现实的，不愿意把钱交给政府的挥霍的美国人，当他们听说苏联人已经发射了卫星的时候，他们会怎么想。于是乎有了太空竞赛，有了航天飞机。随着苏联威胁的灰飞烟灭，美国人民又重新恢复了他们的[FONT="]“[/FONT]小心眼[FONT="]”[/FONT]：把钱仍到太空那个黑洞去，我再傻也不干！看看[FONT="]NASA[/FONT]的计划，好奇号火星车竟然已经是他们仅剩的[FONT="]“[/FONT]大项目[FONT="]”[/FONT]了。看来，如果不是另外什么敌对势力挑起新的太空竞赛，只有等待三体人将要入侵的消息，要不就是机器人们搞阴谋，点燃地球的慢性核反应堆，人类才能重新开始回到太空。
这，就是航天飞机的悲剧。
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协和号
不知是否有人会想这样的问题，我们不断听到说火车又提速了，谁谁谁又打破了高速列车的速度记录，为什么民航飞机总是那个速度呢？其实，协和号就曾经打破了这个记录。协和号飞机是人类历史上唯一真正商用化的超音速客机。飞机能够在[FONT="]15000[/FONT]米高空以两倍音速巡航。这样，对于长途航线，协和号比普通亚音速飞机要快一倍。对于经常忍受北美到亚洲动则十几个小时飞行的人士来说，一定能够理解这意味着什么。飞机在研制中获得了大量的订单和预期订单，市场前景似乎一片光明。但是，新技术带来了一系列没有意想到的问题，最主要的是音暴问题。当物体突破音障的时候，由于音源移动比传播快，声音被挤压在一起，形成爆炸的声音。这个爆炸声会造成严重的环境噪音污染，想一想，如果走在大街上，时不时听到天上传来一声枪响，是什么感觉？这个问题导致了公众的强烈反对。那些订单随后打了水漂，协和号成了英法政府骑虎难下的项目，之好自产自销，艰难经营跨大西洋航线，后来在一次及其偶然的意外事故和[FONT="]911[/FONT]后航空业萧条的最后打击下，黯然退出运营。
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参观协和号
实际看到协和号，比想象中的要小一些，而细长的身体比想象中更细长，可以想象里面的空间应该比想象的更加紧匝。从下面往上看，整个机翼连成一片，就象一整块金属板按照最美丽的曲线切割下来，进风口和发动机则像是两个粘在这块金属板上的[FONT="]USB Key[/FONT]，总之整个干净简洁的风格很像苹果公司的产品，而线条则轻盈飘逸，好比传说中的仙鹤。
超音速客机带来的并不仅仅是速度更快，在很多乘客感受上都跟亚音速飞机不同。比如，协和号飞行在[FONT="]15000[/FONT]米的高空，已经深入平流层的内部，不会出现亚音速飞机时不时出现的喘流；在此高度下，已经非常明显能够看出地球的曲率，亲身证明地球是圆的；由于速度快过地球自转速度，向西飞行的飞机到达时的本地时间比起飞前还早。
从技术上和设计上，协和号堪称人类航空技术史的标志性进步，即使已经退役，仍然被人津津乐道。协和号的退役给超音速旅行的历史划上一个暂时的句号，可能更多的说明人类还没有准备好迎接超音速旅行的时代，仅仅靠[FONT="]16[/FONT]架飞机艰难支撑这缝隙市场这么些年，协和号的成就已堪称伟大了。向先驱者致敬！
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格劳勒潜艇
据说是第一艘携带核弹的潜艇，比我们去年以前见到过的潜艇规模小很多，内室比较简陋，在此不多描述。
从博物馆出来，走没几步看见一建筑高挂中国国旗和国徽，看起来很象国内一衙门，只是少了个牌子，估计是中国领事馆。后来查证，真的是。到一川菜馆成都印象吃饭，很喜欢该馆子墙上的照片，让我回想起了小时候到我家附近的青龙场赶场；就餐环境不错，但是除此以外其它俱欠佳。
吃完饭，决定步行到铁站。就这样，走着走着就到一灯火通明人潮澎湃的去处，定睛一看，这不是时代广场吗？然咧。牛妞问了一句，现在是不是早上了？原来旁边一超高亮度巨屏正在发白光，照的如同白昼。满大街都是[FONT="]Hello Kitty[/FONT]，[FONT="]Mickey[/FONT]，[FONT="]Minnie[/FONT]，[FONT="]Elmo[/FONT]，[FONT="]Cookie Monster[/FONT]横行，还有一自由男神，以及顶着毛毛雪脱光了上衣的黑人壮男。看到第一个卡通人物的时候，二妞好兴奋，拥过去要照相，我想其中定然有诈，须得小心为妙。果然，只见那个[FONT="]Cookie Monster[/FONT]摸出个小袋子，上书一单词[FONT="]“Tips”[/FONT]。啊哈，原来如此啊。往前走，又见一堆人围着一慈祥黑人老太公在照相，定神一看，是著名影星[FONT="]Morgan Freeman[/FONT]的蜡像。原来这里就是传说中的蜡像馆。没有时间，照张相走人。
然后继续向前，看到了[FONT="]Toys "R" Us[/FONT]。这个店实在是大啊，上下好多层；这还不是要点，人多才是。整个店挤得满满当当，都在赶这最后一刻买礼物送人，买单的队伍才叫一个长啊。由于忘了带[FONT="]“[/FONT]圣诞老人[FONT="]”[/FONT]的礼物，我们不得不也来参加这最后的抢购，而且还不能让妞们知道。好在店里有个室内的观光转轮。于是一个人陪小孩排队等转轮，另一个人去买东西。两头都没少花时间，两个多小时后才出去，总算可以落下个承诺，跟妞说[FONT="]“[/FONT]圣诞老人[FONT="]”[/FONT]今晚肯定会来看她们的。
从闷热的玩具店里出来，冷风一吹，又来劲了，干脆再往前面走走，到洛克菲勒中心看看。到了第[FONT="]6[/FONT]大道，人潮流向就变了，跟着人流就来到了那棵号称世界最大的圣诞树了。可能由于周边的高楼实在太高，那棵树没有显得太[FONT="]“[/FONT]高大[FONT="]”[/FONT]。人真的很多，满坑满谷，我真的开始估量要把这个高楼之间的[FONT="]“[/FONT]山谷[FONT="]”[/FONT]给填满，得要多少人。音乐震得山响，随着音乐的电影投射到[FONT="]GE[/FONT]大楼对面楼的墙上。正好看到一串字打在那楼的廊柱上的横条上（通常楼的名字就刻在那里），害得我差点以为那栋楼的名字叫[FONT="]“Until Next Show”[/FONT]。那个最著名的溜冰场看起来也没有太特别。看着这么多人，就让我们想起了在迪斯尼时的魔幻王国历险记，还是赶紧走的好，于是我们慢慢的挪向南面，去中城的西安名吃就晚餐。结果，该店平安夜关门。往前走，看到一中国[FONT="]grocery[/FONT]，赶紧去买点零食、水果、啤酒、方便面什么的，才骤然发现，这是一家纯日本店。在[FONT="]Montreal[/FONT]日本人韩国人不多，也就没有什么日本店、韩国店，东亚人都去中国店。赫然看到一个所有商品看起来都那么象，但却全是日语的店，倍感有趣。在该日本店旁边终于看到个没有关门的韩国馆子，赶紧吃吧，不然今晚得泡方便面了，没想到点的[FONT="]ramen[/FONT]尽然真的是用辛拉面泡的[FONT="]0_0![/FONT]
回去的路也很坎坷，本来坐一站到[FONT="]33[/FONT]街就可以转[FONT="]PATH[/FONT]的，结果我们打算坐到[FONT="]4[/FONT]街转[FONT="]E[/FONT]线到世贸再转[FONT="]PATH[/FONT]。本来这样坐也可以，但是我们没有搞清楚快线和慢线的区别，结果在[FONT="]D[/FONT]线上坐过头了，当发现的时候已经正在开往布鲁克林了，那是一个漫长的无边无际的站，好在从曼哈顿桥上看到了布鲁克林桥和曼哈顿的夜景，也算是安慰一下，两个妞自得其乐的玩起了游戏，牛妞唱起那首雪人的歌，狗妞则表演动作，玩得很开心，车上人看着她们也很乐。至少浪费一个小时，终于回到新泽西。
在酒店外还遇到一队刚吃饭回来的人，也是住我们酒店的，他们是从纽芬兰来得，听说我们从[FONT="]Montreal[/FONT]来，还有点平安夜见到老乡的兴奋。
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[FONT="]Day3[/FONT]片片继续
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等不及帖子养肥，先上来MARK一下。顶2美妞妈的帖子。
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[FONT="]Day4 (12.25) --- [/FONT]今天圣诞节，大多数游览地不开。于是我们策划去那些没有门不收费的地标看看，照照相，再去逛一下第[FONT="]5[/FONT]大道，看有没有不关的店。
又是一个晴天，又是很冷。我们出师不利，在新波特等[FONT="]PATH[/FONT]地铁去世贸，结果没想到那天的霍波特到世贸的线路给关了，我们必须反过来先往日报广场坐一站到格罗夫街，然后搭上日报广场到世贸的车。结果我们等了很久才知道这回事。总算到了世贸，出来发现老二的手套丢了一只，于是那一天我就一直只带了一直手套。
赶紧转地铁去华尔街。华尔街（[FONT="]Wall Street[/FONT]）原意[FONT="]“[/FONT]墙街[FONT="]”[/FONT]或者叫[FONT="]“[/FONT]城墙街[FONT="]”[/FONT]。现在的纽约最初是荷兰人建立的，被命名为新阿姆斯特丹。作为一个漂浮在英国殖民地汪洋大海中的一叶扁舟，荷兰人不得不考虑来自英国的威胁。在市长斯特文森的坚持下，决定在城市的北缘筑墙抵御来自英国的潜在入侵。荷兰人是一个非常有趣的民族，他们是人类一个[FONT="]“[/FONT]另类[FONT="]”[/FONT]传统的新一代传承者，从腓尼基人到威尼斯的犹太人到荷兰人，他们对商业和财富的渴望远远超过了对权力、土地、控制这些大国追逐的目标。即使在当时危机的局面中，新阿姆斯特丹的荷兰人仍然不能团结起来，即使为了修墙这样的事情，他们也不愿意多给一个子儿，斯特文森费尽心机才总算拿到预算，把墙竖起来了。这，就是当时新阿姆斯特丹的城墙，今天的华尔街。英国最终没有从北面进攻新阿姆斯特丹，[FONT="]1664[/FONT]年的入侵是从海上开来的（看来商人们拒绝交税修墙还是有点道理的）。斯特文森打算尽忠职守，死守新阿姆斯特丹。但是，商人们没有跟他一样同仇敌忾，他们并不在乎该城市属于英国还是荷兰，他们在乎自己的财产是否得以保全。包括斯特文森的儿子在内的荷兰商人们向斯特文森施压，要求他向英军投降。就这样，英国不战而获取了新阿姆斯特丹，第二天，该城改名纽约。
荷兰人没有在一场血战中被消灭掉，他们的商业精神因此流传下来，永久性的刻在了纽约人的性格深处，这种性格跟当时北美英国殖民地其它地区是那么的不一样，以至于美国的精神国父托马斯[FONT="]*[/FONT]杰斐逊因此特别痛恨纽约，称之为[FONT="]“[/FONT]人性堕落的阴沟[FONT="]”[/FONT]。好在，美国人传承并发展了来自英国的自由主义传统，没有发起[FONT="]“[/FONT]伟大的人民运动[FONT="]”[/FONT]去填阴沟。于是，象一个掉在培养皿中的胚胎，荷兰人衰落后，荷兰精神却发芽开花，长成了如今的[FONT="]”[/FONT]大苹果[FONT="]”[/FONT]。
有意思的是，仅仅[FONT="]24[/FONT]年以后，欧洲的事情反过来了。荷兰人执政威廉三世入侵英国，又是从海上，又是一次兵不血刃的军事行动。最后，威廉当上了英国国王，从此结束了英国的长期内部纷争，建立起稳定的的君主立宪制度，为全世界指明了一条通向宪政制度的通途。史称光荣革命。威廉接受议会的条件签署权利法案是否也是受到荷兰人心里的现实主义商人精神的影响，就不得而知了。
曼哈顿的路采用坐标系统，横平竖直，很好找，但是下城例外，这里的路比坐标系统更古老，所以没有那么好找。在华尔街一带，三一教堂就成了一个大路标，看到它，你就站在了华尔街，也就知道地铁站在哪儿了。教堂里正在搞仪式，我们晃了一眼，赶快跑了。
下一站去市政厅。本来打算在市政厅周围转转就走，意外发现这里是布鲁克林桥的起点，而且似乎不用走太久即可上桥。做攻略的时候本来列出了该桥，但是考虑大冷天带孩子走这么多路比较麻烦，就淘汰了。我们临时决定上桥。和其它有步行道的桥不同，布鲁克林桥的步行道在桥的中间，而车走两边，这个设计大概是为了防止有人跳海。现场看到的桥比从照片中看到的更加高大壮观，巨大的悬索没有垂直拉索，而是网状的，让人联想这是不是用来纪念渔业的：）。当时阳光仍然比较偏东，在桥这边看有点背光，走过了塔架回头，天很蓝，景色很美。看到很多锁，追求永恒的心态，人皆有之。
下一站：唐人街。曼哈顿的唐人街离地铁站有一点距离，而且窝在曼哈顿桥下一隅，区内的道路类似郊区的居民区道路，以方便内部使用，防止穿过性流量为要义，所以感觉很内聚，而不象我们去过的其它城市的唐人街地处交通要冲显得耗散（温哥华、蒙特利尔、多伦多、华盛顿的唐人街均有此特点）。因此，唐人街中的中国味道更加浓郁，更加紧凑。在穿街走巷去找唐人街的[FONT="]“[/FONT]鹿鸣春[FONT="]”[/FONT]。在教堂之前看到一个公园[FONT="]——[/FONT]在曼哈顿的心脏看到一个典型广东乡村村公所一样的房子，房子前面是一桌一桌的人群在下象棋，打牌，每一桌都拥着[FONT="]10[/FONT]来人围观，其情其景，即使在国内大一点的城市里见到，也会有久违的亲切感，而且还是个大冷天。此刻，我对纽约的印象又加了许多分。
鹿鸣春爆满，我们决定不等，于是去了一潮州粉粥面吃午餐。一句评价，潮州粉粥面是最具有全球稳定性的食品之一，远胜麦当劳。
从唐人街出来已经不早，我们放弃了熨斗大厦，前往林肯中心照相。然后去[FONT="]59[/FONT]街，第[FONT="]5[/FONT]大道，苹果专卖店旁的一个玩具店[FONT="]FAO SCHWARZ[/FONT]。这是出发前很多人都建议带孩子的必去的。兴匆匆的跑去，结果关门，只看到苹果门前无数人在排队。苹果专卖店设在地下，但跟地铁不同，他们搞了个很酷的[FONT="]“[/FONT]亭子[FONT="]”[/FONT]在上面[FONT="]——[/FONT]一个大苹果标记的正方体玻璃房间，利用玻璃反射，呈现出无穷多的苹果。我想，这样很容易就可以实现每天吃苹果的夙愿了。
时间太晚，人太多（这天煞的曼哈顿，怎么总是人太多），在孩子们的强烈要求下，没有逛成街，回酒店游泳去了。
[FONT="]Day4 (12.25) --- [/FONT]今天圣诞节，大多数游览地不开。于是我们策划去那些没有门不收费的地标看看，照照相，再去逛一下第[FONT="]5[/FONT]大道，看有没有不关的店。
又是一个晴天，又是很冷。我们出师不利，在新波特等[FONT="]PATH[/FONT]地铁去世贸，结果没想到那天的霍波特到世贸的线路给关了，我们必须反过来先往日报广场坐一站到格罗夫街，然后搭上日报广场到世贸的车。结果我们等了很久才知道这回事。总算到了世贸，出来发现老二的手套丢了一只，于是那一天我就一直只带了一直手套。
赶紧转地铁去华尔街。华尔街（[FONT="]Wall Street[/FONT]）原意[FONT="]“[/FONT]墙街[FONT="]”[/FONT]或者叫[FONT="]“[/FONT]城墙街[FONT="]”[/FONT]。现在的纽约最初是荷兰人建立的，被命名为新阿姆斯特丹。作为一个漂浮在英国殖民地汪洋大海中的一叶扁舟，荷兰人不得不考虑来自英国的威胁。在市长斯特文森的坚持下，决定在城市的北缘筑墙抵御来自英国的潜在入侵。荷兰人是一个非常有趣的民族，他们是人类一个[FONT="]“[/FONT]另类[FONT="]”[/FONT]传统的新一代传承者，从腓尼基人到威尼斯的犹太人到荷兰人，他们对商业和财富的渴望远远超过了对权力、土地、控制这些大国追逐的目标。即使在当时危机的局面中，新阿姆斯特丹的荷兰人仍然不能团结起来，即使为了修墙这样的事情，他们也不愿意多给一个子儿，斯特文森费尽心机才总算拿到预算，把墙竖起来了。这，就是当时新阿姆斯特丹的城墙，今天的华尔街。英国最终没有从北面进攻新阿姆斯特丹，[FONT="]1664[/FONT]年的入侵是从海上开来的（看来商人们拒绝交税修墙还是有点道理的）。斯特文森打算尽忠职守，死守新阿姆斯特丹。但是，商人们没有跟他一样同仇敌忾，他们并不在乎该城市属于英国还是荷兰，他们在乎自己的财产是否得以保全。包括斯特文森的儿子在内的荷兰商人们向斯特文森施压，要求他向英军投降。就这样，英国不战而获取了新阿姆斯特丹，第二天，该城改名纽约。
荷兰人没有在一场血战中被消灭掉，他们的商业精神因此流传下来，永久性的刻在了纽约人的性格深处，这种性格跟当时北美英国殖民地其它地区是那么的不一样，以至于美国的精神国父托马斯[FONT="]*[/FONT]杰斐逊因此特别痛恨纽约，称之为[FONT="]“[/FONT]人性堕落的阴沟[FONT="]”[/FONT]。好在，美国人传承并发展了来自英国的自由主义传统，没有发起[FONT="]“[/FONT]伟大的人民运动[FONT="]”[/FONT]去填阴沟。于是，象一个掉在培养皿中的胚胎，荷兰人衰落后，荷兰精神却发芽开花，长成了如今的[FONT="]”[/FONT]大苹果[FONT="]”[/FONT]。
有意思的是，仅仅[FONT="]24[/FONT]年以后，欧洲的事情反过来了。荷兰人执政威廉三世入侵英国，又是从海上，又是一次兵不血刃的军事行动。最后，威廉当上了英国国王，从此结束了英国的长期内部纷争，建立起稳定的的君主立宪制度，为全世界指明了一条通向宪政制度的通途。史称光荣革命。威廉接受议会的条件签署权利法案是否也是受到荷兰人心里的现实主义商人精神的影响，就不得而知了。
曼哈顿的路采用坐标系统，横平竖直，很好找，但是下城例外，这里的路比坐标系统更古老，所以没有那么好找。在华尔街一带，三一教堂就成了一个大路标，看到它，你就站在了华尔街，也就知道地铁站在哪儿了。教堂里正在搞仪式，我们晃了一眼，赶快跑了。
下一站去市政厅。本来打算在市政厅周围转转就走，意外发现这里是布鲁克林桥的起点，而且似乎不用走太久即可上桥。做攻略的时候本来列出了该桥，但是考虑大冷天带孩子走这么多路比较麻烦，就淘汰了。我们临时决定上桥。和其它有步行道的桥不同，布鲁克林桥的步行道在桥的中间，而车走两边，这个设计大概是为了防止有人跳海。现场看到的桥比从照片中看到的更加高大壮观，巨大的悬索没有垂直拉索，而是网状的，让人联想这是不是用来纪念渔业的：）。当时阳光仍然比较偏东，在桥这边看有点背光，走过了塔架回头，天很蓝，景色很美。看到很多锁，追求永恒的心态，人皆有之。
下一站：唐人街。曼哈顿的唐人街离地铁站有一点距离，而且窝在曼哈顿桥下一隅，区内的道路类似郊区的居民区道路，以方便内部使用，防止穿过性流量为要义，所以感觉很内聚，而不象我们去过的其它城市的唐人街地处交通要冲显得耗散（温哥华、蒙特利尔、多伦多、华盛顿的唐人街均有此特点）。因此，唐人街中的中国味道更加浓郁，更加紧凑。在穿街走巷去找唐人街的[FONT="]“[/FONT]鹿鸣春[FONT="]”[/FONT]。在教堂之前看到一个公园[FONT="]——[/FONT]在曼哈顿的心脏看到一个典型广东乡村村公所一样的房子，房子前面是一桌一桌的人群在下象棋，打牌，每一桌都拥着[FONT="]10[/FONT]来人围观，其情其景，即使在国内大一点的城市里见到，也会有久违的亲切感，而且还是个大冷天。此刻，我对纽约的印象又加了许多分。
鹿鸣春爆满，我们决定不等，于是去了一潮州粉粥面吃午餐。一句评价，潮州粉粥面是最具有全球稳定性的食品之一，远胜麦当劳。
从唐人街出来已经不早，我们放弃了熨斗大厦，前往林肯中心照相。然后去[FONT="]59[/FONT]街，第[FONT="]5[/FONT]大道，苹果专卖店旁的一个玩具店[FONT="]FAO SCHWARZ[/FONT]。这是出发前很多人都建议带孩子的必去的。兴匆匆的跑去，结果关门，只看到苹果门前无数人在排队。苹果专卖店设在地下，但跟地铁不同，他们搞了个很酷的[FONT="]“[/FONT]亭子[FONT="]”[/FONT]在上面[FONT="]——[/FONT]一个大苹果标记的正方体玻璃房间，利用玻璃反射，呈现出无穷多的苹果。我想，这样很容易就可以实现每天吃苹果的夙愿了。
时间太晚，人太多（这天煞的曼哈顿，怎么总是人太多），在孩子们的强烈要求下，没有逛成街，回酒店游泳去了。
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太佩服你了。我现在已经没有激情写这么长篇的游记了
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哈哈，这次例外，希望不像以前那样总是虎头蛇尾的。
现在记性急剧衰减啊，才过去几天的事，经常已经想不起来了。记下来以后给妞们看也好。
哈哈，这次例外，希望不像以前那样总是虎头蛇尾的。
现在记性急剧衰减啊，才过去几天的事，经常已经想不起来了。记下来以后给妞们看也好。
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佩服，顶一个
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刚刚看到Nicole姐的游记，一定要 丁页~~~
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谢谢支持，俺明天抽空把剩下的补上，这次游记是写完了的
。
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