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CVT自动挡变速箱的 M档手动挡功能有什么意义?

如题,本人是车盲,因为平时开车只用D档,今天偶然看了一下汽车手册,发现如果搬到M档,就可以通过方向盘上面的 +—号手柄调档,有点类似手动挡的功能,只是没有离合器。
请问这个M档有没有比D档省油的功效?或者说,这个M档的主要功能是什么?

谢谢指教。
 
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如题,本人是车盲,因为平时开车只用D档,今天偶然看了一下汽车手册,发现如果搬到M档,就可以通过方向盘上面的 +—号手柄调档,有点类似手动挡的功能,只是没有离合器。
请问这个M档有没有比D档省油的功效?或者说,这个M档的主要功能是什么?

谢谢指教。

超车用
 
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在某些特殊场合,比如雪地,堵车等,M档可以自己控制档位,防止自动档频繁的变换档位。
 
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'M' means Manual -

Basically it is a setting that allows you to manually hold and change the gears in an automatic transmission by yourself.
 
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走山路、爬陡坡、下山必须要用M档手动,利用低档位控制车速,不然长时间踩着刹车,会导致刹车失灵。
 

民工加拿大

著名园友
回复: CVT自动挡变速箱的 M档手动挡功能有什么意义?

都是不懂装懂。那个可以省油10%关键是你要懂得升档时机。
 
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都是不懂装懂。那个可以省油10%关键是你要懂得升档时机。

谢谢,我也觉得应该有点省油的功能,要不然就没有什么太大的意义,请问 什么时候是 最佳的“升档时机?”看发动机转速? 还是看汽车液晶屏的提示?因为汽车液晶屏会提示你的,比如说你现在是3档,如果左边有上下箭头,那么你可以选择上调到4档、或者下调到2档,。 但是如果左边只有下箭头,你就只能选择下调一档或者维持现在这档,此时上调是不起作用的。

我是不懂车的,欢迎各位指点。
 

乐土乐土缘得我所

浑浑噩噩+忙忙碌碌中
回复: CVT自动挡变速箱的 M档手动挡功能有什么意义?

那个CVT就是钢带的摩擦轮,无级变速,哪有档位之说,手挡无非是在摩擦轮上定好几个位置(不同的传动比),模拟档位。平常用M拨片真是没有意义徒增油耗。也就是陡坡、雪地等无级变速无法判断给出合理的传动比时,人为控制。
顺便说一句,总觉得摩擦传动不可靠,寿命低。而且受摩擦力极限限制,只能用于2.8L以下排量发动机。
 
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那个CVT就是钢带的摩擦轮,无级变速,哪有档位之说,手挡无非是在摩擦轮上定好几个位置(不同的传动比),模拟档位。平常用M拨片真是没有意义徒增油耗。也就是陡坡、雪地等无级变速无法判断给出合理的传动比时,人为控制。
顺便说一句,总觉得摩擦传动不可靠,寿命低。而且受摩擦力极限限制,只能用于2.8L以下排量发动机。

这个好像很有道理,谢谢指点。看来平时D档就可以了,貌似遇到特殊路况才需要M档。

再次谢谢!
 

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