登陆定居 请教大家关于在Alberta读书的问题

[飞行人]

这就对了嘛。

哈哈，技工和工程师有什么区别？能告诉我们吗？

 

[飞行人]

这就对了嘛。假的真不了，真的假不了。
注意，这是中文论坛。

我一开始就没有说过我是engineer。什么假的？不懂装懂是假的。你是engineer吧？知道你作为engineer的职责和技工有什么区别吗？还装懂。你中文，你倒是把你中国工程师职称拿来呀，看看加拿大认不认。老移民，别丢人了。

 

[mayibanjia]

哈哈。

 

[wu7up]

申请学校的话，学校不是看你移民身份，而是看你的教育背景。所以，你还是要达到international applicant的要求。不同的学校可能要求略有不同，具体可以和学校联系问问。

 

[ccyyyycc]

申请学校的话，学校不是看你移民身份，而是看你的教育背景。所以，你还是要达到international applicant的要求。不同的学校可能要求略有不同，具体可以和学校联系问问。

学校是看移民身份，影响到学费、助学贷款等多方面问题

 

[mayibanjia]

我知道一个，aircraft maintenance engineer，CARs要求1800小时行业工作经验，没有学历要求。行业很多，职业也很多，很难概括。

Aircraft maintenance technician, as used in the United States, refers to an individual who holds a mechanic certificate issued by theFederal Aviation Administration; the rules for certification, and for certificate-holders, are detailed in Subpart D of Part 65 of the Federal Aviation Regulations (FAR's), which are part of Title 14 of the Code of Federal Regulations.[1] Aircraft Maintenance Technicians (AMT's) inspect and perform or supervise maintenance, preventive maintenance, and alteration of aircraft and aircraft systems. In the US, aircraft maintenance technicians usually refer to themselves as A&Ps, for airframe and powerplant mechanics.

The Canadian, Australian and New Zealand equivalent of an AMT is an aircraft maintenance engineer.


http://en.m.wikipedia.org/wiki/Aircraft_Maintenance_Technician

 

[mayibanjia]

An aircraft maintenance engineer (AME) is a licenced person who carries out aircraft maintenance. This same title is used in a number of different countries, including:

• Australia
• Canada[1][2]
• India
• New Zealand

An AME is similar to, but has different national rules and procedures from, a US or European Aircraft Maintenance Technician.

http://en.m.wikipedia.org/wiki/Aircraft_maintenance_engineer

 

[mayibanjia]

Aircraft maintenance technicians install, modify, service and repair components of jets, helicopters, propeller-driven airplanes and other aircraft.

Also Known As

Airplane Mechanic, Mechanic, Service Technician, Aircraft Maintenance Engineer

http://occinfo.alis.alberta.ca/occi...cupations/occupation-profile.html?id=71041281

 

[飞行人]

Aircraft maintenance technicians install, modify, service and repair components of jets, helicopters, propeller-driven airplanes and other aircraft.

Also Known As

Airplane Mechanic, Mechanic, Service Technician, Aircraft Maintenance Engineer

http://occinfo.alis.alberta.ca/occi...cupations/occupation-profile.html?id=71041281

嘿嘿，你就别Google了，我不想做ame，谢谢你关心。你就说说从通常的工程常识来说，你的行业里，工程师和技工或者技师的职责有什么区别？想好了不用告诉我，我不关心。这样的思考对你有好处。以后知道说知道不知道说不知道，没见过菠萝别说水果都象苹果。

 

[mayibanjia]

嘿嘿，你就别Google了，我不想做ame，谢谢你关心。你就说说从通常的工程常识来说，你的行业里，工程师和技工或者技师的职责有什么区别？想好了不用告诉我，我不关心。这样的思考对你有好处。以后知道说知道不知道说不知道，没见过菠萝别说水果都象苹果。

明眼人一读就知道ame不是什么工程师，美国人直接叫它amt。
没有争论的兴趣，只是为大家找出事实。
你是揣着明白装湖涂，还是真湖涂？
不明白你为何如此upset。

 

[旦旦]

不用争了，明眼人都知道是什么区别。

还有，通常是说power engineering.

 

[飞行人]

明眼人一读就知道ame不是什么工程师，美国人直接叫它amt。
没有争论的兴趣，只是为大家找出事实。
你是揣着明白装湖涂，还是真湖涂？
不明白你为何如此upset。

这就是你的理解能力了。服了你，赞你了。

 

[osmanthus]

加拿大的“飞机维修工程师”其实就是技师，我在国内就是搞机务的，对这行很清楚。其实很简单，加拿大的技师是拿时薪的，而工程师是拿月薪的。

 

[飞行人]

加拿大的“飞机维修工程师”其实就是技师，我在国内就是搞机务的，很清楚。

你的这个问题不是我之前批评mayibanjia的不懂装懂和见识浅薄时讨论的问题。不过我记得一开始就是引用你的帖子，说不是有些行业的工程师不需要大学学历才引发的。所以我觉得有必要回答你的问题。按照我的理解，你这话从具体从事的工作来说是对的，两个人在飞机上做人和维护工作，一个也许有张AME执照，另一个没有，他们可以做完全一样的事情。但维修完成后，能不能在飞机的technic log上签字放行这个工作，那需要那个有执照的人才能签。说白了，在加拿大，AME执照是TC对个人的授权，赋予的权力不是做工作，而是签字。这是从法规的角度来说。在中国的航空公司或者AMO应该也是这样吗？
再从工作职责来说，技师技术员技工，只对他们负责的具体的活负责，用他的技术常识，完成工作，达到各种指标。而工程师基本上是一个技术管理职位，对他来说完成具体工作不是他的事，他的工作应该是保证那些具体工作的“结果”符合项目或者设备的要求，还有维护工程管理体系。具体地说，工程师会写作业指导，检查作业完成情况，执行设备设计变更，产品设计变更等等。我在中国是电气工程师，对这些也很清楚。
最后就是“这个工作到底算不算工程师”这个问题了。作为个人，我希望不算，尤其希望能从收入的角度做到“其实就是”，那样的话像我这样做着mechanic的活，拿着工程师的工资，岂不是很好？

 

[mayibanjia]

你的这个问题不是我之前批评mayibanjia的不懂装懂和见识浅薄时讨论的问题。不过我记得一开始就是引用你的帖子，说不是有些行业的工程师不需要大学学历才引发的。所以我觉得有必要回答你的问题。按照我的理解，你这话从具体从事的工作来说是对的，两个人在飞机上做人和维护工作，一个也许有张AME执照，另一个没有，他们可以做完全一样的事情。但维修完成后，能不能在飞机的technic log上签字放行这个工作，那需要那个有执照的人才能签。说白了，在加拿大，AME执照是TC对个人的授权，赋予的权力不是做工作，而是签字。这是从法规的角度来说。在中国的航空公司或者AMO应该也是这样吗？
再从工作职责来说，技师技术员技工，只对他们负责的具体的活负责，用他的技术常识，完成工作，达到各种指标。而工程师基本上是一个技术管理职位，对他来说完成具体工作不是他的事，他的工作应该是保证那些具体工作的“结果”符合项目或者设备的要求，还有维护工程管理体系。具体地说，工程师会写作业指导，检查作业完成情况，执行设备设计变更，产品设计变更等等。我在中国是电气工程师，对这些也很清楚。
最后就是“这个工作到底算不算工程师”这个问题了。作为个人，我希望不算，尤其希望能从收入的角度做到“其实就是”，那样的话像我这样做着mechanic的活，拿着工程师的工资，岂不是很好？

不懂装懂，见识浅薄是你吧。你还黑白颠倒，把技师说成工程师。
你接着演，俺们看。哈哈。

 

[飞行人]

不懂装懂，见识浅薄是你吧。你还黑白颠倒，把技师说成工程师。
你接着演，俺们看。哈哈。

这就上无赖嘴脸了。那你说说，我哪句话把技师说成工程师了？工程师是白还是黑？过来的技术移民，原先是高工或总工的多了，要是在意这些，许多人都不用来了。看过你一本正经的问别人懂泵吗 懂釜吗，那东西用懂吗？好比我问一个学电气的，你懂电阻吗威斯登电桥吗会不会画三极管共发电路吗。这种问题只让你露出你的无知。你工程师脑袋里就装这些？知道系统思维吗？

 

[飞行人]

不懂装懂，见识浅薄是你吧。你还黑白颠倒，把技师说成工程师。
你接着演，俺们看。哈哈。

你以为你不是技工了？你说的其实就是典型技工说的话，各行业的技工都会说，工程师做的和我一样如何如何。合格工程师不是你这样的。

 

[飞行人]

加拿大的“飞机维修工程师”其实就是技师，我在国内就是搞机务的，对这行很清楚。其实很简单，加拿大的技师是拿时薪的，而工程师是拿月薪的。

能问问你现在是否还做这工作？这里做这行的移民不多。有机会介绍介绍行业经验。

 

[mayibanjia]

我知道一个，aircraft maintenance engineer，CARs要求1800小时行业工作经验，没有学历要求。行业很多，职业也很多，很难概括。

你把ame这种美国称为amt，中国称为技师的工作活生生的称为了工程师，你不是自己打自己的脸吗？
对了，你在前面说你不是中国人，我是否是对牛弹琴呢？哈哈！

 

[mayibanjia]

这就上无赖嘴脸了。那你说说，我哪句话把技师说成工程师了？工程师是白还是黑？过来的技术移民，原先是高工或总工的多了，要是在意这些，许多人都不用来了。看过你一本正经的问别人懂泵吗 懂釜吗，那东西用懂吗？好比我问一个学电气的，你懂电阻吗威斯登电桥吗会不会画三极管共发电路吗。这种问题只让你露出你的无知。你工程师脑袋里就装这些？知道系统思维吗？

一旦你没道理了，就显了原形，嘴巴也不干净了，逻辑也混乱了。
你接着演，俺们看。哈哈。
Btw，如果你学电气，俺不会问你电桥三极管，会问你懂不懂継电保护，变压器选型计算，电机选型计算，工厂供配电，照明设计等等。