柴油机的扭矩曲线看,峰值转速很低,这也许解释了为什么高速不怎么省油的现象。 所以柴油机很适合重载车辆,装满了货起步不吃力,平地上还好说,尤其是坡道起步的时候,柴油机对重载车辆来说就很适用,由于柴油机是压缩爆燃的做功形式,所以气缸冲程很大,缸径小,冲程长,活塞连杆长,摇臂长,就非常容易形成大扭力,但长冲程的设计就不如短冲程的汽油机容易实现高转高功率,所以柴油机刚刚到达最大扭力转速的时候是最经济的,这个时候转速不高,配合小齿比的最高档位实现省油的目的。