大家觉得汽车修理工怎么样？

[a523159]

年龄不小了,30有余了. 以前在国内参加过几个月的汽修培训班, 早就忘记了. 基本接近0基础.
如果4,5年可以拿到red seal, 我感觉和其他工种也差不多(反正都是学徒制).
汽修的话,我自己感觉是不是比较好找工作呢? 因为汽车到处都有, 以后搬到其他城市也好.
如果以后成老师傅了,自己说不定开个修车铺,也有点前途.
体力活不知道是个什么意思? 成天拆了装, 装了拆?
他们为什么放弃了呢? 工作太乏味了?还是太辛苦了?
谢谢!

体力活：就当去健身房了。现在这个季节换冬季胎的高峰期。trunk，大型SUV的轮胎一天上上下下数不过来。动力部分和悬架部分没有哪个部件很轻的。仅仅是拆拆装装就好了。能解决问题就OK，不然做的所有功夫都是白费。脑力劳动强度也是很大的。
放弃：最简单的理由工作太辛苦，收入太低。
做好双手随时受外伤的准备。说的再多都没用，想要了解这个行业只有去做才能体会到里面的细节。。。
想一出来起点收入水平高点的话，推荐学重型车辆和工程车辆维修。
学徒计划：一些小店老板可能不会拿出额外的费用给你去学习，我了解的一般大点的dealer会加入这个计划，实际这里不论大小店都是希望捡现成培训好的。
有机会加入学徒计划会比较好。

http://www.red-seal.ca/trades/.1.5t.4t.2ch@-eng.jsp

 

[a523159]

这个有点意思,我以为修车以后就专门修车了,电工以后就专门做电工了.

现在基本机电一体，电器技术发展太快了，永远学不完，苦海无边，回头是岸。还是钣金和油漆好，不管什么车型学好了一劳永逸

 

[Hwd]

不知道为什么这么低。我问过一个sait毕业的，刚出来就28了，后来干到senior有38。

可信度不高

 

[摩西节拍]

这个有点意思,我以为修车以后就专门修车了,电工以后就专门做电工了.

当然如果你只想一直做下去也可以，很多人都是这样。我的意思是说你入行以后如果还想转机会很多，也更容易***youtube /watch?v=A2NTXKBcNrw

 

[Mologe]

谢谢大家的回复,我又再度陷入深深的迷茫之中.

 

[道玄龙神]

加拿大 全境 的汽车 装饰行业和汽车 配件店 比日本差不止30年，也落后于 大陆一线城市，如果你对 汽车行业 感兴趣，或许可以 调研哈 这方面的东东。

 

[飞翔的云]

level 1 全国收入好像是14.5每小时，拿到red seal后就看老板了，老板大方给的多，反之。。。
再就是看工种，刚刚14.5的是机电维修，如果是钣金工和油漆工，薪资还会高点。
楼主如果无基础，可以考虑读个8-10月的课程，这一行很难熬，不好做，做好的话要精通机械，电气，网络数据通信。。。我认识很多的人在最后都放弃了，改行了。。。
level 1-level4 red seal一般人最少要4-5年时间

我见过30多的国内学会计的到加拿大度汽车维修的，0基础。不知道楼主今年多大，年纪越大越不占优势，逼近体力活不少。

我有个同事就是原先做automobile techinician，做了两年，该行做电工了

 

[STILLWELL]

我也想学修车，不知道修车会不会把手弄粗糙起茧了。

 

[a523159]

我也想学修车，不知道修车会不会把手弄粗糙起茧了。

绝对“会”

 

[Bugbus]

个人觉得所有的技工工作对人的要求都差不多，80%左右的体力，20%或更少的小聪明（Street Smart），智商在Average的稍微有些浪费，EQ要求稍高些（Tough Environment），说句老实话，Local Canadians 有些智商的谁会去做Trade，每天尽做些重复性体力工作，而且要做到65岁。
当然我也是技工，有选择吗？有，非技-工