温哥华白石镇景色伊人

[房屋]

那边房价如何

具体房价视每个房子的情况而有所不同，但相对温哥华来讲，整体房价还是低不少。

 

[peter88]

假的，2017才動工

查了一下，通车了多半还要收费呢

 

[flyli]

查了一下，通车了多半还要收费呢

是啊！什麼35分到Downtown, 25到溫哥華，估計救火車才行。

 

[shuma]

是啊！什麼35分到Downtown, 25到溫哥華，估計救火車才行。

看来你没有走过隧道不堵车的99号高速。白石的kinggeorge高速夹99号开始到granville 桥进down处总长39公里，到OAK桥进温哥华只有29公里，在高速上要实现25分钟走29公里或者35分钟行程39公里，时速基本是60，你觉得是救火车才行？如果你自己没有走过，我建议你参考温哥华部分中学在白石的校车时刻表，那些校车从99号kinggeorge进温哥华只需要30分钟还包括路上停站上人。当然，你如果要把堵车考虑进去，那是抬杠。如果是那样，南温哥华到downtown堵起来的时候还有1个小时到不了的呢。

 

[shuma]

假的，2017才動工

对不起，我没有了解清楚，不是通车，是动工。之所以犯这个错误，是因为我只关心趋势，交通市政规划对于一个地区（白石）的价值而言极为重要，别说动工了，温哥华政府有个市政土地规划，还在纸上呢，房价就上涨；西温容积率调整，还在讨论，结论还根本没谱呢，一堆小地就开始放盘。这点建设时间还是问题吗？这贴不就是说白石的价值，细节重要吗。如果你非要说35分跑不了39公里高速路，得40分钟，隧道大桥开工不影响白石三角洲区域价值，通车才影响，那随你。
另外，我没查到任何政府部门或权威人士的消息说未来大桥建成要收费或者多半要收费，peter请给个链接。我的判断是不可能收费，因为这个桥连接的不仅是温哥华和南岸，更多的是美国西岸和加拿大西部的咽喉要道，每年大量的美国人从这里出入加拿大，他们怎么交费？设个收费站？你认为政府会定这种愚蠢的政策？

 

[flyli]

看来你没有走过隧道不堵车的99号高速。白石的kinggeorge高速夹99号开始到granville 桥进down处总长39公里，到OAK桥进温哥华只有29公里，在高速上要实现25分钟走29公里或者35分钟行程39公里，时速基本是60，你觉得是救火车才行？如果你自己没有走过，我建议你参考温哥华部分中学在白石的校车时刻表，那些校车从99号kinggeorge进温哥华只需要30分钟还包括路上停站上人。当然，你如果要把堵车考虑进去，那是抬杠。如果是那样，南温哥华到downtown堵起来的时候还有1个小时到不了的呢。

我也不是抬槓，因為我上下班時間很彈性，所以基本上沒在隧道堵過，但有時候堵在OAK那條路上，
所以我覺得即便隧道通了，但車流壓力會到OAK這條路上。

 

[flyli]

对不起，我没有了解清楚，不是通车，是动工。之所以犯这个错误，是因为我只关心趋势，交通市政规划对于一个地区（白石）的价值而言极为重要，别说动工了，温哥华政府有个市政土地规划，还在纸上呢，房价就上涨；西温容积率调整，还在讨论，结论还根本没谱呢，一堆小地就开始放盘。这点建设时间还是问题吗？这贴不就是说白石的价值，细节重要吗。如果你非要说35分跑不了39公里高速路，得40分钟，隧道大桥开工不影响白石三角洲区域价值，通车才影响，那随你。
另外，我没查到任何政府部门或权威人士的消息说未来大桥建成要收费或者多半要收费，peter请给个链接。我的判断是不可能收费，因为这个桥连接的不仅是温哥华和南岸，更多的是美国西岸和加拿大西部的咽喉要道，每年大量的美国人从这里出入加拿大，他们怎么交费？设个收费站？你认为政府会定这种愚蠢的政策？

這個我看法一樣，應該是不會沒收費站。

 

[icloud]

卖盒饭比较好
每次去南素里，就是吃麦当劳，今天也是中午赶回劣质文公众市场吃老尹头盒饭

又在南書里吃漢堡，快十刀了，還沒有吃飽

 

[酿酒阿J]

表述就表述 别抬扛 不过说35分钟能如何如何的 确实有点不行 要不就是半夜实在没人的时候 平时都很多车 尤其是上下班