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今天考车牌肥了， ……
我选的考场是温西的Point Grey，因为大家都说这个考场的难度是最小的。
我的驾驶技术是“速成”的，虽然我的国内驾照已经超过3年驾龄，但实战经验少得可怜，可以说跟不会开没什么两样！所以基本的驾驶技术是到了温哥华后请师傅教的，大概连学带练花了十多个小时，就上考场了。
路线与考点：
1、ICBC办事处沿Macdonald st北开，16街拐左西开，再拐左南开入一小区（忘记路名了），在小区内考stop牌，考速度控制，左拐右拐，平行泊车，被要求开口描述hazard perception，一般描述内容有上下坡、路况差、视线被xx挡住、后面有车紧跟、有学校、有操场等等，反正是对行车构成安全威胁得因素，能说尽量多 说。
本人表现：驾驶、停车技术能过关，不过hazard perception不好，因为不知道该描述些什么，有点语无伦次，然后考官说ok, finish! 我以为他意思是已经不及格了，于是靠右停车，导致后面的车减速稍堵了一会，结果考官说 i mean the hazard perception finished, drive ahead……自信心严重不足的结果……
2、从小区出来w41街右拐西开，考通过路口技术，速度控制等。
本人表现：路面技术能过关，但判断力有待提高。途中两次有人违章横过马路，两次我都减速、停下、让过，不过就得到两样评语：考试结束后考官说，第一次那个 男的在马路上跑过来，你让他是对的。但第二次那个女的虽然已经站在马路上，但明显她在等车过了再过，这时你就应该开过去不管她，最重要是你后面有大货车， 你这样减速停车后面的大货容易撞上来……天！感觉好难判断，而且感觉那些横穿马路的人要么就是天杀的，要么就是ICBC收买来演双簧的，哼……
3、从w41街拐右上SW Marine Dr高速西北开，途中maximum speed由60到70到80又到70到60，考高速公路进出技术，速度控制，行车中换线等。
本人表现：技术基本能过关，速度控制也不错，但还是犯了不该犯的错误，在中线行车被告知下个路口右转，只有先换到右线，但换线观察时间过久（右线确实有车），结果真正换线时两换线车道间虚线已变成实线了，被口头警告！！
4、从SW Marine Dr右转w16街东开，一路单车道，速度50 maximum，主要考速度控制。
本人表现：因为是直路行驶所以没出现技术性问题，但第二次被要求描述hazard preception，这次知道问什么，但仍然漏掉了school zone等项，考官finish过后我再补充，被斥已经finish，感觉这样的考官是严重影响考生心情的品种！！！
5、w16街过Dunbar st街口后左拐至Dunbar Div北开，这里难度较高的是：Dunbar st街口前的w16街只有两车道，Dunbar st街口到Dunbar Div街口这一小段只有约100米，变成3条车道但车道间均为实线，那么如果想要在Dunbar Div街口拐左，必须在过Dunbar st街口时偏向左驶入左边待转线，复杂！！！
本人表现：因为从考官语气中知道此次情况特殊，故留心观察作出了正确判断，驶入了正确的车道。可是之后问题又出现了！在左转位置我是头车，当左转灯（注意 是左转灯不是绿灯）亮时，对角人行道有两男孩向路口跑来，我当时决定等他们过，结果被后面车响horn，也被考官质问“等什么？”我答“waiting for the 2 boys”后惟有起动车子了……事后考官解释：如果仅仅是绿灯，你等候没有错，因为男孩过马路的方向也有可能是绿灯，但现在是左转灯，这种情况男孩过马路 的方向肯定是红灯，所以你尽管过就是了，更严重的是你阻碍了后面的行车！！天，至此知道，挡着车走，挡着地球转是最罪不可恕的……
6、Dunbar Div有个下坡大右弯，在大右弯上，车道由两条并为一条，已经很具难度了，而我这位考官竟然要我在第一个街口处拐右，当时我刚从前一条路拐左进此路，当然 仍在左边车道，所以需要并入右道，问题是右道上后方还有4、5辆车，而且在这个大右弯上那个“第一个街口”因为角度关系是被遮挡看不见的。因为我的车道后 面还有车，于是我稍微减速，等右线最后一辆车跟我并排时我打灯，shoulder check然后成功在该车后并入右线。可是，当我并完线后，那个“第一个街口”已经在我右前方只剩15米左右了。当时考官和我几乎同时右后 shoulder check，确认安全后我立马减速，打方向盘右拐，可是…………情况还是发生了！！！！由于距离太近，我的左前轮还是擦到了“第一个街口”对侧的路缘石， 当时我就知道，这样的情况已经被百分百肥掉了！！！！考官这回没说话，所有的言语好象都不必要说了……我只有默默地回头看后方，稍稍退后，回到大路上继续 走下去了…………
本人表现：只能说心情了……极度沮丧，觉得运气非常坏，担心的缺点全部暴露无遗，同时明白了，这个考官不是温和派的，而是传说中的杀手派的！
不过事后考官又解释了：实际上那个街口的情况确实复杂，难度确实大了点，但其实你拐不了可以不拐啊！如果你错过了街口说oh i missed it!我们不会因此扣你分啊！！！MD早说靠！！！！
7、剩下的路段，哎就象是例行公事，到broadway拐右东开，某路口拐左北开，再拐右东开，拐右南开，又回到broadway，再回到Macdonald st和w16街附近小区。主要还是考过路口技术、速度控制、stop牌等。
本人表现：虽然心情不好，但仍坚持到最后，因为难度不大，所以过程掌握得不错。
8、由King Edward拐左入macdonald st北开，在ICBC办事处对面左拐入办事处停车场，后进泊车将车停好，至此，考试过程告一段落！！
本人表现：无灯号拐左能过关，后进泊车也没问题（其实这个倒是我最担心的一环）。
最后总结：
考试结果：肥（fail）！！！
客观原因（占85%吧）：技术缺陷，主要问题见2、5、6项，小问题见1、3、4项
主观原因（占15%吧）：运气不好，比如碰到违章行人啦，并线碰到车多啦，还有我的车不是教练车，还有考官属于严厉型的，还有……最后心里还是觉得有一点冤。
现在心情：基本回复平静，因为象我这类“速成”后考牌的，不过是正常，过是意外。另外，鉴于我的遭遇有典型一面又有特殊情况，虽然心里觉得有点羞羞 ，但还是将经验教训写出来，让后来者多点得益，少走弯路更重要。
大家看完要安慰我，支持我喔……
今天考车牌肥了， ……
我选的考场是温西的Point Grey，因为大家都说这个考场的难度是最小的。
我的驾驶技术是“速成”的，虽然我的国内驾照已经超过3年驾龄，但实战经验少得可怜，可以说跟不会开没什么两样！所以基本的驾驶技术是到了温哥华后请师傅教的，大概连学带练花了十多个小时，就上考场了。
路线与考点：
1、ICBC办事处沿Macdonald st北开，16街拐左西开，再拐左南开入一小区（忘记路名了），在小区内考stop牌，考速度控制，左拐右拐，平行泊车，被要求开口描述hazard perception，一般描述内容有上下坡、路况差、视线被xx挡住、后面有车紧跟、有学校、有操场等等，反正是对行车构成安全威胁得因素，能说尽量多 说。
本人表现：驾驶、停车技术能过关，不过hazard perception不好，因为不知道该描述些什么，有点语无伦次，然后考官说ok, finish! 我以为他意思是已经不及格了，于是靠右停车，导致后面的车减速稍堵了一会，结果考官说 i mean the hazard perception finished, drive ahead……自信心严重不足的结果……
2、从小区出来w41街右拐西开，考通过路口技术，速度控制等。
本人表现：路面技术能过关，但判断力有待提高。途中两次有人违章横过马路，两次我都减速、停下、让过，不过就得到两样评语：考试结束后考官说，第一次那个 男的在马路上跑过来，你让他是对的。但第二次那个女的虽然已经站在马路上，但明显她在等车过了再过，这时你就应该开过去不管她，最重要是你后面有大货车， 你这样减速停车后面的大货容易撞上来……天！感觉好难判断，而且感觉那些横穿马路的人要么就是天杀的，要么就是ICBC收买来演双簧的，哼……
3、从w41街拐右上SW Marine Dr高速西北开，途中maximum speed由60到70到80又到70到60，考高速公路进出技术，速度控制，行车中换线等。
本人表现：技术基本能过关，速度控制也不错，但还是犯了不该犯的错误，在中线行车被告知下个路口右转，只有先换到右线，但换线观察时间过久（右线确实有车），结果真正换线时两换线车道间虚线已变成实线了，被口头警告！！
4、从SW Marine Dr右转w16街东开，一路单车道，速度50 maximum，主要考速度控制。
本人表现：因为是直路行驶所以没出现技术性问题，但第二次被要求描述hazard preception，这次知道问什么，但仍然漏掉了school zone等项，考官finish过后我再补充，被斥已经finish，感觉这样的考官是严重影响考生心情的品种！！！
5、w16街过Dunbar st街口后左拐至Dunbar Div北开，这里难度较高的是：Dunbar st街口前的w16街只有两车道，Dunbar st街口到Dunbar Div街口这一小段只有约100米，变成3条车道但车道间均为实线，那么如果想要在Dunbar Div街口拐左，必须在过Dunbar st街口时偏向左驶入左边待转线，复杂！！！
本人表现：因为从考官语气中知道此次情况特殊，故留心观察作出了正确判断，驶入了正确的车道。可是之后问题又出现了！在左转位置我是头车，当左转灯（注意 是左转灯不是绿灯）亮时，对角人行道有两男孩向路口跑来，我当时决定等他们过，结果被后面车响horn，也被考官质问“等什么？”我答“waiting for the 2 boys”后惟有起动车子了……事后考官解释：如果仅仅是绿灯，你等候没有错，因为男孩过马路的方向也有可能是绿灯，但现在是左转灯，这种情况男孩过马路 的方向肯定是红灯，所以你尽管过就是了，更严重的是你阻碍了后面的行车！！天，至此知道，挡着车走，挡着地球转是最罪不可恕的……
6、Dunbar Div有个下坡大右弯，在大右弯上，车道由两条并为一条，已经很具难度了，而我这位考官竟然要我在第一个街口处拐右，当时我刚从前一条路拐左进此路，当然 仍在左边车道，所以需要并入右道，问题是右道上后方还有4、5辆车，而且在这个大右弯上那个“第一个街口”因为角度关系是被遮挡看不见的。因为我的车道后 面还有车，于是我稍微减速，等右线最后一辆车跟我并排时我打灯，shoulder check然后成功在该车后并入右线。可是，当我并完线后，那个“第一个街口”已经在我右前方只剩15米左右了。当时考官和我几乎同时右后 shoulder check，确认安全后我立马减速，打方向盘右拐，可是…………情况还是发生了！！！！由于距离太近，我的左前轮还是擦到了“第一个街口”对侧的路缘石， 当时我就知道，这样的情况已经被百分百肥掉了！！！！考官这回没说话，所有的言语好象都不必要说了……我只有默默地回头看后方，稍稍退后，回到大路上继续 走下去了…………
本人表现：只能说心情了……极度沮丧，觉得运气非常坏，担心的缺点全部暴露无遗，同时明白了，这个考官不是温和派的，而是传说中的杀手派的！
不过事后考官又解释了：实际上那个街口的情况确实复杂，难度确实大了点，但其实你拐不了可以不拐啊！如果你错过了街口说oh i missed it!我们不会因此扣你分啊！！！MD早说靠！！！！
7、剩下的路段，哎就象是例行公事，到broadway拐右东开，某路口拐左北开，再拐右东开，拐右南开，又回到broadway，再回到Macdonald st和w16街附近小区。主要还是考过路口技术、速度控制、stop牌等。
本人表现：虽然心情不好，但仍坚持到最后，因为难度不大，所以过程掌握得不错。
8、由King Edward拐左入macdonald st北开，在ICBC办事处对面左拐入办事处停车场，后进泊车将车停好，至此，考试过程告一段落！！
本人表现：无灯号拐左能过关，后进泊车也没问题（其实这个倒是我最担心的一环）。
最后总结：
考试结果：肥（fail）！！！
客观原因（占85%吧）：技术缺陷，主要问题见2、5、6项，小问题见1、3、4项
主观原因（占15%吧）：运气不好，比如碰到违章行人啦，并线碰到车多啦，还有我的车不是教练车，还有考官属于严厉型的，还有……最后心里还是觉得有一点冤。
现在心情：基本回复平静，因为象我这类“速成”后考牌的，不过是正常，过是意外。另外，鉴于我的遭遇有典型一面又有特殊情况，虽然心里觉得有点羞羞 ，但还是将经验教训写出来，让后来者多点得益，少走弯路更重要。
大家看完要安慰我，支持我喔……
最后编辑: 2006-09-13
