我在多伦多,想买一辆有四轮驱动的SUV,冬天下雪时比较好开点,空间尽量大点,预算3万刀左右全包。我对SUV知之不多,请大家帮我推荐几款合适车型。我个人倾向于美国车,价格相对实惠点,保险可能也会便宜点。
贪 贪睡的牛 7 2015-10-10 #1 我在多伦多,想买一辆有四轮驱动的SUV,冬天下雪时比较好开点,空间尽量大点,预算3万刀左右全包。我对SUV知之不多,请大家帮我推荐几款合适车型。我个人倾向于美国车,价格相对实惠点,保险可能也会便宜点。
Z zk98ccf 1,267 2015-10-12 #4 上个月买的jeep cherokee sport 3.2LV6 4x4, 6年0利率,所有费用3.1多一点, 昨天去瀑布来回300Km, 车上包括司机3个人,8.3L/100km, 这个车网上很多关于9速变速箱的讨论,当时也很担心,周四看到这个车,周末谈了一次,周二就定了,以前也倾向于ford escape,但是看到这个后更喜欢就买了,powertrain10万公里5年的保修,刚跑了4000多,一切还好,如有兴趣,想了解更多可以留言,我只买美国车
上个月买的jeep cherokee sport 3.2LV6 4x4, 6年0利率,所有费用3.1多一点, 昨天去瀑布来回300Km, 车上包括司机3个人,8.3L/100km, 这个车网上很多关于9速变速箱的讨论,当时也很担心,周四看到这个车,周末谈了一次,周二就定了,以前也倾向于ford escape,但是看到这个后更喜欢就买了,powertrain10万公里5年的保修,刚跑了4000多,一切还好,如有兴趣,想了解更多可以留言,我只买美国车
C cryi7667 5,914 2015-10-12 #5 zk98ccf 说: 上个月买的jeep cherokee sport 3.2LV6 4x4, 6年0利率,所有费用3.1多一点, 昨天去瀑布来回300Km, 车上包括司机3个人,8.3L/100km, 这个车网上很多关于9速变速箱的讨论,当时也很担心,周四看到这个车,周末谈了一次,周二就定了,以前也倾向于ford escape,但是看到这个后更喜欢就买了,powertrain10万公里5年的保修,刚跑了4000多,一切还好,如有兴趣,想了解更多可以留言,我只买美国车 点击展开... 现在都是0利率吗?在哪买的?我网上查都是有利率的。我也想买一辆
zk98ccf 说: 上个月买的jeep cherokee sport 3.2LV6 4x4, 6年0利率,所有费用3.1多一点, 昨天去瀑布来回300Km, 车上包括司机3个人,8.3L/100km, 这个车网上很多关于9速变速箱的讨论,当时也很担心,周四看到这个车,周末谈了一次,周二就定了,以前也倾向于ford escape,但是看到这个后更喜欢就买了,powertrain10万公里5年的保修,刚跑了4000多,一切还好,如有兴趣,想了解更多可以留言,我只买美国车 点击展开... 现在都是0利率吗?在哪买的?我网上查都是有利率的。我也想买一辆
不 不新的移民 23 2015-10-15 #8 关于四驱, 我当时多花钱要了四驱的车型, AWD, 从来没用过, 因为四驱只是在39km/h 以下运作。 我觉得唯一能用得着四驱的时候是你陷在雪里。高级的四驱模式不一样, 但不是这预算能下来的。
R richtree 2,641 2015-10-16 #9 不新的移民 说: 关于四驱, 我当时多花钱要了四驱的车型, AWD, 从来没用过, 因为四驱只是在39km/h 以下运作。 我觉得唯一能用得着四驱的时候是你陷在雪里。高级的四驱模式不一样, 但不是这预算能下来的。 点击展开... 你随便找个陡点的坡,用四驱和两驱爬一下就知道他有用了。
不新的移民 说: 关于四驱, 我当时多花钱要了四驱的车型, AWD, 从来没用过, 因为四驱只是在39km/h 以下运作。 我觉得唯一能用得着四驱的时候是你陷在雪里。高级的四驱模式不一样, 但不是这预算能下来的。 点击展开... 你随便找个陡点的坡,用四驱和两驱爬一下就知道他有用了。
不 不新的移民 23 2015-10-16 #10 richtree 说: 你随便找个陡点的坡,用四驱和两驱爬一下就知道他有用了。 点击展开... richtree 说: 你随便找个陡点的坡,用四驱和两驱爬一下就知道他有用了。 点击展开... 这可能有道理, 大坡雪天可能有用。 我住的地方没什么坡。
richtree 说: 你随便找个陡点的坡,用四驱和两驱爬一下就知道他有用了。 点击展开... richtree 说: 你随便找个陡点的坡,用四驱和两驱爬一下就知道他有用了。 点击展开... 这可能有道理, 大坡雪天可能有用。 我住的地方没什么坡。
R richtree 2,641 2015-10-16 #11 不新的移民 说: 这可能有道理, 大坡雪天可能有用。 我住的地方没什么坡。 点击展开... 我住的地方到处是坡,不下雪。同样的坡,四驱爬着轻松,发动机转速低,噪音小。
地 地主家的余粮 214 2015-10-16 #12 不新的移民 说: 关于四驱, 我当时多花钱要了四驱的车型, AWD, 从来没用过, 因为四驱只是在39km/h 以下运作。 我觉得唯一能用得着四驱的时候是你陷在雪里。高级的四驱模式不一样, 但不是这预算能下来的。 点击展开... 四驱只在39KM一下运作?你喝多了吧
不新的移民 说: 关于四驱, 我当时多花钱要了四驱的车型, AWD, 从来没用过, 因为四驱只是在39km/h 以下运作。 我觉得唯一能用得着四驱的时候是你陷在雪里。高级的四驱模式不一样, 但不是这预算能下来的。 点击展开... 四驱只在39KM一下运作?你喝多了吧
I icebluebear 1,270 2015-10-16 #16 不新的移民 说: 关于四驱, 我当时多花钱要了四驱的车型, AWD, 从来没用过, 因为四驱只是在39km/h 以下运作。 我觉得唯一能用得着四驱的时候是你陷在雪里。高级的四驱模式不一样, 但不是这预算能下来的。 点击展开... AWD的应该是全时四驱(Fulltime)的吧,中央差速器按照40:60的比例输出动力到前后差速器,所以任何时候前后都有动力 除非使用低四锁死中差,强制50:50输出动力,这是速度不应该超过15KM,且不适合打方向
不新的移民 说: 关于四驱, 我当时多花钱要了四驱的车型, AWD, 从来没用过, 因为四驱只是在39km/h 以下运作。 我觉得唯一能用得着四驱的时候是你陷在雪里。高级的四驱模式不一样, 但不是这预算能下来的。 点击展开... AWD的应该是全时四驱(Fulltime)的吧,中央差速器按照40:60的比例输出动力到前后差速器,所以任何时候前后都有动力 除非使用低四锁死中差,强制50:50输出动力,这是速度不应该超过15KM,且不适合打方向
地 地主家的余粮 214 2015-10-16 #17 icebluebear 说: AWD的应该是全时四驱(Fulltime)的吧,中央差速器按照40:60的比例输出动力到前后差速器,所以任何时候前后都有动力 除非使用低四锁死中差,强制50:50输出动力,这是速度不应该超过15KM,且不适合打方向 点击展开... 概念混乱,最基本的AWD和4WD都混一起了,AWD不分4H 4L 只有4WD才有。AWD 分FULLTIME PARTTIME, Full time AWD主要代表斯巴鲁和奥迪的四驱 前后轮一直都有动力,Partime or on-demand AWD例如CRV RAV4,平时就是前驱。4WD就是皮卡之类的,也分PARTTIME FULLTIME。4RUNNER LIMITED 属于FULL TIME. 4WD可以选择4H 或4L,两种情况下,对前后轮动力分布没影响,变的是发动机和变速器之间的齿轮比例,4L时比例高,扭矩大速度低。低速高扭矩有利于越野爬坡爬岩石。你说的不适合拐弯跟这个没关系,因为有差速器,差的速就是左右轮 前后轮的速。只有在故意锁住差速器情况下拐弯才会不舒服,现在皮卡只带后差速锁,不过这个差速锁可以自己安装
icebluebear 说: AWD的应该是全时四驱(Fulltime)的吧,中央差速器按照40:60的比例输出动力到前后差速器,所以任何时候前后都有动力 除非使用低四锁死中差,强制50:50输出动力,这是速度不应该超过15KM,且不适合打方向 点击展开... 概念混乱,最基本的AWD和4WD都混一起了,AWD不分4H 4L 只有4WD才有。AWD 分FULLTIME PARTTIME, Full time AWD主要代表斯巴鲁和奥迪的四驱 前后轮一直都有动力,Partime or on-demand AWD例如CRV RAV4,平时就是前驱。4WD就是皮卡之类的,也分PARTTIME FULLTIME。4RUNNER LIMITED 属于FULL TIME. 4WD可以选择4H 或4L,两种情况下,对前后轮动力分布没影响,变的是发动机和变速器之间的齿轮比例,4L时比例高,扭矩大速度低。低速高扭矩有利于越野爬坡爬岩石。你说的不适合拐弯跟这个没关系,因为有差速器,差的速就是左右轮 前后轮的速。只有在故意锁住差速器情况下拐弯才会不舒服,现在皮卡只带后差速锁,不过这个差速锁可以自己安装