纠结奔驰glc300和雷克萨斯rx350

[家园小千]

聊车，就聊自己开过的车。我没有RX，但每次dealer给我的loaners都是RX，非常均衡优秀的一部车。

爱看桃李老师谈车，RX450很少有人说。

 

[家园小千]

昨天看到日产/雷诺/三菱集团的巨头戈恩在日本被捕，明年汽车界会有啥大的变化？

 

[fi1212121]

对啊，GLS300 0-100加速5.9s，2.0L的engine。 RX350 0-100加速7.7s， 3.5L的engine。不符合某些人的物理知识啊。

这位高人给我找台2.0的GLS来看看? 增压引擎和NA比排量怕不是只有你比吧?

 

[fi1212121]

都是SUV，差不多，RX350的扭矩小于GLC300，所以加速慢。虽然马力上RX350多不少，但是是高转速6300下的，奔驰的241HP是在5500下的。估计rx350拖东西多一点，但是谁会买这种车去拖东西呢。

GLC比RX快那是因为GLC是跟NX一个大小的,话说买个SUV不是看空间的吗,1秒的时间对于SUV来说很重要?

 

[fi1212121]

对啊，GLS300 0-100加速5.9s，2.0L的engine。 RX350 0-100加速7.7s， 3.5L的engine。不符合某些人的物理知识啊。

还有你这是纯抬杠吧，GLC的5.9是0-60 不是0-100啊？GLC本身就是低一级的车还是9AT,国内吹到爆炸的2.0小排量涡轮,烧91 油耗竟然比大一号3.5烧87的RX没低到哪去,奔驰技术果然天下无敌,难怪懂车的人都喜欢奔驰啊

 

[cncba]

百米快是一个指标，有些人很看重，但个人觉得这个不重要，红灯变绿灯马上就冲出去真能证明你勇敢。真正重要的是路上要加速时源源不断的动力，而不是那种尖叫，就跟唱歌一样，底气足才是最重要的。

 

[桃李满深圳]

说说我的教训吧, 先说结论: 一辆车子, 你能keep多长时间, 不是取决于它有多么优秀的地方, 而是看有那些你痛恨的地方。

老夫聊发少年狂, 买了一辆IS 350 F Sport, 真是一辆好车, 开得快, 开得稳, 还有一个巨大卡钳, 刹得住, 内饰也足够精致, 外型也拉风, 功能也足够全, 有一个酷炫的仪表盘, 按理说应该是辆完美的车了吧?

错!

两大缺点, 让我无法忍受:
1, 底盘太低, 冬天让我多次托底。这个时候, 你会希望你开的是辆CRV而不是这辆漂亮的小钢炮。
2, 轮胎!!! 很多人被大轮毂薄轮胎吸引, 但你开了就知道舒适性和胎噪有多annoying, 而且前后胎宽度还不一样, 我换雪胎, 报价比类似的车至少贵一倍。

还有一个, 不是致命的, 就是油耗, 比很多SUV还高。

所以, 开了一年, trade in了, 教训是12k。

 

[桃李满深圳]

忘了说了, 卡钳太大, 许多好看的alloy rim还装不上。

结论是, 装逼需谨慎。

 

[zk98ccf]

大轮毂 薄胎 好像噪音就是大 减震性也差 换轮胎的时候还会发现贵很多，我的二十寸四季胎换成17寸雪胎后舒服多了

 

[桃李满深圳]

百米快是一个指标，有些人很看重，但个人觉得这个不重要，红灯变绿灯马上就冲出去真能证明你勇敢。真正重要的是路上要加速时源源不断的动力，而不是那种尖叫，就跟唱歌一样，底气足才是最重要的。

那必须是自然吸气大排量V8

 

[fi1212121]

百米快是一个指标，有些人很看重，但个人觉得这个不重要，红灯变绿灯马上就冲出去真能证明你勇敢。真正重要的是路上要加速时源源不断的动力，而不是那种尖叫，就跟唱歌一样，底气足才是最重要的。

小排量涡轮发动机正式后段底气不足，大排量发动机本来的优势就是在这里

 

[fi1212121]

那必须是自然吸气大排量V8

楼上那个抬杠的根本不知道后段加速RX秒GLC随便的，SUV比0-100有什么意义吗？

 

[cncba]

小排量涡轮发动机正式后段底气不足，大排量发动机本来的优势就是在这里

不过，现在福特的卡车都是涡轮增压了，GM的卡车还是自然吸气，涡轮增压是潮流，自然吸气越来越少

 

[fi1212121]

不过，现在福特的卡车都是涡轮增压了，GM的卡车还是自然吸气，涡轮增压是潮流，自然吸气越来越少

美国佬可搞不出来双喷射，可变循环，混合动力这种东西，上次石油危机也是日本车教美国车做人的，增压车日本人90年代就玩的炉火纯青了，STI,EVO,SUPRA,CELICA,这一堆运动车都是涡轮增压的，而且是高增压大马力车型，而且直到现在的可靠性都是高的可怕。

欧洲的排放法规太严格，那边的新车全是3个缸，小排量涡轮增压车型，声音难听，抖，双质量飞轮造成的车重比普通自然吸气的车更重，我觉得北美洲一辈子都不需要这种实验室才能跑出好油耗的垃圾东西，国内宝马推的三缸车都失败了，根本没人买，你觉得连发动机闻名的宝马都扑街的技术谁能搞得更好？


不是为了法规没必要去搞小排量涡轮车，平时用一点意义都没有，要消费者埋单就更过分了，自欺欺人。

 

[小刘子]

3.5 双涡轮，40万公里，原机子没大修过。

 

[shanshan904998999]

我开2018款RX 豪华款，我很喜欢。奔驰也开过，后来服务不好，不喜欢了。

 

[dejavu649]

还有你这是纯抬杠吧，GLC的5.9是0-60 不是0-100啊？GLC本身就是低一级的车还是9AT,国内吹到爆炸的2.0小排量涡轮,烧91 油耗竟然比大一号3.5烧87的RX没低到哪去,奔驰技术果然天下无敌,难怪懂车的人都喜欢奔驰啊

插一句话，你说人家抬杠“GLC的5.9是0-60 不是0-100啊“ 这个是基本常识，0-100是km，0-60是mile，这两个是一回事

 

[北美大款]

今天试驾了这两款车，奔驰动力和操纵好多了，虽然发动机仅仅是2.0T，但感觉车内空间比较小. 雷克萨斯rx350车内空间大多了，而且店里给了5000刀的折扣，但是动力太肉了，驾驶起来完全没感觉。两款价格差不多，我倾向奔驰，太太倾向雷克萨斯，纠结啊，有了解的，给点意见，谢谢。

那就折中，改BMW。别的不说，2019的BMW更新了内饰，水晶档把etc.，逼格杠杠的。
宝马的操控一直是强项，发动机、变速箱都很好，以往就是内饰太糙，现在内饰上去了，岂非完美？

 

[桃李满深圳]

那就折中，改BMW。别的不说，2019的BMW更新了内饰，水晶档把etc.，逼格杠杠的。
宝马的操控一直是强项，发动机、变速箱都很好，以往就是内饰太糙，现在内饰上去了，岂非完美？

19款X5真好，就是BMW的第一年款有点怕怕的，不知道会不会出什么妖蛾子。

 

[笑看，笑看]

那必须是自然吸气大排量V8

把8改为12