关于从美国绕道往返中加(持中国护照)的最新情况

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持有效期内的枫叶卡简简单单地直飞就好,这也要担心就非常无厘头了。。。。。。
入籍之后CBSA系统里会更新信息,大约2个月左右。而飞加拿大的所有航空公司,都要和CBSA有数据接口,一验证旅客是否有进入加拿大的合法手续。所以,入籍之后即使还保有一张枫叶卡,如果航空公司职员在办票的时候严格按照系统来,他会凌乱的。
 
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入籍之后CBSA系统里会更新信息,大约2个月左右。而飞加拿大的所有航空公司,都要和CBSA有数据接口,一验证旅客是否有进入加拿大的合法手续。所以,入籍之后即使还保有一张枫叶卡,如果航空公司职员在办票的时候严格按照系统来,他会凌乱的。
2个月?我只能呵呵。我认识一位兄弟如此直飞4年了,啥事没有。。。。。。
 
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我所知道的,入籍已经4年,每年几乎2, 3次往返,无任何问题。不过最后一张枫叶卡快到期了,以后只能美或港转了
入籍之后CBSA系统里会更新信息,大约2个月左右。而飞加拿大的所有航空公司,都要和CBSA有数据接口,一验证旅客是否有进入加拿大的合法手续。所以,入籍之后即使还保有一张枫叶卡,如果航空公司职员在办票的时候严格按照系统来,他会凌乱的。
 
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我所知道的,入籍已经4年,每年几乎2, 3次往返,无任何问题。不过最后一张枫叶卡快到期了,以后只能美或港转了
买经停温哥华、目的地是西雅图的机票,停靠温哥华时下飞机即可,后一程退掉,退不掉拉倒。只是托运行李要找个旅伴。。。。。。
 
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现在应该是不行的,因为在中国境内机场登机的时候,航空公司需要刷枫叶卡,航空公司的系统有一个接口连到cbsa,这个最后一张枫叶卡,很可能在CBSA内的系统里已经没有了。

航空公司的系统有一个接口连到cbsa?
我对这个细节一直没搞明白,如果是加航的CHECK IN 系统连到CBSA我能理解,但是海航、东航、南航等国内的航司系统也能连接CBSA吗? 感觉不太合理啊
 
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航空公司的系统有一个接口连到cbsa?
我对这个细节一直没搞明白,如果是加航的CHECK IN 系统连到CBSA我能理解,但是海航、东航、南航等国内的航司系统也能连接CBSA吗? 感觉不太合理啊

嗯,是有点不太合理
 
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嗯,是有点不太合理
航空公司的系统有一个接口连到cbsa?
我对这个细节一直没搞明白,如果是加航的CHECK IN 系统连到CBSA我能理解,但是海航、东航、南航等国内的航司系统也能连接CBSA吗? 感觉不太合理啊
异想天开。这些都涉及到个人信息泄露法规的范畴,欧美各国zf不可能开放,更何况面向外籍航空公司
 
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航空公司的系统有一个接口连到cbsa?
我对这个细节一直没搞明白,如果是加航的CHECK IN 系统连到CBSA我能理解,但是海航、东航、南航等国内的航司系统也能连接CBSA吗? 感觉不太合理啊
我非常确认,机场办登机牌的系统里专门做了一个接口。他是从票务系统终端发回到加大移民局的服务器验证后,再发回一个确认码,当然都是自动的。
 
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我非常确认,机场办登机牌的系统里专门做了一个接口。他是从票务系统终端发回到加大移民局的服务器验证后,再发回一个确认码,当然都是自动的。
你说的针对没有枫叶卡的人应该是对的。我2019年登陆加拿大的时候,国航登机口人员的就真的能连上CBSA/CIC 验证了我的移民签证真伪。我知道他能连上,是因为他一开始直接用我护照第一页名字、护照号,显示我不能入境加拿大。然后他用我的签证页,填了签证信息才显示我能入境加拿大。然后才给我办的登机牌。

但之后我拿到了枫叶卡,check in时候直接用名字没有问题。

可能对于已经有枫叶卡的人,之后入籍CBSA可能并不会更新信息。或者说,这个人的名字(无论是枫叶卡还是已经入籍)在加拿大系统里就是“可以入境”。国内登机口的人用已经入籍的人的枫叶卡发到加拿大的查询信息,返回的也是"可以入境"。
 
最后编辑: 14 天前
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2个月?我只能呵呵。我认识一位兄弟如此直飞4年了,啥事没有。。。。。。
国内应该是能连上加拿大的验证系统的,至少对非移民(非枫叶卡、非加拿大籍),加拿大是会给出正确反馈的。否则伪造一个加拿大旅游签证就能登机了。

但这个验证系统可能无法区分枫叶卡和加拿大籍。也就是说,加拿大这边反馈给国内航司的信息是非常简单的:不能入境和可以入境。国内航司查询一个人(名字+生日),无论是枫叶卡还是已经入籍的,在加拿大系统里就是“可以入境”。所以入籍之后拿枫叶卡还能直飞。
 

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