如果你喜欢和擅长操纵人的话,人就是一部机器啊。
家园小千 47,610 2018-07-24 #44 奔腾的小溪流 说: 我也不喜欢开车,尤其是高速!但没有办法,只能硬扛着。这边的Condo离路太近,不知道吵不吵?如果不吵,年纪大了住Condo,还是很不错的选择。 点击展开... 住DT开窗的话肯定吵,不开没啥影响,楼层和朝向也很重要,大多和价格成正比。
奔腾的小溪流 说: 我也不喜欢开车,尤其是高速!但没有办法,只能硬扛着。这边的Condo离路太近,不知道吵不吵?如果不吵,年纪大了住Condo,还是很不错的选择。 点击展开... 住DT开窗的话肯定吵,不开没啥影响,楼层和朝向也很重要,大多和价格成正比。
tototo 9,177 2018-07-24 #45 奔腾的小溪流 说: 我也不喜欢开车,尤其是高速!但没有办法,只能硬扛着。这边的Condo离路太近,不知道吵不吵?如果不吵,年纪大了住Condo,还是很不错的选择。 点击展开... 我男票正相反,他只喜欢在高速上开,在城里开一会就烦了。
奔腾的小溪流 说: 我也不喜欢开车,尤其是高速!但没有办法,只能硬扛着。这边的Condo离路太近,不知道吵不吵?如果不吵,年纪大了住Condo,还是很不错的选择。 点击展开... 我男票正相反,他只喜欢在高速上开,在城里开一会就烦了。
tototo 9,177 2018-07-24 #47 煤炭工人 说: 我以前也没车,生活也没觉得又多难。每天搭铁上班,省钱准点。 点击展开... 是的,住多伦多蒙特利尔没车一点问题没有。住农村就不行了。一般还必须有两辆车,不然一辆坏了就寸步难行。我男票最近说他得再买个卡车。
煤炭工人 说: 我以前也没车,生活也没觉得又多难。每天搭铁上班,省钱准点。 点击展开... 是的,住多伦多蒙特利尔没车一点问题没有。住农村就不行了。一般还必须有两辆车,不然一辆坏了就寸步难行。我男票最近说他得再买个卡车。
Snowman 亿万富豪 9,231 2018-07-24 #48 墨雪 说: 新闻:《多伦多近3成家庭无车:生活方式很艰难(图)》的相关评论多伦多的公共交通确实烂。孩子上暑假班,我上班不方便接送,只能自己坐bus. 平常开车10分钟的路程坐bus要一个小时。昨天第一趟公交车不知道什么原因晚了半个多小时才来,结果错过了衔接的另一趟bus,去的路上花了两个小时才到学校。两个小时的课程只上了一半,路上来回却花了三个小时。唉! 点击展开... 多伦多的公交的确全球垫底的烂
墨雪 说: 新闻:《多伦多近3成家庭无车:生活方式很艰难(图)》的相关评论多伦多的公共交通确实烂。孩子上暑假班,我上班不方便接送,只能自己坐bus. 平常开车10分钟的路程坐bus要一个小时。昨天第一趟公交车不知道什么原因晚了半个多小时才来,结果错过了衔接的另一趟bus,去的路上花了两个小时才到学校。两个小时的课程只上了一半,路上来回却花了三个小时。唉! 点击展开... 多伦多的公交的确全球垫底的烂
家园小千 47,610 2018-07-24 #50 snowman 说: 多伦多的公交的确全球垫底的烂 点击展开... 我觉得比温哥华好,地铁车辆很长载客多,公车也不用等很长时间,温哥华的地铁太短了,到终点只有四节车厢。
未尝不可 思考的芦苇 31,616 2018-07-24 #52 Kerrigan 说: 真不敢相信,都什么年代了,还有人以别人家庭是否有车来判断生活水平。。。难道是刚从80年代初的中国农村穿越过来的。 幸亏这调查是多伦多家庭拥车率。要是调查晚餐吃多少个馒头,出来的数字是多伦多家庭晚餐人均0.0000001个馒头,远低于中国8线城市人均0.1个~0.5个的水平,是不是得出结论多伦多人都快饿死了。 点击展开... 哈哈,说的好, feat和南望王师表示很不爽。。。
Kerrigan 说: 真不敢相信,都什么年代了,还有人以别人家庭是否有车来判断生活水平。。。难道是刚从80年代初的中国农村穿越过来的。 幸亏这调查是多伦多家庭拥车率。要是调查晚餐吃多少个馒头,出来的数字是多伦多家庭晚餐人均0.0000001个馒头,远低于中国8线城市人均0.1个~0.5个的水平,是不是得出结论多伦多人都快饿死了。 点击展开... 哈哈,说的好, feat和南望王师表示很不爽。。。
木姜子 笑眯眯,一身轻 :) 2,438 2018-07-24 #54 好些年前,去美国出差,那时候还没有驾照,周末去三十多mile外的outlets,公交换几次车,错过一班就要等半小时以上,最后单程三个多小时,晚上回到酒店真是累趴了,那是真正的“人肉”搬运
A awander 9,477 2018-07-24 #56 Feat 说: 中国一二线城市应该是拥车率百分百家庭了,所以多伦多的水平就是国内三线城市。 点击展开... 真扯淡。 上海2800万居民, 汽车拥有量300万。多伦多280万人口, 汽车拥有量110万。 多伦多按房屋计算, 每一个注册的property, 拥有1.3部注册的汽车。 知道上海大多数家庭没有汽车, 当然根据废傻的标准, 也许上海不是中国的一线城市。
Feat 说: 中国一二线城市应该是拥车率百分百家庭了,所以多伦多的水平就是国内三线城市。 点击展开... 真扯淡。 上海2800万居民, 汽车拥有量300万。多伦多280万人口, 汽车拥有量110万。 多伦多按房屋计算, 每一个注册的property, 拥有1.3部注册的汽车。 知道上海大多数家庭没有汽车, 当然根据废傻的标准, 也许上海不是中国的一线城市。
未尝不可 思考的芦苇 31,616 2018-07-24 #57 awander 说: 真扯淡。 上海2800万居民, 汽车拥有量300万。多伦多280万人口, 汽车拥有量110万。 多伦多按房屋计算, 每一个注册的property, 拥有1.3部注册的汽车。 知道上海大多数家庭没有汽车, 当然根据废傻的标准, 也许上海不是中国的一线城市。 点击展开... 最喜欢这种拿数据打脸的贴了
awander 说: 真扯淡。 上海2800万居民, 汽车拥有量300万。多伦多280万人口, 汽车拥有量110万。 多伦多按房屋计算, 每一个注册的property, 拥有1.3部注册的汽车。 知道上海大多数家庭没有汽车, 当然根据废傻的标准, 也许上海不是中国的一线城市。 点击展开... 最喜欢这种拿数据打脸的贴了
家园小千 47,610 2018-07-24 #58 awander 说: 真扯淡。 上海2800万居民, 汽车拥有量300万。多伦多280万人口, 汽车拥有量110万。 多伦多按房屋计算, 每一个注册的property, 拥有1.3部注册的汽车。 知道上海大多数家庭没有汽车, 当然根据废傻的标准, 也许上海不是中国的一线城市。 点击展开... 哦,教授很久没见,上海享福去了。
awander 说: 真扯淡。 上海2800万居民, 汽车拥有量300万。多伦多280万人口, 汽车拥有量110万。 多伦多按房屋计算, 每一个注册的property, 拥有1.3部注册的汽车。 知道上海大多数家庭没有汽车, 当然根据废傻的标准, 也许上海不是中国的一线城市。 点击展开... 哦,教授很久没见,上海享福去了。
Feat 看问题就像拼魔方,只看一个面不行,照顾六个面才成。 6,908 2018-07-24 #59 awander 说: 真扯淡。 上海2800万居民, 汽车拥有量300万。多伦多280万人口, 汽车拥有量110万。 多伦多按房屋计算, 每一个注册的property, 拥有1.3部注册的汽车。 知道上海大多数家庭没有汽车, 当然根据废傻的标准, 也许上海不是中国的一线城市。 点击展开... 多伦多每个注册的property,拥有1.3部汽车,那么你是说文章中“多伦多近三成家庭无车”是骗人的吗?有的家庭有两部车并不能抹杀很多家庭买不起车的事实。在五分们没有数据支持的时候,就说车辆多少不代表什么,什么公寓的借口都提出来啦。当有人提出数据支持的时候,就跳出来表现啦,足以证明你们五分丑恶的虚伪的自我阿Q的嘴脸! 别说上海了,就全国也不比加拿大差多少了:截至2016年底,全国机动车保有量达2.9亿辆,其中汽车1.94亿辆,机动车驾驶人3.6亿人,其中汽车驾驶人超过3.1亿人。
awander 说: 真扯淡。 上海2800万居民, 汽车拥有量300万。多伦多280万人口, 汽车拥有量110万。 多伦多按房屋计算, 每一个注册的property, 拥有1.3部注册的汽车。 知道上海大多数家庭没有汽车, 当然根据废傻的标准, 也许上海不是中国的一线城市。 点击展开... 多伦多每个注册的property,拥有1.3部汽车,那么你是说文章中“多伦多近三成家庭无车”是骗人的吗?有的家庭有两部车并不能抹杀很多家庭买不起车的事实。在五分们没有数据支持的时候,就说车辆多少不代表什么,什么公寓的借口都提出来啦。当有人提出数据支持的时候,就跳出来表现啦,足以证明你们五分丑恶的虚伪的自我阿Q的嘴脸! 别说上海了,就全国也不比加拿大差多少了:截至2016年底,全国机动车保有量达2.9亿辆,其中汽车1.94亿辆,机动车驾驶人3.6亿人,其中汽车驾驶人超过3.1亿人。