今天当了一把宇航员,维护了我的利益,教训了偷梁换柱的销售主管

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我是自从买新车后就一直在车行做保养。人工差不多,不会胡来。我以前用二手车时就在轮胎店做保养,纪常找毛病,不是这个需要换,就是那个需要换。后来一气之下,即使二手日本车也去车行做,根本就没有这些问题。
我在CT换轮胎,开往温哥华半路上螺栓断了几个,差点没命。从此,我可以在它那儿买东西,任何service我都不敢啦。
看来轮胎店确实不靠谱
 
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轮胎模具都有小孔,是为了放掉可能混在橡胶材料里的空气,保证轮胎结构的integrity。那些rubber hairs就是从小孔里流出的橡胶。

我很难想象还有什么别的工艺可以消除空气。
是 dealer 用嘴吸出来的?
 
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我曾用过一辆二手的mazda protege,有次儿子用停在行车场,再发动但发动不了,儿子打电话给我,我说是不是电池没电了?但回答说不是,没办法只好拖到mazda 的车行,当时已开除了轮胎店,检查后说是发动的那部分的保险丝断了,报价20几刀。没有想到保险丝会断,如果当时车上有备用的,自己换都行。如果拖到轮胎店恐怕会说starter 坏了,再换一个,起码两三百刀。
 
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我在CT换轮胎,开往温哥华半路上螺栓断了几个,差点没命。从此,我可以在它那儿买东西,任何service我都不敢啦。
多年前我哥在CT换机油,他们忘了盖上盖子,结果在路上机油打的到处都是,活塞抱死了,结果CT给做了一次engine overhaul。
 

未尝不可

思考的芦苇
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黑钢似乎跟当时看到的不一样。不过我还是要去问问,我不信任他们了。

其实可以想开点,你用低配的价格买了高配的车,车总体上你也挺满意,琢磨的越多越添堵,
买的没有卖的精,我是很少买觉得捡到大便宜的东西,也很少去玩命的压价
因为我觉得多数情况下卖家会在别的地方找回来,很多时候你还不知道,知道后会添堵
 

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