哪种车最安全
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- 发布时间 2019-01-10
"总的来说，在本次评测名单中，丰田有10款车位列“Top Safety Pick Plus”和“Top Safety Pick”榜单；韩国现代汽车则有9款车进入上述两份榜单；"
俺感觉日本车纸做的似的，似乎除了honda SUV才行
俺感觉日本车纸做的似的，似乎除了honda SUV才行
IIHS是最可靠的评估机构
你还可以google "IIHS death rate"，看看百万驾驶员死亡率，看看日本车的表现
你的感觉“纸糊的”，非常不靠谱
你还可以google "IIHS death rate"，看看百万驾驶员死亡率，看看日本车的表现
你的感觉“纸糊的”，非常不靠谱
这种评分都是被日本公司出钱买断了，比如大型皮卡本田Ridgeline最安全，年度搞笑，不说日本钢作假，这个皮卡根本没大梁，承载式车身，跟VAN一样，最安全，就是意淫实验室出来的结果。
真的很搞笑，上榜一堆日本车，连camary都能上榜，奔驰宝马倒是没多少。俺注意到每次一出死亡事故，事故车就是camery。
日本车一碰就扁
都别信口开河，要相信大数据，查查IIHS death rate，看看camry到底在什么水平。
碰撞测试是用车去碰水泥墙，利用吸能原理，真正的车祸一般是车碰车，吸能多得一方吃亏，日本车往往考试成绩好，比赛成绩差。
就现实中，F150和假卡车Ridgeline对撞，想象结果吧。
就现实中，F150和假卡车Ridgeline对撞，想象结果吧。
测试是车撞墙，车重量轻自然损坏轻一些，质量大的物体惯性大，实际多数是车与车相撞，大车与小车相撞，肯定是小车受损严重。
日系车作弊成风，继三菱、铃木造假风波之后，日系马自达、本田、丰田、斯巴鲁四车企近日被美国IIHS批评存在安全碰撞测试作弊。至此，日系车企作弊、造假的丑闻正愈演愈烈。不知道，还有多少谎言掩盖在类似的作弊与造假中，难怪日系车企是全球召回频率最高的车企之一。
美国当地时间6月23日，总部设在阿灵顿由保险公司资助的非盈利汽车安全碰撞测试机构IIHS发布了一份十分严肃的报告，该报告称，一些碰撞测试成绩优良的车型，乘客一侧的安全并没有同等安全。
研究所进行了另一侧碰撞测试发现，日系车为代表的进口合资车成绩和左侧相比处于崩溃式失败。
崩溃式失败啊！
崩溃式失败啊！
崩溃式失败啊！
美国佬估计吓尿了，才用得着这么形容吧！
日托的内心估计也是崩溃的！天天挂在嘴边、吹在论坛的IIHS碰撞测试成绩，原来是靠作弊取得的！
oh ，my god！这该怎么洗地啊！我曹！
为了严肃处置类似的作弊行为，IIHS声称，在未来可能改变现有偏置碰撞测试的形式，以达到更全面、客观的把车辆安全性呈现在消费者面前。
美国当地时间6月23日，总部设在阿灵顿由保险公司资助的非盈利汽车安全碰撞测试机构IIHS发布了一份十分严肃的报告，该报告称，一些碰撞测试成绩优良的车型，乘客一侧的安全并没有同等安全。
研究所进行了另一侧碰撞测试发现，日系车为代表的进口合资车成绩和左侧相比处于崩溃式失败。
崩溃式失败啊！
崩溃式失败啊！
崩溃式失败啊！
美国佬估计吓尿了，才用得着这么形容吧！
日托的内心估计也是崩溃的！天天挂在嘴边、吹在论坛的IIHS碰撞测试成绩，原来是靠作弊取得的！
oh ，my god！这该怎么洗地啊！我曹！
为了严肃处置类似的作弊行为，IIHS声称，在未来可能改变现有偏置碰撞测试的形式，以达到更全面、客观的把车辆安全性呈现在消费者面前。
F150 is full size
Ridgeline is mid size
Ridgeline is mid size
我觉得不叫皮卡，文章里说的是Ridgeline 大型皮卡最安全。
一个人上了年纪，要学习一点新知识，更新一下旧观念，真的很难。
日本人是一个利润至上的民族，加上本土资源本身有限，于是在用料和材质上面，能省则省，虽然日本人很有工匠精神， 导致材料一省再省. 看看日本车的内饰就知道，这还是看得见的地方。
日本车不是没优点，耐用，容易保养，省油（大型车不省油) 但说到安全级别最高，真能当笑话听了。
这个.....是真的挺搞笑的，只能自行车质量（不，是中国制造)太好了哈哈。
说起来简单，学会区别fact和idea，但有人一辈子也理解不了。
日本车肯定省油，轻啊
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