油价每升$1.78，BC民众快被NDP逼疯了

[温东仔]

不要急，不要躁，等阿省保守党正式上台，两元一升指日可待。

省府正在听取民意，对高油价实行限价，超出的部分由省府补贴，但这补贴的钱从何而来呢？

 

[Aidemengdun]

就起劲折腾吧。

Junk 祸根就是完全没有能力去处理油价危机

头痛医头 脚痛医脚

 

[cncba]

省府正在听取民意，对高油价实行限价，超出的部分由省府补贴，但这补贴的钱从何而来呢？

这点我跟东仔一样，中国办事效率高，加拿大太落后，坐在金山讨饭吃，再过二十年，油都没人要了，讨论都不要讨论了。

 

[BMO99]

省府正在聽取民意，對高油價實行限價，超出的部分由省府補貼，但這補貼的錢從何而來呢？

加拿大的汽油稅高美國很多，有很大的減稅空間，減稅降價問題不大。

 

[周雅]

你是没大脑，只知道自己那点小利益。补贴公共交通让低收入者收益更大。提高油料税，加保险费，减少车辆数量，实际上车辆利用率提高。时间就是金钱。一举两得。

油价越贵越好，车险越贵越好。路上车少了。大家都方便。希望省政府大力提高油价和车险价格。补贴公共交通系统。

----以上是你的原话，让家园众网友都来评论一下这样能否行得通？我个人看法就是比白左左3倍，比NDP绿党要绿5倍，像床铺想把经济搞好不容易，想把经济搞死太他X容易了，什么口号高大就喊什么，什么手段极端就做什么。。。幸亏是4年一个任期，如果像XX取消任期限制，不敢想象啊！！

 

[shi-ma-he]

NEB - Western Canadian Crude Oil Supply, Markets,and Pipeline Capacity

Western Canadian Crude Oil Supply, Markets,and Pipeline Capacity

www.neb-one.gc.ca

阿省的产量增长太快了，BC过去已经帮助很多，奈何没有感恩只是结仇。
这种增长，恐怕世界第一吧？BC没法不考虑其对本地的环境威胁。

 

[agent1234]

我觉得加拿大油价相比收入还是太便宜了，中国平均月收入不知道有没有1万人民币？很多人照样能负担7-8元的油价，而且中国还有昂贵的高速路费，这里几乎都不需要

加拿大这里平均收入算5千加币吧，我觉得油价不超过4元加币就不算高

坚决支持政府继续加税！

中国油价高，但是修车便宜呀

 

[大刚子]

这个油价是NDP造成的？现在价高是美国炼油厂检修，自由党下去那年夏天就一块五了。NDP 取消的PORT MANN的收费造福了两岸多少万居民。
再说，这个一块七和被炒高更多的房子付出的贷款月供相比，这一两毛差价算甚。房价多涨个20万，贷款还息多三十多万，30年每年多一万以上。

Port Mann 取消收费造福了居民？你没发现现在堵成狗了？下午三点以后就开始，西温到abbotsford堵得都能连起来了。NDP帮省的那点过桥费，早就被堵车时多费的油钱吃光了，花的比以前更多，通勤时间也更长。怎么就造福居民了？

 

[温东仔]

这点我跟东仔一样，中国办事效率高，加拿大太落后，坐在金山讨饭吃，再过二十年，油都没人要了，讨论都不要讨论了。

看看这个，东仔复出新作，同时发表在“知乎”，东仔准备除在家园撰稿外，还为国内的网站撰写加拿大现状及中加关系评论，还是有点墨水的人。

东仔复出首谈：中加政治，外交和经贸的冲突关系
https://forum.iask.ca/whats-new/posts/?skip=1

 

[温东仔]

阿省现在是想多运出来。运力满负荷都不够，关BC管多的15％油不先胀死自己就怪了。再减产15％吗？估计不用几天自己先乱了。
BC是沿海大省，不用阿省油短期涨几毛钱可能，稍长期理顺渠道，完全可以摆脱阿省。

看看这个，东仔复出新作，同时发表在“知乎”，东仔准备除在家园撰稿外，还为国内的网站撰写加拿大现状及中加关系评论，还是有点墨水的人。

东仔复出首谈：中加政治，外交和经贸的冲突关系
https://forum.iask.ca/whats-new/posts/?skip=1

 

[shi-ma-he]

Port Mann 取消收费造福了居民？你没发现现在堵成狗了？下午三点以后就开始，西温到abbotsford堵得都能连起来了。NDP帮省的那点过桥费，早就被堵车时多费的油钱吃光了，花的比以前更多，通勤时间也更长。怎么就造福居民了？

宏观去看，为什么堵，因为资源太集中，人力太多集中，出了几大城市，特别是中北部，车流稀少到都没有几个红灯。
而为什么资源集中，是什么推动它集中？是制度政策太有利于资本，而资本依靠规模能最大获利。解决的根本方法是学习德国，工党执政，注重科技制造，加大二次分配和福利体系，分散平均资源配置，减小地区差别。德国人口密度是加拿大近50倍，全国均衡发展，几十个几十万到一百万的城市，却没有多温这么多人口的大城市。

 

[温东仔]

宏观去看，为什么堵，因为资源太集中，人力太多集中，出了几大城市，特别是中北部，车流稀少到都没有几个红灯。
而为什么资源集中，是什么推动它集中？是制度政策太有利于资本，而资本依靠规模能最大获利。解决的根本方法是学习德国，工党执政，注重科技制造，加大二次分配和福利体系，分散平均资源配置，减小地区差别。德国人口密度是加拿大近50倍，全国均衡发展，几十个几十万到一百万的城市，却没有多温这么多人口的大城市。

类似是澳大利亚，人口和资源集中在沿海的都市区，而内陆大多是沙漠。

 

[温东仔]

这同时也证明了政府在经济上没办法，就靠加税来平衡预算，这样发展下去，经济就没有动力了。

 

[BKQ]

油价影响生活质量，这就是为什么高油价美国总统都很难连任。
加拿大比较奇葩，高油价居然有人喝彩

 

[温东仔]

油价一涨，什么都会跟着涨，毕竟运输成本上升了嘛，商品储运的额外成本自然是转嫁到消费者头上。

 

[windcm]

前些年，油价一块四五，就一堆人跑去油站举牌抗议了，现在奔一块八了，都没人吱声，看来人民真是有钱了，这点小钱不在乎

 

[土逗丝]

油价越贵越好，车险越贵越好。路上车少了。大家都方便。希望省政府大力提高油价和车险价格。补贴公共交通系统。

----以上是你的原话，让家园众网友都来评论一下这样能否行得通？我个人看法就是比白左左3倍，比NDP绿党要绿5倍，像床铺想把经济搞好不容易，想把经济搞死太他X容易了，什么口号高大就喊什么，什么手段极端就做什么。。。幸亏是4年一个任期，如果像XX取消任期限制，不敢想象啊！！

呵呵，通畅的道路和高效的公共交通可以解决大多数人的出行问题。想要私家车可以，多付费就好了。等到像中国一样，所有的车都堵在路上不动，烧着汽油污染着空气的时候就晚了。

 

[温东仔]

 

[agent1234]

呵呵，通畅的道路和高效的公共交通可以解决大多数人的出行问题。想要私家车可以，多付费就好了。等到像中国一样，所有的车都堵在路上不动，烧着汽油污染着空气的时候就晚了。

在加拿大，“高效的公共交通”恐怕不现实，地广人稀，只有在downtown少数地方才行

 

[shi-ma-he]

类似是澳大利亚，人口和资源集中在沿海的都市区，而内陆大多是沙漠。

错了，加拿大不同于澳大利亚。加拿大适合发展的区域远胜过澳，而且毗邻美国这样庞大经济体。加拿大的人口金融资源集中是受美国经济模式影响很大。美国为什么经济向两岸沿海转移？并不是地理环境上内陆不适合居住，是因为美国的犹太式金融运作，它发展金融和贸易来让少数人赚快钱，放弃了工业制造业。所以资本在分配和政策导向上占绝对主导优势，结局是分配差异巨大，地区差异巨大，资源集中沿海港口大城市。制造业和工业萎缩也造成工人阶级的萎缩。欧洲则是工业制造业挂帅，工业体系健全发达，因此资源人口分配较平均，劳动产业工人在分配和话语权上有一定地位，所以欧洲二次贫富差距小，福利体系完善。政府基本都是工党执政。
美国发展是涸泽而渔式的，全靠军国主义和美元霸权，它不可避免的自我经济危机输出是扰乱全球的祸根。只有欧洲才能平衡和抑制美国对世界的潜在危害。中国虽然政治模式危机潜伏，但发展了低端制造业，遇到危机也能勉强自保。